Ավիաընկերություններն ու օդանավակայանները, որոնք ունեն խափանումների ամենաբարձր ցուցանիշները և ամենաքիչը

topline

Ավիաընկերությունները և ճանապարհորդները պատրաստվում են հուլիսի 4-ի քաոսային շաբաթավերջին, որը լցված է ճամփորդությունների ընդհատումներով՝ թռիչքների պահանջարկի աճի և ավիաընկերությունների անձնակազմի պակասի ֆոնին. սրանք այն օդանավակայաններն ու փոխադրողներն են, որտեղ թռիչքները կարող են բախվել չեղարկման և ուշացումների ամենամեծ հավանականությանը, իսկ ամենացածրը՝ FlightAware-ից անցած երեք ամիսների թռիչքների տվյալները:

Ուղևորները հերթ են կանգնում, որպեսզի զննվեն Տրանսպորտային անվտանգության վարչության (TSA) անցակետում:

Getty Images

Հիմնական փաստեր

Նյու Յորքի մարդաշատ օդային տարածքում գտնվող օդանավակայանները, որտեղ եղանակային ուշացումները կարող են ավելի մեծ ազդեցություն ունենալ, ամենաշատը տուժել են ապրիլի 1-ից չորեքշաբթի՝ Նյու Ջերսիից թռիչքների 4.4%-ով։ Նյուարք միջազգային օդանավակայան չեղյալ հայտարարված՝ ամենաբարձր ցուցանիշը երկրի 50 ամենաբանուկ օդանավակայանների մեջ, և 26% հետաձգվել է, մինչդեռ LaGuardia օդանավակայանում FlightAware-ի տվյալներով՝ չեղարկվել է թռիչքների 3.8%-ը և հետաձգվել՝ 20%-ը:

Չեղարկված թռիչքների երկրորդ ամենաբարձր մասնաբաժինը եղել է Նյու Օռլեանի միջազգային օդանավակայան (4.3%), 22% ուշացումով, մինչդեռ Ռոնալդ Ռեյգանի Վաշինգտոնի ազգային օդանավակայան Արլինգթոնում, Վ., չորրորդ տեղում է չեղյալ հայտարարման համար (3.0%) LaGuardia-ից հետո՝ հետաձգված թռիչքների 19%-ով:

Հարավային այլ օդանավակայանները մեծապես տուժել են. թռիչքների 28%-ը հետաձգվել է ապրիլի 1-ից՝ գերակշռող Southwest Airlines-ի կողմից։ Դալլաս սիրո դաշտ— ամենաբարձր տոկոսը հանրապետությունում — 2.8 տոկոսով չեղյալ է հայտարարվել, մինչդեռ Օռլանդո միջազգային— Ֆլորիդայում, որտեղ Alton Aviation Consultancy-ի կառավարիչ տնօրեն Ումանգ Գուպտան ասել է Forbes որ օդային երթևեկության հսկողությունը ձգվել է, ինչը հանգեցրել է խցանումների՝ թռիչքների 26%-ը հետաձգվել է, իսկ 2.1%-ը՝ չեղարկվել:

Ավելի մեղմ եղանակը մի քանի շրջաններում ավելի քիչ խափանումներ է առաջացրել թռիչքների համար, այդ թվում՝ Հավայան կղզիներում, որտեղ օդանավակայաններն ամենաքիչն են տուժել, չեղարկվել է թռիչքների 0.4%-ը: Մաուիի Կահուլուի օդանավակայան- 50 ամենաբանուկ օդանավակայաններից ամենացածր ցուցանիշը և հետաձգված թռիչքների 12%-ը, ինչպես նաև Սոլթ Լեյք Սիթի միջազգային օդանավակայան Յուտա նահանգում, որտեղ չեղարկվել են թռիչքների միայն 0.9%-ը և ուշացումները՝ 14%-ը:

Ամենավատ ավիաընկերությունը տուժել է JetBlue, որը լայնորեն թռչում է հյուսիս-արևելյան գերբնակեցված հանգույցներով. ապրիլի 4-ից այն չեղարկել է իր թռիչքների 1%-ը, ինչը ավելի բարձր է, քան ցանկացած այլ խոշոր ավիաընկերություն, մինչդեռ այն ունեցել է նաև ամենաերկար միջին ուշացումը՝ 63 րոպե՝ թռիչքների 34.5%-ով: ուշացած.

Spirit Airlines Հետևում է JetBlue-ին՝ չեղարկելով իր թռիչքների 3.7%-ը, մինչդեռ Allegiant Air- ը չեղյալ է հայտարարվել 3.4%:

Hawaiian և Հարավ - արեւմուտք Ավիաուղիներ ունեցել են չեղարկման ամենացածր ցուցանիշները՝ իրենց համապատասխան չվերթների 0.1% և 1.1%:

Մեծ թիվ

Ավելի քան 30,000. Ահա թե որքան չվերթ են չեղարկել ԱՄՆ-ի խոշոր ավիաընկերությունները ապրիլի սկզբից՝ պլանավորված թռիչքների մոտավորապես 2.3%-ը և նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ չեղյալ հայտարարված չվերթների ավելի քան երկու անգամ: Ապրիլից ի վեր հետաձգվել է ավելի քան 300,000 հազար չվերթ։

Տանգենտ

JetBlue հայտարարել ապրիլին այն կչեղարկի իր ամառային թռիչքների 8%-ից մինչև 10%-ը անձնակազմի հետ կապված լուրջ խնդիրների պատճառով, ասել է ավիացիոն վերլուծաբան Ռոբերտ Մաննը: Forbes նա նախկինում «երբևէ տեսել է»: «Վերջին չեղարկումների մեծ մասը պայմանավորված է «երկարատև օդային երթևեկության հսկողության հետաձգման ծրագրերով», որոնք առաջացել են եղանակի և այլ ATC անձնակազմի հետ կապված խնդիրների պատճառով, ասվում է JetBlue-ի կորպորատիվ հաղորդակցության մենեջեր Դերեկ Դոմբրովսկու հայտարարության մեջ՝ հավելելով, որ իր թռիչքների 70%-ն իրականացվում է « ծանրաբեռնված եղանակին հակված հյուսիսարևելյան միջանցք»:

Վճռորոշ մեջբերում

«Եթե դուք ունեիք ձեր թմբկահարները, և ձեր ժամանակացույցը դա թույլ է տալիս, դուք, անշուշտ, ցանկանում եք թռչել օրը շուտ: Դա ձեր լավագույն հնարավորությունն է ժամանակին մեկնելու համար», - ասաց Մանը, ավիաընկերության խորհրդատվական RW Mann & Company-ի նախագահը: Forbes, նշելով, որ թռիչքների հետաձգումները կարող են կուտակվել օրվա ընթացքում:

Հակա -

Հուլիսի 4-ի հանգստյան օրերին աշխատելով ճանապարհորդների օգտին. եղանակը կարող է մեծ գործոն չլինել, քանի որ երկինքը հիմնականում պարզ է թվում, բացի Օկլահոմայում և Տեխասում անձրևների կանխատեսումից, Դեյվիդ Բանմիլլերը՝ Aloha, Sun Country և Pan American Airlines-ի նախկին գործադիր տնօրենը: պատմեց Forbes- ը

Հիմնական նախապատմություն

Մի շարք գործոններ նպաստել են հազարավոր թռիչքների չեղարկման և հետաձգման վերջին մի քանի ամիսների ընթացքում, ներառյալ ամերիկացիների կողմից հանգստի ճամփորդությունների աճը համաճարակի սահմանափակումների թուլացումից հետո, անձնակազմի պակասը ավիաընկերություններում և օդային երթևեկության վերահսկման կենտրոններում և վատ եղանակային պայմաններից: փորձագետներ. Ավիաընկերությունները «գերաճել են և թերի են ծրագրել»՝ կանխատեսելու «կանգառ պահանջարկը», ասել է Բանմիլլերը: Շատ ավիաընկերություններ բախվում են օդաչուների պակասի, որոնցից ոմանք ընդունել են վաղաժամկետ կենսաթոշակի փաթեթներ համաճարակի ժամանակ, ասել է Գուպտան, և այլ աշխատակիցներ այն բանից հետո, երբ ավիաընկերությունները կրճատել են անձնակազմը՝ կորոնավիրուսի պատճառով ճանապարհորդությունների կտրուկ նվազման պահանջարկի պատճառով: Վերջին շաբաթների ընթացքում փոխադրողները շտապել են ավելի շատ անձնակազմ վարձել՝ խափանումները լուծելու համար և կրճատել են իրենց ամառային չվացուցակը, մինչդեռ Delta Air Lines-ը հրաժարվել Տոնական հանգստյան օրերին ուղեվարձի բոլոր տարբերությունները և չվերթերի փոփոխության վճարները, քանի որ ընկերությունը կանխատեսում է, որ ուղևորների թիվը կհասնի մինչև համաճարակային մակարդակի: Տրանսպորտի քարտուղար Փիթ Բութիջիգ զգուշացրել Ավիաընկերություններն այս շաբաթ պետք է «պատրաստ լինեն աջակցելու իրենց վաճառվող տոմսերին», քանի որ հազարավոր ամերիկացիներ վերջին շաբաթներին բողոքել են դաշնային կառավարությանը խափանումների մասին:

Ինչ դիտելու համար

Ավելի շատ թռիչքային քաոս հուլիսի 4-ից հետո: Դա լինելու է «դժվար և տգեղ ամառ», քանի որ ավիաընկերությունները փորձում են արձագանքել ճամփորդությունների պահանջարկի շարունակական աճին` փորձելով համալրել և վերապատրաստել աշխատակիցներին, կանխատեսել է Բանմիլերը: