Լավագույն նավթավերամշակման ֆոնդը, որը կարելի է գնել այսօր

Հպարտությամբ եմ հայտնում, որ վերջին ամիսների ընթացքում առաջին անգամ գազի համար վճարել եմ «ընդամենը» 100 դոլար:

Բռնում կար. Պոմպն ուներ $100 վարկային քարտի սահմանաչափ:

Ինչից առաջանում է հետևյալ հարցը. Արդյո՞ք ձեր շահաբաժինների ստրատեգը միտումնավոր գազ է մղում ամենաուրվագծային թաղամասերում, որոնք նա կարող է գտնել:

Որպես Bills-ի գլխարկով մեծ տղա, ով հակված է անցում կատարել նախքան փողոցի լույսերը բացվելը, գուցե ես արկածախնդիր եմ:

Բարեբախտաբար իմ դրամապանակի համար, իմ «ֆուտբոլային հայրիկի բջջայինը» անցնում է նեղ ցանցով: Դեպի մանկական դպրոց. Մարզադահլիճը. Այգին. Մթերային խանութ. Միանգամից մեկ մղոն:

Տանկը կարող է ծառայել շաբաթներով, ինչը օգտակար է: Մի քանի անգամ լցնում է մի կայարան, որը գտնվում է ավելի լավ թաղամասում, թույլ տվեք այնտեղ դնել 110 դոլար:

Եթե ​​սա ձեզ ստիպում է մտածել, այ, մենք պետք է գնենք բաժնետոմսեր այն ընկերություններից, որոնք գանձում են այս գները, մենք նույն էջում ենք: Ես չեմ կարող գազ մատակարարել առանց նավթավերամշակման գործարանների բաժնետոմսերի և (իհարկե!) դրանց աճող դիվիդենտների մասին ֆանտազիզացիայի:

Եկամուտ ներդրողների մեծամասնությունը մոռանում է ոչ հմայիչ նավթավերամշակման գործարանների մասին, քանի որ դրանք չեն հասկանում: Նրանք շփոթում են նրանց էներգիայի հետ արտադրողները, ովքեր հորատում են նավթի և բնական գազի համար, ապա վաճառում են հում արտադրանքը։ Դա նրանց կորուստն է, քանի որ լավագույնները խելագարության պես հանգիստ աճում են շահույթներն ու վճարումները:

Այս բաժնետոմսերը կազմում են անհայտ հետնախաղը այսօրվա էներգետիկ ցուլ շուկայում: Հետեւի դուռ? Որովհետև ես և դու չենք կարող ուղղակիորեն օգտագործել այդ հում արտադրանքը: Մենք չենք կարող մեկ բարել հում նավթ լցնել մեր մեքենաների մեջ. Մեզ «զտված» բենզին է պետք.

Վերամշակման գործարանները նավթ են գնում արտադրողներից և այն վերածում բենզինի, դիզվառելիքի, ջեռուցման յուղի և այլ վերջնական արտադրանքի: Նրանք են կատարյալ բաժնետոմսերի տեսակները, որոնք պետք է տիրապետեն էներգիայի բարձր գներով:

Եվ թեև դա նավթի ցուլային շուկա է, այստեղ՝ Ամերիկայում, նավթավերամշակման գործարանների քանակով արջի շուկա է: Մենք ավելի ու ավելի քիչ հնարավորություններ ունենք շրջադարձ կատարելու համար հում արտադրանք մեջ վերջ արտադրանք.

Սրանք մեծ ընդարձակ օբյեկտներ են, որոնք ոչ ոք չի ուզում իր սեփական բակերում: 1976 թվականից ի վեր ամերիկյան հողի վրա չի կառուցվել խոշոր օբյեկտ, և վերջին 25 տարում ԱՄՆ բոլոր նավթավերամշակման գործարանների կեսից ավելին փակվել է:

Վայ նավթավերամշակման շինարարական ընկերություններին, բայց լավ է արդեն կառուցվածներին։ Ամեն դեպքում, մենք պետք է հոգ տանենք: Ինչու՞ այս բիզնեսը չպատվիրել և պարզապես ապավինել արտասահմանյան վերամշակողներին:

Միգուցե կապ չուներ, երբ Ամերիկան ​​ցանց էր ներմուծող հում նավթի. Բայց այդ ամենով գլխիվայր և Հյուսիսային Ամերիկայի նավթի արտահոսք և սպառելով պատրաստի արտադրանքի այդքան մեծ քանակություն, այստեղ տանը զտելը մեծ տնտեսական առավելություններ ունի:

Բացի այդ, սա ամենահեշտ իրերը չէ մայրցամաքներով տեղափոխելու համար: Եվ երբ համաշխարհային մատակարարման շղթայում խառնաշփոթ է, և ծովային պատերազմական խաղերը աճում են, ինչո՞ւ ռիսկի դիմել:

Կապույտ չիպերի զտիչ Վալերո (VLO) տիեզերքի մեծ շունն է: այս այն բաժնետոմսն է, որը մենք, ընդհակառակը, թքում ենք:

Կարգավորիչներն այլևս չեն հաստատում նավթավերամշակման գործարանի անշարժ գույքը, և Վալերոյին արդեն պատկանում է «լողափնյա սեփականությունը»: Եթե ​​մենք փակենք մեր աչքերը և գնենք VLO այսօր, ապա հավանականությունը մեծ է, որ հինգ կամ տասը տարի հետո բաժնետոմսերը շատ ավելի բարձր վաճառվեն:

Բայց այստեղից այնտեղ ճանապարհը, հավանաբար, յուղոտ կլինի: Եթե ​​գնենք Վալերոն իրավունք, Մենք կարող ենք արագ կրկնապատկել մեր գումարը. Այնուամենայնիվ, ներդրողները, ովքեր շատ շուտ են ճոճվում, կարող են հիասթափվել: Իհարկե, VLO-ի վճարումը հակված է հանդես գալ որպես «շահաբաժնի մագնիս», որն ի վերջո ամեն անգամ բարձրացնում է իր բաժնետոմսի գինը: Բայց կարող է լինել վայրի ճոճանակներ, նույնպես!

VLO-ն ցատկում է հումքի գներով: Օրեցօր և նույնիսկ ամիս առ ամիս կարող են ստամոքսը ցնցել:

Բայց VLO-ն պետք է շահաբաժինների ավելացման համար: Մենք կարող ենք դա տեսնել ընկերության վերջին դրամական հոսքերի «աճի» մեջ: Խոսեք կատալիզատորի մասին: Այդ տափակ վճարումը պետք է շուտով նորից շարժվի:

Ինչո՞ւ ղեկավարությունը չունի Արդեն ավելացրե՞լ է իր շահաբաժինը՝ հաշվի առնելով դրամական հոսքերի այս շահույթը: Հավանաբար նույն պատճառով, որ ես պաշտոնապես չեմ խորհուրդ տվել այն (44% արագ զսպանակից դուրս Շահութաբաժնի ճոճվող վաճառող).

Որովհետև մենք սպասում ենք տեսնելու, թե որքան ուժեղ է լինելու այս անկումը:

Այո, բաժնետոմսերը վաճառվում են ընդամենը հինգ անգամ ազատ դրամական հոսքերի. Նրանք ծիծաղելիորեն էժան են:

Սակայն Դաշնային պահուստային համակարգը բարձրացնում է տոկոսադրույքները և կրճատում է իր հաշվեկշիռը, քանի որ տնտեսությունը դանդաղում է: Ռեցեսիան միանշանակ բան է. ա իրական մեկը, ոչ թե այս «տեխնիկական» անկումը վերնագրերում, այլ այն, որտեղ մարդիկ կորցնում են աշխատանքն ու դադարում ծախսել…

…Եվ դադարեցնել վարել. Սա արդեն տեղի է ունենում, քանի որ 100 դոլար արժողությամբ տանկի լիցքավորումը ոմանց հուշում է փոխել իրենց ճանապարհը, այսինքն՝ նրանք, ովքեր միաժամանակ մեկ մղոնից ավելի են քշում:

Երկարաժամկետ ես սիրում եմ VLO-ն: Դա կեղտոտ էժան շահաբաժին է, որը, հավանաբար, նորից կաճի առաջիկա տարիներին: Դրա բաժնետոմսերի գինը պետք է հետևի:

Այստեղից ու այնտեղից ես կնախընտրեի տեսնել, որ մենք մեր դիրքերը ցցենք ցածրադիր դիրքի մոտ: Երբ գնման ազդանշանը գա, դուք առաջինը կիմանաք:

Բրետ Օուենսը գլխավոր ներդրումային ռազմավարն է Հակասական աշխարհայացք. Ավելի մեծ եկամտի գաղափարների համար ստացեք անվճար պատճենեք նրա վերջին հատուկ զեկույցը. Ձեր վաղաժամկետ կենսաթոշակի պորտֆելը. հսկայական շահաբաժիններ՝ ամեն ամիս, ընդմիշտ.

Բացահայտում. Ոչ մեկը