Tesla-ի (TSLA) բաժնետոմսերը փակվեցին ուրբաթ օրը՝ անսովոր անկայուն շաբաթից հետո, երբ էլեկտրական մեքենաների ընկերությունը գրանցեց չորրորդ եռամսյակի շահույթը, որը, թեև ավելի լավ էր, քան կանխատեսումները, առնվազն մի քանի Ուոլ Սթրիթի վերլուծաբանների հիմքեր տվեց թերահավատության համար 2022 թվականի հավակնոտ նպատակների վերաբերյալ:
Ավտոարտադրողը գերազանցեց ակնկալիքները 2021 թվականի վերջին հատվածում՝ երկնիշ եկամուտով և համախառն մարժայի աճով: Tesla-ի վաճառքները 50 թվականին հարմարավետորեն կաճեն 2022%-ից ավելի՝ համեմատած անցած տարվա հետ՝ չնայած մատակարարման շղթայի խնդիրներին, ասել է գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկը՝ շնորհիվ իրենց նոր գործարանների բացման և ներկայիս գործարանների, որոնք մեծացնում են արտադրությունը:
Այդուհանդերձ, Tesla-ն բավականին զվարթ էր գալիք տարվա համար, քանի որ շուկայի որոշ դիտորդներ հիասթափված էին, որ ընկերությունը չկարողացավ հստակեցնել ավելի ցածր գնով մոդելի պլանները: Առանց կոնկրետ հեռանկարային ծրագրերի, որոշ վերլուծաբաններ հայտնվում են զգուշավոր ճամբարում և տեսնում են հակառակ քամիների ձևավորումը, որոնք դանդաղեցնում են Tesla-ի թափը:
«Ես մի փոքր ամաչում եմ 50% աճի նրանց կանխատեսումից: Կարծում եմ, որ մինչև տարվա երկրորդ կեսը դժվար է լինելու: Անկեղծ ասած, այն չի կարող նույնիսկ փորձարկվել, եթե նրանց համար կիսամյակային մատակարարում չլինի 50% աճ ապահովելու համար», - հինգշաբթի օրը Yahoo Finance-ին ասաց Wells Fargo-ի ավտովերլուծաբան Քոլին Լանգանը:
«Ես իսկապես ունեմ իմ թերահավատությունը, որ նրանք կարող են իրականում վաճառել: Այսպիսով, իմ մոդելում ես չունեմ, որ նրանք հարվածեն դրան», - ավելացրեց վերլուծաբանը:
«Բարդության աստիճանը»
Bank of America-ի վերլուծաբանները նաև ավելի շատ մանրամասներ էին ակնկալում ընկերության՝ Օսթինի և Բեռլինի օբյեկտների արտադրությունն ավելացնելու ժամանակացույցի վերաբերյալ: Այս շաբաթվա հետազոտական գրառման մեջ բանկը նշել է, որ «փոքր վերջնական ուղեցույց է տրվել, բացի երկու գործարանների ներկայիս կարգավիճակից, ինչը հիասթափեցնող էր»:
Մինչդեռ Morgan Stanley-ն որպես անհանգստության աղբյուր մատնանշեց Բեռլինի գործարանը:
«Չնայած մանրամասները դեռ մառախլապատ են, մենք կարծում ենք, որ ներդրողները պետք է պատրաստվեն, որ Tesla-ի գերմանական գործարանի շուրջ իրավիճակը պոտենցիալ քաղաքականապես շատ ավելի խճճված լինի, քան մարդիկ այսօր պատկերացնում են», - չարագուշակորեն ասաց բանկը:
«Գիգա Բեռլինի պատմությունը պարզապես Tesla-ի աճի պատմություն չէ, դա գերմանական աշխատանքի և [աճի] պատմություն է: Մեծ առաջընթացը բերում է որոշակի բարդությունների», - ասվում է հաճախորդներին ուղղված գրառման մեջ:
Morgan Stanley-ն նախազգուշացրել է, որ Tesla-ի գործարանները «մի քանի եռամսյակից ցածր են աշխատում» մատակարարման շղթայի խնդիրների պատճառով: Ավտոարտադրողը նաև ասաց, որ չի թողարկի նոր մոդելներ, ինչպիսիք են Cybertruck-ը, Roadster-ը և Semi-ը, որոնք բոլորն էլ բաց են թողել իրենց նախատեսված արտադրության ժամկետները:
«Երբ նրանք գետնից հանեն Օսթինն ու Բեռլինը, իմ գնահատականների հիման վրա նրանք կունենան մոտ 2 միլիոն միավոր հզորություն», - ասել է Լանգանը Yahoo Finance-ին:
«Model S-ը և Model Y-ը լինելու են հիմնականում այն, ինչը խթանում է այդ օգտագործումը, ինչը նրանց կբերի զանգվածային շուկայի ամենավաճառվող մեքենաների հետ», - ավելացրեց վերլուծաբանը:
Դա նշանակում է մրցակցել օտարերկրյա խոշոր մրցակիցների հետ, ինչպիսին է Toyota Motor-ը (TM), որը 2019-ին վաճառել է մոտ 2.2 միլիոն մեքենա իրենց Camry և RAV4 մոդելների համար, ըստ Langan-ի՝ ազդանշան տալով, որ «այդպիսին են ձեզ անհրաժեշտ մակարդակները»:
Toyota-ի առաջարկները նաև ընդգծում են գների կտրուկ տարբերությունը նրա և Tesla-ի միջև: «RAV4-ը բազայում մոտ 28,000 դոլար արժողությամբ մեքենա է», իսկ Tesla-ի «Y մոդելը 58-ից 59,000 ԱՄՆ դոլար է, որը հիմնված է մեքենայի վրա», - ասաց Լանգանը:
Դա նշանակում է «կրկնակի թանկ գին և պետք է կատարվի նույն ծավալը, դա շատ մեծ խոչընդոտ է: Այն իսկապես կփորձարկվի այս տարվա երկրորդ կիսամյակում, երբ հզորությունը առցանց լինի», - ավելացրեց նա:
Oppenheimer-ի ավագ հետազոտական վերլուծաբան Քոլին Ռաշը բաժնետոմսերի վրա գերազանցում է վարկանիշը, սակայն ասում է, որ ապագա շահույթի վրա կենտրոնացումը «կապված կլինի արժեքի հետ»՝ համեմատած իրենց հասակակիցների հետ:
Tesla-ի բաժնետոմսերը, որոնք շեղվել են շաբաթվա ընթացքում, քանի որ էլեկտրաէներգիայի ավելի լայն հատվածը և կիսահաղորդչային բաժնետոմսերը նույնպես անկում են ապրել, փակվել են 2%-ով ավելի բարձր՝ 846 դոլարից բարձր:
Դանի Ռոմերոն Yahoo Finance-ի թղթակից է: Հետևեք նրան Twitter-ում. @daniromerotv
Կարդացեք Yahoo ֆինանսների վերջին ֆինանսական և բիզնես լուրերը
Հետեւեք Yahoo Finance- ին Twitter, Instagram, YouTube, facebook, Flipboard, եւ LinkedIn
Աղբյուր՝ https://finance.yahoo.com/news/tesla-sees-2022-sales-boom-but-heres-why-wall-street-thinks-its-lofty-goals-are-complicated-221544709.html