Տեսլայի ջրային մտահոգությունները Բեռլինում չեն ավարտվում. Գիգա Տեխասը ծաղկող Օսթինում կարող է տեսնել նաև Drier Times-ը

Tesla-ի առաջին եվրոպական ավտոգործարանը բացվել է արևելյան Գերմանիայում տեղական պաշտոնյաների կողմից հետաձգված հաստատումից հետո, ովքեր անհանգստացած էին, որ հսկայական օբյեկտը կարող է սպառել կրճատվող ջրային ռեսուրսները: Իլոն Մասկի էլեկտրական մեքենաների էլեկտրակայանն ավելի մեծ գործարան է բացում վաղը Օսթինում, որտեղ բնապահպանները նույնպես մտահոգված են ջրի վրա դրա ազդեցության վերաբերյալ արագ զարգացող Տեխասի քաղաքում, որն ավելի ու ավելի հակված է երաշտի:

Գտնվելով Օսթինում արևելքում՝ Կոլորադո գետի և 130 ավտոճանապարհի մոտ, «Գիգա Տեխասը» բացվում է հսկա «ռոդեոյով» հինգշաբթի օրը՝ շինարարության մեկնարկից մոտ 20 ամիս անց: Բազմամիլիարդանոց գործարանը կարող է տարեկան արտադրել մինչև 500,000 մեքենա, ներառյալ Model 3 սեդանները, Y հեչբեկները, Cybertrucks-ը և էլեկտրական Semis-ը: Դա անելու համար այն կարող է տարեկան օգտագործել մոտ 1.4 միլիոն խորանարդ մետր ջուր (370 միլիոն գալոն), ընդհանուր գումարը կարող է հասնել առնվազն 1.8 միլիոն խորանարդ մետրի (476 միլիոն գալոն), երբ մարտկոցի գիծ ավելացվի՝ հիմնված Tesla-ի նախնական գնահատականները. Ընկերությունը նաև ունի տարեկան 10 ակր ոտնաչափ ջրի մուտք գետից՝ «ոռոգման և հանգստի» օգտագործման համար իր 2,100 ակր տարածք ունեցող գույքի համար, ասում է Կոլորադոյի Ստորին գետի վարչությունը: (*Տեխասի Կոլորադո գետը անջատված է Կոլորադո գետից, որը հոսում է Կոլորադո, Յուտա, Արիզոնա, Նևադա, Կալիֆոռնիա և Մեքսիկա:)

Tesla-ն ասել է, որ գործարանը կլինի ավտոարդյունաբերության ամենաարդյունավետ ջրային տնտեսություններից մեկը, բայց այն բացվում է Օսթինի աճի արագ տեմպերով, զուգորդված երաշտի հետ Տեխասի կենտրոնական հատվածում և շրջակա միջավայրի խմբերը համարում են տեղական պաշտոնյաների կողմից գետերի և ստորերկրյա ջրերի ռեսուրսների թույլ կառավարում: մտահոգություններ առաջացնել երկարաժամկետ մատակարարումների վերաբերյալ: Օսթին շրջանը, որն ավելացրել է ավելի քան 171,000 բնակիչ 2010-ից 2020 թվականներին, համեմատաբար ջրով հարուստ տեսք ունի Տեխասի այլ մասերի հետ՝ բազմաթիվ ջրատար հորիզոններով, առուներով, լճակներով և Կոլորադո գետով, սակայն ռեսուրսի պահանջարկն ավելի մեծ է, քան երբևէ:

«Ինչ վերաբերում է ստորերկրյա ջրերին, Տեխասում այն ​​կառավարում են այն, ինչ կոչվում է «կառավարվող սպառում»: … Նրանք չեն կառավարում կայունությունը», - ասում է Սթիվ Բոքսը, Environmental Stewardship-ի հիմնադիր և գործադիր տնօրենը, Waterkeeper Alliance-ի տեղական մասնաճյուղը, որն աշխատում է Օսթին տարածաշրջանի Կոլորադո գետի ավազանի և ջրատար հորիզոնների պաշտպանության համար: Տարածքը «կարճաժամկետ հեռանկարում կարող է շատ ջուր ունենալ, բայց ես չէի ցանկանա այնտեղ լինել 10 կամ 15 տարի, 20 տարի հետո»։

Տեխասի գործարանը բացվում է, քանի որ Մասկի ընկերության հեռանկարները երբեք ավելի ուժեղ չեն եղել, քանի որ կլիմայի փոփոխությունն անհանգստացնում է և նավթի գների աճը խթանում է էլեկտրական մեքենաների պահանջարկը: Երբ Օսթինի գործարանը լիովին ընդլայնվի, Tesla-ի նոր Giga Berlin գործարանը, նրա արագ աճող Շանհայի Gigafactory-ը և Fremont, California, գործարանը կարող են ընկերությանը հնարավորություն տալ առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում կառուցել տարեկան մոտ 2 միլիոն ավտոմեքենա: Դա ավելի քան կրկնակի է, քան Tesla-ն արտադրել է 2021 թվականին:

Օսթինը «կարճաժամկետ հեռանկարում կարող է շատ ջուր ունենալ, բայց ես չէի ցանկանա 10 կամ 15 տարի, 20 տարի հետո այնտեղ լինել»: 

Մասկը նշել է արտադրության մեկնարկը Գիգա Բեռլինում Գրյունհայդեում, Գերմանիա, անցյալ ամիս Բրանդենբուրգի ջրային մարմնի կողմից թույլտվություն ստանալուց հետո, որը մի քանի խնդիրներից մեկն էր, որը հետաձգեց դրա բացումը 2021 թվականի հուլիսի սկզբնական նպատակից: Արևելյան Գերմանիայի այդ տարածաշրջանը տեսնում է գետ և Ստորերկրյա ջրերի մակարդակը նվազում է, տեղումներն ավելի քիչ են, և լճերն ու լճակները նվազում են, ասում է Իրինա Էնգելհարդը, Բեռլինի տեխնիկական համալսարանի հիդրոերկրաբանության բաժնի ղեկավարը:

Ինչպես Օսթինի գործարանը, այնպես էլ գերմանական օբյեկտը կարող է տարեկան կարիք ունենալ առնվազն 1.4 միլիոն խորանարդ մետր ջրի: Ըստ Wasserverband Strausberg-Erkner-ի՝ տեղական ջրային վարչությանը, Tesla-ի կարողությունն ընդլայնել արտադրությունն այնտեղ անհասկանալի է Բրանդենբերգի ջրային «լարված» իրավիճակի պատճառով:

Austin Water-ը՝ տեղական կոմունալ ընկերությունը, հրաժարվեց ասել, թե Giga Texas-ին որքան ջուր կպահանջվի՝ վկայակոչելով նահանգի նոր օրենքը, որը թույլ չի տալիս նրան կիսվել հաճախորդների մասին տեղեկություններով: Tesla-ն նույնպես չպատասխանեց մեկնաբանությունների հարցումներին, թեև ջրի արդյունավետությունն ու վերամշակումը նրա մտքում են եղել այն բանից հետո, երբ Մասքը հայտարարեց Օսթինի գործարանի մասին 2020 թվականին: . Այսպիսով, Tesla-ն նպատակ ունի ունենալ «արդյունաբերության մեջ առաջատար ցածր ջրի սպառում մեկ մեքենայի համար, նույնիսկ երբ հաշվում է (մարտկոցների) բջիջների արտադրությունը»:

Կալիֆոռնիան ծնեց Tesla-ն, ինչպես նաև Մասկի SpaceX-ը և Boring Co.-ը և շարունակում է մնալ Հյուսիսային Ամերիկայի առաջատար շուկան և միլիարդավոր դոլարների անվճար փողի աղբյուրը՝ զրոյական արտանետումների վարկերի տեսքով, որը EV արտադրողը վաճառում է այլ ավտոարտադրողներին: Սակայն միլիարդատեր Մասկը թուլացել է Գոլդեն Սթեյթին՝ բնապահպանական և աշխատողների անվտանգության կանոնների պատճառով, որոնք ԱՄՆ Տեխասի ամենախիստներից են, կարծես թե ավելի լավ են համապատասխանում ազատամարտիկ Մասկին: Բացի Tesla-ի գլխավոր գրասենյակը անցյալ տարի Սիլիկոնյան հովտից Օսթին տեղափոխելուց, Մասկը նաև տեղափոխեց Boring Co.-ի գլխամասային գրասենյակը Լոս Անջելեսից Տեխաս նահանգի Պֆլյուգերվիլ քաղաք: Նա նաև արագորեն ընդլայնում է Starbase-ը՝ SpaceX-ի հրթիռային համալիրը Տեխասի Բոկա Չիկա քաղաքում՝ Մեքսիկայի սահմանին մոտ գտնվող խոնավ տարածքներում:

Tesla-ն ստեղծվել է օգնելու ավտոարդյունաբերությունը ածխածնի վրա հիմնված վառելիքից տեղափոխել էլեկտրաէներգիա՝ օգնելու ջերմոցային գազերի արտանետումներին: Այնուամենայնիվ, քանի որ կլիման տաքացնում է այնպիսի շրջաններ, ինչպիսիք են ԱՄՆ-ի հարավ-արևմուտքը, ջուրը դառնում է ավելի ու ավելի կարևոր նշանակություն քաղաքների և արդյունաբերական օբյեկտների համար: Տեխասի մեծ մասը երաշտ է ապրում, ներառյալ Թրևիս շրջանին հարող շրջանները, որտեղ գտնվում է Օսթինը: Քաղաքը կարծես օազիս լինի նահանգի մեծ մասի համար՝ հիմնված քարտեզագրում Drought.gov-ի կողմից, սակայն կլիմայի փոփոխությունը և բնակչության աճը բարդացնում են երկարաժամկետ պատկերը։

Միջին ամերիկացին օգտագործում է Օրական 82 գալոն ջուր, հայտնում է ԱՄՆ-ի շրջակա միջավայրի պահպանության գործակալությունը։ Դա նշանակում է, որ բոլոր այն նոր բնակիչները, որոնք Օսթինը ավելացրել է վերջին տասնամյակում, հավանաբար ավելացրել են ջրի օգտագործումը օրական 14 միլիոն գալոնով կամ տարեկան 5.1 միլիարդ գալոնով:

Տեխասում «Յուրաքանչյուր ջրամատակարար կլինի տարբեր, բայց գրեթե բոլորը պետք է գործ ունենան առաջարկի նվազման կամ պահանջարկի աճի հետ կապված», - ասում է Ջոն Նիլսեն-Գամմոն, Տեխասի A&M համալսարանի մթնոլորտային գիտության պրոֆեսոր և նահանգի կլիմայագետ: Օսթինի նման Տեխասի ծաղկող քաղաքները «արդեն գիտեն բնակչության աճող պահանջարկի աճի մասին: Շատ քիչ հավանական է, որ կլիմայի փոփոխությունն այնքան մեծ ազդեցություն ունենա, որքան աճող բնակչության ազդեցությունը»:

«Շատ քիչ հավանական է, որ կլիմայի փոփոխությունն այնքան մեծ ազդեցություն ունենա, որքան աճող բնակչության ազդեցությունը»:

Ավտոգործարաններն օգտագործում են ջուրը արտադրության ողջ ընթացքում, ներառյալ մեքենայի մակերեսների մշակումը և ծածկումը, ներկերի խցիկներում, ընդհանուր լվացման, ողողման, գուլպաների, սարքավորումների հովացման և օդորակման համակարգերի համար:

Օսթինում ջուրը խնայելու Tesla-ի ծրագիրը ներառում է տանիքի անձրևաջրերի «առնվազն 25%-ի» ներգրավումը և այն ուղղորդելու ստորգետնյա պահեստարան՝ օգտագործելով այն հավաքման մեքենաները սառեցնելու համար, ասվում է ընկերության բնապահպանական զեկույցում: Tesla-ի գնահատմամբ, դա կարող է խնայել տարեկան 7.5 միլիոն գալոն ջուր: Այն նաև ուսումնասիրում է մոտակա հաստատությունից մաքրված կեղտաջրերի օգտագործման եղանակները՝ տարեկան 40 միլիոն գալոնով խմելու քաղաքային ջրի օգտագործումը զսպելու համար:

Tesla հավանական է tapped H2O Innovation անցյալ տարի նախագծել է հակադարձ օսմոզով ֆիլտրման երկու համակարգեր՝ օրական 2,200 խորանարդ մետր ջուր օգտագործելու համար՝ կեղտաջրերի վերաօգտագործմանը նպաստելու համար:

Օսթինի գործարանի տարածքը նախկինում ավազի և մանրախիճի հանքավայր էր, որը շահագործվում էր Մարտին Մարիետայի կողմից, որը նման էր «2,000 ակր խառնարանների», - ասաց ընկերության փաստաբան Ռիչարդ Սաթլը Օսթինի ջրային վերահսկողության կոմիտեին 2020 թվականի օգոստոսի հանդիպման ժամանակ: «Եթե դուք երբևէ տեսել եք, թե ինչ է անում ավազի և մանրախիճի արդյունահանումը սեփականության մի մասի հետ, ապա այն նմանեցնում է լուսնի տեսարանին»:

Երկու տարի առաջ Մասկը խոստացել էր այդ վայրը վերածել «էկոլոգիական դրախտի», երբ հայտարարեց Տեխասի Գիգաֆաբրիկայի մասին: «Մենք պատրաստվում ենք այն դարձնել մի գործարան, որը ապշեցուցիչ է լինելու: Դա հենց Կոլորադո գետի վրա է», - ասաց նա Tesla-ի եկամուտների զանգի ժամանակ՝ խոստանալով հանրության մուտքը դեպի տախտակ և արշավային և հեծանվային արահետներ:

Դա դեռ տեղի չի ունեցել գործարանի կառուցման փուլում, թեև տեղացիները հույս ունեն, որ Մասկը կկատարի իր խոսքը: Ջրօգտագործումից բացի, օբյեկտի ազդեցությունը տեղական ջրուղիների վրա անհանգստություն է պատճառում բնապահպանական խմբերին, լավ պատճառաբանությամբ: Հունվարին Օսթինը իմացավ Samsung կիսահաղորդչային նոր գործարանի մասին, որը պատահաբար թողարկեց 763,000 գալոններ ծծմբաթթվով ներկված թափոններ լճակ և առվակ՝ «գործնականում չթողնելով գոյատևող ջրային կյանք» վտակում, որը սնվում է Հարիս Բրանչ Քրիք:

«Ջրամատակարարման հարցերը մեծ են ու փշոտ։ Դրանք իրական են, և մենք հոգում ենք դրանց մասին, բայց դա չի եղել մեր հիմնական ուշադրությունը», - ասում է Փոլ Դիֆիորը Օսթինում գտնվող PODER-ի Կոլորադո գետի պահպանության նախագծի հետ: «Մեր հիմնական ուշադրությունը ջրի որակի վրա է եղել, այնուհետև ջրի որակի հավասարության վրա»:

Օսթինի արևելյան հատվածը, որտեղ գտնվում է Tesla գործարանը, նշանակված է որպես զարգացման գոտի, որը թույլ է տալիս ավելի խիտ բնակարանային և արդյունաբերական գործունեություն: «Արևելյան կողմի առուներն ու ջրային ուղիները շատ ավելի քիչ մաքուր են, քան արևմտյան կողմում: Դա արդարության և բնապահպանական արդարության խնդիր է, որի շուրջ մենք փորձում ենք թմբուկը հարվածել: Նույն խնդիրը տեղի է ունենում Կոլորադո գետի ջրբաժանում: (Տեղական պաշտոնյաները) պարզապես չեն կարծում, որ այնքան էլ կարևոր է այն մաքուր պահելը»: