Ռուսներն իրենց դանդաղ հարձակման ինքնաթիռներն ուղարկեցին վիրտուալ ինքնասպանության վազքներով

Ռուսական օդուժի վեց բրիգադները և գնդերը, որոնք թռչում էին երկռոտոր Կամով Կա-52 հարվածային ուղղաթիռով, հավանաբար տուժել են. զոհերի ամենաբարձր ցուցանիշը Ռուսաստանի ցանկացած թռչող ստորաբաժանումներ Ուկրաինայի օդային պատերազմի ժամանակ: Ուկրաինացիները ոչնչացրել են ստորաբաժանումների ընդհանուր պահեստի առնվազն մեկ քառորդը՝ մոտ 100 Կա-52:

Երեք գնդերը և մեկ անկախ էսկադրիլիան, որոնք թռչում են Sukhoi Su-25M գրոհային ինքնաթիռով, մոտ երկրորդն են: Նրանք դուրս են գրել իրենց 23 ինքնաթիռներից առնվազն 110-ը: Ոչ այնքան քառորդ, բայց գրեթե այդպես:

Սու-25-ի կործանման մեկ հիմնական պատճառ կա՝ ուկրաինական բանակն ունի Հազարավոր մարդու կողմից շարժական հակաօդային պաշտպանության համակարգեր, ներառյալ առնվազն 1,400 ամերիկյան արտադրության նորագույն Stingers: Կան այնքան ուկրաինական հրթիռներ տիպիկ ռուսական հարձակման թռիչքի երկայնքով, որ ռուս օդաչուները երբեմն բախվում են մի քանի հրթիռային թակարդների՝ մեկ թռիչքի ընթացքում:

Ավելի վատ, ռուս պլանավորողները Սու-25 օդաչուներին հանձնարարել են առաքելություններ, որոնք դժվար թե կարողանան գոյատևել: Ներառյալ ամենավտանգավոր առաջադրանքը ողջ օդային պատերազմում. թշնամու հակաօդային պաշտպանության կամ SEAD-ի ճնշումը, որը օդաչուներից պահանջում է թռչել անմիջապես թշնամու հրթիռային մարտկոցների վրա:

Դա մի առաքելություն է, որը օդային ուժերի մեծ մասը հանձնարարում է իրենց լավագույն գերձայնային ինքնաթիռներին, որոնք արձակում են իրենց լավագույն կառավարվող հրթիռները: Անհավատալի է, որ ռուսները ենթաձայնային Սու-25-ներ ուղարկեցին՝ չկառավարվող հրթիռներ արձակելով։

Վերլուծաբաններ Ջասթին Բրոնքը, Նիկ Ռեյնոլդսը և Ջեք Ուոթլինգը Լոնդոնում տեղակայված Royal United Services Institute-ից մանրամասնել են Սու-25 ուժերի ողբերգական վիճակը: դրանց վերջնական ուսումնասիրությունը Ուկրաինայի օդային պատերազմի առաջին փուլը.

Կոպիտ ասած, Սու-25-ը Խորհրդային Միության պատասխանն էր Միացյալ Նահանգների Fairchild Republic A-10 տանկ-սպանին: Մեկ նստատեղ Սու-25-ն իր լայն տարածում ունեցող երկվորյակ շարժիչներով, երկար հաստ թևով և զրահապատ օդաչուով նախատեսված է ցածր և դանդաղ թռչելու հրթիռների և ռումբերի մեծ բեռով` ուղղակիորեն գետնի վրա գտնվող զորքերին աջակցելու համար:

Դա վտանգավոր առաքելություն էր դեռ 1975 թվականին, երբ Սու-25-ն առաջին անգամ թռավ։ Դա նույնիսկ ավելին վտանգավոր հիմա, հակաօդային պաշտպանության ոլորտում 50 տարվա առաջընթացից հետո։ Ուսից կրակվող MANPADS-ների տարածումը համոզեց ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերին իր A-10-ներն այլևս գոյատևել չէին: միայն Կոնգրեսի գործողությունները պահպանեցին A-10-ը ծառայության մեջ այս վերջին տասնամյակում:

MANPADS-ները առնվազն նույնքան վտանգավոր են Սու-25-ի համար, եթե ոչ ավելին, հաշվի առնելով ամերիկյան հակաքայլերի բարձր որակը:

Առաջնագծում այնքան շատ են ուկրաինական MANPADS-ները, որ Սու-25-ները հաճախ խուսափում են թռչել ուկրաինական տարածք՝ ուկրաինական ուժերի վրա ուղղակի հարձակումներ իրականացնելու համար: Փոխարենը, նրանց օդաչուները կառչում են Ռուսաստանի տարածքին և իրականացնում «հարձակումներ»՝ իրենց ինքնաթիռների քիթը թեքելով և չկառավարվող հրթիռներ արձակելով բարձր բալիստիկ կամարներով, որոնք առավելագույնի են հասցնում նրանց հեռահարությունը:

Խնդիրն այն է, որ այս ռեժիմի հրթիռները դեռևս անցնում են ոչ ավելի, քան երկու կամ երեք մղոն հեռավորության վրա, և դրանք չափազանց անճշտ են:

Stinger MANPADS-ը կարող է տատանվել մինչև երեք մղոն, ուստի Սու-25-ի օդաչուները, որոնք կատարում են ձեղնահարկի հարձակումները, դեռևս խոցելի են: Սու-25 օդաչուի համար լավ նորությունն այն է, որ նրա ինֆրակարմիր բռնկումները բավականին լավ են աշխատում Stinger կամ նմանատիպ հրթիռների դեմ: Վատ նորությունն այն է, որ Սու-25-ը միայն այդքան բռնկումներ է պարունակում:

«Պաշտպանական օժանդակ հավաքակազմերը հետևողականորեն լավ են գործել MANPADS-ի մեծ մասի դեմ», - նշում են Բրոնքը, Ռեյնոլդսը և Ուոթլինգը: «Կորուստները առաջացել են MANPADS թիմերի բարձր կոնցենտրացիաներով տարածքներում կրկնվող բացահայտումից, այլ ոչ թե առանձին մարտերի ժամանակ սպանվելու մեծ հավանականությունից»:

Սու-25-ի սովորական առաքելությունը օդաչուներին և օդանավերին ենթարկում է ծայրահեղ վտանգի: Ընտրության մեջ, որն արտացոլում է հիմարությունը, հուսահատությունը կամ անզգամությունը, կամ բոլոր երեքը, Կրեմլը նույնպես ուժերին հանձնարարվել է ճնշել ուկրաինական հակաօդային պաշտպանությունը։ Հիշեք, որ սա առաքելություն է, որը Պենտագոնը երբեք չի հանձնարարել A-10-ին:

Արևմտյան լավագույն ռազմաօդային ուժերը մշակում են հատուկ համայնքներ թշնամու հակաօդային պաշտպանությունը ճնշելու համար կամ SEAD: Գերմանական և Իտալիայի ռազմաօդային ուժերը պահպանում են հատուկ SEAD էսկադրիլիաներ Panavia Tornado հատուկ ռմբակոծիչներով: ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերը և ԱՄՆ ռազմածովային ուժերը համապատասխանաբար հանձնարարում են Lockheed Martin F-16 և Boeing EA-18G մասնագիտացված ջոկատներին:

Բոլոր չորս օդային զենքերն իրենց SEAD ստորաբաժանումները հագեցնում են Raytheon AGM-88 հակաճառագայթային հրթիռներով, որոնք կարող են «հիշել», թե որտեղ է գտնվում թշնամու հրթիռային մարտկոցը, նույնիսկ այն բանից հետո, երբ մարտկոցն անջատում է իր ռադարը:

Ռուսական օդուժը, ընդհակառակը, այս գարնանը միավորվել է ժամանակավոր SEAD համակարգը միավորում է արագ ռեակտիվները և դանդաղ ինքնաթիռները՝ Սու-25-ները, որոնք կրակում են շատ ավելի հիմար զենքերի շարք: Այն սկսվեց Սուխոյ Սու-30, զինված Tactical Missiles Corporation Kh-31P կամ Raduga Kh-58 հակաճառագայթային հրթիռներով, թռչում են բարձր՝ խայծով ուկրաինական հրթիռային մարտկոցները միացնելու իրենց ռադարները:

Եթե ​​ուկրաինացիները վերցնեին խայծը, Սու-30-ները կարձակեին իրենց հրթիռները, ապա կվառեին դրանց հետայրիչները և կփախչեին: Գաղափարը իրականում Kh-31P-ներով և Kh-58-ներով մարտկոցները տապալելը չէր, թեև երբեմն դա տեղի էր ունենում: Ավելի շուտ ակնկալվում էր, որ ուկրաինական անձնակազմերը, հայտնաբերելով եկող հրթիռները, կանջատեն իրենց ռադարները։ Հենց այդ ժամանակ ռուսական Սու-25-երը կհարձակվեին չկառավարվող հրթիռներով։

Բայց ուկրաինացիները շերտավորեցին իրենց հակաօդային պաշտպանությունը։ «Բուկ» կամ «Օսա» հրթիռների մարտկոցին հասնելու համար Սու-25-ի թռիչքը պետք է անցնի MANPADS-ի բազմաթիվ անձնակազմի կողքով: Դա ինքնասպանություն էր։ Սու-25 օդաչուները «հաճախ վճարում էին իրենց համարձակ մարտավարության համար՝ հարվածելով MANPADS-ով», գրում են Բրոնքը, Ռեյնոլդսը և Ուոթլինգը: Եվ «ցածր մակարդակի Սու-25 [SEAD] հրթիռային հարձակումներից ոչ մեկը հաջող չի եղել»:

Ինը ամիս թռիչքը ուկրաինական հաստ հակաօդային պաշտպանության միջով հարվածել է Սու-25 գնդերին, և ոչ միայն ոչնչացված ինքնաթիռների և զոհված օդաչուների: Գնդերը հոգնած են ու լարված։ Եվ հիմա նրանք դառնում են անփույթ: Մի քանի Սու-25 կործանվել են օդաչուի սխալի կամ թերի սպասարկման պատճառով:

Ռուսական Սու-25 ուժերն ի վերջո կարող են կոտրվել. Դժվար է հստակ ասել երբ, սակայն հարկ է նշել, որ գնդերի նկատմամբ պահանջները չեն թուլանում։ Մինչ ուկրաինական զույգ հակահարձակումները սնվում են Ռուսաստանի նվաճումներով Ուկրաինայի արևելյան և հարավային հատվածներում, Կրեմլը Սու-25 ուժերը նետել է ուկրաինական առաջխաղացումը դանդաղեցնելու իր հուսահատ և առայժմ ձախողված ջանքերի մեջ: