Էլեկտրական մեքենաների 7,500 ԱՄՆ դոլարի հարկային վարկի ամբողջական արժեքը կարող է դժվար լինել

The պատմական կլիմայի օրենսդրությունը Նախագահ Ջո Բայդենը օգոստոսին ստորագրել է դաշնային հարկային արտոնություն՝ մինչև 7,500 դոլար արժողությամբ տնային տնտեսություններին, որոնք գնում են նոր էլեկտրական մեքենաներ:

Բայց սպառողների համար կարող է դժվար լինել ստանալ հարկային վարկի ամբողջ արժեքը՝ գոնե սկզբնական շրջանում:

Դա մեծապես պայմանավորված է մաքուր մեքենաների վարկի կառուցվածքով և սպառողների և ավտոարտադրողների որոշակի պահանջներով: Այդ ճանապարհային արգելափակումները, այնուամենայնիվ, պատրաստվում են թեթևանալ ավելի երկարաժամկետ հեռանկարում, ասում են փորձագետները:

Օրենսդրությունը, որը կոչվում է գնաճի նվազեցման ակտ, հարկային վարկը դարձրեց «անվերադարձ»:

Դա նշանակում է, որ սպառողները կարող են ստանալ ամբողջական ֆինանսական օգուտ միայն այն դեպքում, եթե նրանք ունեն առնվազն $7,500 դաշնային հարկային պարտավորություն: Չվերադարձվող վարկը փոխհատուցում է սպառողի դաշնային հարկային հաշիվը, սակայն մնացած արժեքն անհետանում է:

Ենթադրենք, այսօր սպառողը գնում է էլեկտրական մեքենա: 2022 թվականի իրենց հարկային հայտարարագիրը ներկայացնելիս անձը գտնում է, որ դաշնային հարկերի գծով պարտք է $5,000: Այս անձը չէր ստանա 7,500 ԱՄՆ դոլարի ամբողջ հարկային վարկը, նա կկարողանար պահանջել 5,000 ԱՄՆ դոլար և զրոյացնել իր հարկային հաշիվը: Բայց մնացած 2,500 դոլարը կկորչեր: Այսինքն՝ այդ միջոցները սպառողին չէին տրամադրվի հարկերի վերադարձման համար։

Բացի այդ, ի տարբերություն օրինագծի որոշ այլ հարկային վարկերի, ինչպիսիք են «Բնակելի մաքուր էներգիա» վարկ տնային արևային մարտկոցների և այլ կայանքների համար — ցանկացած չօգտագործված արժեք չի փոխանցվում ապագա հարկային տարիներին՝ ապագա հարկային հաշիվը փոխհատուցելու համար:

Ավելին ՝ անձնական ֆինանսներից.
Բաց թողե՞լ եք նախորդ տարվա հարկային վարկը: Այն կարող եք պահանջել մինչև նոյեմբերի 15-ը
Այս քոլեջները ուսանողներին պարտք չեն խոստանում
Ինչ փնտրել վարկային զեկույցում ձեր փոխառության ծախսերը նվազեցնելու համար

«Սա վարկի մի տեսակ վատն է», - ասում է Դան Հերրոնը, որը վկայագրված հանրային հաշվապահ և վավերացված ֆինանսական պլանավորող է, որը հիմնված է Սան Լուիս Օբիսպոյում, Կալիֆորնիա:

Բարձր եկամուտ ունեցող սպառողները, ընդհանուր առմամբ, ամենայն հավանականությամբ կշահեն վարկի ամբողջական արժեքից՝ համեմատած ավելի համեստ եկամուտ ունեցողների հետ, քանի որ նրանք սովորաբար ավելի մեծ հարկային հաշիվներ ունեն, ասաց Հերոնը: Բայց վարկը գալիս է մի քանի լրացուցիչ սահմանափակումներով, ինչպիսիք են եկամտի շեմը, որը ավելի մանրամասն բացատրվում է ստորև, որը կսահմանափակի, թե այդ տնային տնտեսություններից քանիսը կարող են օգտվել:

Մինչդեռ միջին և ցածր եկամուտ ունեցող գնորդները սովորաբար ունենում են ավելի փոքր հարկային հաշիվներ, ինչը նշանակում է, որ ավելի հավանական է, որ նրանք չեն հավաքի ամբողջ վարկը, ասաց Հերրոնը:

Նահանգները, քաղաքապետարանները և կոմունալ ծառայությունները կարող են նաև առաջարկել ֆինանսական խթաններ էլեկտրական մեքենաների գնումների համար.

Սպառողները, ովքեր ցանկանում են գնել էլեկտրական մեքենա և կարծում են, որ իրենց հարկային հաշիվները չափազանց փոքր են լինելու ամբողջ 7,500 դոլարը ստանալու համար, կարող են քայլեր ձեռնարկել՝ բարձրացնելու իրենց հարկային պարտավորությունը, և, հետևաբար, առավելագույնի հասցնել վարկի արժեքը:

Օրինակ, ներդրողները կարող են հաշվի առնել վերափոխելով նախահարկային կենսաթոշակային հաշիվը Roth-ի, հարկային հաշիվների տեսակ; նրանք եկամտահարկ են պարտք այդ փոխարկման համար: Ներդրողները կարող են նաև հաշվի առնել շահող բաժնետոմսերի կամ այլ ակտիվների վաճառքը, այդպիսով կապիտալ շահույթի հարկի վրա.

«Եթե դուք կարող եք որոշակի շահույթներ հավաքել կամ ունենալ լրացուցիչ եկամուտ, կարող եք ձգվել մինչև 2022 թվականը, գուցե մտածեք դա», - ասաց Հերրոնը:

Աշխատողները կարող են նաև կարգավորել իրենց աշխատավարձերի վրա պահվող հարկերը՝ ընտրելով ավելի քիչ պահումներ և դրանով իսկ ավելացնելով իրենց պարտքի հարկերը:

Այնուամենայնիվ, Հերրոնը չի առաջարկում այս երթուղին հնարավոր անհայտությունների պատճառով: Օրինակ՝ տարվա ընթացքում անսպասելի բոնուսը կարող է նշանակել սպասվածից ավելի տարեկան հարկային հաշիվ՝ կախված պահումների ճշգրտումից:   

Բացի հարկային վարկի կառուցվածքից, գնաճի նվազեցման ակտը նոր մաքուր մեքենաների վերաբերյալ պահանջներ է սահմանում, որոնք կարող են սահմանափակել ձեր հարկային արտոնությունների արժեքը:

Օգոստոսի 16-ի դրությամբ, երբ Բայդենը ստորագրեց գնաճի նվազեցման մասին օրենքը, մեքենայի վերջնական հավաքումը պետք է տեղի ունենա Հյուսիսային Ամերիկայում, որպեսզի համապատասխանի հարկային արտոնություններին: ԱՄՆ էներգետիկայի նախարարությունն ունի ա ցուցակ տրանսպորտային միջոցների, որոնք համապատասխանում են այս ստանդարտին:

Լրացուցիչ կանոնները ուժի մեջ են մտնում 2023թ.

Նախ, կան եկամտի շեմեր: Հարկային վարկը հասանելի չէ միայնակ ֆիզիկական անձանց համար փոփոխված ճշգրտված համախառն եկամուտ 150,000 դոլարից: Շեմը ավելի բարձր է մյուսների համար՝ $225,000 ընտանիքի ղեկավարների համար և $300,000 ամուսնացած զույգերի համար, ովքեր ներկայացնում են միասնական հարկային հայտարարագիր: (Թեստը վերաբերում է ընթացիկ կամ նախորդ տարվա եկամուտներին, որոնք ավելի քիչ են):

Իսկ որոշ մեքենաներ կարող են չարժանանալ գնի հիման վրա: Ավելի քան 55,000 ԱՄՆ դոլար մանրածախ գնով սեդանները իրավունք չունեն, ինչպես նաև 80,000 դոլարից ավելի ֆուրգոնները, ամենագնացները կամ բեռնատարները:

Արտադրության համար կիրառվում են ևս երկու կանոն. մեկը պահանջում է մեքենայի մարտկոցի կարևոր հանքանյութերի մատակարարման պահանջներ. երկրորդը պահանջում է, որ մարտկոցի բաղադրիչների մասնաբաժինը արտադրվի և հավաքվի Հյուսիսային Ամերիկայում: Սպառողները կորցնում են հարկային վարկի արժեքի կեսը՝ մինչև $3,750, եթե այդ պահանջներից մեկը չի բավարարվում. նրանք կկորցնեին ամբողջ 7,500 դոլարը՝ երկուսին էլ չհամապատասխանելու համար:

Անհասկանալի է, թե որ էլեկտրական մեքենաները կհամապատասխանեն այս չափանիշներին և հաջորդ տարի կարժանանան հարկային վարկի: Հնարավորություն կա, որ ոչ ոք անմիջապես որակավորվի, ըստ Ավտոմոբիլային նորարարությունների դաշինքին:

«Շատ անորոշություն կա», - ասում է «Plug In America»-ի գործադիր տնօրեն Ջոել Լևինը:

«Եթե ձեզ մեքենա է հարկավոր, ապա, կարծում եմ, ռիսկային է հետաձգել գնումը վարկ ստանալու հույսով», - ավելացրեց նա: «Դա կարող է չստացվել, կամ կարող է մի քանի տարի տևել, մինչև այն իրավասու լինի»:

Մեկ այլ նկատառում. սպառողները, ովքեր գնում են Tesla-ի կամ General Motors-ի մոդելները մինչև հունվարի 1-ից խստացված կանոնների սկիզբը, չեն կարող օգտվել հարկային արտոնություններից՝ հիմնված վաճառքի սահմանաչափերի շուրջ ավելի վաղ պարամետրերի վրա, որոնք լրանալու են տարեվերջին:

Կա նաև մեկ այլ տարբերակ՝ նորի փոխարեն օգտագործված EV գնել:

Գնաճի նվազեցման ակտը ստեղծեց «վարկ նախկինում պատկանող մաքուր մեքենաների համար» մինչև 4,000 ԱՄՆ դոլար արժողությամբ՝ սկսած 2023թ.-ից: Հարկային արտոնությունն ունի որոշ սահմանափակումներ (օրինակ՝ մեքենայի կպչուն գնի 25,000 դոլար շեմ և սպառողների համար ավելի ցածր եկամտի շեմեր), բայց դա չի նշանակում: կրում են նոր մեքենաների արտադրության և հավաքման պահանջները:

Սպառողները, ովքեր պատրաստ են սպասել մինչև 2024 թվականը նոր կամ օգտագործված մեքենա գնելու և դրա հետ կապված հարկային արտոնությունը ստանալու համար, իրենց տրամադրության տակ կունենան սպառողների համար առավել հարմար տարբերակը, ասում են փորձագետները:

Դա պայմանավորված է նրանով, որ կլիմայի մասին օրենքը թույլ կտա գնորդին իր հարկային վարկը փոխանցել ավտոմեքենաների դիլերին: Դիլերը, որը պետք է գրանցվի ԱՄՆ ֆինանսների նախարարությունում, դաշնային կառավարությունից կստանա սպառողի հարկային վարկի կանխավճար:

Որպես արդյունք, սպառողները, ամենայն հավանականությամբ, կարող են ստանալ ամբողջ հարկային վարկը վաճառքի կետում մեքենայի դիլերից՝ որպես զեղչ կպչուն գնի վրա կամ մեքենայի կանխավճարի նվազեցում, ասաց Լևինը: Եվ նրանք կստանան այդ զեղչը, եթե անգամ հարկային պարտավորություն չունենան, հավելեց նա։

«Դա վարկը շատ ավելի արժեքավոր է դարձնում մարդկանց համար, հատկապես այն մարդկանց համար, ովքեր չափավոր եկամուտներ ունեն և մեծ գումար չունեն իրենց գրպաններում կանխավճարի համար», - ասաց Լևինը: