Իլոն Մասկը շրջում է Tesla-ի գործարանը Գրյունհայդեում, Գերմանիա, Արմին Լաշետի հետ՝ CDU-ի նախկին դաշնային նախագահ և Հյուսիսային Ռեյն-Վեստֆալիայի վարչապետ, 2021 թվականի օգոստոսին:
Getty Images
Իլոն Մասկը, թվում է, թեթևացած է, որ Բեռլինի մոտակայքում գտնվող Tesla-ի լայնածավալ գործարանը, որը կառուցվել է նախկինում անտառածածկ տարածքի 165 հեկտար տարածքի վրա, վերջապես սկսվում է Model Y էլեկտրական հեչբեքների արտադրություն Եվրոպայի համար։ Սակայն ժամանակը բարդ է, քանի որ Ռուսաստանի ներխուժումն Ուկրաինա մեծացնում է Tesla-ի մարտկոցների համար նյութերի ծախսերը, համակարգչային չիպերի գլոբալ դեֆիցիտը սրվում է, իսկ տեղական ջրամատակարարումը սպառնում է ստուգել Մասկի մեծ հավակնությունները գործարանի նկատմամբ:
«Ուրախ եմ վաղը հանձնել Giga Berlin-Brandenburg-ի կողմից արտադրված առաջին արտադրական մեքենաները»: միլիարդատեր ձեռներեցը երկուշաբթի օրը գրառում է կատարել. «Մեծ տարբերություն կա կապիտալի արդյունավետության մեջ՝ արտադրությունը մայրցամաքում տեղայնացնելու համար»:
Tesla-ի գործադիր տնօրենը ծրագրել էր հավաքման աշխատանքները սկսել 5 թվականի հուլիսին Գերմանիայի Գրյունհեյդե քաղաքում գտնվող 2021 միլիարդ դոլար արժողությամբ հաստատությունում, իսկ այնուհետև մինչև անցած աշնանը՝ այդ ժամկետը բաց թողնելուց հետո: Tesla-ն մտադիր է ի վերջո կառուցել տարեկան 500,000 էլեկտրական մեքենա և մարտկոցների փաթեթներ գործարանում, սակայն այժմ գտնվում է մատակարարման շղթայի և Մասկի վերահսկողությունից դուրս մնացած խնդիրների տակ: Նա հունվարին նախազգուշացրեց, որ «մատակարարման շղթան կշարունակի մնալ արտադրանքի հիմնական սահմանափակիչը բոլոր գործարաններում», և որ «չիպերի պակասը, թեև ավելի լավ է, քան անցյալ տարի, դեռևս խնդիր է»: Շաբաթներ անց պատերազմը և ջուրը գործարանի գործունեության մեջ օգտագործելու համար երկուսն էլ ավելացված գլխացավի տեսք ունեն:
Model Y էլեկտրական մեքենաները շարվել են Tesla's Gigafactory-ում Գերմանիայի Գրյունհայդե քաղաքի մոտակայքում:
Getty Images
The ջրային մարմին Գերմանիայի Բրանդենբերգ մարզում վերջապես Tesla-ին կանաչ լույս վառեց բացման համար, սակայն մտահոգություն հայտնեց գործարանի հետագա աճի վերաբերյալ, քանի որ ջրային իրավիճակը «շարունակում է լարված մնալ» տարածքում: «Սա նշանակում է. Ասոցիացիայի տարածքում հետագա զարգացում չկա՝ առանց պետական մարմինների կողմից լրացուցիչ ֆինանսավորման հաստատումների», - ասվում է Wasserverband Strausberg-Erkner-ի հայտարարության մեջ:
Չնայած հակառակ քամուն, գերմանական գործարանը պետք է դառնա Tesla-ի հիմնական ակտիվը Եվրոպայում և օգնի իրականացնել Մասկի նպատակը՝ տարեկան 50%-ով ավելացնել վաճառքի ծավալը: Այն նաև մեղմացնում է Օսթինում գտնվող ընկերության աճող կախվածությունը Չինաստանից, որն անցյալ տարի դարձավ Tesla-ի արտադրության և շահույթի ամենամեծ աղբյուրը: Էլեկտրաէներգիայի ամենամեծ շուկան Tesla-ի Շանհայի գործարանի համար առաջարկում է ավելի ցածր աշխատուժի և մասերի ծախսեր, սակայն Չինաստանի ավտորիտար կառավարությունը և ԱՄՆ-ի հետ ավելի ու ավելի լարված հարաբերությունները նույնպես ռիսկի պոտենցիալ աղբյուր են մի ընկերության համար, որը չունի տարբեր համաշխարհային արտադրության հետքեր:
«Բյուրոկրատներն ու գլխացավերը» հետաձգեցին բացումը, բայց «մենք չենք կարող ընդգծել Giga Berlin-ի արտադրական կարևորությունը Եվրոպայում և ամբողջ աշխարհում Tesla-ի գործունեության ընդհանուր հաջողության համար», - երկուշաբթի ասաց Wedbush Research-ի բաժնետոմսերի վերլուծաբան Դեն Այվսը: «Չինական Giga Shanghai-ում մեքենաների արտադրության և հաճախորդներին ամբողջ Եվրոպայում հաճախորդներին առաքելու Rubik's Cube-ի ընթացիկ լոգիստիկան կայուն միտում չէր: Բեռլինի գործարանը Tesla-ի համար գլխավոր լողափն է ստեղծում Եվրոպայում՝ առաջիկա 500-ից 12 ամիսների ընթացքում ընդլայնելու այս գործարանը մինչև տարեկան 18 հազար ավտոմեքենաների արտադրություն՝ Model Y-ի առջևի և կենտրոնում:
«Rubik's Cube-ի ներկայիս լոգիստիկան՝ Չինաստանում ավտոմեքենաներ արտադրելու Giga Shanghai-ում և հաճախորդներին առաքելով ամբողջ Եվրոպայում, կայուն միտում չէր»:
Էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների համար անհրաժեշտ լիթիումի, կոբալտի, նիկելի և այլ հումքի պահանջարկը վերջին մեկ տարվա ընթացքում աճել է, իսկ նիկելը այս ամիս անսովոր գների աճ է գրանցել՝ Ռուսաստանից մետաղի մատակարարման հետ կապված մտահոգությունների պատճառով: Tesla-ն, որպես էլեկտրական մեքենաների առաջատար արտադրող, ուղղակիորեն ազդում է դրա վրա, ինչը կարող է լինել պատճառը, որ ընկերությունը պարզապես բարձրացրել է իր մեքենաների գները ԱՄՆ-ում և Չինաստանում. Հաշվի առնելով, որ ընկերության ներկայիս սկզբնական մոդելը Y-ը վաճառվում է մոտ 62,000 ԱՄՆ դոլարով մինչև հարկերը ինչպես ԱՄՆ-ում, այնպես էլ Գերմանիայում, դրա գնագոյացումը պահպանում է այն շահութաբեր, բայց ավելի քիչ ծավալով պրեմիում մեքենաների շուկայում: Մասկը հայտարարել է, որ Tesla-ն մտադիր է սկսել մեքենաների ներմուծումը ավելի էժան լիթիում-երկաթ-ֆոսֆատ մարտկոցներով, ինչը կարող է բարելավել ապրանքանիշի մատչելիությունը:
Ուկրաինայում պատերազմի տնտեսական ազդեցությունը գերազանցում է Գերմանիային և Tesla-ին և, ամենայն հավանականությամբ, կազդի համաշխարհային ավտոարտադրության վրա, ասվում է S&P Global Mobility-ի արդյունաբերության թարմացված կանխատեսման մեջ անցյալ շաբաթ: Այս տարի ընդհանուր համաշխարհային ավտոարտադրությունը կարող է կազմել 81.6 միլիոն միավոր՝ S&P-ի ավելի վաղ ակնկալած 84.2 միլիոնի համեմատությամբ, ընդ որում անկման մեծ մասը տեղի է ունեցել Եվրոպայում: «2022 թվականին 1.7 միլիոն միավոր կրճատվել է միայն Եվրոպայից, ինչը, ընդհանուր առմամբ, ներառում է 1 միլիոն միավորից մի փոքր պակաս՝ Ռուսաստանում և Ուկրաինայում կորցրած պահանջարկից», - ասաց արդյունաբերության հետազոտողը ՝ նաև վկայակոչելով կիսահաղորդիչների մատակարարումների և հումքի ծախսերի ազդեցությունը:
Թեև դրանք ժամանակի ընթացքում կարող են թուլանալ, ջուրն ավելի երկարաժամկետ մտահոգություն է Giga Berlin-ի համար, ըստ Deutsche Bank-ի կապիտալի վերլուծաբան Էմանուել Ռոսների: «Էլեկտրաէներգիայի արտադրողը պետք է ապացույցներ ներկայացնի ջրի օգտագործման և օդի աղտոտվածության վերահսկման վերաբերյալ, որպեսզի իսկապես մեծացնի ծավալը», - ասաց նա հետազոտական գրառման մեջ: Tesla-ն ունի բավականաչափ ջրի հասանելիություն, որպեսզի ընդլայնվի մինչև 500,000 միավոր տարեկան ծավալը, սակայն «կպահանջվի լրացուցիչ արդյունահանման թույլտվություններ, որպեսզի հետագայում ընդլայնի իր հզորությունը»:
Այնուամենայնիվ, գործարանի բացումը խիստ կանոնակարգված, բյուրոկրատական Գերմանիայում մեծ ձեռքբերում է Մասկի համար, ասում է Մաթիաս Շմիդտը, որի խորհրդատվական ընկերությունը հետևում է եվրոպական ավտոշուկային: «Tesla-ին արժանին մատուցելու համար, նույնիսկ եթե նախագիծը ծրագրվածից մեկ տարի ուշ է գալիս, դա դեռ քվանտային թռիչք է գերմանական շինարարության տեմպերի առումով, որտեղ ֆաքսի մեքենաները դեռևս կարելի է տեսնել գրասենյակային որոշ շենքերի երեսպատում և փոշի չեն հավաքում»:
Tesla-ի բաժնետոմսերը երկուշաբթի օրը Nasdaq-ի սակարկություններում աճել են 1.7%-ով՝ մինչև 921.16 դոլար:
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/03/22/teslas-stalled-german-plant-opens-amid-chip-and-water-woes-rising-metal-costs/