ԱՄՆ սպառողները, ովքեր ցանկանում են գնել էլեկտրական մեքենաներ, կարող են ժպտալ: Տեսլա (TSLA Ստացեք անվճար հաշվետվություն և գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկը հենց նոր որոշում են կայացրել, որը նրանց նորից կդնի վարորդի աթոռին.
Էլեկտրոնային մեքենաների համաշխարհային առաջատարը հենց նոր կտրուկ նվազեցրեց իր երկու առաջատար մոդելների՝ սկզբնական Model 3 սեդանի և Model Y ամենագնացի գները, որոնք կազմում են նրա 95 թվականի մատակարարումների 2022%-ը:
Գների անկումը տատանվում է 6-20 տոկոսի սահմաններում։ Դա թույլ է տալիս երկու մոդելներին օգտվել ԱՄՆ նոր դաշնային հարկային վարկից՝ 7,500 դոլար:
Մանրածախ գներն այժմ սկսվում են 43,990 դոլարից՝ Model 3-ի հետևի քարշակով և 53,990 դոլարից՝ Model 3 Performance-ի համար, համաձայն՝ ընկերության կայքէջում .
Tesla-ի բոլոր հայտնի մոդելները համապատասխանում են հարկային վարկին Մոդել Y-ի բոլոր կոնֆիգուրացիաներն այժմ իրավասու են օգտվելու հարկային զեղչից, ինչը չի եղել մինչև գնի իջեցումը:
Անցյալ ամիս գանձապետական դեպարտամենտը և Ներքին եկամուտների ծառայությունը հրապարակել էին ուղեցույցներ, որոնք չեն ճանաչում Model Y-ի երկու տարբերակները որպես ամենագնացներ և այդպիսով դրանք բացառվում էին հարկային վարկից:
Սա նշանակում էր, որ 5 նստատեղ ունեցող Model Y տարբերակը պետք է արժենա 55,000 դոլարից պակաս՝ հարկային վարկ ստանալու համար: Մասկը քննադատել էր գործակալությունների որոշումը։
Մինչեւ հունվարի 12-ը Model Y Long Range-ի գինը 65,990 դոլար էր։ Բայց մի քանի ժամ անց բոլոր Long Range Model Y տարբերակները տեսան, որ դրանց գինը նվազեց մինչև $52,990: Արդյունքում, Model Y-ի բոլոր տարբերակներն այժմ իրավասու են ստանալ $7,500 դաշնային հարկային վարկ:
Դաշնային հարկային վարկին համապատասխանելու համար մեքենաները, սեդանները և վագոնները պետք է ունենան 55,000 ԱՄՆ դոլարից ոչ ավելի մանրածախ գինը: Մինչդեռ ամենագնացները, որոնց մանրածախ գինը կազմում է մինչև $80,000, ունեն վարկի իրավունք:
«Այն հաճախորդները, ովքեր կառաքեն որակավորված նոր Tesla-ն և բավարարում են բոլոր դաշնային պահանջները, իրավասու են մինչև 7,500 ԱՄՆ դոլարի հարկային վարկ ստանալ», - ասվում է Tesla-ի կայքում: «Վարկի այս գումարը վերաբերում է այժմ առաքումներին և կարող է փոխվել 2023 թվականի մարտի ընթացքում, այդ պահին վարկի արժեքը կարող է նվազել»:
Ահա պոտենցիալ խոչընդոտը:
ԱՄՆ-ի Էլեկտրաէներգիայի արտադրության նոր օրենքը, որի նպատակն է հեշտացնել կանաչ մեքենաների զանգվածային ընդունումը, ուժի մեջ է մտել հունվարի 1-ին: Սակայն գանձապետարանը դեռ փորձում է վերջնականապես մշակել հիմնական չափանիշը. մարտկոցի տարրերից որքա՞ն պետք է արտադրվի ԱՄՆ-ում:
Կախված նրանից, թե EV մարտկոցի որքան մասն է ամերիկյան արտադրության, EV-ներին տրվող հարկային վարկը կարող է կրկնակի կրճատվել: IRS-ը վերջնաժամկետ է սահմանել մարտ ամսին, մինչև այն կհրապարակի ուղեցույցները՝ կապված մարտկոցի տարրերի ծագման հետ:
Ճնշումներ GM-ի, Ford-ի և Volkswagen-ի վրա «Էական ազդեցություն կունենա TSLA-ի մոտաժամկետ համախառն մարժայի վրա, և մաթեմատիկան կախված է նրանից, թե որքան երկար են տևում այս նոր գների մակարդակները», - նոտայում հաճախորդներին զգուշացրել է Evercore ISI-ի վերլուծաբան Քրիս ՄաքՆալին:
Թեսլան իջեցնելով իր գները, այնուամենայնիվ, լուծում է խնդիրը, որը մատնանշել է Bernstein-ի վերլուծաբան Թոնի Սակոնագին հունվարի 2-ի գրառման մեջ:
«Մենք կարծում ենք, որ Tesla-ն պետք է կամ նվազեցնի իր աճի թիրախները (և գործարկի իր գործարանները հզորությունից ցածր), կամ պահպանի և պոտենցիալ ավելացնի գների վերջին կրճատումները համաշխարհային մասշտաբով՝ ճնշելով մարժաները», - ասաց նա: «Մենք տեսնում ենք, որ պահանջարկի հետ կապված խնդիրները մնում են այնքան ժամանակ, քանի դեռ Tesla-ն չի կարողանա ավելի ցածր գնով առաջարկ ներկայացնել ծավալով, որը կարող է լինել միայն 2025 թվականին»:
Tesla-ի գնի կտրուկ իջեցումն արտացոլում է մի հարց, որին փորձում են պատասխանել ընկերությունը և այլ ավտոարտադրողները:
Արդյո՞ք Tesla-ն պետք է շարունակի գործարկել գործարանները առավելագույն հզորությամբ և մեծացնել կարողությունները իր նոր գործարաններում, ինչպիսիք են Օսթինը և Բեռլինը: Կամ պետք է կրճատի արտադրությունը՝ այն համապատասխանեցնելու պահանջարկին, որը վերջին ամիսներին նվազել է, չնայած 2022 թվականի վերջին ագրեսիվ զեղչերին:
Առաջին տարբերակը նշանակում է կարճաժամկետ կտրվածքով զոհաբերել շահույթի մարժան՝ պաշարներ հավաքելիս: Երկրորդը խուսափում է գույքագրման կուտակումից, քանի որ սպառողները նոր մեքենաներ գնելուց առաջ սպասում են ավելի շատ պարզության հարկային վարկերի վերաբերյալ:
Tesla-ն, որը բաց թողեց իր 2022 թվականի առաքման նպատակը, ընտրեց առաջին տարբերակը:
Դեկտեմբերին Twitter Space-ի ժամանակ Մասկը բացատրել էր նոր գնային ռազմավարության տրամաբանությունը. թույլ տալ, որ մարժաները սեղմվեն ժամանակի ընթացքում: անջատում այնպես որ այդ ծավալը դեռ կարող է աճել: Tesla-ն կարող է լրացնել դեֆիցիտը՝ վաճառելով ծրագրային ապահովում և ծառայություններ, ինչպիսիք են Full Self-Driving-ը, վարորդների աջակցության իր առաջադեմ համակարգը:
Tesla-ի որոշումը կարող է ստիպել այնպիսի մրցակիցներին, ինչպիսին General Motors-ն է (GM Ստացեք անվճար հաշվետվություն և Ֆորդը (F Ստացեք անվճար հաշվետվություն միանալ Tesla-ին ԱՄՆ-ում գների իջեցման իր քայլին, եթե նրանք չեն ցանկանում, որ վաճառքի տարբերությունը մեծանա իրենց և Tesla-ի միջև: Երկուսն էլ ժառանգական ավտոարտադրողներ ունեցել են իրենց էլեկտրական մոդելների տարբերակները, որոնք բացառված են դաշնային հարկային վարկից:
Tesla-ն ճնշում է գործադրել նաև Volkswagen-ի վրա (ՎՎԱԳԻ Ստացեք անվճար հաշվետվություն , BMW (BMWYY և Mercedes-Benz-ը (DMLRY Եվրոպայում, քանի որ ավտոարտադրողը նույնպես համեմատել է այնտեղ իր մեքենաների գները:
Կամ այս բոլոր մրցակիցները հետևում են, ինչը շատ լավ բան է սպառողների համար, կամ նրանք չեն շարժվում, ինչը կարող է ամրապնդել Tesla-ի դիրքը որպես թիվ 1 ուղղություն էլեկտրական մեքենաներով հետաքրքրվող սպառողների համար:
Աղբյուր՝ https://www.thestreet.com/technology/tesla-gives-consumers-a-good-reason-to-buy-evs?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo