Բոբի Ռահալ, Ռենդի Էդեկեր և Գրեհեմ Ռահալ:
IndyCar Լուսանկարը
Ընդամենը երկու տարվա ընթացքում Hy-Vee-ն Indy Car-ի երկրորդ մրցավազքում հովանավորելուց հետո անցավ «all-in» IndyCar-ի հետ:
Աճող սուպերմարկետների ցանցը հիմնված է Այովա նահանգի Վեսթ Դե Մոյնս քաղաքում և IndyCar-ի սեփականատեր Ռոջեր Պենսկեի, Հայ-Վիի և Այովա նահանգի նահանգապետ Քիմ Ռեյնոլդսի համատեղ ջանքերով նրանք փրկել են Այովա Սփիդվեյը:
Յոթ ութերորդ մղոն կարճ օվալը վերածնվել, երիտասարդացվել և վերանորոգվել է և կհյուրընկալի NTT IndyCar Series-ի երկգլուխ շաբաթ և կիրակի օրը:
Hy-VeeDeals.com 250-ը ներկայացրել է DoorDash-ը
Կիրակի օրը Google-ի կողմից ներկայացված Hy-Vee Salute to Farmers 300-ն է: Դա 300 շրջանանոց մրցույթ է, որը կարելի է տեսնել NBC-ում, որը սկսվում է Արևելյան ժամանակով ժամը 3-ին:
Այնուամենայնիվ, դա պատմության միայն մի մասն է:
Հանգստյան օրերին Hy-Vee-ն և Penske Entertainment-ը չորս խոշոր համերգ ունեն: Շաբաթ օրը Թիմ ՄաքԳրոուն ելույթ է ունենում մրցավազքից առաջ, որտեղ բեմ է բարձրանում Florida-Georgia Line-ը IndyCar մրցույթից հետո:
Կիրակի օրը Գվեն Ստեֆանին բեմ է բարձրանում IndyCar-ի ճակատամարտից առաջ, իսկ նրա ամուսինը՝ Բլեյք Շելթոնը, վանդակավոր դրոշից հետո գլխավոր դերակատարն է:
Ոչ մի այլ մրցավազք չի բերել այս տրամաչափի երաժշտական տաղանդը, և Այովան չորս հիանալի կատարումներ ունի իրար հաջորդող օրերին:
Բայց սպասեք, կա ավելին:
Ամբողջ շաբաթավերջին կներկայացվեն փառատոնային միջոցառումներ: Շաբաթ օրը Երեխաների օրն է, և Hy-Vee-ն դիմել է իր համայնքի գործընկերներին՝ մրցավազքին մասնակցելու տարածքի 1,000 երիտասարդների՝ նրանց գործունեության փորձառություն տալու համար:
Այովա համալսարանի բասկետբոլի աստղ Քեյթլին Քլարկը կխոսի երեխաների հետ և կմասնակցի բասկետբոլի հրաձգության ցուցահանդեսին:
Կիրակի մրցավազքը կլինի «Ողջույն ֆերմերներին»: Ավելի քան 1,000 ֆերմերներ կլինեն Այովա Սփիդվեյի հյուրերը։
Հաստատության շրջակայքում տեղադրված են սննդի 50 բեռնատարներ Food Truck Challenge-ով, որը դրամական մրցանակներ է շնորհում ամենահայտնի բեռնատարին: Երկրպագուները կորոշեն իրենց ֆավորիտներին:
Երբ խոսքը վերաբերում է հովանավորների ակտիվացմանը, գուցե ոչ մի այլ ընկերություն չի հասել ակտիվացման այս մակարդակին IndyCar-ի վերջին պատմության ընթացքում:
«Դա դաս կլինի այն մասին, թե ինչպես խթանել մրցավազքը այնտեղ գտնվող այլ պրոմոուտերների համար, հատկապես այն դեպքում, երբ հովանավորը, ինչպիսին է Hy-Vee-ն, տրամադրում է ռեսուրս, ժամանակ և ջանք՝ անհավատալի իրադարձություն ստեղծելու համար», - IndyCar-ի սեփականատեր Բոբի Ռահալը: 1986 թվականի Ինդիանապոլիս 500-ի հաղթող վարորդը, ասաց ինձ բացառիկ հարցազրույցում: «Bud Denker-ը Penske Entertainment-ում այնքան տպավորված է եղել՝ զբաղվելով նրանց հետ՝ նվիրվածության շնորհիվ: Նրանք պատրաստվում են համոզվել, որ դա հաջող միջոցառում է ոչ միայն Այովա նահանգի և այնտեղ մեկնող երկրպագուների համար:
«Նրանք ակնկալում են այն վաճառել ավելի քան 40,000 տոմսով: Սա կարտացոլի այն հանձնառությունը, որ Ռենդի Էդեկերը և Hy-Vee-ի մարդիկ ստանձնում են միջոցառմանը»:
Ռենդի Էդեկեր
Hy-Vee լուսանկար
Էդեկերը Hy-Vee-ի նախագահն ու գործադիր տնօրենն է և փնտրում էր միջոց՝ ընդլայնելու Hy-Vee-ի հորիզոնները նրա ներկայիս ոտնահետքից դուրս: Երկու տարի առաջ Hy-Vee-ն գտնվում էր Միջին Արևմուտքի ութ նահանգներում:
Այդ ժամանակից ի վեր Hy-Vee-ն մուտք է գործել երեք նոր շուկաներ՝ Բիրմինգհեմ, Ալաբամա, Նեշվիլ, Թենեսի և Ինդիանապոլիս:
Պարզապես պատահում է, որ բոլոր երեք շուկաները հյուրընկալում են NTT IndyCar Series-ը:
Էդեկերի հետաքրքրությունը սկսվեց Ֆորմուլա 70-ը դիտելով այն բանից հետո, երբ նա հետաքրքրվեց Netflix-ի «Drive to Survive» վավերագրական ֆիլմով։ Այդ սերիալի մեկնարկից մեկ տարի անց, Ֆորմուլա 65-ի հեռուստադիտողների թիվը աճել է 18 տոկոսով, և այդ աճի 35 տոկոսը կազմել է XNUMX-XNUMX տարեկան ժողովրդագրական թիվը:
«Մենք հարաբերություններ ունեինք Բոբի Ռահալի հետ, և դա գրգռեց իմ հետաքրքրությունը, երբ ես սկսեցի նայել մրցարշավներին», - ասաց Էդեկերն ինձ բացառիկ հարցազրույցում: «Երբ Ռոջեր Պենսկեն գնեց Indy racing-ը, ես մտածեցի, որ մենք կտեսնենք ինդի մրցարշավի վերածնունդ, և մենք դա տեսնում ենք: Եթե նայեք որոշ իրադարձությունների խթանմանը և թե ինչպես են դրանք ծանրանում, դա իսկապես գրգռեց իմ հետաքրքրությունը:
«Ինդիանապոլիս 500-ում մենք մեքենա ունեինք, և այն գնաց այնտեղից: Մենք երեք տարվա պայմանագիր ունենք մեքենայի շուրջ, և Այովա մրցավազքը աճեց դրանից:
«Մենք ցանկանում ենք ազգային հիմունքներով առաջ մղել մեր ապրանքանիշը IndyCar մրցարշավի միջոցով:
«Մենք բոլորը մտել ենք».
Ընդամենը երկու տարի առաջ՝ COVID-19 համաճարակի ժամանակ, Hy-Vee-ն հովանավոր ծառայեց Graham Rahal's Honda-ում երկգլխանի երկրորդ մրցավազքում: Ռահալն այդ մրցավազքում զբաղեցրեց երրորդ տեղը, բարձր գնահատեց ընկերության մասին, իսկ Էդեկերին դուր եկավ ընկերության առաջին արշավը դեպի արագընթաց մրցավազք:
«Ես հանդիպեցի Ռենդիին և հանդիպեցի Hy-Vee-ի մարդկանց մի ընկերոջ միջոցով, ով բիզնես է վարում Hy-Vee-ի հետ», - ասաց Բոբի Ռահալը: «Մենք կարողացանք համոզել Hy-Vee-ին մեկ անգամ անցկացնել 2020-ին Այովա քաղաքում կայանալիք շաբաթ երեկոյան մրցավազքը: Ես չէի հանդիպել Ռենդիին, բայց խոսել էի նրա հետ: Գրեհեմը լավ մրցավազք անցկացրեց և ավարտեց ամբիոնը: Hy-Vee-ն մեծ լուսաբանում ստացավ այդ իրադարձությունից, և մեծ հետաքրքրություն կար»:
Hy-Vee-ն համաձայնել է հովանավորել Rahal Letterman Lanigan Racing-ի երրորդ մուտքը 104-ումth Ինդիանապոլիս 500 2020 թ.
Անցյալ տարի Hy-Vee-ն հովանավորել է Rahal Letterman Lanigan Racing-ը 10 մրցավազքում: Այս տարի սուպերմարկետների ցանցը հանդիսանում է Ջեք Հարվիի No 45 Honda-ի ամբողջ սեզոնի հովանավորը։
Թեև նա զարգացրեց իր հարաբերությունները Rahal Letterman Lanigan Racing-ի հետ, Գրեհեմ Ռահալը ասաց Պենսկեին և Դենկերին, որ Էդեկերը զարմանում էր, թե ինչու Այովա Սփիդվեյում մրցավազք չկար:
Էդեկերը կատարեց հաջորդ քայլը, երբ զանգահարեց Այովա նահանգի նահանգապետ Քիմ Ռեյնոլդսին։
Նա մտահոգված էր Այովա Սփիդվեյով, մի հաստատություն, որը նախագծվել էր նախկին NASC-ի կողմից
Բացի 2019-ին ARCA-ի մրցավազքից, NASCAR-ն այլևս չէր հյուրընկալում որևէ շարք, որոնք թույլ էին տալիս միջոցառումներ, որոնք քիչ հետաքրքրություն էին ցուցաբերում հաստատության ապագայի նկատմամբ և որոշեցին չնախատեսել որևէ մրցավազք 2019-ի սեզոնում:
Covid-ի համաճարակի գագաթնակետին IndyCar-ին առաջարկվել է կազմել ամբողջական ժամանակացույց: Սերիաների սեփականատեր Ռոջեր Պենսկեն և Penske Entertainment-ը վարձակալել են երգը NASCAR-ից և 2020 թվականին ծառայել որպես IndyCar-ի կրկնակի հոլովակի պրոմոուտեր:
Դրանից հետո հաստատությունն ըստ էության փակվել է։
«Մենք զանգահարեցինք Այովա նահանգի նահանգապետից, և նա ինձ կոչ արեց մրցավազքը հետ բերել Նյուտոն, Այովա», - հիշում է Էդեկերը: «Դա սկսվել է Hy-Vee-ի առաջխաղացման հետաքրքրության շուրջ: Դրանից հետո այն վերաբերում էր IndyCar-ի աճի ռազմավարությանը, և եթե դա լավ ժամանակ էր ներդրումներ անելու, երբ այն վերելք է ապրում: Դա լավ հնարավորություն է դրա համար: Որոշ մարդկանց համար զարմանալի է, որ Hy-Vee-ն լրիվ դրույքով մեքենա ունի, բայց այն տեղավորվում է, մեզ համար իմաստ ունի: Ժողովրդագրությունը լավն է, և մենք տեսել ենք, որ թվերը վերադարձել են անցյալ տարի հեռուստադիտողների հետ, իսկ այս տարի լավ արդյունքներով, ուստի այն վերելք է ապրում:
«Մենք բոլորովին ենք: Մենք հանդիպեցինք Ռոջեր Պենսկեի հետ և կարողացանք պայմանավորվել այնտեղ մրցավազք անցկացնելու և այս նահանգի համար լավ բան անելու համար»:
IndyCar-ի սեփականատեր Ռոջեր Պենսկեն
IndyCar Լուսանկարը
Penske-ի, Denker-ի և Penske Entertainment-ի անձնակազմի միջև, զուգակցված Էդեկերի և Hy-Vee-ի նրա անձնակազմի հետ, նրանք գործի անցան՝ ոչ միայն փրկելու հաստատությունը, այլև այն ավելի լավը դարձնելու համար, քան երբևէ եղել է:
«Ռոջերն ու Բադ Դենկերը անհավանական գործընկերներ են եղել», - ասաց Էդեկերը: «Այն, ինչ մենք գտանք Այովա Սփիդվեյում, վազքուղի էր, որն անմխիթար վիճակում էր և վերանորոգման կարիք ուներ: Ռոջեր Պենսկեն իր նկարչական խումբը Նյուտոնում ամիսներ և ամիսներ շարունակ աշխատել է այդ ուղու վրա՝ այն բարելավելու համար:
«Այն իսկապես սպառված էր:
«Մեր հույսն այն է, որ երեք տարին կարող է աճել, և մենք կարող ենք պարտավորվել այն դարձնել մեծ իրադարձություն:
«Երբ ես առաջին անգամ հանդիպեցի Ռոջեր Պենսկեի հետ, նա ասաց ինձ, թե ինչի մասին է երազում Այովա համար այն դարձնել Ինդիի Ստուրգիսը: Դա նշանակում է, որ գյուղական ռասայի մարդիկ կմեկնեն և կկազմակերպեն իրենց ժամանակացույցը մեր հավաքած ամբողջական իրադարձության պատճառով:
«Մենք հսկայական պարտավորություն ենք դրել զվարճանքի հետ կապված: Մենք ունենք ամենամեծ անունները, որոնք կարող ենք ստանալ զվարճանքի ոլորտում, քանի որ մենք ցանկանում ենք, որ այն լինի ժառանգական իրադարձություն Hy-Vee-ի համար: Դա մեր երազանքն է: Մեր հույսն է, որ մարդիկ, ովքեր տիրապետում են ուղու, կպարտավորվեն պահպանել այն, թարմ պահել այն, որ այլ իրադարձություններ կլինեն: Հուսով եմ, որ NASCAR մրցավազքը կվերադառնա այնտեղ, Xfinity մրցավազքը: Դա իմ հույսն է, ես դրա հետ կապ չունեմ, բայց դա իմ հույսն է:
«Առայժմ, մենք պատրաստվում ենք այս տարվա երկու լավագույն կարճ ուղու ինդի մրցարշավները ամբողջ կազմով անցկացնել այս տարվա համար:
«Hy-Vee-ում մենք չենք պատրաստվում ներգրավվել, քանի դեռ մենք բոլորը համախմբված չենք, և մեր մարդիկ բոլորը չեն, և մենք պլանավորել ենք մեծ, մեծ իրադարձություն»:
Այս իրադարձության ոգևորության մակարդակը եղել է Այովա նահանգի խոսակցությունները: Այս իրադարձության պատմության մեջ ամենամեծ բազմությունը սպասվում է ինչպես շաբաթ, այնպես էլ կիրակի օրերին: Կառուցվել են լրացուցիչ տրիբունաներ։
Շրջադարձ 1-ն ունի ժամանակավոր սյուիտների տպավորիչ հավաքածու՝ կորպորատիվ ժամանցի պահանջարկին համապատասխանելու համար:
Գույքի վրա հիմնվում են Mini Hy-Vee խանութներ՝ այս շաբաթավերջին սպասարկելու հսկայական թվով ճամբարականներ: Այն լավ հագեցած է այնպիսի անհրաժեշտ նյութերով, ինչպիսիք են սառույցը և գարեջուրը, բայց եթե ինչ-որ մեկը ցանկանում է, որ Ribeye Steaks-ը մի քանի դյույմ չափով գրիլ նետի, Hy-Vee-ն կարող է առաքել ճամբարի վայր:
«Մենք ունենք մի քանի մինի խանութներ, որոնք փորձում են վաճառել և հոգ տանել հաճախորդների մասին», - ասաց Էդեկերը: «Սա հսկայական ճամբարային մրցավազք է: Եվ դուք կարող եք առցանց գնումներ կատարել մեր միջանցքներում և մեր խանութներից մթերքներ առաքել ուղու վրա:
«Եթե ցանկանում եք, որ 2 դյույմ հաստությամբ Ribeye-ն նետվի գրիլի վրա, մենք կարող ենք հոգ տանել նրանց մասին»:
Hy-Vee խանութները նույնպես անցել են «all-in» ակտիվացման համար: Story-ի աշխատակիցները հագնում են Hy-Vee-ի մրցավազքի վերնաշապիկներ, ներառյալ գանձապահները և բաժնետոմսերը:
Hy-Vee-ի աշխատակիցները, ովքեր կրում են IndyCar հանդերձանք խանութներում:
Hy-Vee լուսանկար
Վարորդ Ջեք Հարվին ներկայացված է Hy-Vee միջանցքներում իրական չափսերի տարբեր ցուցադրություններում:
«Դա շատ ավելի մեծ է, քան մեր մրցավազքը այստեղ՝ Այովա Նյուտոնում», - ասաց Էդեկերը: «Ութ նահանգներում դա մի միջոց է օգնելու մեր խանութներին ակտիվացնել և վաճառել խանութները այնպես, որ շատ կազմակերպված լինի կենտրոնական կետով: Մենք ունենք ավելի քան 450 բիզնես միավորներ, որոնք զբաղվում են մեր խանութներում: Մենք ունենք շատ ինքնավարություն մեր խանութներում, իրերը փոխելու և դրանք նույն ուղղությամբ պահելու ունակություն:
«Ինդին մեզ դա թույլ է տվել: Ամռանը կենտրոնական կետ չկա մեր խանութները շուրջը կազմակերպելու համար։ Մինեապոլիսում և Կանզաս Սիթիում կան տարբեր բեյսբոլի թիմեր և այս բոլոր տարբերությունները:
«Indy-ն անցնում է ամեն ինչ և մեզ տալիս է կենտրոնական ուշադրություն մեր ընկերության համար, ոչ թե վերջ, այլ բոլորին ակտիվացնելու կազմակերպված ծրագիր, հատկապես ամառվա ընթացքում: Ինդին ֆանտաստիկ է եղել դրա համար:
«Մեր խանութները թիկունք են կանգնել դրան, նվիրվել են դրան և օգնում են առաջ մղել այն»:
IndyCar-ի վարորդ Ջեք Հարվի
Hy-Vee լուսանկար
Ընկերության ռազմավարությունն է՝ կենտրոնանալ էլեկտրոնային առևտրով ավելի մեծ խանութների վրա՝ միաժամանակ առաջարկելով բարձրորակ արժեքավոր գնագոյացում:
«Դա 155,000 քառակուսի ոտքով խանութ է, որի վրա կցված է էլեկտրոնային առևտրի ավտոմատացված հաստատություն», - բացատրեց Էդեկերը: «Մենք շատ կենտրոնացած ենք այն բանի վրա, թե ինչպես ենք մենք կատարում էլեկտրոնային առևտրի հավաքագրում և առաքում այդ պատմություններից: Ինդիանապոլիսում, եթե դուք լինեիք Kroger-ի պես ընկերություն, նրանք կմտնեին և կունենային 30 կամ 40 խանութ այդ մեծության շուկայում:
«Մենք դա չենք պատրաստվում անել։ Առաջիկա հինգ տարիների ընթացքում մենք հինգ տեղ կունենանք Ինդիանապոլիսում: Նրանք մեծ ծավալ կանեն և լավ կներկայացնեն մեզ։ Դա այլ ռազմավարություն է, քան դուք կտեսնեիք մթերային արդյունաբերության մեջ հինգ տարի առաջ, քանի որ արդյունաբերությունը զարգացել է: Դա մեր նոր խանութն է և մեր նոր ռազմավարությունը:
«Դա այն է, ինչ դուք տեսնում եք, որ մենք հայտարարում ենք Լուիսվիլում, Կենտուկիում և Մուրֆրիսբորոյում, Թենեսիում: Հետո, մենք այնտեղից կգնանք։
«Ես ինչ-որ մեկին խնդրեցի մեզ նկարագրել որպես ընկերություն, որը կենտրոնացած է բարձրակարգ սննդի վրա, իսկ մյուս կողմից՝ թիրախ: Մենք կենտրոնացած ենք որակի վրա։ Մենք ուզում ենք ֆանտաստիկ ուտելիք ունենալ: Մենք ցանկանում ենք ունենալ բոլոր որոշ ավելի նուրբ կետեր: Մենք կենտրոնացած ենք Charcuterie-ի և այդ բաների վրա, բայց մենք նաև կենտրոնացած ենք արժեքի և հաճախորդներին առաջարկվող գործարքների վրա: Մեր մասնավոր ապրանքանիշերը դա անում են: Մենք դա արել ենք մասնավոր մարքեթինգում:
«Մենք կենտրոնացած ենք հատուկ պատրաստված մթերքների, բայց նաև արժեքի վրա: Չեմ կարծում, որ Hy-Vee-ի նման խանութ կա: Այստեղ ես կարծում եմ, որ մենք ունենք հատուկ տեղ և լավ հետևորդներ, քանի որ մեր նմանը չկա»:
Էդեկերը մեծ հարգանք է վայելում սուպերմարկետների ոլորտում: Նա ներկայումս Սննդամթերքի շուկայավարման ինստիտուտի նախագահն է, որը սուպերմարկետների արդյունաբերության առևտրային ասոցիացիա է:
Մթերային բիզնեսը մի բան է, որը հետաքրքրում էր Էդեկերին դեռևս մանուկ հասակից՝ մեծանալով Այովա նահանգի մի փոքրիկ քաղաքում:
«Ես մեծացել եմ այն փողոցում, որտեղ գտնվում էին Հայ-Վիի գրասենյակները, այդ ժամանակ Շերատոնում, Այովա», - ասաց Էդեկերը: «Ես մեծացել եմ Hy-Vee-ի շրջակայքում և սկսել եմ աշխատել Hy-Vee-ում և տեղափոխվել վեր:
«Մնացածը պատմություն է, ինչպես ասում են։ Ես խանութի ամենացածր աշխատակիցն էի։ Մինչ այդ ես աշխատում էի մի փոքրիկ մթերային խանութում, այնուհետև 18 տարեկանում գնացի աշխատանքի Hy-Vee-ում՝ որպես քաղաքավարի գործավար:
«Ես քոլեջ չեմ գնացել».
Էդեկերը հաջողության գագաթնակետն է, քանի որ նա իսկական գործարար է: Բայց ի տարբերություն շատ հաջողակ գործարարների, նա դա չի անում «ROI»-ի համար (ներդրումների վերադարձ):
«Մեզ համար ROI չկա», - ասաց Էդեկերը: «Ես դա կարող եմ ձեզ խոստանալ հենց հիմա: Մենք դրանից չենք բողոքում։ Մենք դա տեսնում ենք որպես մարքեթինգային իրադարձություն, որպեսզի պահպանենք մեր անունը այնտեղ և Այովա նահանգի համար: Եթե նայեք մարդկանց, ովքեր ճանապարհորդում են այստեղ, մնում և ճամբարում, ապա դա դեռ ամենը չէ, որ գալիս է Hy-Vee-ին: Մենք կարծում ենք, որ Այովա նահանգի համար կլինի ROI, և մենք լավ ենք դրանով:
«Դժվար ժամանակ է մեր աշխատակիցների և մեր հաճախորդների համար՝ տնտեսությամբ, գնաճով և գներով: Մենք տեսնում ենք, որ այս իրադարձությունը որոշակի լույս է բերում բոլորի օրվա մեջ հենց հիմա և կարծում ենք, որ դա արժե: Մենք կարծում ենք, որ դա լավ ներդրում է Այովային օգնելու համար:
«Մեր հանձնառությունն է Hy-Vee-ին, ապա Այովա նահանգին և դրանից դուրս՝ ստեղծելով մի բան, որը ժառանգական իրադարձություն է:
«Ես իսկապես հպարտ եմ մեր ծրագրով և մեր թիմով: Դա լինելու է առաջին կարգի միջոցառում»:
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/brucemartin/2022/07/22/the-remarkable-story-of-how-hy-vee-saved-iowa-speedway-for-indycar/