Մեծ Բրիտանիան «մտածում է» Ուկրաինա բրիտանական կործանիչներ ուղարկելու մասին.

Երեկ, երբ Ուկրաինայի նախագահ Վլադիմիր Զելենսկին այցելեց Լոնդոն, լրատվամիջոցներն անմիջապես ընդունեցին բրիտանական կառավարության խոսնակի այն պնդումը, որ երկիրը «դիտարկում է» Ուկրաինային բրիտանական կործանիչներ մատակարարել։ Բայց հաշվի առնելով բրիտանական բանակի աննշան վիճակը, ցանկացած ինքնաթիռի արդյունավետ օգտագործման իրողությունները և Ռուսաստանի արագ արձագանքը, Զելենսկին այն ամենը, ինչ հավանաբար կհասցնի, հաշվի առնի:

Ուշ առավոտից լուրերը, որ Մեծ Բրիտանիայի վարչապետ Ռիշի Սունակը հանձնարարել է երկրի պաշտպանության նախարարին պարզել, թե որ ինքնաթիռները կարող է ուղարկել Բրիտանիան, շեփորեցին: Wall Street Journal և ուրիշների մի լաստան:

Սունակի մասին Զելենսկու հավաստիացումը, որ «սեղանից դուրս ոչինչ» կործանիչների հետ կապված, արագ արձագանքեցին բրիտանական լրատվամիջոցներին, ներառյալ. Sky News որը հրապարակեց մի հատված՝ կարծիք հայտնելով, որ «…նա գուցե նախ պետք է նայեր, թե ինչ է դրված իր սեղանին: Ահա մի հուշում. դա շատ չէ և, անշուշտ, շուտով չի ներառում արագ ինքնաթիռներ»:

Կառավարության մեկնաբանություններն արժանացան Ռուսաստանի նույնքան արագ արձագանքին, որի դեսպանատունը Լոնդոնում հայտարարություն տարածեց՝ զգուշացնելով Մեծ Բրիտանիայի կառավարությանը կործանիչներ ուղարկել Ուկրաինա՝ ասելով, որ դա «ռազմական և քաղաքական հետևանքներ կունենա եվրոպական մայրցամաքի և ամբողջ աշխարհի համար»:

Ուշ կեսօրին Մեծ Բրիտանիայի կառավարության և պաշտպանության պաշտոնյաները փորձում էին պարզաբանել վարչապետի հայտարարությունը, և թե ինչ է դա նշանակում՝ դիտարկելով ինքնաթիռների տեղափոխումը: Տարբեր հայտարարություններ ի հայտ եկան, այդ թվում՝ Սունակի խոսնակ Մաքս Բլենից մեկը, ով ասաց, որ կառավարությունը ուսումնասիրում է «ինչ ինքնաթիռներ մենք կարող ենք տալ» առաջիկա տարիների ընթացքում, բայց որ ինքը որոշում չի կայացրել ուղարկելու մասին իր որոշումը: F-35 կամ Typhoons.

Մի քանի ժամվա ընթացքում հետախուզությունը բավականաչափ նկատելի էր, բայց առավել ևս՝ լույսի ներքո պնդում Դաունինգ Սթրիթի կողմից պատրաստված ընդամենը երկու շաբաթ առաջ, որի խոսնակն ասաց. «Սրանք բարդ սարքավորումներ են: Մենք գործնական չենք համարում այդ ինքնաթիռները Ուկրաինա ուղարկելը»։

Ինչո՞ւ վարչապետը և Մեծ Բրիտանիայի կառավարությունը նույնիսկ սկսեցին նման անիրատեսական բալասան առաջարկել ուկրաինական հույսերին:

«Սա նման է խրախճանքի՝ այցելող բարձրաստիճան պաշտոնյայի համար», - ասում է Ռազմավարական և միջազգային հետազոտությունների կենտրոնի (CSIS) ավագ խորհրդական Մարկ Քանսյանը: «Մեծ Բրիտանիայի ռազմական ռեսուրսները շատ սուղ են: Նրանք 12 Challenger 2 տանկ են ուղարկում [Ուկրաինա], ինչը հիանալի ժեստ է, բայց ոչ պատերազմ փոխող փոխանցում»:

Նախկին վարչապետ Բորիս Ջոնսոնի և մյուսների կողմից բրիտանական շրջանակներում օդանավերի մատակարարման գաղափարի քննարկումը կիրառեց վաղաժամ կառուցված (Տրանշ 1) Eurofighter Typhoons-ը Ուկրաինային փոխանցելու ներուժը: F-35B-ն արգելված է ինչպես ԱՄՆ-ի կողմից իր տեխնոլոգիայի/փոխանցման սահմանափակումների, այնպես էլ RAF-ի նման փոքրաթիվ (30) ինքնաթիռների պատճառով: Այնուամենայնիվ, RAF-ի աղբյուրը Sky News-ին ասել է, որ Typhoon-ի գաղափարը ոչ մեկնարկային է: «Տրանշ 1 [Թայֆունները] պարզապես ուսումնական ինքնաթիռներ են, որոնք օգտակար չեն մարտական ​​գործողությունների համար», - ասել է աղբյուրը:

Թայֆունի Տրանշ 1-ի տարբերակների խիստ սահմանափակ հարվածային հնարավորությունը քիչ օգտակար կլիներ: Ուկրաինային, անկասկած, անհրաժեշտ է հարվածային ինքնաթիռ՝ ռուսական ակնկալվող ցամաքային հարձակումները թուլացնելու համար, սակայն Մեծ Բրիտանիայի կողմից մատակարարվող Eurofighters-ը հիմնականում միայն հակաօդային պաշտպանության հնարավորություններ կառաջարկի: Ուկրաինան մինչ այժմ ուշագրավ լավ է գործել՝ զսպելու ռուսական օդուժը ցամաքային հրթիռային և այլ հակաօդային համակարգերի միջոցով, և ոչ մի ռազմաօդային ուժեր հետևողականորեն չեն դասավորվել Ուկրաինայի շուրջ պատերազմի սկզբից ի վեր:

Ավելին, Ուկրաինային «Թայֆուններ» մատակարարելը հավանաբար կպահանջի Eurofighter կոնսորցիումի անդամների՝ Գերմանիայի, Իտալիայի և Իսպանիայի աջակցությունը։ Նույնիսկ այն դեպքում, երբ Գերմանիան պարտավորվել է հունվարի վերջին Ուկրաինային մատակարարել իր Leopard 14 տանկերից 2-ը, Գերմանիայի կանցլեր Օլաֆ Շոլցը բացառել է ինքնաթիռներ ուղարկելու հնարավորությունը Ուկրաինա և դեռ պետք է հրաժարվի այդ դիրքից:

Այս բարդությանը գումարվում է այն փաստը, որ RAF-ի օդաչուների վերապատրաստումը արդյունավետ կամ բավարար քանակությամբ օդաչուներ չի արտադրում: Վերջերս Ռեպորտաժ պնդում են, որ Միացյալ Թագավորության ուսումնական խողովակաշարն ունի արտադրական կուտակումներ, և որ մոտ 300 անձնակազմ վերջերս անորոշության մեջ էր, քանի որ նրանք սպասում էին մի վերապատրաստման դասընթացից մյուսը անցնելուն: Բրիտանացի քննադատներն ասում են, որ նորակոչիկին կարող է տևել մինչև ութ կամ նույնիսկ 10 տարի, որպեսզի անցնի թռիչքային ուսուցում և մուտք գործի առաջնագծի էսկադրիլիա, այլ ոչ թե RAF-ի թիրախային ժամկետը, որը XNUMX տարին չէ:

Մեծ Բրիտանիան կարող էր առաջարկել նշանակալից կարողություն իր 4-րդ սերնդի Tornado GR4 հարվածային կործանիչով: Սակայն պաշտպանական ծախսերը նվազեցնելու նպատակով երկիրը 2019-ին թոշակի է հանել իր Tornado նավատորմը: Նույն աղբյուրը Sky News-ին ասել է. «Տորնադոն ֆանտաստիկ ինքնաթիռ է, բայց չափազանց դժվար է պահպանել, շահագործել, և այն այժմ անսարք կամ ցեցի կհայտնվի: Ամիսներով ոչ մի տեղ չգնալով»։

Բրիտանիայի միակ այլ օպերատիվ մարտավարական մարտական ​​ինքնաթիռը վերջին հիշողության մեջ Harrier GR9-ն էր, որը թոշակի անցավ 2011 թվականին: Չնայած ընդհանուր մարտական ​​լավ ռեկորդին, Մեծ Բրիտանիայի Harriers-ը, ներառյալ GR9-ը, դժվար էր թռչել և պահպանել: Ուկրաինական ռազմաօդային ուժերը, որոնք չունեն VTOL օպերատիվ կամ տեխնիկական սպասարկման փորձ, ամենայն հավանականությամբ կպայքարեն նրանց աշխատանքի տեղավորելու համար, նույնիսկ եթե նրանք երկար ժամանակ չեն եղել ծառայությունից:

Այստեղից բրիտանացի պաշտոնյաների, այդ թվում՝ վարչապետի պնդումը, որ Բրիտանիան ինչ-որ պահի կպատրաստի ուկրաինացի օդաչուներին «ՆԱՏՕ-ի ստանդարտ» կործանիչներով: Հոդված է Պատերազմի գոտի ենթադրում է, որ այս ենթադրյալ ջանքերի իրական «ռետ» մասը կարող է նվազագույն լինել:

Միացյալ Թագավորությունը կարող է ուկրաինական ռազմաօդային ուժերի օդաչուներին Միգ-29 կամ Սու-27 արժույթով առաջարկել համեմատաբար փոքր թվով ուսուցման տեղեր: Նման փորձառու օդաչուների համար ՆԱՏՕ-ի ռեակտիվ ուսումնական պլանը կարող է կրճատվել և հիմնականում կախված լինել սիմուլյատորների ուսուցումից՝ թռիչքի ուսուցման քիչ ժամանակով, անկախ այն բանից, որ ընտրված ենթադրյալ ինքնաթիռում: F-16-ը, անշուշտ, կհամապատասխանի օրինագծին, թե՛ մարտական ​​արդյունավետության, թե՛ ՆԱՏՕ-ի ստանդարտների նկատառումներով, սակայն DoD-ն և Նախագահ Բայդենը փակել են նման այլընտրանքի դուռը տեսանելի ապագայում:

«Ռեակտիվ ինքնաթիռների տրամադրումը շատ խորհրդանշական կլինի, բայց տեխնիկապես շատ դժվար և ոչ առանձնապես լավ աջակցության ձև», - կարծում է Քանսիանը: «Դրանք շատ թանկ են և դժվար է պահպանել: Նրանք խիստ խոցելի են տեղում»։

Տեղում այն ​​է, որտեղ բրիտանական իրական աջակցությունը, բացի հակաօդային և ցամաքային-երկիր հրթիռներից, ամենայն հավանականությամբ կմնա, եզրակացնում է Cancian-ը: «[Բրիտանական կառավարության] հայտարարությունները օրվա վերջին այնքան հեզ են, ես իսկապես կարծում եմ, որ սա պարզապես Զելենսկին ուրախացնելու և հեռանալու միջոց էր»: