ԱՄՆ-ը չի կարող բավարար քանակությամբ վառելանյութ արտադրել, և տեսանելի լուծումներ չկան

(Bloomberg) - Բենզինի ռեկորդային գներից մինչև ավիատոմսերի բարձրացում մինչև ապագա դիզելային վառելիքի չափաբաժինների մտավախություն, Ամերիկայի էներգետիկ շուկան անհանգստացնում է ինչպես ԱՄՆ ճանապարհորդներին, այնպես էլ ավելի լայն տնտեսությանը: Սակայն գլխավոր շարժիչ ուժը հումքի բարձր գները կամ նույնիսկ պահանջարկի վերականգնումը չեն. պարզապես չափազանց քիչ նավթավերամշակող գործարաններն են, որոնք նավթը վերածում են օգտագործելի վառելիքի:

Ամենաընթերցվածը Bloomberg- ից

Երկրի նավթավերամշակման հզորության օրական ավելի քան 1 միլիոն բարել կամ ընդհանուր առմամբ մոտ 5%-ը փակվել է համաճարակի սկզբից: Աշխարհի այլուր, հզորությունը կրճատվել է օրական 2.13 միլիոն հավելյալ բարելով, Turner, Mason & Co. էներգետիկ խորհրդատվական ընկերության գնահատմամբ: Եվ ԱՄՆ-ի նոր գործարանները առցանց բերելու պլաններ չունենալով, թեև վերամշակողները ռեկորդային շահույթ են ստանում, մատակարարման սեղմումը միայն կվատթարանա:

«Մենք ածելիի եզրին ենք», - ասում է Ջոն Աուերսը, Turner, Mason & Co.-ի գործադիր փոխնախագահը Դալլասում: «Մենք հասունացել ենք մատակարարման հնարավոր ճգնաժամի համար»:

Վերամշակման հզորությունների պակասը սարսափելի հետևանքներ ունի ինչպես ԱՄՆ սպառողների, այնպես էլ համաշխարհային շուկաների համար: Տանը բենզինի մանրածախ գները շարունակում են նոր ռեկորդներ գրանցել՝ խորացնելով ամերիկյան տնային տնտեսությունների երբևէ տեսած ամենավատ գնաճը: Միևնույն ժամանակ, Արևելյան ափը գտնվում է դիզելային վառելիքի պակասի եզրին, որը վտանգում է խաթարել արդեն լարված մատակարարման շղթաները, որոնք վերջին երկու տարիներին խաթարել են ամեն ինչի հոսքը՝ մթերային ապրանքներից մինչև շինարարական պաշարներ:

Վերամշակման դեֆիցիտը խթանող գործոնները ոչ ոքի չեն զարմացնի. բենզինի և ավիավառելիքի պահանջարկը գործնականում անհետանում է համաճարակի գագաթնակետին, ընկերությունները ընդմիշտ փակեցին հումքի վերամշակման իրենց ամենաքիչ եկամտաբեր գործարանները: Այդ բույսերից մի քանիսը տուժել են հրդեհներից, պայթյուններից և փոթորիկներից և շատ թանկ էին վերանորոգման համար, հատկապես այն պատճառով, որ վերջնական անցումը դեպի մաքուր էներգիա, նրանց երկարաժամկետ բիզնես մոդելը դարձնում է ոչ շահավետ և նվազեցնում է գնորդներ գրավելու հավանականությունը: Ըստ Turner, Mason & Co-ի, մինչև 2023 թվականի վերջը ԱՄՆ-ի հզորության մինչև 1.69 միլիոն բարել նախատեսվում է փակել 2019 թվականի մակարդակի համեմատ:

Պատմությունը շարունակվում է

Միևնույն ժամանակ, երբ ամերիկյան վերամշակումը նվազում է, ուկրաինական պատերազմն էլ ավելի սրեց առաջարկի և պահանջարկի միջև գլոբալ տարաձայնությունը: Քանի որ շատ երկրներ պատերազմից հետո խուսափում են ռուսական վառելիքի արտահանումից, ԱՄՆ-ն այժմ մատակարարում է ավելի շատ համաշխարհային վառելիք՝ գործարանների անընդհատ կրճատվող նավատորմով: Պատերազմի սկզբից ի վեր Եվրոպան փնտրում է ռուսական դիզելային վառելիքի այլընտրանքներ, մինչդեռ Լատինական Ամերիկայում վառելիքի պահանջարկը, որը ԱՄՆ-ի վերամշակված արտադրանքի ամենամեծ գնորդն է, մեծ է և աճում է: Միևնույն ժամանակ, ԱՄՆ-ն ինքն է պատրաստվում այս ամառ սպառման աճին:

Կարդացեք ավելին. ԱՄՆ վերամշակողները համաճարակից հետո վերադառնում են նիհար և եկամտաբեր

Դա նշանակում է, որ վերամշակող ձեռնարկություններն այս տարի ռեկորդային շահույթ են ստանում: Համարվում է, որ Valero Energy Corp.-ն արտադրում է ամենաշատ կանխիկ գումարը գործառնություններից 1997թ.-ից ի վեր, երբ նրա բաժնետոմսերը սկսեցին առևտուր անել 10թ.-ին, մինչդեռ թոփ վերամշակող Marathon Petroleum Corp.-ն ակնկալվում է գրանցել իր ամենաբարձր մարժաները վերջին տասնամյակում: Երկու ընկերություններն այս տարի ուրբաթ առավոտյան S&P 500 ինդեքսում համապատասխանաբար երկրորդ և XNUMX-րդ լավագույն կատարողներն են։

Ինչպես բենզինի, այնպես էլ դիզելային վառելիքի մանրածախ գները բարձրացել են նոր ռեկորդներով՝ համապատասխանաբար 4.432 դոլար և 5.56 դոլար մեկ գալոնի դիմաց, ցույց են տվել ուրբաթ օրը AAA-ի տվյալները: ԱՄՆ-ում բենզինի ֆյուչերսները նույնպես բարձրացել են նոր առավելագույնի:

Այլ տեսակի շուկաներում պահանջարկի աճը և առաջարկի պակասը կհանգեցնեն ավելի շատ ներդրումների, հատկապես նման աճող դրամական հորդաների դեպքում: Սակայն հանածո վառելիքից հեռու մնալու ավելի երկարաժամկետ անցումը խամրեցնում է պահանջարկի հեռանկարը՝ ստիպելով ընկերություններին չցանկանալ ծախսել միլիարդավոր դոլարներ, որոնք անհրաժեշտ են նոր գործարաններ կառուցելու համար: Նույնիսկ պարապուրդի մատնված բույսերի վերակենդանացումը կարող է չափազանց թանկ արժենալ այն ժամանակ, երբ ԱՄՆ-ում շինարարության և աշխատուժի ծախսերը աճում են: Քանի որ Կալիֆոռնիան այս շաբաթ ներկայացնում է նավթի օգտագործումը 91%-ով կրճատելու 2022թ.-ի մակարդակից մինչև 2045 թվականը, իսկ մյուս վայրերը, որոնք շարժվում են սահմանափակելու հանածո վառելիքի օգտագործումը գալիք տասնամյակներում, վերամշակող ընկերությունները և նրանց ներդրողները կարող են տեսնել պատի գրությունը:

«Ներկայիս միջավայրի մասին ոչինչ չի նպաստում հանածո վառելանյութերում ներդրումներին», - ասում է Bloomberg Intelligence-ի վերլուծաբան Ֆերնանդո Վալեն: «Դա 15-ից 20 տարվա վերադարձ է այս ներդրումների մեծ մասի համար»:

Phillips 66-ը, օրինակ, պետք է ավելի քան 1 միլիարդ դոլար ծախսի Լուիզիանայում գտնվող Alliance-ի նավթավերամշակման գործարանը վերագործարկելու համար, որը փակվել էր «Այդա» փոթորկի հետևանքով վնասներից հետո, Bloomberg Intelligence-ի գնահատմամբ: LyondellBasell Industries NV-ն որոշել է փակել իր Հյուսթոնի նավթավերամշակման գործարանը ոչ ուշ, քան 2023 թվականի վերջը՝ կապված 104-ամյա գործարանի շահագործման հետ կապված ծախսերի հետ: Փակված գործարանների մի մասն այժմ վերածվում է ավելի փոքր վերականգնվող դիզելային կայանների, ներառյալ Phillips 66-ի նավթավերամշակման գործարանը Ռոդեոյում, Կալիֆորնիա, որը հաստատվեց այս շաբաթ:

Առնչվող. Սաուդյան Արաբիայի նավթային բարձրաստիճան պաշտոնյան ասում է, որ վառելիքի ծախսերը հանգեցնում են արդյունահանման

Ինչ վերաբերում է այդ ակտիվները վաճառելուն մեկին, ով կարող է մեծացնել արտադրությունը, ոչ ոք չի գնում, նույնիսկ երբ ոլորտի խաղացողները նստած են հսկայական կանխիկ կույտերի վրա: «Մենք զգում ենք, որ ավելի մեծ եկամուտներ ունենք, կապիտալի համար ավելի լավ օգտագործում, քան գնելով նավթավերամշակման գործարան, որն այս պահին շուկայում է», - ասել է Valero-ի գլխավոր գործադիր տնօրեն Ջո Գորդերը վերլուծաբանների հետ ապրիլի վերջին կայացած կոնֆերանսի ժամանակ:

Անշուշտ, առջևում կարող է լինել փոքր մասշտաբի օգնություն: ԱՄՆ-ի վերամշակման գործարաններն անցյալ շաբաթ աշխատել են 90%-ով, և այդ տոկոսը կավելանա, քանի որ սեզոնային սպասարկումն ավարտվում է այս ամիս: Որոշ ստորաբաժանումներ կարող են նույնիսկ աշխատել 10% կամ 20% գերազանցելով իրենց անվանական հզորությունը՝ կարճաժամկետ հեռանկարում արտադրությունը առավելագույնի հասցնելու համար: Բայց դա այն ցուցանիշն է, որը չի կարող պահպանվել առանց վնասի վտանգի: Մի քանի նավթավերամշակման գործարաններ նույնպես կենտրոնանում են շշերից ազատվելու կամ նույնիսկ առկա օբյեկտների ներսում նոր բլոկների ավելացման վրա՝ հզորությունը բարձրացնելու համար, թեև դա ընդհանուր ծավալի անկում է, քան արդեն իսկ կորցրած ընդհանուր գումարը, և դա տեղի կունենա մինչև 2023 կամ 2024 թվականները:

Մի խոսքով, «համաճարակի ժամանակ փակվել է վերամշակման չափազանց մեծ հզորություն», - ասաց Bloomberg Intelligence-ի Վալեն: «Դիզելային վառելիքի պակասը և գների աճը, հավանաբար, կպահպանվեն»:

(Թարմացումները վերջին ֆյուչերսների, մանրածախ գների ութերորդ պարբերության հետ)

Ամենաընթերցվածը Bloomberg Businessweek- ից

© 2022 Bloomberg LP