Վոլֆրամ M-1. Ինչպես կտարբերվեն ուկրաինական տանկերը ամերիկյան տանկերից

Լավ պատճառ կա դա կարող է ամիսներ տևել«Նույնիսկ տարվա լավագույն հատվածը», որպեսզի Ուկրաինան ԱՄՆ-ից ստանա առաջին 31 M-1A2 Abrams տանկերը:

Ավտոմեքենաներ արտադրող General Dynamics Land Systems-ը պետք է հեռացնի ուրանը տանկերից, այնուհետև փոխի վոլֆրամը: Երկու մետաղներն էլ կարող են խնդրահարույց լինել:

GDLS-ին վեց ամիս է պահանջվում M-1A2-ի կառուցման համար Լիմայում, Օհայո նահանգի կառավարությանը պատկանող տանկերի գործարանում: Ընկերությունն արտադրում է շաբաթական ընդամենը երեք «նոր» տանկ՝ հիմք ընդունելով ԱՄՆ բանակի զինանոցներում նստած հազարավոր ավելցուկային M-1-ներից յուրաքանչյուրը: Բոլորն էլ ունեն սպառված ուրանի ցանց իրենց զրահի խառնուրդում:

Աղտոտված ուրանը միջուկային արդյունաբերության կողմնակի արտադրանք է: Միացյալ Նահանգներում այն ​​գտնվում է ԱՄՆ էներգետիկայի նախարարության իրավասության ներքո և ենթակա է DOE կանոնակարգերի, որոնք արգելում են դրա արտահանումը:

Ոչ բոլորն են համաձայն, որ արտահանման արգելքը անհրաժեշտ է։ Դեռևս 1986թ.-ին ԱՄՆ-ի Գլխավոր հաշվապահական գրասենյակը (այժմ՝ Կառավարության հաշվետվողականության գրասենյակը) կասկածի տակ դրեց կանոնակարգը: «DOE-ը պետք է կարողանա մշակել ավելի օբյեկտիվ չափանիշներ, որոնք թույլ կտան ճկունություն՝ միաժամանակ ավելի լավ կատարելով չտարածման սահմանված նպատակները», - GAO-ն: պնդեց.

Քանի դեռ կանոնները չեն փոխվել, M-1-ը պետք է կորցնի իր սպառված ուրանը և ստանա մի բան այն փոխարինելու համար, մինչ ԱՄՆ կառավարությունը տանկը կվաճառի կամ նվիրաբերի արտասահման։

Այդ ինչ-որ բան վոլֆրամ է: Շատ կոշտ մետաղ, որը ամերիկյան տանկերի արտահանման բանալին է: Երբ Միացյալ Նահանգները M-1-ներ է վաճառում իր դաշնակիցներին՝ Իրաքին, Սաուդյան Արաբիային, Ավստրալիային, Թայվանին և Լեհաստանին, բոլորը վերջին հաճախորդներ են, նա վճարում է GDLS և միայն GDLS՝ վոլֆրամը լցնելու համար M-1-ի աշտարակի առջևի մասում գտնվող պողպատե «գրպանները», ինչպես նաև որոշ մոդելներում՝ կորպուսի առջևի մասում:

Աշխատանքը ժամանակ է պահանջում։ Չի օգնում, որ General Dynamics Land Systems-ն ունի առևտրի մենաշնորհ։ «GDLS-ը ներկայումս միակ հայտնի կապալառուն է, որն ունի անհրաժեշտ անվտանգ զրահատեխնիկա և անհրաժեշտ արտադրական սարքավորումներ, որոնք կարող են աջակցել դասակարգված զրահների տեղադրմանը Աբրամսի հիմնական մարտական ​​տանկի մեջ», - նշել է ԱՄՆ կառավարությունը: վերջին հիմնավորումը ընկերությանը միանձնյա պայմանագիր.

Պարզ չէ, որ վոլֆրամով զրահապատ M-1-ները զգալիորեն ավելի խոցելի են թշնամու կրակի նկատմամբ, քան ուրանի զրահապատ M-1-ները:

Երկու մետաղներն էլ շատ խիտ, ի վերջո: Պողպատի խտությունը կազմում է մոտ ութ գրամ մեկ խորանարդ սանտիմետրում: Ուրանը և վոլֆրամը երկուսն էլ բարձրացնում են սանդղակը 19 գրամ մեկ խորանարդ սանտիմետր:

Ինչը չի նշանակում, որ դուք արծաթագույն մետաղներից որևէ մեկով կծածեիք մի ամբողջ բաք: Սկսելու համար, երկու մետաղները դժվար է ձեռք բերել: Աղտոտված ուրանը միջուկային կողմնակի արտադրանք է: Մինչդեռ վոլֆրամը գալիս է անհետացող փոքր քանակությամբ հանքերից, որոնցից շատերը գտնվում են Չինաստանում:

Բացի այդ, սպառված ուրանը հակված է այրվել որոշակի պայմաններում, և դա բավականաչափ ռադիոակտիվ և թունավոր է, որ այն անվտանգության վտանգ է ներկայացնում, երբ այրվում է:

Վոլֆրամն իր մասով խիտ է, բայց փխրուն: Այն հակված է կոտրվել ազդեցության ժամանակ: Երբ ԱՄՆ Պաշտպանության նախարարությունը հետաքննեց վոլֆրամի արտաքին զրահը դեռևս 1960 թվականին, այն հիասթափված դուրս եկավ: «Կարծր [վոլֆրամի] երեսպատման օգտագործումը, ըստ երևույթին, արժանի չէ զրահի բալիստիկ աշխատանքի բարելավման համար», - փորձարկողները: մասին.

Առանց պատճառի չէ, որ զրահագործները հակված են ծալել սպառված ուրանն ու վոլֆրամը թխվածքի նմանվող զրահապատ խառնուրդների մեջ։ նույնպես ներառում է կերամիկա և պողպատ, և հակված է ունենալ պողպատը դրսից: Ուկրաինական M-1-ները, ինչպես բոլորը ոչ ամերիկյան M-1-ները կներկայացնեն այս վոլֆրամի ներսի զրահի խառնուրդը:

Նրանք ընկերություն կունենան: Առնվազն մի քանիսը Գերմանական արտադրության Leopard 2 տանկեր որ Գերմանիան, Լեհաստանը, Նորվեգիան, Կանադան և այլ երկրներ խոստացել են Ուկրաինային նույնպես վոլֆրամ ունեն իրենց զրահում:

Հետեւեք ինձ TwitterՍտուգել my կայքը կամ իմ որոշ այլ աշխատանքներ այստեղՈւղարկեք ինձ ապահով ակնարկ

Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2023/01/27/the-tungsten-m-1-how-ukraines-tanks-will-differ-from-americas/