Tesla-ն ստացել է կապույտ չիպի կարգավիճակ Moody's-ի պարտքի բարելավումից հետո

Tesla-ի (TSLA) համար ահռելի նշաձողում EV- արտադրողն այժմ կապույտ չիպ է:

Moody's Investor Research-ը բարձրացրել է EV- արտադրողի վարկային վարկանիշը մինչև Baa3, որը կորպորատիվ պարտքի համար նրա ներդրումային աստիճանի առաջին աստիճանն է, իսկ Tesla-ի վարկային հեռանկարը փոխվել է կայունի: Նախկինում Moody's-ը Tesla-ն դասակարգել է որպես Ba1, որը գործակալության կողմից բարձր եկամտաբեր կորպորատիվ կամ անպետք պարտքի վարկանիշն է:

Իր զեկույցում Moody's-ը գրել է, որ վարկանիշների բարելավումը «արտացոլում է Moody's-ի ակնկալիքը, որ Tesla-ն կմնա մարտկոցներով էլեկտրական մեքենաների առաջատար արտադրողներից մեկը՝ ընդլայնվող համաշխարհային ներկայությամբ և շատ բարձր եկամտաբերությամբ»:

Moody's-ը ակնկալում է, որ Tesla-ն 1.8 թվականին կմատակարարի շուրջ 2023 միլիոն ավտոմեքենա ամբողջ աշխարհում, ինչը 34% աճ կլինի 2022 թվականի համեմատ, և նշում է, որ իր «զգալի ներդրումները» նոր մեքենաների և մարտկոցների արտադրության մեջ թույլ են տալիս համաշխարհային մատակարարումների «կտրուկ աճ»: Moody's-ը նշել է, որ այս տարի Cybertruck-ի հետ արտադրանքի շարքի ընդլայնումը դրական քայլ է:

Moody's-ը նաև ասել է, որ Tesla-ի ուժեղացված ուշադրությունը արտադրական գործընթացի արդյունավետության վրա և ֆինանսական խոհեմությունը եղել են արդիականացման գործոնները:

Moody's-ն ակնկալում է, որ Tesla-ն կպահպանի արդյունաբերության առաջատար EBITA-ի մարժան միջին բարձրագույն դեռահասների շրջանում՝ համեմատած իր հասակակիցների հետ:. Այլ դրական կողմեր. Վարկանիշային գործակալությունը նաև ակնկալում է, որ ընկերությունը 50%-ով կնվազեցնի իր հաջորդ սերնդի ավտոմեքենայի ծախսերը՝ բարձրացնելով շահութաբերությունը, ինչը կհակազդի իր Model 3 և Model Y բարձր ծավալով մեքենաների գների անկմանը:

Moody's-ի Tesla-ի արդիականացումը ներդրումային աստիճանի հետևում է S&P Global Ratings-ի նմանատիպ քայլին նախորդ տարվա հոկտեմբերին: Tesla-ն «BBB» դարձնելով, որը համարվում է ներդրումային վարկանիշ, S&P-ի վերլուծաբաններն այն ժամանակ գրեցին. «Մենք կարծում ենք, որ Tesla-ն շարունակում է ցուցադրել շուկայում առաջատարի դիրքը էլեկտրական մեքենաների (EVs) ոլորտում՝ ամուր արտադրական արդյունավետությամբ, որը աջակցում է EBITDA-ի ուժեղ մարժաներին և պահպանում է դրական անվճար կայունություն: գործառնական դրամական հոսքեր (FOCF), թեկուզ բարձր կապիտալ ծախսերով»:

Երկու վարկանիշային գործակալություններով Tesla-ին տալիս են ներդրումային մակարդակի պարտքի վարկանիշներ, Tesla-ն այժմ համարվում է կապույտ չիպային ընկերություն կորպորատիվ պարտքի տեսանկյունից: Սովորաբար դա նշանակում է, որ պահպանողական ներդրողները, ինչպիսիք են կենսաթոշակային հիմնադրամները և այլ ինստիտուցիոնալ ներդրողները, Tesla-ի պարտքը կհամարեն գրավիչ ներդրում և կդարձնի Tesla-ի փոխառությունների ֆոնդը ավելի խորը և էժան: Կան նաև ETF-ներ և այլ պասիվ և ակտիվորեն կառավարվող հիմնադրամներ, որոնք ներդրումներ են կատարում միայն «blue-chip» կորպորատիվ պարտքի մեջ:

Պատմությունը շարունակվում է

Հետաքրքիր հարց. ինչու՞ Moody's-ից այդքան ժամանակ պահանջվեց Tesla-ն ներդրումային աստիճանի հասցնելու համար: Պարզ չէ. Tesla-ն այժմ ԱՄՆ-ի թոփ-10 հանրային ընկերությունն է՝ շուկայական կապիտալով: Այն նաև շահութաբեր է եղել շատ եռամսյակների ընթացքում անընդմեջ, ունի շատ քիչ պարտք (1.597 միլիարդ դոլար չորրորդ եռամսյակի վերջի դրությամբ), կանխիկ դրամի մեծ խմբաքանակ՝ 4 միլիարդ դոլար վերջին եռամսյակի վերջում և արդյունաբերության լավագույն գործառնական մարժան:

Yahoo Finance-ը դիմել է Moody's-ին լրացուցիչ պարզաբանումների համար, սակայն մամուլի խոսնակն անմիջապես հասանելի չի եղել մեկնաբանությունների համար:

-

Պրաս Սուբրամանյանը Yahoo Finance- ի լրագրող է: Կարող եք հետևել նրան Twitter եւ Instagram.

Կարդացեք Yahoo ֆինանսների վերջին ֆինանսական և բիզնես լուրերը

Ներբեռնեք Yahoo Finance հավելվածը Apple or Android

Հետեւեք Yahoo Finance- ին Twitter, facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, եւ YouTube