Սատանան միշտ մանրուքների մեջ է։ Եվ դրա մեջ շատ նրբերանգ կա 700 գումարած էջի օրինագիծը, որն ակնկալվում է, որ նախագահ Բայդենը կստորագրի այս շաբաթ: Սկզբի համար, 7,500 դոլար գնման հարկային արտոնություն ստանալու համար, էլեկտրական սեդանների գինը պետք է լինի 55,000 դոլարից ցածր, մինչդեռ ամենագնացները և բեռնատարները պետք է լինեն 80,000 դոլարից պակաս:
Դա նշանակում է Tesla Model X և S մեքենաներ, որոնք դեռևս ԱՄՆ-ում ամենաշատ վաճառվող EV-ներից են, վարկի իրավունք չեն ունենա: Դրանք երկուսն էլ կարող են արժենալ ավելի քան 100,000 դոլար: Այդպես կարող է նաև Mercedes EQS-ը, Porsche taycan և GMC Hummer-ը:
Այդ մեքենաները կգնահատվեն հարկային վարկից դուրս: Որոշ ավելի թանկ Tesla Model 3 սեդաններ նույնպես չեն համապատասխանի: Model 3-ի կատարողականի հարդարման արժեքը սկսվում է մոտ $63,000-ից:
Սակայն բազային մակարդակի Model 3-ի արժեքը սկսվում է մոտ 47,000 դոլարից: Այդ գինը որակյալ կլինի վարկի համար։ Նմանապես կլինեն Tesla Model Y մեքենաները, քանի որ դրանք պետք է համարվեն ամենագնացներ: Model Y-ի կատարողականի հարդարման արժեքը սկսվում է մոտ $70,000-ից:
Y-ը ԱՄՆ-ում ամենաշատ վաճառվող EV-ն է: Model 3-ը երկրորդն է: 230,000 թվականի առաջին կիսամյակում ԱՄՆ-ում վաճառվել է մոտավորապես 3 Y և 2022 ավտոմեքենա: Դա ավելի քան կրկնակի է, քան հաջորդ 10 ամենավաճառվող EV-ները միասին վերցրած:
EV գինը միակ որակիչը չէ: Բացի գնից, վերջնական հավաքումը պետք է լինի Հյուսիսային Ամերիկայում: Դա պետք է բացառի արտադրված EV-ները
Hyundai Motor- ը
(005380. Կորեա),
Kia
( 000270.Կորեա), Audi և
Polestar Automotive
(PSNY): Այդ ընկերությունները էլեկտրատեխնիկա են հավաքում Ասիայում և Եվրոպայում:
Ընդհանուր առմամբ, թվում է, թե ԱՄՆ-ում ամենավաճառվող EV-ների մոտ կեսը կարժանանա վարկերի: Իհարկե, ընկերությունները կհարմարեցնեն գները և կփոխեն մեքենաների արտադրության վայրերը, որպեսզի համոզվեն, որ դրանք շուկայում անբարենպաստ չեն:
EV հարկային վարկերի վերջին հիմնական սահմանափակումը կապված է անձնական եկամտի հետ: Համատեղ գրանցողների համար տնային տնտեսության եկամուտը պետք է լինի $300,000-ից ցածր: Ընտանիքի ղեկավարի եկամուտը պետք է լինի $225,000-ից ցածր: Անհատական ներկայացնողի համար շեմը կազմում է $150,000:
Թեև մանրամասները դասավորելը կարող է մի փոքր բարդ լինել, շատ EV-ներ պատրաստվում են մի փոքր ավելի մատչելի դառնալ:
Tesla-ի բաժնետոմսերն աճել են մոտ 9%-ով այն բանից հետո, երբ սենատոր Չակ Շումերը և Ջո Մանչինը հուլիսի վերջին հայտարարեցին փոխզիջումների մասին, որոնք դարձան գնաճի նվազեցման ակտ:
Ford Motor
(F) և
General Motors
(GM) բաժնետոմսերը նույն ժամանակահատվածում աճել են համապատասխանաբար մոտ 23% և 14%: Այն
S&P 500
և
Dow Jones արդյունաբերական միջին
աճել են համապատասխանաբար 6% և 5%:
Գրեք Al Root- ին ժամը [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված]
