(Bloomberg) – Tesla Inc.-ի բաժնետոմսերը նվազել են վաղ առուվաճառքի ժամանակ այն բանից հետո, երբ էլեկտրամոբիլներ արտադրողը հայտնել է սպասվածից ցածր եկամուտ և խոստովանել, որ զերծ չէ տնտեսական հակահարվածներից:
Ամենաընթերցվածը Bloomberg- ից
Երրորդ եռամսյակի վաճառքներն աճել են 56%-ով՝ հասնելով 21.5 մլրդ դոլարի՝ 22.1 մլրդ դոլար վերլուծաբանների միջին գնահատականից պակաս: Model 3 սեդանների և Model Y ամենագնացների արտադրողն ասել է, որ ակնկալում է հասնել տրանսպորտային միջոցների մատակարարումների 50% աճի իր նպատակին, մասամբ այն դժվարությունների պատճառով, որ նա ունի մեքենաներ գործարաններից հաճախորդներին հասցնելու համար:
Գլխավոր գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկը եռանդով սկսեց Tesla-ի եկամուտները՝ ասելով վերլուծաբաններին, որ անհամբեր սպասում է «էպիկական տարվա ավարտին»: Հետագայում նա թույլ տվեց, որ Չինաստանում և Եվրոպայում անկումները և Դաշնային պահուստային բանկի տոկոսադրույքների բարձրացումը ազդում են պատվերների վրա:
«Պահանջարկը մի փոքր ավելի դժվար է, քան այլ կերպ կլիներ», - ասել է Մասկը: «Բայց, ինչպես ասացի ավելի վաղ, մենք չափազանց վստահ ենք հիանալի Q4-ում»:
Tesla-ի բաժնետոմսերը նվազել են մինչև 6.6%-ով՝ մինչև 207.30 դոլար կանոնավոր առուվաճառքի մեկնարկից առաջ: Այս տարի գուլպաները իջել են 37%-ով՝ մինչև չորեքշաբթի օրվա փակումը:
Նավերի, գնացքների և բեռնատարների վրա մեքենաներ տեղափոխելը վերջին եռամսյակում ծախսատար և դժվար էր, քանի որ EV արտադրողի արտադրանքի մեծ մասը կենտրոնացած էր վերջին շաբաթներին: Սա նպաստեց նրան, որ Tesla-ն թողարկի ավելի քան 22,000 մեքենա, քան մատակարարել էր տվյալ ժամանակահատվածում, ինչը վերաբերում էր որոշ ներդրողներին, ովքեր ընդգրկում էին եկամուտների հաշվետվությունը:
Ֆինանսական տնօրեն Զաքարի Կիրկհորնը զգուշացրել է, որ ներդրողները պետք է ակնկալեն, որ չորրորդ եռամսյակում արտադրության և առաքումների միջև կրկին բաց կլինի, քանի որ տարեվերջին դեռևս տարանցիկ ավելի շատ մեքենաներ են, որոնք կմատակարարվեն առաջին եռամսյակի սկզբին:
Քըրխորնը նաև ասաց, որ ծախսերը, որոնք կապված են Tesla-ի նորագույն գործարաններում Օսթինում, Տեխասում և Բեռլինի մոտակայքում, արտադրությունը մեծացնելու հետ կապված, ազդում են եկամտաբերության վրա: Թեև այդ ծախսերը կշարունակեն թուլացնել մարժաները տարվա ավարտին, ընկերությունը ակնկալում է ավելի քիչ ազդեցություն, քան երրորդ եռամսյակը:
Ընկերության ավտոմոբիլային համախառն մարժանը եռամսյակում կրճատվել է մինչև 27.9%՝ զիջելով 28.4% միջին վերլուծաբանների գնահատականին:
«Tesla-ն ընկերություն է, որը սովորաբար գերազանցում է թվերը», - ասում է Ջին Մունսթերը՝ Loup Ventures վենչուրային ընկերության կառավարիչ գործընկերը: «Արձագանքը, որը դուք տեսնում եք, այն է, որ մարդիկ մի փոքր ապշած են այն փաստից, որ նրանք բաց են թողել»:
Tesla-ն ասել է, որ շահույթը, առանց որոշ ապրանքների, աճել է մինչև 1.05 դոլար մեկ բաժնետոմսի համար՝ գերազանցելով 1.01 դոլար միջին գնահատականը, որը կազմել է Bloomberg-ը:
Տրանսպորտային խոչընդոտները լուծելու համար Tesla-ն փորձում է հարթեցնել իր առաքման և լոգիստիկ գործընթացները և հեռանալ եռամսյակի վերջում հաճախորդներին հանձնելու ծախսատար արագությունից:
Ապրիլին Մասկը հայտարարեց, որ Tesla-ն այս տարի կարտադրի ավելի քան 1.5 միլիոն ավտոմեքենա: Ընկերությունը կազմել է 929,910 առաջին երեք եռամսյակների ընթացքում, ինչը նշանակում է, որ այն պետք է 570,000-րդ եռամսյակում հավաքի ավելի քան 305,840՝ այդ նպատակին հասնելու համար: 2021 թվականի վերջին երեք ամիսներին այն արտադրել է XNUMX ավտոմեքենա:
Tesla-ն հավատարիմ է մնում իր վաղեմի ծրագրերին՝ մի քանի տարիների ընթացքում տրանսպորտային միջոցների մատակարարումները միջինը տարեկան 50%-ով ավելացնելու համար: Մասկը ասաց, որ ակնկալում է ներկա լինել դեկտեմբերին PepsiCo-ին առաջին կիսաբեռնատարների մատակարարմանը, և որ ընկերությունը գտնվում է Cybertruck-ի աշխատանքի «վերջնական փուլում», որը կսկսի արտադրությունը հաջորդ տարվա կեսերին:
Օգոստոսին Tesla-ի տարեկան ժողովի ժամանակ բաժնետոմսերի հետգնման հեռանկարը կախելուց հետո Մասկը ասաց, որ խորհուրդը քննարկում է գաղափարը և «ընդհանուր առմամբ կարծում է, որ դա իմաստ ունի»: Նա ասաց, որ 5-ից 10 միլիարդ դոլարի հետգնումը «անշուշտ հնարավոր է», նույնիսկ եթե նոր տարին շատ դժվար լինի, ասաց նա:
Նա նաև ենթադրում էր, որ Tesla-ի շուկայական արժեքը, որն այժմ կազմում է 696 միլիարդ դոլար, կարող է մի օր գերազանցել Apple Inc.-ի և Saudi Aramco-ի՝ աշխարհի ամենաթանկարժեք ընկերություններից երկուսի ընդհանուր կապիտալիզացիան: Նրանք միասին արժեն ավելի քան վեց անգամ Tesla-ի կապիտալիզացիան՝ շուրջ 4.4 տրիլիոն դոլար:
«Առաջին անգամ եմ տեսնում այդ ներուժը», - ասել է Մասկը: «Մենք ունենք ամենահետաքրքիր արտադրանքի պորտֆոլիոն աշխարհի ցանկացած ընկերություններից, որոնցից մի քանիսի մասին լսել եք, որոշների մասին՝ ոչ»:
Ամենաընթերցվածը Bloomberg Businessweek- ից
© 2022 Bloomberg LP
Աղբյուր՝ https://finance.yahoo.com/news/tesla-sales-fall-short-estimates-203746946.html