E-3 Sentry AWACS ինքնաթիռը իր պտտվող ռադարային գմբեթով ֆյուզելաժի վերևում երկար ժամանակ եղել է ագրեսիային դիմակայելու Արևմուտքի վճռականության խորհրդանիշը: Ընդհանուր առմամբ 68 կառուցվել է սառը պատերազմի ժամանակ, որոնց կեսը ձեռք է բերվել ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի կողմից, իսկ մյուս կեսը՝ ՆԱՏՕ-ի և արտասահմանյան դաշնակիցների կողմից:
AWACS-ը «օդային նախազգուշացման և կառավարման համակարգ» բառի հապավումն է, ինչը նշանակում է, որ ինքնաթիռները կարող են օգտագործել իրենց ռադարները ցանկացած եղանակի, ցերեկ կամ գիշեր, հսկելու օդային տարածքը մինչև 250 մղոն հեռավորության վրա, հայտնաբերելու թշնամական ինքնաթիռներ և ուղղորդելու ընկերական կործանիչներին՝ ներգրավելու համար: սպառնալիք.
Իր ժամանակներում AWACS-ը բեկում էր արևմտյան դաշինքի համար իրավիճակային իրազեկման հարցում: Բայց դրա օրը սկսվեց ազգի երկհարյուրամյա տարում, և այսօր ԱՄՆ նավատորմում մնացած 31 ինքնաթիռների միջին տարիքը 44 տարեկան է: Ռազմաօդային ուժերի օդային մարտական հրամանատարության ղեկավարն ասում է, որ ինքնաթիռները պետք է փոխարինված լինեին 20 տարի առաջ և այնքան հին են, որ դրանք պահպանվում են «հոսփիսային խնամքի» ավիացիոն համարժեք պայմաններում:
AWACS ինքնաթիռներն այնքան հին են, որ ոմանք սովորաբար մարդակերության են ենթարկվում սակավ մասերի պատճառով, որպեսզի մյուսները թռչեն: Դրանք հիմնված են հնագույն Boeing-ի վրա
Wedgetail օդային հսկողության և մարտերի կառավարման համակարգ, որը շահագործվում է Կորեայի Հանրապետության կողմից:
Վիքիփեդիա, ազատ հանրագիտարան
Սակայն տարիքը և ծախսերը խնդրի միայն մի մասն են: E-3 Sentry-ը չի կարող հուսալիորեն հետևել որոշ առաջացող սպառնալիքներին, և այդպիսով դարձել է ավելի քիչ արդիական այնպիսի վայրերում, ինչպիսին է Արևմտյան Խաղաղ օվկիանոսը: Հավանաբար սա է պատճառը, որ ԱՄՆ Խաղաղօվկիանոսյան օդուժի հրամանատար գեներալ Քենեթ Ս. Ուիլսբախն անցյալ տարի Վաշինգտոնին կոչ արեց արագորեն փոխարինել E-3-ն ավելի ընդունակ E-7 Wedgetail-ի տարբերակով, որը Boeing-ը կառուցել էր Ավստրալիայի և Հարավային Կորեայի համար:
Ինչպես E-3-ը, այնպես էլ E-7-ը ռադարային ինքնաթիռ է: Ի տարբերություն E-3-ի, Wedgetail-ը չունի մեխանիկորեն պտտվող ռադար: Փոխարենը, այն կրում է «բազմակողմանի էլեկտրոնային սկանավորված զանգված» իր ֆյուզելաժի վերևում, որը ռադարի ճառագայթը ղեկավարելու համար շարժական մասեր չի պահանջում և ավելի մեծ հեռավորության վրա հայտնաբերում է օդային սպառնալիքների ավելի բազմազան զանգված (ավելի քան 360 մղոն՝ համեմատած E-250-ի 3 մղոնների հետ): .
Ըստ բաց աղբյուրների, Wedgetail-ը նաև օգտագործում է իր ռադարային ալեհավաքը էլեկտրոնային հետախուզություն հավաքելու համար ավելի քան 500 մղոն հեռավորության վրա: E-7-ը կարող է միաժամանակ կատարել բազմաթիվ գործառույթներ՝ տիեզերք ունենալով մինչև տասներկու առաքելության անձնակազմի համար, քան վերլուծել հավաքված ազդանշանները և ապահով կերպով կիսել կենսական տեղեկատվությունը այլ բարեկամ ուժերի հետ:
Աշխարհի ամենալայն շահագործվող ինքնաթիռի՝ Boeing 737-ի ռազմականացված տարբերակի հիման վրա Wedgetail-ը շատ ավելի էժան է սպասարկումն ու շահագործումը, քան E-3-ը, և, հետևաբար, AWACS-ի փոխարինման ակնհայտ ընտրություն: Փաստորեն, ըստ ռազմաօդային ուժերի ապրիլին հայտարարության, դա այն է միայն հասանելի լուծում, որը կարող է բավարարել օդադեսանտային ընկալման և մարտական կառավարման պահանջները մինչև E-3 Sentry-ի ծերացումը և պետք է թոշակի անցնի:
Ռազմաօդային ուժերը նախատեսում են Boeing-ին (իմ ուղեղային կենտրոնի ներդրողին) տրամադրել միակ աղբյուրի պայմանագիր՝ 2023 թվականի սկզբին Wedgetail-ի ամերիկյան տարբերակի վրա աշխատանքը սկսելու համար՝ օգտագործելով արագ նախատիպավորում՝ 2025 թվականին արտադրության որոշում կայացնելու համար:
Պատահական դիտորդը կարող է հարցնել, թե ինչու մի քանի դաշնակիցների ռազմաօդային ուժերում արդեն գործող օդանավը կպահանջի երկու տարի արտադրական որոշում կայացնելու համար: Պատասխանը պարզ է. Wedgetail-ի ամերիկյան տարբերակը կներառի ծրագրային ապահովման մի շարք բարելավումներ, որոնք թույլ են տալիս աննախադեպ ֆունկցիոնալություն իր սենսորների և հաղորդակցման հղումներում:
E-7 պատմության այս հատվածը քիչ ուշադրություն է գրավել պաշտպանական առևտրային մամուլում, քանի որ պլանավորված բարելավումների մեծ մասը դասակարգված է (գաղտնի): Այսպիսով, մենք չգիտենք, թե որքան ճշգրիտ լուծումը կլինի ռադարը տարբեր տիրույթներում, քանի օբյեկտի նա կկարողանա միաժամանակ հետևել կամ ինչ միջոցներ կօգտագործի հինգերորդ սերնդի գաղտագողի կործանիչների հետ անվտանգ հաղորդակցվելու համար:
Մենք նաև չգիտենք, թե այն ինչ բարձրությունների վրա կարող է հետևել հետաքրքրություն ներկայացնող օբյեկտներին, կամ ինչ հատիկավորություն կարող է ապահովել մակերևութային թիրախներին հետևելիս, ինչպիսիք են չինական ռազմանավերը: Այն, ինչ մենք գիտենք, մեջբերելով ծրագրին մոտ մի աղբյուր, այն է, որ դրա ռադարը «ցատկեր և սահմաններ» ավելի լավ կկատարի, քան E-3-ի սենսորը:
Մի բան, որ մենք կարող ենք ենթադրել, այն է, որ քանի որ բարելավումները մեծապես միացված են ծրագրային ապահովման առաջխաղացումների շնորհիվ, ԱՄՆ Wedgetail-ը տեղ կունենա հետագա կատարելագործման համար, քանի որ նոր սպառնալիքները շարունակում են բազմանալ:
Յուրաքանչյուր ոք, ով հետևել է անօդաչու թռչող սարքերի, գաղտնի թեւավոր հրթիռների, հիպերձայնային զենքերի և այլ նորարարություններին այնպիսի վայրերում, ինչպիսին Չինաստանն է վերջին մի քանի տարիների ընթացքում, կարող է հասկանալ ապագա աճի տարբերակների անհրաժեշտությունը, ինչ էլ որ գնի ռազմաօդային ուժերը: F-35 կործանիչն արդեն անցել է արդիականացման իր չորրորդ շարքը, որն ուղղված է արտերկրի սպառնալիքներից առաջ կանգնելուն: Նրան աջակցող ինքնաթիռները նույնպես պետք է առաջընթաց ունենան։
F-35-ը կարևոր գործոն է՝ դիտարկելու համար, թե ԱՄՆ-ի կողմից Wedgetail-ի ձեռքբերումը Boeing-ի համար ինչպիսի հնարավորություն կարող է լինել: Աշխարհի ամենուր տարածված կործանիչն ունի եզակի գործառնական առանձնահատկություններ, որոնք նպաստում են նրա մահացուությանը, գոյատևմանը և բազմակողմանիությանը: Որքանով Wedgetail-ը նպաստում է կատարողականի այդ կողմերին, այն պոտենցիալ պահանջ է դառնում կործանիչը գնող այլ ազգերի համար:
Ամփոփելու համար, E-7-ը ձևավորվում է որպես կրիտիկական ուժի բազմապատկիչ ԱՄՆ բանակի համար և գրավիչ արտոնություն Boeing-ի համար: Բայց ծրագիրը պետք է շարունակվի իր ուղու վրա, քանի որ AWACS-ը գտնվում է իր վերջին ուղու վրա, և տեսանելի ապագայում ժամանակ չկա, որ այլ լուծումներ (օրինակ՝ արբանյակները) կարողանան տրամադրել իրավիճակային իրազեկում, որը տալիս է Wedgetail-ը:
Օդային ուժերը դիմել են Կոնգրեսի հավանությանը, որպեսզի վերածրագրավորեն նախկինում յուրացված միջոցները, որպեսզի ջանքերը շարունակեն առաջ շարժվել, մինչև ֆինանսական 2023-ի ընթացիկ շարունակական բանաձևը (որը սկսվել է հոկտեմբերի 1-ին) փոխարինվի նոր բյուջեով: Կոնգրեսի համապատասխան հանձնաժողովները խելամտորեն միացան այս շաբաթվա սկզբին վերածրագրավորման խնդրանքին:
Ամերիկայի մարտիկների համար E-7 Wedgetail-ի գնումը պետք է վաղուց սկսված լիներ: Կենսունակ այլընտրանք չկա։ Հայցվող վերածրագրավորման հաստատումը ազդանշան է տալիս, որ օրենսդիրները հասկանում են, թե որքան կարևոր է AWACS-ը փոխարինել ավելի առաջադեմ, բազմակողմանի օդային հսկողության և մարտերի կառավարման համակարգով:
Ինչպես նշվեց վերևում, Boeing-ը նպաստում է իմ ուղեղային կենտրոնին:
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/lorenthompson/2022/10/20/the-air-forces-aged-fleet-of-awacs-radar-planes-is-in-hospice-care-it- կարիքներ-նոր-ինքնաթիռների-որքան-հնարավոր է/