Էլեկտրական մեքենաները (EVs) դարձել են ավտոմոբիլային հատվածի ամենաարագ աճող սեգմենտը, ավելի քան կրկնապատկելով անցյալ տարի՝ հասնելով 6.8 միլիոն ավտոմեքենայի ամբողջ աշխարհում: Սա EV-ներին շուկայական մասնաբաժին է տալիս 8%-ից ավելի, եռապատկված, քան այն եղել է 2019 թվականին՝ մինչև COVID-ի համաճարակը: Շուկան աջակցություն գտավ քաղաքական քաղաքականությունից, բայց ամենակարևորը մարտկոցների տեխնոլոգիայի և արտադրության բարելավումներից, որոնք դանդաղեցնում են EV-ները գնի առումով ավելի մրցունակ:
Արդյունքն այն է, որ էլեկտրաէներգիայի արտադրության ընկերությունները ներդրողներին առաջարկում են ապագայի բազմաթիվ հնարավորություններ: Մեքենաները ժամանակակից կյանքի կարևոր բաղադրիչն են, և EV-ները հանդիսանում են արդյունաբերության բարձր աճի առաջատար առավելություն և մեկը, որի աճի տեմպերը արագանում են:
Այս ֆոնի վրա մենք օգտագործել ենք TipRanks հարթակ փնտրել երկու EV բաժնետոմսերի մանրամասները, որոնք ներդրողներին հեթ-տրիկի հնարավորություն են առաջարկում՝ Street's-ի վերլուծաբանների կողմից գնված վարկանիշ, գալիք տարվա համար եռանիշ բարձրացում և մեկ բաժնետոմսի համար 5 դոլարից ցածր մուտքի արժեքը: Եկեք խորը սուզվենք և նայենք դրանցից յուրաքանչյուրին վերլուծաբանի մեկնաբանության հետ մեկտեղ:
Xos (XOS)
Մենք կսկսենք Xos-ից՝ EV արտադրողից, որը մասնագիտացած է էլեկտրական բեռնատարների մեջ: Սա հատկապես ուժեղ տեղ է դառնում EV-ների համար, քանի որ էլեկտրական բեռնատարները կարող են օպտիմիզացվել քաղաքային առաքման ուղիների համար՝ մնալով իրենց աշխատանքային բազայի և լիցքավորման կայանների համեմատաբար կարճ շառավղով: Սա աշխատանքի մի եղանակ է, որը լավ է համապատասխանում «վերջին մղոնի» առաքմանը և շրջանցում է հիմնական բողոքն այն մասին, որ EV-ները ի վիճակի չեն երկարաժամկետ գործողությունների: Սա այն միջավայրն է, որի վրա կենտրոնացել է Xos-ը:
Xos-ն իր մեկնարկը սկսել է 2016 թվականին և աշխատում է ամբողջությամբ էլեկտրական միջին և ծանր առևտրային մեքենաների նախագծման և արտադրության վրա, այդ մեքենաների համար շարժիչային համակարգերի և դրանց աջակցության լիցքավորման ենթակառուցվածքի վրա: Ընկերությունը պարծենում է սեփական մարտկոցի համակարգով, որը կոչվում է X-Pack, որը տեղավորվում է մոդուլային շասսիի հետ, որը նաև սեփականություն է, որը կոչվում է X-Platform: Ընկերությունն իրեն բնութագրում է որպես «այսօրվա համար էլեկտրական բեռնատարների էկոհամակարգի կառուցում»:
Ընկերությունը հրապարակային է եղել մեկ տարուց պակաս ժամկետով՝ հրապարակային շուկաներ դուրս գալով NASDAQ ինդեքսով, 2021 թվականի օգոստոսին SPAC գործարքի միջոցով: Բիզնեսի համադրությունը, NextGen Acquisition Corporation-ի հետ, մոտ 216 միլիոն դոլարի նոր կապիտալ բերեց Xos-ին: Ընկերության բաժնետոմսերը սկսել են վաճառվել 9.20 դոլարով և այդ ժամանակվանից ի վեր ընկել են 76%-ով:
Ինչպես վաղ փուլի Էլեկտրասարքավորումների շատ արտադրողներ, Xos-ը միայն վերջերս է սկսել զգալի եկամուտներ ստեղծել: 1-ին եռամսյակի համար ընկերության առաջատար գիծը հասել է $22 մլն-ի՝ $7 մլն-ի զուտ վնասի դիմաց: Ընկերությունը տեսել է նախնական պատվերի մեծ աճ՝ ընդհանուր առմամբ ավելի քան 21.2 եռամսյակում, և կարևոր առաքումներ է կատարել հայտնի հաճախորդներին, ինչպիսիք են UniFirst-ը և FedEx-ը: FedEx-ի մատակարարումները ներառում էին 350 ավտոմեքենա Հարավային Կալիֆորնիայի տարածաշրջանի հինգ վերգետնյա օպերատորների, և Xos-ն այժմ պարծենում է ընդհանուր առմամբ 15 չմարված պատվերներով այդ առաքիչ ընկերությանը: Թեև Xos-ը փողեր է թափում, այն դեռ պահպանում է 550 միլիոն դոլարի կայուն դրամական դիրք:
Նորթլենդի վերլուծաբանի համար Դոնովան Շաֆեր այս ամենը գումարվում է դեպի EV ընկերության, որն արժե երկրորդ հայացք նետել:
«Չնայած 2020-ի սկզբնական կանխատեսումները շատ ագրեսիվ էին, որոնք պահանջում էին թեքահարթակ, որը կհասցնի 2,000 մեքենայի 2022-ին և 9,000 մեքենայի 2023-ին, մեր մոդելի փոքրացված թվերը հուշում են, որ բաժնետոմսերը գրավիչ գներով են այս մակարդակներում», - Schafer-ը: նշել է.
Մեկ այլ կետում, որը լավ է խոստանում Xos-ին, քանի որ այն աշխատում է արտադրությունը բարձրացնելու ուղղությամբ, Շաֆերն ավելացնում է. «XOS-ը ստեղծում է իր սեփական շասսին, ինչը նշանակում է, որ այն ենթակա չէ շասսիի մատակարարման որոշ սահմանափակումների, որոնք բախվում են գործընկերների կողմից: Զուտ արդյունքն այն է, որ XOS-ին պարզապես անհրաժեշտ է մուտք դեպի մետաղական թիթեղներ՝ C-ճառագայթների մեջ թեքվելու համար՝ իր շասսի պատրաստելու համար: Սա լուծում է չիպերի պակասի խնդիրը, որն ազդել է XOS-ի որոշ գործընկերների վրա»:
Ընդհանուր առմամբ, սա XOS-ի բաժնետոմսերը, Շաֆերի կարծիքով, արժե ավելի լավը գնահատել (այսինքն՝ Գնել), մինչդեռ նրա $5 գնային թիրախը ենթադրում է ~133% աճի պոտենցիալ հաջորդ 12 ամիսների համար: (Շեֆերի ռեկորդը դիտելու համար, Սեղմեք այստեղ)
XOS-ի բաժնետոմսերը գրանցել են 3 վերջին վերլուծաբանների ակնարկներ, և դրանք բոլորը դրական են՝ աջակցելու ուժեղ գնման կոնսենսուսային վարկանիշին: Բաժնետոմսերը վաճառվում են $2.15-ով, և $7 միջին գնային նպատակային արժեքը ենթադրում է այդ մակարդակից ~226% վերելք: (Տես XOS-ի բաժնետոմսերի կանխատեսումը TipRanks-ում)
Lion Electric ընկերությունը (LEV)
Հաջորդ բաժնետոմսը՝ Lion Electric-ը, նույնպես կենտրոնացած է էլեկտրաէներգիայի շուկայի առևտրային առևտրային հատվածի վրա: Lion-ն ունի 7 ամբողջովին էլեկտրական դպրոցական ավտոբուսների և քաղաքային տրանզիտ ավտոբուսների շարք, որոնք շուկայահանվում են միջին և ծանր աշխատանքային էլեկտրական առևտրային բեռնատարների հետ միասին: Առյուծը, սակայն, չի կանգնում մեքենաներով. ընկերությունը նաև առաջարկում է մասեր և ծառայություններ, լիցքավորման կայանի ենթակառուցվածք և գնումների ֆինանսավորում: Ընդհանուր առմամբ, սա Կանադայում գործող Lion-ին դարձնում է հյուսիսամերիկյան շուկայում էլեկտրաէներգիայի արտադրության ամենամեծ ընկերություններից մեկը:
Որպես իր մրցակիցներից տարբերվելու կետ՝ Lion-ն առաջարկում է իր արտադրանքը՝ որպես բանտապահ լուծումներ իր հաճախորդների համար՝ փաթեթային գործարքներով, որոնք ներառում են վարորդների և տեխնիկների ուսուցում: Այս մոտեցումը հատկապես հաջող է եղել դպրոցական ավտոբուսների շուկայում, որտեղ դպրոցական շրջանները սովորաբար իրականացնում են իրենց ավտոբուսային պարկի սպասարկումը:
Մայիսի սկզբին Lion-ը հրապարակեց իր 1-ին եռամսյակի արդյունքները և ցույց տվեց ուժեղ ձեռքբերումներ մի քանի կարևոր ցուցանիշներով: Դրանցից հիմնականը տրանսպորտային միջոցների մատակարարումների զանգվածային աճն էր՝ 22 թվականի առաջին եռամսյակի 24-ից մինչև 2021՝ վերջին զեկույցում: Այս 84 անգամ աճը ցույց է տալիս, որ Lion-ը քայլեր է ձեռնարկում իր արտադրական հնարավորությունները մեծացնելու ուղղությամբ: Ուժեղ մատակարարումները հանգեցրել են տարեկան հասույթի աճի` 3.5 միլիոն դոլարից մինչև 6.2 միլիոն դոլար: Վերին գծի աճի հետ մեկտեղ, Lion-ը տեսավ իր համախառն կորուստների անկում՝ 22.6 միլիոն դոլարից մեկ տարվա նախորդ եռամսյակում մինչև 1.8 հազար դոլար 900-ին եռամսյակի վերջի դրությամբ: Անհամբեր սպասումով, Lion-ը կարող է պարծենալ պատվերների գրքույկով, որի վրա կա 1 ավտոմեքենա՝ մոտ 22 միլիոն դոլար արժողությամբ:
Նաև 1-ին եռամսյակի վերջում Lion-ը զեկուցեց ամուր հաշվեկշիռ: Ընկերությունն ուներ 155.5 միլիոն դոլարի կանխիկ և իրացվելի ակտիվներ, և մինչև 200 միլիոն դոլարի շրջանառվող վարկային վարկ: Բացի այդ, ընկերությունը կարող է ապավինել Կանադայի դաշնային և Քվեբեկ նահանգային կառավարության աջակցությանը 100 միլիոն C$ չափով:
Roth Capital-ի վերլուծաբան Քրեյգ Իրվին նշում է մի քանի կետեր, որոնք ենթադրում են Lion EV-ի միջնաժամկետ և երկարաժամկետ շահույթ, սակայն դրանցից առաջինը ընկերության ամուր դիրքն է՝ օգտվելու ԱՄՆ կառավարության սուբսիդիաներից և պայմանագրերից:
«Ենթակառուցվածքի օրինագծում EV School Bus-ի 5 միլիարդ դոլարի ֆինանսավորումը պետք է նյութական շեղում ապահովի շուկայական գործունեության համար 2H22-ին, և մենք ակնկալում ենք, որ նախնական վաուչերային մրցանակները կհայտարարվեն 2022 թվականի հոկտեմբերին: 2022-ի 500 միլիոն դոլարի ֆինանսավորումը բացվել է ուրբաթ մայիսին: 20-րդ, և կներառի մինչև 375,000 ԱՄՆ դոլար ֆինանսավորում յուրաքանչյուր ավտոբուսի համար, որը ծածկում է այնքան, որքան հատուկ թաղամասում նոր EV դպրոցական ավտոբուսի ամբողջ արժեքը, կամ 250,000 ԱՄՆ դոլար մեկ ավտոբուսի համար այլ տարածքների համար: Առնվազն այս դաշնային սուբսիդիաները պետք է հավասարեցնեն ծախսերը սովորական դիզելային ավտոբուսների համեմատ, մինչդեռ 60%-ով ցածր սպասարկման և 80%-ով ավելի ցածր վառելիքի ծախսերից ստացված բոլոր օգուտները բխում են գնորդներից», - բացատրեց Իրվինը:
Այդ նպատակով Իրվինը Lion-ում աճող դիրք է զբաղեցնում՝ գնման վարկանիշով և 13 դոլար գնի թիրախով, որը ենթադրում է 174% աճի ներուժ առաջիկա ամիսների ընթացքում: (Իրվինի ռեկորդը դիտելու համար, Սեղմեք այստեղ)
Այսպիսով, Roth Capital-ի տեսակետն է, եկեք մեր ուշադրությունն այժմ ուղղենք փողոցի մնացած հատվածին. LEV-ի 3 Buys-ը և 2 Holds-ը միավորվում են չափավոր գնման վարկանիշի: $9.50 միջին գնային նպատակային արժեքը ենթադրում է մեկ տարվա շահույթ ~101% $4.73 բաժնետոմսի ընթացիկ գնից: (Տեսեք LEV-ի բաժնետոմսերի կանխատեսումը TipRanks-ում)
EV բաժնետոմսերի գրավիչ գնահատումներով առևտրի լավ գաղափարներ գտնելու համար այցելեք TipRanks' Լավագույն բաժնետոմսերը գնելու համար, նոր գործարկված գործիք, որը միավորում է TipRanks- ի բոլոր սեփական կապիտալ պատկերացումները:
Հրաժարում պատասխանատվությունիցԱյս հոդվածում արտահայտված կարծիքները բացառապես հայտնի վերլուծաբանների կարծիքներն են: Բովանդակությունը նախատեսված է օգտագործել միայն տեղեկատվական նպատակներով: Importantանկացած ներդրում կատարելուց առաջ շատ կարևոր է կատարել ձեր սեփական վերլուծությունը:
Աղբյուր՝ https://finance.yahoo.com/news/2-small-electric-vehicle-stocks-235424854.html