Բանակի միացյալ թեթև մարտավարական մեքենան այն մոդելն է, թե ինչ կարող է իրականացնել ռազմական ձեռքբերումը

Հոկտեմբերի կեսերին Միացյալ Նահանգների բանակի ասոցիացիան (USA) կանցկացնի իր ամենամյա ցուցահանդեսը երկրի մայրաքաղաքում: Այս տարվա հանդիպման թեման է «2030-ի բանակի կառուցումը»:

Դա տեղին ուշադրություն է դարձնում զինվորական ծառայության համար, որը վերջին հինգ տարիներին համակարգված կերպով իրականացնում է իր ռոտորների, հրետանու, զորքերի փոխադրիչների և հակաօդային պաշտպանության ռազմավարությունը արդիականացնելու համար:

Դա ամենախոշոր արդիականացման արշավն է, որը բանակը տեսել է սառը պատերազմից ի վեր, և այն կարծես թե սահուն առաջ է ընթանում:

Կա միայն մեկ խնդիր. բանակը կարող է հայտնվել հրաձգային պատերազմի մեջ 2030-ից շատ առաջ: Ինչպես գուցե հաջորդ ամիս, Արևելյան Եվրոպայում կամ Արևմտյան Խաղաղ օվկիանոսում:

Եթե ​​դա տեղի ունենա, շատ համարձակ նորամուծություններ, որոնց հետամուտ է ծառայությունը, պատրաստ չեն լինի փրայմթայմի համար, և բանակը կռվի զենքերով, որոնք առաջին անգամ ստեղծվել են Ռեյգանի տարիներին կամ ավելի վաղ:

Այնուամենայնիվ, կա առնվազն մեկ հիմնական համակարգ, որը պատրաստ է ապագա մարտերին հենց հիմա և խոստանում է լինել իր տեսակի մեջ երբևէ կառուցված ամենահուսալի, ճկուն, բազմակողմանի համակարգը:

Այդ համակարգը Joint Light Tactical Vehicle-ն (JLTV) է՝ ծանր զրահապատ բեռնատար, որը միավորում է թեթև տանկի պաշտպանությունը միջպետական ​​շատ մայրուղիներում սահմանված արագության արագությունից ավելի արագ արտաճանապարհայինի հետ:

JLTV-ի մշակման և կառուցման պայմանագիրը տրվել է Oshkosh կորպորացիային 2015 թվականին, և այսօրվա դրությամբ կառուցվել է 18,000-ը, որից 15,000-ը բանակի, ծովային հետևակի կորպուսի, ԱՄՆ-ի այլ ծառայությունների և ընտրված դաշնակիցների հետ է (Օշկոշը նպաստում է իմ ուղեղային կենտրոնին: )

Միայն բանակը ակնկալում է գնել առնվազն 50,000, իսկ ծովայինները՝ 15,000 ավելի: JLTV-ն նախագծված էր Ռեյգանի ժամանակաշրջանի Humvee-ի թերությունները շտկելու համար, որն ամենամոտն է այսօրվա բանակը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի առասպելական ջիփին:

Humvee-ն երբեք նախատեսված չէր մարտադաշտում գործելու համար, այնպես որ, երբ Աֆղանստանում և Իրաքում անկանոն ուժերը ջնջեցին տարբերությունը ճակատային գծերի և թիկունքի շրջանների միջև ինքնաշեն պայթուցիկ սարքերով, Humvee-ն վտանգավորորեն թերպաշտպանված էր:

Բանակը փորձեց ավելացնել զրահ և այլ պաշտպանական հատկություններ, բայց Humvee-ն չէր կարողանում հեշտությամբ տեղավորել ավելացված քաշը և երբեմն վերածվում էր մահվան թակարդի: Ի վերջո, ծառայությունը վերածվեց շատ ավելի մեծ «ականների դիմացկուն, դարանակալումներից պաշտպանված» բեռնատարների, որոնք Brinks բեռնատարներին դարձնում էին անփույթ տեսք, բայց դրանք դժվարությամբ էին պահպանվում կամ հարմարվում փոփոխվող պայմաններին:

Մուտք գործեք JLTV՝ մեքենա, որը ստեղծվել է ինքնաշեն պայթուցիկների մարտահրավերին դիմակայելու համար՝ միաժամանակ արագություն և ճկունություն տալով մարտի դաշտում: Նախատեսված էր, որ այն պետք է լիներ առաջին թեթև ռազմական բեռնատարը, որը կարող էր մանևրել մարտական ​​ուժերի հետ և վերապրել ժամանակակից պատերազմի խստությունը:

Դա հենց այն է, ինչ մատուցել է Oshkosh-ը, մի փաթեթով, որը մոտ է կատարյալին, ինչպես որ երբևէ հավանական է, որ լինի բանակի ձեռքբերման ցանկացած ծրագիր:

Ընկերությունը ոչ միայն կառուցել է մեքենաներից յուրաքանչյուրը մոտ 17% ավելի ցածր գնով, քան սպասում էր բանակը, այլև երբ մրցակիցների նախագծերը փորձարկվեցին նախնական պայմանագիրը շահելու մրցույթի ժամանակ, պարզվեց, որ Oshkosh մուտքը վեց անգամ է: ավելի հուսալի, քան հաջորդ ամենամոտ թեկնածուն:

Այլ կերպ ասած, Oshkosh-ի դիզայնը շատ ավելի քիչ հավանական էր, որ փչանա, քան ցանկացած այլ առաջարկ: Այն ապահովում էր բարձրագույն (արտոնագրված) պաշտպանություն ուղևորներին՝ միաժամանակ թույլ տալով աննախադեպ շարժունակություն կոշտ տեղանքով խելացի (արտոնագրված) կախոցի շնորհիվ:

Ավելին, JLTV-ի չորս բազային տարբերակները կարող են տեղավորել ավելի քան հարյուր տարբեր կոնֆիգուրացիաներ՝ կախված առաքելություններից և մարտական ​​պայմաններից:

Օրինակ, Oshkosh-ը մայիսին Սև ծովի պաշտպանության կոնֆերանսի ժամանակ ցուցադրեց ծանր հրացանակիր տարբերակ՝ Elbit հեռակառավարվող զենքի կայանով, որը արձակում է 12.7 մմ կրակոցներ, բայց մյուս տարբերակները կարող են կրել հակաօդային պաշտպանության հրթիռներ, թեթև գնդացիրներ կամ ընդհանրապես զենք չունենալ: Կազմաձևը կախված է նրանից, թե ինչպես են զինվորները նախատեսում օգտագործել մեքենան:

Վերջերս Oshkosh-ը ներկայացրել է JLTV-ի էլեկտրական էներգիայով աշխատող տարբերակը, որը խնայում է վառելիքը և կարող է անաղմուկ աշխատել մարտի դաշտում՝ առանց ֆիքսված ենթակառուցվածքի վերալիցքավորման կարիքի: Մեքենան պարզապես հենվում է իր դիզելային շարժիչի վրա՝ լիթիում-իոնային մարտկոցները լիցքավորելու համար, ինչը տևում է մոտ 30 րոպե:

Բանակը չի պահանջել էլեկտրական էներգիայով աշխատող տարբերակ, բայց նոր առաջարկը լավ է դնում Oshkosh-ը, քանի որ այն բանակցություններ է վարում արտադրության պայմանագրի վերափոխման մասին: Ոչ ոք չի առաջարկում փոխել JLTV-ի դիզայնը, մրցակցությունը պարզապես «գների փոխհրաձգություն» է՝ որոշելու, թե արդյոք տարբեր ընկերություններ կարող են նույն դիզայնը մատուցել ավելի ցածր գնով:

Դա այնքան էլ հավանական չէ, քանի որ Oshkosh-ը վաղուց արդեն հաստատվել է շուկայում որպես ռազմական բեռնատարների էժան մատակարար: Սկսած 1976 թվականից, այն աստիճանաբար խլեց մրցակիցներին՝ դառնալով բանակի ծանր, միջին և թեթև բեռնատարների միակ մատակարարը:

Բացի միշտ ժամանակին և բյուջեի սահմաններում առաքումից, Oshkosh-ը տարբերվել է իրեն այլ մրցակիցներից՝ կառուցելով առևտրային մեքենաների հսկայական տեսականի, որոնցից դասեր է քաղում արտադրողականության և կայունության մասին:

Այն նաև ձգտել է դիրքավորվել շուկայում որպես տեխնոլոգիական ընկերություն, որը նորարարություններ է անում այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են տրանսպորտային միջոցների էլեկտրիֆիկացումը, խելացի համակարգերը և թվային ճարտարագիտությունը: Այսպիսով, չնայած աշխարհի մեծ մասը, հավանաբար, դեռ այն համարում է որպես բեռնատար ընկերություն, այն աշխատում է ավելին դառնալու ուղղությամբ:

Ապացույցները ցույց են տալիս, որ դա հաջողվում է: Fortune ամսագիրը նրան դասում է որպես իր ոլորտում ամենահիասքանչ ընկերություններից մեկը, Newsweek-ը այն գնահատում է որպես երկրի ամենապատասխանատու ընկերություններից մեկը, իսկ Dow Jones Sustainability Index-ը նրան շնորհում է բարձր գնահատականներ:

Սրանք գլխապտույտ ձեռքբերումներ են մի ընկերության համար, որը գրեթե մահացու փորձ է ունեցել ենթապահովման ճգնաժամի ժամանակ, երբ Oshkosh-ի առևտրային և քաղաքացիական գծերը գրեթե ներքաշել են նրան անվճարունակության, իսկ Հարավարևմտյան Ասիայում ականներից պաշտպանված մեքենաների բանակի հրատապ կարիքը փրկել է նրան:

JLTV-ն ցույց է տալիս, թե որքան մանրակրկիտ է Օշկոշը հետ է մղվել այդ ցածր կետից: Այսօր նա ԱՄՆ-ի և մի քանի դաշնակից ուժերի համար թեթև մարտավարական մեքենաների գերիշխող մատակարարն է, որի ռեկորդը արժանի է տոնելու AUSA 2022-ին:

Ինչպես նշվեց վերևում, Oshkosh Corporation-ը իմ ուղեղային կենտրոնի ներդրողն է: Նույնը եղել է նախկինում JLTV-ի վերամրցակցության մյուս հավանական հավակնորդների դեպքում: