The Story Behind The Real Top Gun

Այսօրվա ամենաճանաչելի էլիտար ռազմական հաստատություններից մեկը ծնվել է Վիետնամի պատերազմի ժամանակ, երբ ամերիկացի օդաչուները արագ հասկացան այն առավելությունները, որոնք նրանք վայելում էին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ, իսկ Կորեական պատերազմն այլևս չէր կիրառվում: Ավելի վատ, Վիետնամի պատերազմի առաջին օրերին հարյուրավոր ամերիկացի օդաչուներ, ինչպես ԱՄՆ նավատորմի փոխգնդապետ Կ. Ջոն Ս. Մաքքեյնը և Դ. Ջեյմս Սթոքդեյլը խոցվել էր թշնամու ՄիԳ կործանիչների, «երկիր-օդ» հրթիռների կամ ցամաքային հրետանու կրակի կողմից։ Քանի որ նրանք վերադարձան տուն, նրանք համեմատաբար հաջողակ էին. շատ ուրիշներ անմիջապես սպանվեցին կամ մահացան գերության մեջ: ԱՄՆ-ի ռազմածովային ուժերի օդաչուները, ովքեր սովորել էին տիրել երկնքին Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի և Կորեական պատերազմի ժամանակ, այս անգամ հայտնվեցին զգալի անբարենպաստ իրավիճակում:

Ինչ-որ բան այն չէր: Ելնելով նախորդ հակամարտությունների ժամանակ իրենց կատարողականից՝ նավատորմի օդաչուները պետք է գերազանցեին օդ-օդ մարտերում: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում զոհերի թիվը տասից մեկ էր. յուրաքանչյուր ամերիկյան ինքնաթիռի դիմաց տասը թշնամու ինքնաթիռ է խոցվել: Կորեական պատերազմը ցույց տվեց հաջողության նմանատիպ մակարդակ:

Վիետնամում այս թիվը նվազել է երկուսից մեկից պակաս: Խնդիրը բարդացնում էր ռազմածովային ուժերի կողմից նոր մշակված «օդ-օդ» հրթիռների առաջնահերթությունը և դրանց օգտագործումն իր վերջին կործանիչներով, հիմնականում՝ F-4 Phantom-ներով: 1965 թվականի հունիսից մինչև 1968 թվականի սեպտեմբերն ընկած ժամանակահատվածում ամերիկացի օդաչուները մոտ վեց հարյուր հրթիռ են արձակել թշնամու օդանավերի ուղղությամբ, ընդ որում ընդամենը վաթսունը գտել են իրենց ճանապարհը դեպի թիրախը, ինչը հաջողության չնչին գործակից է: Ավիատորները անհանգստացած էին, որ օդանավի անձնակազմի ոչ բավարար ուսուցումը, հրթիռների կրկնվող խափանումները և Phantom-ի գնդացիր չունենալը, որը բաց թողնված էր, քանի որ ԱՄՆ նավատորմը համոզված էր, որ շների մարտերը անցյալում էին, բացատրեցին, թե ինչու է սպանությունների հարաբերակցությունը կտրուկ նվազել:

Եվս քանի՞ ամերիկացի կարող է արժանանալ նույն ճակատագրին, ինչ Ջոն Մաքքեյնը և հարյուրավոր այլ օդաչուներ, ովքեր ընկել էին երկնքից: Իրադարձությունների այս ողբերգական շրջադարձը շտկելու համար նավատորմը դիմեց կապիտան Ֆրենկ Վ. Օլթին՝ Պենտագոնի բարձրաստիճան սպա, ում հանձնարարված էր ամբողջականորեն վերանայել Վիետնամում շների կռիվներից խախտվածը և, որ ավելի կարևոր է, մշակել այն շտկելու ծրագիր: Հինգ ամիս շարունակ նա և այլ ռազմածովային մասնագետներ ուսումնասիրում էին զեկույցները՝ որոշելու, թե ինչպես կարելի է լավագույնս վերականգնել ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի անեմիկ սպանությունների հարաբերակցությունը: 1969 թվականի հունվարին կապիտան Օլտը և նրա թիմը հրապարակեցին 480 էջանոց «Օդ-օդ հրթիռային համակարգի կարողությունների վերանայում», որը հետագայում հանրաճանաչորեն և ավելի հակիրճ հայտնի դարձավ որպես «Աուլտի զեկույց»:

Զեկույցը կտրել է խնդրի բոլոր ասպեկտները և առաջարկել կոնկրետ լուծումներ, որպեսզի նավատորմը քննարկի: Հատկանշական էր մեկ առաջարկություն՝ Կալիֆորնիայի Սան Դիեգոյում գտնվող Միրամար ռազմածովային կայարանում կործանիչ զենքերի առաջադեմ դպրոց ստեղծելու առաջարկը, որը նախատեսված էր օդանավի անձնակազմին սովորեցնելու, թե ինչպես ոչ միայն գոյատևել շների մարտերում, այլև հաղթել:

Սովորաբար կառավարությունները և մեծ հաստատությունները շարժվում են սառցադաշտերի պես, բայց ընդամենը երկու ամիս անց՝ 3թ. մարտի 1969-ին, իր դռները բացեց ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի մարտական ​​զենքերի դպրոցը: Դուք կարող եք իմանալ դպրոցը ավելի կարճ անունով, ճիշտ գրված մեծատառերով և բոլորը մեկ բառով՝ «TOPGUN»:

Սկզբում աշխատելով խարխուլ տրեյլերից՝ հրահանգիչները աղաչում էին, պարտք վերցնում և գողանում այն, ինչ անհրաժեշտ էր դպրոցը գործարկելու համար: Ֆինանսների և սարքավորումների պակաս, նրանք այլ ելք չունեին, բայց այդ առաջին կադրը ստիպեց աշխատել: Արդյունքների հասնելու համար երկար ժամանակ չպահանջվեց։

TOPGUN-ի հետ վարժեցված ավիացիոն անձնակազմը գրանցեց իր առաջին սպանությունը մեկ տարի անց, երբ 28 թվականի մարտի 1970-ին լեյտենանտ Ժերոմ Բոլյեն և լեյտենանտ (կրտսեր դասարան) Սթիվեն Բարքլին, թռչելով ԱՄՆ նավատորմի F-4 կործանիչով, մղեցին հրթիռ՝ հյուսիսվիետնամական ՄիԳ-21-ի խողովակի մեջ։

Այնուհետև, 1972 թվականի ապրիլին, Հյուսիսային Վիետնամական տանկերն ու հրետանին համարձակորեն ջարդեցին ապառազմականացված գոտին Հարավային Վիետնամ: Նպատակ ունենալով խափանել Հանոյի մատակարարման գծերը՝ Միացյալ Նահանգները պատասխանել է Operation Linebacker-ով: Այդ գործողության ընթացքում ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերը կազմել են 1.78-ից 1 սպանության չնչին հարաբերակցությունը: Բայց նավատորմի յոթերորդ նավատորմի ավիատորները գրանցեցին սպանությունների տասներեք-մեկ հարաբերակցությունը՝ խոցելով քսանվեց ինքնաթիռ և կորցնելով միայն երկուսը:

TOPGUN-ն աշխատեց:

Սակայն TOPGUN-ի պատմությունը չավարտվեց 1973 թվականին Վիետնամից ԱՄՆ-ի ուժերի դուրսբերմամբ, դա միայն սկիզբն էր: Դպրոցը աճում էր յուրաքանչյուր տասնամյակի ընթացքում: 1970-ականների մնացած մասը հաստատեց դպրոցի ազդեցությունը, և ուսանողներն ու հրահանգիչները սկսեցին մարզվել ավելի ընդունակ հակառակորդ ինքնաթիռների դեմ, ներառյալ թշնամի ՄիԳ-ները, որոնք Ամերիկա բերվեցին արտերկրից:

Դպրոցը համեմատաբար աննկատ մնաց ամերիկյան հանրության կողմից մինչև 1986 թվականը, երբ Թոմ Քրուզը նկարահանվեց օրիգինալ Top Gun ֆիլմում։ (Նա նաև նկարահանվում է 2022 թվականի շարունակության մեջ՝ Top Gun: Maverick, որն այժմ վերադառնում է կինոթատրոններ:) Քննադատները վստահ չէին, թե ինչ անել առաջին ֆիլմի մասին, բայց հանրությունը սիրեց այն ի սկզբանե և դեռ սիրում է: «Top Gun»-ը 1986-ի ամենաշատ եկամուտ ունեցող ֆիլմն էր, որը լեփ-լեցուն էր կինոթատրոնները վեց ամիս շարունակ և ավելի հեշտացնում էր զինվորականների համար նորակոչիկների ներգրավումը տարիներ շարունակ:

Ամբողջ աշխարհում տասնյակ միլիոնավոր մարդիկ, ովքեր տեսել են ֆիլմը, այժմ TOPGUN-ի երկրպագուներ են:

1996 թվականին դպրոցը Միրամարից («Fightertown USA» մականունով) տեղափոխվեց ռազմածովային ավիացիոն կայան Ֆալոն, որը գտնվում է Նևադայի անապատում՝ Ռինոյից յոթանասուն մղոն դեպի արևելք: Փոփոխվող սպառնալիքը` Սառը պատերազմի ամենաթեժ ժամանակաշրջանում խորհրդային ինքնաթիռների դեմ վերջրյա մարտերից անցնելը Մերձավոր Արևելքի ահաբեկչության դեմ պայքարին, անապատում ուսուցումը վճռորոշ դարձրեց: Թեև շների կռիվը և օդ-օդ մարտերը մնացին դպրոցի հիմնական առաքելությունները, ավելի շատ շեշտը դրվեց օդից ցամաքային մարտական ​​հմտությունների վրա, որոնք անհրաժեշտ կլինեն ավիացիներին Իրաքում և Աֆղանստանում:

Իր հիմնադրումից ավելի քան հիսուն տարի անց TOPGUN-ը դեռ ընտրված ավիատորներին տրամադրում է ավարտական ​​մակարդակի դասընթաց, որը նախատեսված է աշխարհի լավագույն մարտական ​​օդաչուներ արտադրելու համար: TOPGUN-ի շրջանավարտները կազմում են ուսուցիչների կադրերը, ովքեր հրահանգում են, ազդում և զարգացնում տաղանդը ԱՄՆ նավատորմի և ծովային հետևակի կորպուսում (քանի որ երկու ծառայություններն էլ ներառված են նավատորմի դեպարտամենտում):

Այս անընդմեջ վերապատրաստման դասընթացում հաջողության հասնելու համար ուսանողները, որոնք սովորաբար կրտսեր սպաներ են իրենց քսան տարեկանում և թարմ են իրենց առաջին ծառայության ընթացքում, պետք է ունենան երեք հիմնական հատկանիշ. տաղանդ, կիրք, եւ անձնավորություն.

Յուրաքանչյուրին տիրապետելը շատ կարևոր է: Տասներկուշաբաթյա դասընթացի ընթացքում մեր ազգի պատերազմներում կռվելու և հաղթելու համար անհրաժեշտ գիտելիքները, հմտությունները և օդային մարտավարությունը ներծծվում են այն տղամարդկանց և կանանց մեջ, ովքեր մի օր կկազմեն ռազմական կործանիչների օդաչուների առաջին տոկոսը: Նրանք, ովքեր խնդրել են մնալ որպես TOPGUN դասախոսներ, սովորաբար ընդամենը երկու կամ երեք ուսանող տասնհինգ և ավելի հոգանոց դասարանից, պետք է պահպանեն ավելի բարձր և ավելի անողոք ստանդարտ:

Չնայած իր շեշտադրմանը կործանիչներում անզուգական թռիչքների ուսուցման վրա, TOPGUN-ը զարգացնում է մեկ կարևոր հատկանիշ բոլորից վեր. առաջնորդություն. Եվ դա սկսվում է առաջին օրվանից:

2006թ.-ին ես պատիվ ունեցա դառնալու TOPGUN-ի շրջանավարտ, այնուհետև երեք տարի անցկացնել որպես ուսուցիչ՝ ակնածանք ներշնչող և խոնարհեցնող փորձ:

Երկուշաբթիից շաբաթ, աներևակայելի տաղանդավոր նավաստիներ և ծովայիններ ժամանեցին ԱՄՆ Կործանիչ զենքերի դպրոց՝ պատրաստ անցնելու իրենց անձնական սահմանները՝ իրենց առավելագույն ներուժը ձեռք բերելու համար: Թեև մենք գիտակցում էինք, որ կատարելության հասնելն անհնար է, մենք նաև համաձայնեցինք այն գաղափարին, որ ամեն օր ավելի լավանալը նպատակն է:

Այսօր ավելի լավ եղիր, քան երեկ:

Նույնն արեք վաղը։

Այս հատվածը TOPGUN-ի լավագույն 10-ը՝ առաջնորդության դասեր օդաչուների խցիկից. Հրամանատար Գայ Մ. Սնոդգրասը, ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմը (թոշակի անցած) ծառայել է որպես TOPGUN հրահանգիչ մինչև Strike կործանիչ 195 ջոկատը, որը Ճապոնիայում տեղակայված F/A-18 Super Hornet կործանիչների ջոկատը ղեկավարում էր: