Չնայած այդ հաղորդագրությանը, EV արտադրողի բաժնետոմսերը երեքշաբթի նվազել են 4%-ով՝ փակվելով մեկ բաժնետոմսի դիմաց 292.13 դոլարով: Շուկաների համար դաժան օր էր այն բանից հետո, երբ օգոստոսյան գնաճը սպասվածից բարձր էր: Այն
S&P 500
և
Nasdaq Composite
նվազել է համապատասխանաբար 4.3% և 5.2%: Այն
Dow Jones արդյունաբերական միջին
նվազել է 1,276 կետով կամ 3.9%-ով։
Մինչդեռ ներդրողները կենտրոնացած էին գնաճի վրա,
Tesla
(նշում՝ TSLA) խոսում էր a
Goldman Sachs-ը
ներդրողների կոնֆերանս. Tesla-ի ներդրողների հետ կապերի ղեկավար Մարտին Վիչան նշել է մի քանի բան.
Սկզբի համար նա ակնկալում է, որ ծախսերը ժամանակի ընթացքում կնվազեն: Ավելի բարձր տեմպերով արտադրվող նոր գործարանները կօգնեն նվազեցնել ծախսերը: Այդպես կլինի մատակարարման շղթայի խնդիրների կրճատումը, որոնք տարիներ շարունակ պատուհասել են ամբողջ ավտոարդյունաբերությունը: Viecha-ն ավելացրել է կիսահաղորդիչների և մարտկոցների բջիջների սահմանափակումները թուլանում են:
Ցածր ծախսերը նաև կօգնեն Tesla-ին արտադրել ավելի ցածր գներով EV՝ ընդլայնելով իր արտադրանքի գիծը Model S, X, 3 և Y մոդելներից դուրս:
Ավելի ցածր գներով EV-ն ներկայացնում է Tesla-ի հասցեական շուկայի մեծ ընդլայնում: Tesla-ի ավտոմեքենայի միջին գինը երկրորդ եռամսյակում կազմել է մոտավորապես $57,000, ինչը մոտ 13%-ով ավելի է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ:
Դա Tesla-ի մեքենաները դասում է շքեղության կատեգորիայի: ԱՄՆ-ում միջին մեքենան վաճառվում է մոտավորապես 45,000 դոլարով, սակայն նոր մեքենաների հիմնական մասը կազմում է 30,000-ից 40,000 դոլար:
«CyTruck-ը 2023 թվականի առաջնահերթությունն է», - ասվում է
Ապագա հիմնադրամի ակտիվ ETF
(FFND) համահիմնադիր Գարի Բլեք. CyTruck-ը Black-ի Cybertruck-ի կարճ ձևն է, որը Tesla-ն ակնկալում է առաքել 2023 թվականի սկզբին: Դա մեծ վաճառքի ներուժ ունի, քանի որ Tesla-ն հարյուր հազարավոր վերապահումներ է արել բեռնատարի համար: Այնուամենայնիվ, այդ մեքենան ներկայացվեց ի 2019. Գնորդները երկար են սպասել։
Բլեքը կարծում է, որ ավելի ցածր գներով Tesla EV-ն կարող է հայտնվել ճանապարհներին հենց 2024 թվականին: Tesla-ն չի պատասխանել ժամանակի վերաբերյալ մեկնաբանությունների խնդրանքին:
«Tesla-ին անհրաժեշտ է մատչելի մոդել՝ BYD-ի հետ մրցակցելու համար», - ավելացնում է Բլեքը: BYD-ը ցանկանում է 2.4 թվականին մատակարարել շուրջ 2023 միլիոն ամբողջովին էլեկտրական մեքենա: Ընկերությունն ունի մի քանի EV մոդելներ, որոնց արժեքը կազմում է 32,000 դոլարից ցածր:
Եթե 2.4 թվականին BYD-ն վաճառի 2023 միլիոն ընդհանուր էլեկտրական մեքենա, ապա դա կարող է զիջել Tesla-ին որպես առաջատար: Ուոլ Սթրիթը Tesla-ի համար վաճառում է մոտ երկու միլիոն ավտոմեքենա 2023 թվականին:
Tesla-ի ներդրողները կարող են իրենց մխիթարել գնահատմամբ: Tesla-ի շուկայական կապիտալիզացիան կազմում է մոտ 930 միլիարդ դոլար: BYD-ը կազմում է մոտ 106 միլիարդ դոլար:
Tesla-ն ավելի շահութաբեր է, քան BYD-ը. Վերլուծաբաններն ակնկալում են, որ 22.9 թվականին այն կստեղծի մոտ 2023 միլիարդ դոլարի գործառնական շահույթ, մինչդեռ նրանք ակնկալում են, որ BYD-ը կստեղծի մոտ 3.5 միլիարդ դոլար 2023 թվականին գործառնական շահույթ:
Գրեք Al Root- ին ժամը [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված]