Գերմանիայում Tesla գործարանը արտադրության համար պայմանական թույլտվություն է ստացել

Tesla-ն հավանություն է ստացել Բեռլինի մերձակայքում գտնվող իր նոր գործարանում առևտրային արտադրություն սկսելու համար, ուրբաթ հայտարարեցին Գերմանիայի տեղական պաշտոնյաները:

Բրանդենբուրգում մեքենաների և մարտկոցների գործարանների պայմանական լիցենզիան ակնկալվում էր ամիսներ շարունակ ուշացումներից հետո: Tesla-ն մտադիր էր մեքենաների արտադրությունը սկսել 2021 թվականի ամառվա սկզբին Բրանդենբուրգում, սակայն Covid-ի համաճարակը, մատակարարման շղթայի բարդությունները և բնապահպանների հետ բախումները բոլորը դանդաղեցին դրանց տեմպերը:

Նախագիծը, որը հաստատվել է 536 էջանոց որոշմամբ, ներառում է տարեկան մինչև 500,000 ավտոմեքենա արտադրելու գործարանը, ասվում է թարգմանված հրապարակման մեջ։

Հաստատումը չի նշանակում, որ Tesla-ն կարող է անմիջապես սկսել արտադրությունը: Լիցենզիան ենթակա է հանրային առարկությունների ժամկետի, ինչպես նաև վերջնական ստուգման այլ պայմանների, որոնք ներառում են օդի աղտոտվածության վերահսկումը և ջրի օգտագործումը, ասվում է հաղորդագրության մեջ:

Լիցենզիան ստացվել է Բրանդենբուրգի բնապահպանության պետական ​​գրասենյակից: Հաստատման վերաբերյալ մեկ այլ թարգմանված թողարկում գործարանն անվանեց «մեծ հաջողություն Բրանդենբուրգի համար»։

Գերմանական գործարանը չափազանց կարևոր է Tesla-ի՝ գլոբալ ընդլայնվելու պլանների համար՝ 3 թվականի վերջին Չինաստանում, Շանհայում, Gigafactory 2019 գործարանի բացումից հետո: Ակնկալվում է, որ շուտով այն պաշտոնապես գործարան կբացի նաև Տեխասում:

2019 թվականի նոյեմբերին, երբ Tesla-ի գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկը հայտարարեց Գերմանիայում մեքենաների գործարան կառուցելու ծրագրերի մասին, նա գովաբանեց գերմանական ճարտարագիտությունը: Նա ասաց. «Բոլորը գիտեն, որ գերմանական ճարտարագիտությունը, իհարկե, հիանալի է: Սա այն պատճառն է, թե ինչու մենք մեր Գիգաֆաբրիկա Եվրոպան տեղադրում ենք Գերմանիայում: Մենք պատրաստվում ենք ստեղծել նաև ինժեներական և դիզայներական կենտրոն Բեռլինում, քանի որ Բեռլինն ունի աշխարհի լավագույն արվեստը»։ 

Թեև գործարանի հաստատումը տևեց ավելի երկար, քան Tesla-ն ակնկալում էր, տեղական պաշտոնյաներն այդ գործընթացը անվանեցին «անսովոր մի շարք առումներով»: Դա ներառում էր Շրջակա միջավայրի պետական ​​գրասենյակի «համեմատաբար կարճ ժամանակը»:
«Ստուգել և հաստատել է ոչ միայն մի գործարան, այլ մի ամբողջ արդյունաբերական տարածք՝ մի քանի լայնածավալ գործարաններով և բազմակի հանրային մասնակցությամբ», - ասում են պաշտոնյաները:

2020 թվականին Tesla-ն ենթարկվեց ակտիվիստների պահանջներին և համաձայնեց կրճատել ջրի սպառումը իր նոր գործարանում ավելի քան մեկ երրորդով: Tesla-ն նույնպես ստիպված է եղել ժամանակավորապես դադարեցնել իր շինարարության ժամանակացույցը այդ տարի, մասնավորապես սոճու անտառի մաքրումը, որպեսզի ապացուցի, որ գործողությունը չի վնասի տարածքում ձմեռող օձերին և մողեսներին:

Ընկերությունը դեռևս խոչընդոտների է հանդիպում Բրանդենբուրգում ջրամատակարարման պայմանագրի շուրջ:

Սպասվում է, որ ուրբաթ օրը տեղի բնապահպանների փաստաբանները վարչական դատարանի նիստում կպնդեն, որ Բրանդենբուրգի բնապահպանության նախարարությունը համարժեք վերանայումներ չի իրականացրել՝ նախքան տեղական ջրամատակարարման ընկերությանը Tesla-ի հետ պայմանագիրը կատարելու լիցենզիա տալը:

Reuters-ը հաղորդում է, որ բողոք բերող խմբերը պնդում են, որ գործարանը կօգտագործի բավականաչափ ջուր՝ 30,000 բնակչությամբ բնակվող քաղաքին աջակցելու համար:

Եթե ​​բնապահպանական խմբերը հաղթեն, Tesla-ն պետք է սպասի, որ ջրամատակարարումը բանակցություններ վարի տեղական իշխանությունների հետ, թե որտեղից նրանք կարող են մատակարարել Tesla-ի նոր գործարանը գործարկելու համար անհրաժեշտ ջրի ծավալը:

Վերջին տարիներին Tesla-ն վաճառում է տարածաշրջան և մրցում եվրոպական ավտոարտադրողների դեմ, ինչպիսիք են Volkswagen-ը և Audi-ն՝ մեքենաներ արտահանելով Չինաստանի Շանհայի իր գործարանից:

Ըստ Canalys-ի հետազոտության՝ 6.5 թվականին աշխարհում վաճառվել է 4.5 միլիոն էլեկտրական մեքենա (ներառյալ 2021 միլիոն մարտկոցով էլեկտրական մեքենա): Անցյալ տարի Եվրոպայում վաճառվել է 2.3 միլիոն էլեկտրական մեքենա, ինչը կազմում է բոլոր նոր մեքենաների 19%-ը: Դրանցից մի փոքր ավելին, կամ Եվրոպայում նոր էլեկտրական մեքենաների վաճառքի 54%-ը, մարտկոցներով էլեկտրական մեքենաներ էին, ինչպիսին Tesla-ն էր: