Tesla-ի հետկանչումը մոտ 363,000 մեքենա է գրանցել «Ամբողջական ինքնակառավարվող» ծրագրաշարով

Հիմնական ճարպերը

• Tesla-ն հետ է կանչում գրեթե 363,000 մեքենա՝ իր Full Self-Driving Beta ծրագրային ապահովման հետ կապված մտահոգությունների պատճառով:
• Ազգային մայրուղիների երթևեկության անվտանգության վարչությունը հետկանչի ծանուցումը տեղադրեց իրենց կայքում անցած հինգշաբթի
• Tesla-ն հետկանչը կլուծի օդային ծրագրային ապահովման թարմացմամբ, որպեսզի վարորդները ստիպված չլինեն իրենց մեքենաները բերել:
• Հետկանչը ընդգծում է անվտանգության որոշ մտահոգություններ, որոնց մասին նախազգուշացրել են ինքնավար մեքենա վարելու քննադատները

Անցյալ չորեքշաբթի Tesla-ն անվտանգության հետ կանչեց իր մոտ 363,000 մեքենաների համար՝ օգտագործելով ավտոարտադրողի հակասական Full Self-Driving (FSD) Beta ծրագրային ապահովման թարմացումը: Ընկերությունը կլուծի հետկանչման հիմքում ընկած խնդիրը՝ ծրագրային ապահովման օդային թարմացումով:

Հետկանչման պատճառ է դարձել Ճանապարհների երթեւեկության անվտանգության ազգային վարչության (NHTSA) հետաքննությունը: «Հազվագյուտ հանգամանքներում», ըստ NHTSA-ի, Tesla-ի FSD Beta ծրագրակազմը կարող է մեծացնել վթարի ռիսկը և վտանգի ենթարկել վարորդներին:

Որպես լավ նորություն՝ կառավարական գործակալությունը հավելեց, որ Tesla-ն տեղյակ չէ թերության հետևանքով մահերի կամ վնասվածքների մասին:

Հայտարարությունից հետո Tesla-ի բաժնետոմսերը իջել են շուրջ 1%-ով, նախքան EOD չորեքշաբթի օրը լիովին վերականգնվելը: Ցավոք սրտի, հինգշաբթի օրը այն կորցրեց գրեթե 7%-ով այն բանից հետո, երբ ավելացավ մամուլի լուսաբանումը, նախքան արյունահոսությունը լրացուցիչ 1.8%-ով: ժամից հետո առևտուր.

Այդուհանդերձ, Tesla-ի բաժնետոմսերը շարունակում են աճել գրեթե 93%-ով մինչև օրս այն բանից հետո, երբ 2022 թվականի անդունդը տապալեց ընկերության գնահատումը:

Եթե ​​դուք շահագրգռված եք շահույթ ստանալ շուկայական քայլերից, որոնք արվում են Tesla-ի նման խոշոր խաղացողների կողմից՝ առանց ձեր ներդրումների ներդաշնակությունն ու դրսևորումը չնախատեսելու, Q.ai-ն ունի լուծումը: Ամբողջական զանգվածով AI-ով ապահովված ներդրումային փաթեթներ, մենք գործի ենք դնում ձեր կապիտալը համար դու. (Առանց պահանջելու, որ դուք ինքներդ հետևեք ֆոնդային շուկայի բարդություններին):

Ի՞նչ է Tesla-ի «Ամբողջական ինքնակառավարման» բետա տարբերակը:

Tesla-ի Full Self-Driving Beta ծրագրակազմը ծառայում է որպես վարորդին աջակցող ծրագիր, որը ճանապարհների նավարկությունը դարձնում է ավելի քիչ սթրեսային:

FSD Beta-ի հիմնական «գրավչությունը» հայտնի է որպես «Autosteer on City Streets», որը թույլ է տալիս Teslas-ին նավարկելու քաղաքային միջավայրում՝ վարորդի սահմանափակ մուտքով: Ծրագրաշարի առանձնահատկությունները թույլ են տալիս Teslas-ին ավտոմատ կերպով.

• Արագացնել, արգելակել և ղեկավարել
• Մնացեք նրանց գոտում
• Անվտանգ երթուղիների փոփոխություն կատարեք
• Զուգահեռ այգի
• Դանդաղեցրեք և կանգ առեք ճանապարհային նշանների և լույսերի համար

Սակայն, հակառակ տարածված կարծիքի, FSD ծրագրակազմը նախատեսված չէ մարդկանցից զերծ լինելու համար:

Իրականում, չնայած անվանմանը, Tesla-ն ինքը համարում է, որ ծրագիրը «վարորդի աջակցություն» կամ «վարորդի աջակցություն» գործառույթ է: Մեքենաարտադրողը ներառում է հսկիչ սարքեր՝ ապահովելու համար, որ մարդ վարորդներն իրենց աչքերը պահեն ճանապարհին, իսկ ձեռքերը՝ ղեկին: Տեսականորեն սա վարորդներին պատրաստ է պահում բարդ կամ վտանգավոր վարորդական իրավիճակներում վերահսկողություն ստանձնելու համար:

Նույնիսկ NHTSA-ի անվտանգության հետկանչը նշում է, որ վարորդները «պատասխանատու են մեքենայի շահագործման համար, երբ այդ գործառույթը միացված է»: Որպես այդպիսին, նրանք «պետք է մշտապես վերահսկեն առանձնահատկությունը և միջամտեն… անհրաժեշտության դեպքում մեքենայի անվտանգ շահագործումը պահպանելու համար»:

FSD Beta-ի ծագումը

Tesla-ն ի սկզբանե թողարկեց FSD Beta-ն մի քանի Tesla-ի կողմից հաստատված վարորդների համար 2020 թվականին: Հաճախորդներից պահանջվում էր ունենալ անվտանգ վարելու պրակտիկաների պատմություն՝ նախքան ծրագրից օգտվելը:

2021 թվականի նոյեմբերին Tesla-ն թողարկեց հնարավորությունը բոլորին, ովքեր ունեին FSD փաթեթ: (FSD Beta-ն ներկայումս արժե ահռելի $15,000՝ ի հավելումն մեքենայի գնի:) Tesla-ի սեփականատերերը պետք է գնեն և տեղադրեն պրեմիում FSD փաթեթը՝ Beta ծրագրին միանալու համար:

Այս ծրագրի միջոցով Tesla-ն թույլ է տալիս վարորդներին փորձարկել և տրամադրել տվյալներ ԱՄՆ ճանապարհներին դեռևս չավարտված ծրագրի համար:

Մինչ օրս Tesla-ն չի բացահայտել FSD վարորդների ճշգրիտ թիվը: Սակայն ընկերության եկամուտների վերջին զանգի ժամանակ գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկը նշել է, որ «մոտ 400,000 հաճախորդ Հյուսիսային Ամերիկայում» ստացել է FSD Beta թողարկումը:

Tesla-ի հետկանչման մասին

Հետկանչները բավականին տարածված են ավտոարդյունաբերության մեջ, երբ բոլոր չափերի ավտոարտադրողները մեքենաներ են բերում անվտանգության հետ կապված վերանորոգման և փոխարինման համար: Բայց Tesla-ի հետկանչը մի փոքր անսովոր է: Առաջին հերթին, դա հսկայական է. մասնակցելու համար պահանջվում է բոլոր 362,758 մեքենաները, որոնք հագեցած են իր նոր FSD ծրագրաշարով:

Հետկանչի պատճառը նույնքան նորություն է։

Ըստ NHTSA-ի հետկանչման ծանուցումTesla-ի FSD-ի առանձնահատկությունները ներկայացնում են «անհիմն վտանգ ավտոմոբիլային տրանսպորտային միջոցների անվտանգության համար՝ հիմնված երթևեկության անվտանգության օրենքների անբավարար պահպանման վրա»: Գործակալությունը հավելեց, որ FSD-ը կարող է խախտել ճանապարհային երթեւեկության կանոնները «մինչև որոշ վարորդների միջամտությունը» որոշակի խաչմերուկներում:

«FSD Beta համակարգը կարող է թույլ տալ մեքենային անապահով գործել խաչմերուկների շուրջ, օրինակ՝ ուղիղ ճանապարհորդել խաչմերուկով միայն շրջադարձային գոտում, մտնել կանգառի նշանով վերահսկվող խաչմերուկ՝ առանց լրիվ կանգառի, կամ խաչմերուկ անցնելը կայուն դեղին ճանապարհային ազդանշանի ժամանակ՝ առանց պատշաճ զգուշության»։

Ծանուցումը ավելացնում է, որ FSD Beta-ն «թույլ է տալիս մեքենային գերազանցել արագության սահմանաչափերը կամ ճանապարհորդել խաչմերուկներով անօրինական կամ անկանխատեսելի կերպով [որը] մեծացնում է վթարի վտանգը»:

Իր հերթին Tesla-ն համաձայն չէ գործակալության վերլուծության հետ: Այնուամենայնիվ, այն համաձայնել է մշակել և թողարկել ծրագրային ապահովման կարկատել հետևյալ մեքենաների համար, որոնք հագեցած են կամ սպասվում են FSD Beta-ի տեղադրմամբ.

• 2016-2023 Մոդել Ս
• 2016-2023 մոդել X
• 2017-2023 Մոդել 3
• 2020-2023 Մոդել Յ

NHTSA-ն ասում է, որ Tesla-ն առաջիկա շաբաթներին կլուծի խնդիրները «օդային ծրագրային ապահովման թարմացման» միջոցով: Վարորդները կպահպանեն մուտքը FSD Beta համակարգ, քանի որ Tesla-ն կառուցում և կիրառում է ծրագրային ապահովման կարկատելը:

Ընդգծելով հայտնի մտահոգությունները

Անվտանգության փորձագետները տարիներ շարունակ ահազանգում էին ներկայիս «ինքնակառավարման» տեխնոլոգիայի հնարավորությունների մասին:

Tesla-ի հետկանչը հատկապես ցայտուն կերպով ընդգծում է մեկ մտահոգություն. այն, որ մարդիկ ստեղծված չեն վերահսկողությունը հանձնելու համար՝ զգոն մնալով:

Մասնավորապես, վեճը շարունակվում է, վտանգավոր ճանապարհային պայմանները կարող են առաջանալ բառացիորեն վայրկյանի բեկորների մեջ: Դա քիչ ժամանակ է թողնում մարդկանց հայտնաբերելու, պատրաստվելու և արձագանքելու հնարավոր կյանքի կամ մահվան իրավիճակներին:

Այլ կերպ ասած, վարորդներին ասելը, որ իրենց տրանսպորտային միջոցները կարող են դիմակայել ճանապարհային պայմաններին, միաժամանակ զգուշացնելով նրանց զգոն լինել, պարզապես անախորժություն է աղերսում:

Խոսք Իլոն Մասկի կողմից

Հատկանշական է, որ Tesla-ն չի պատասխանել որևէ լրատվամիջոցի՝ մեկնաբանությունների խնդրանքին՝ հաշվի առնելով, որ 2020 թվականին ցրել է իր ողջ PR բաժինը:

Սակայն գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկը, զարմանալիորեն, ասել է. Թվիթերում գրել է թեմայի շուրջ, ասելով «Օրային ծրագրային ապահովման թարմացման «կանչ» բառը անախրոնիկ է և ուղղակի սխալ»:

Ի պատասխան՝ NHTSA-ն հայտարարեց, որ «արտադրողները պետք է հետ կանչեն ցանկացած վերանորոգման, ներառյալ ծրագրային ապահովման թարմացումը, որը վերացնում է անվտանգության համար անհիմն ռիսկը»: Գործակալությունը հավելել է, որ «կշարունակի վերահսկել հետկանչման միջոցների արդյունավետությունը»:

Ընթացիկ քննություններ

Մասկը և Tesla-ն հաճախ ավետել են FSD-ն որպես ընկերության ապագա, սակայն նրա անվտանգության ռեկորդը մնում է կասկածելի: Tesla-ի հետկանչը պարզապես ընդգծում է այդ իրականությունը:

Tesla-ի խառը անվտանգության ռեկորդը

Tesla-ն և Musk-ը հաճախ են պնդում, որ նույնիսկ FSD Beta-ն ավելի անվտանգ է, քան մարդկային վարորդները: Մասկը ընդգծեց «հրապարակված տվյալները» ավելի քան 100 միլիոն մղոն ոչ մայրուղային FSD-ից անցած ամիս ներդրողների մեկնաբանություններում:

Tesla-ն նաև հրապարակում է եռամսյակային անվտանգության հաշվետվություններ, որոնք ցույց են տալիս, որ Autopilot օգտագործող մեքենաները (FSD-ի ավելի քիչ ընդունակ նախորդը) ավելի քիչ հավանական են վթարի, քան սովորական մեքենան:

Այնուամենայնիվ, այս համեմատությունները հաշվի չեն առնում արտաքին փոփոխականները, ինչպիսիք են ճանապարհի գտնվելու վայրը կամ մեքենայի տեսակը և տարիքը: (Ընդհանուր առմամբ, վթարներն ավելի քիչ են հանդիպում քաղաքային բնակավայրերում և ավելի նոր և շքեղ մեքենաներում):

Եվ իհարկե, դա չի նշանակում, որ Teslas-ը երբեք չի մասնակցել ինքնակառավարման հետ կապված վթարների: Դաշնային տվյալները ցույց են տալիս, որ 630 թվականի հուլիսից ի վեր Autopilot-ով աշխատող Teslas-ը մասնակցել է ավելի քան 2021 վթարի:

Այս վթարներից մի քանիսը եղել են հատկապես բարձր մակարդակի վրա՝ հաշվի առնելով Autopilot-ը թվացյալ հարազատություն կայանված վթարային արձագանքման մեքենաներին բախվելու համար.

Իրականում, վերջին աղմկահարույց վթարը տեղի է ունեցել հենց շաբաթ օրը, երբ Tesla-ն բախվել է կայանված հրշեջ մեքենային Կալիֆորնիայի ավտոմայրուղիներից մեկում: Դեպքի վայրում արձանագրվել է մեկ զոհ և մեկ վիրավոր։ Անհայտ է, թե արդյոք մեքենան եղել է վարորդի հսկողության տակ, թե՞ Tesla-ի Autopilot կամ FSD Beta համակարգով:

Հետկանչը միայն առաջին քայլն է

NHTSA-ն հայտարարել է, որ Tesla-ի հետկանչը Tesla-ի նկատմամբ ընթացող հետաքննության ընդամենը մեկ մասն է: Թեև «այս հետկանչը նպատակ ունի լուծելու գործակալության կողմից բացահայտված մտահոգությունների մի շարք», ասվում է, որ հետկանչը չի անդրադառնում ավելի վաղ խնդիրներին: «Համապատասխանաբար, Tesla-ի Autopilot-ի և հարակից տրանսպորտային միջոցների համակարգերի վերաբերյալ գործակալության հետաքննությունը մնում է բաց և ակտիվ»:

NHTSA-ն ավելացրել է, որ Tesla-ն հայտնել է առնվազն 18 երաշխիքային հայցեր՝ կապված վարորդների աջակցության ծրագրերի հետ 2019 թվականի մայիսից մինչև 2022 թվականի սեպտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում: (Tesla-ն ասել է, որ տեղյակ չէ այդ միջադեպերի հետ կապված որևէ վնասվածքների կամ մահվան մասին):

Անվտանգության գործակալությունն ինքն է բացահայտել մոտ 275 վթար, որոնք ներառում են Tesla-ի վարորդների օգնության ծրագրերից առնվազն մեկը:

NHTSA-ի ղեկավարի պաշտոնակատար Էնն Կարլսոնը հունվարին ասել է. «Մենք մեծ ռեսուրսներ ենք ներդնում: Ռեսուրսները պահանջում են մեծ տեխնիկական փորձաքննություն, իրականում որոշակի իրավական նորույթ, և, հետևաբար, մենք շարժվում ենք հնարավորինս արագ, բայց մենք նաև ցանկանում ենք զգույշ լինել և համոզվել, որ ունենք մեզ անհրաժեշտ ողջ տեղեկատվությունը»:

Իսկ անցյալ ամիս Tesla-ն ներդրողներին բացահայտեց, որ «ԱՄՆ Արդարադատության նախարարությունից հարցումներ է ստացել Tesla-ի Autopilot-ի և FSD-ի գործառույթների հետ կապված փաստաթղթերի վերաբերյալ»:

Բայց Tesla-ն նույնպես վերջերս ստացել է դրական մամուլ:

Ընդամենը անցյալ շաբաթ Բայդենի վարչակազմը հայտարարեց, որ Tesla-ն կմասնակցի Էլեկտրական մեքենաների լիցքավորման համազգային հանրային ցանցին: Առաջ գնալով Tesla-ն թույլ կտա այլ ավտոարտադրողների էլեկտրական մեքենաներին վառելիքով լիցքավորել իր ազգային Supercharger ցանցում:

Tesla-ի հետկանչի հիմնական գիծը

Իլոն Մասկը և այլք. ունեն նորություն է արել այս տարի…շատ. Ինչպես, շատ շատ. Ոչ մի սպասիր, ավելին կա. (Եվ եւս մեկ, պարզապես լավ չափով:)

Եվ դա ընդամենը մեկ ընկերություն է մեր ռադարում, և միլիոնավոր այլ ներդրողների ռադարը:

Քանի որ ձեր պորտֆելի յուրաքանչյուր հնարավոր ընկերության համար կարող եք ուսումնասիրել այսքան շատ նորություններ, զարմանալի չէ, որ ժամանակակից ներդրումները կարող են ճնշող թվալ:

Բայց դա խնդիր է, որի լուծմանը կարող է օգնել Q.ai-ի արհեստական ​​ինտելեկտը:

Մեր AI-ն շարունակաբար զննում է շուկան՝ գտնելու լավագույն ակտիվները, որոնք համապատասխանում են մեր եզակի ներդրումային փաթեթներից յուրաքանչյուրին: Այլ կերպ ասած, դա ձեզ համար ծանր աշխատանք է կատարում՝ նույնիսկ ձեր յուրաքանչյուր փաթեթի միջև ռիսկի հավասարակշռումը, որպեսզի կարողանաք կենտրոնանալ գրեթե ցանկացած այլ բանի վրա:

Եթե ​​դուք հետաքրքրված եք ներդրումներ կատարել Tesla-ի նման առաջադեմ ընկերություններում՝ առանց նորությունների ցիկլին հետևելու դրամայի և դժվարության, Q.ai-ի Զարգացող տեխնոլոգիա և Մաքուր տեխ Կոմպլեկտները հեշտացնում են:

Երբ դուք ընտրեք ձեր փաթեթները և հատկացնեք ձեր միջոցները, կարող եք հետ կանգնել և հանգստանալ: Մեր AI կամքը հոգ տանել մնացածի մասին.

Ներբեռնեք Q.ai-ն այսօր AI-ի վրա հիմնված ներդրումային ռազմավարությունների հասանելիության համար: