Tesla-ն նվազեցնում է գները՝ մրցակցելու EV վաճառքի և հարկային խթանների համար. Արդյո՞ք զեղչերը բավարա՞ր կլինեն վաճառքի հետաձգման համար:

Հիմնական ճարպերը

• Tesla-ն հայտարարել է ԱՄՆ-ի բոլոր մոդելների գների իջեցման մասին՝ տատանվելով $3,000-ից $11,000-ի սահմաններում:
• Կրճատումների մի քանի պատճառ կա, ներառյալ վաճառքի դանդաղումը, EV հարկային վարկը և ավելի շատ մրցակցություն:
• Ոչ ոք հստակ չգիտի՝ այս կրճատումները օգուտ կտան, թե վնաս կհասցնեն Tesla-ի առաջընթացին։

2022 թվականին Չինաստանում գները նվազեցնելուց հետո Tesla-ն հայտարարեց ԱՄՆ-ում իր արտադրանքի գների զգալի կրճատումների մասին Շատերին հետաքրքրում է գների իջեցման պատճառները: Պահանջարկը չորանում է. Դա պայմանավորված է ավելի շատ մրցակցությա՞մբ:

Ահա գների իջեցման մանրամասները, և արդյոք դրանք նախանշան են կամ հուսադրող նշան Tesla-ից: Բացի այդ, իմացեք ավելին, թե ինչպես Q.ai-ն կարող է օգնել ձեզ ներդրումներ կատարել մաքուր տեխնոլոգիաների ապագայում:

Մանրամասներ Tesla-ի գների իջեցման վերաբերյալ

Tesla-ն նվազեցրել է իր ցածր գներով մոդելների գները ԱՄՆ-ում և Չինաստանում: Գների կրճատումները տարբերվում են ըստ մոդելի, բայց տատանվում են $3,000-ից $11,000-ի սահմաններում: Օրինակ՝ Model 3-ի գինը եղել է 46,990 դոլար, իսկ այժմ՝ 43,990 դոլար։ Model Y-ի գինը 65,990 դոլար էր, իսկ այժմ՝ 52,990 դոլար: Model S-ը վաճառվում էր 104,990 դոլարով, իսկ այժմ՝ 94,990 դոլար: Շքեղ Model X-ի գինը 120,990 դոլար էր, իսկ այժմ՝ 109,990 դոլար:

Այս քայլի մի ասպեկտը ԱՄՆ գնորդներին խրախուսելն է օգտվել դաշնային հարկային արտոնություններից, որոնք առաջարկվում են 55,000 ԱՄՆ դոլարից ցածր գնով EV-ների համար: Գնաճի նվազեցման նոր օրենքի համաձայն՝ գնորդը կարող է վերադարձնել մինչև 7,500 ԱՄՆ դոլարի հարկային վարկեր իրենց գնումից: Նվազեցնելով Model Y-ի գինը՝ այս մեքենան այժմ համապատասխանում է հարկային վարկին: Սա նշանակում է, որ մոդել Y-ի արժեքը փաստացիորեն $20,500 (31%) պակաս է, երբ դուք ներառում եք հարկային վարկը:

Ի լրումն ԱՄՆ-ում իր մեքենաների գների նվազեցմանը, Tesla-ն նաև նվազեցրեց իր Model 3 և Model Y մեքենաների ծախսերը Չինաստանում՝ օգնելու մեծացնել չինացի գնորդների պահանջարկը: Tesla-ն իջեցրեց իր գները 2022 թվականի հոկտեմբերին և գների ևս մեկ էժանացում կատարեց 2023 թվականի հունվարին: Չինացի գնորդները գնի 6%-ից մինչև 13.5% նվազեցին, ինչը Չինաստանում Tesla-ի միջին գինը դարձնում է ավելի ցածր, քան նույնական մոդելի գինը ԱՄՆ-ում: Գների իջեցման ուժի մեջ մտնելուց հետո եղան հակազդեցություն և բողոքներ չինական Tesla-ի որոշ սեփականատերերի կողմից, ովքեր գնել էին իրենց մեքենաները գների իջեցման հայտարարումից անմիջապես առաջ:

Գները նվազել են նաև Գերմանիայում, Ավստրալիայում, Ճապոնիայում և Հարավային Կորեայում վաճառվող մեքենաների համար, սակայն ավելի ցածր գներով, քան հայտարարվել էր ԱՄՆ-ի և Չինաստանի համար։

Ինչու է Tesla-ն նվազեցնում գները

Ընկերությունը նշում է մի շարք ճնշումներ իր մոդելների գինը իջեցնելու որոշման վրա, որոնցից ամենամեծ պատճառներից մեկը վաճառքի դանդաղումն է: Դա կարող է լինել այն պատճառով, որ Tesla-ն բազմաթիվ անգամ բարձրացրել է իր բոլոր մեքենաների գները 2021-ին և 2022-ի սկզբին: Գների բարձրացումը տատանվում էր $3,000-ից $5,000-ի սահմաններում՝ կախված մոդելից:

Մեկ այլ գործոն է գործադիր տնօրեն Իլոն Մասկի պահվածքը Twitter-ում. Tesla-ի շատ հավատարիմ սեփականատերեր թերանում են ապրանքանիշի նկատմամբ իրենց հավատարմության հարցում՝ վերջին տարվա բոլոր բացասական նորությունների արդյունքում:

Ընկերությունը նաև մատնացույց է անում տոկոսադրույքների բարձրացմանը, ինչը թանկացրել է փող վերցնելը, և Չինաստանի կողմից էլեկտրական մեքենաների սուբսիդիաների դադարեցմանը:

Ավելի ցածր գների ազդեցությունը մրցակիցների վրա

ԱՄՆ-ի ժառանգական ավտոարտադրողները չեն զգա ցածր գների ազդեցությունը, քանի որ նրանք արդեն արտադրում են ավելի էժան EV: Ամենաթանկ Tesla-ն Model 3-ն է, որի գինը սկսվում է $43,990-ից: Ի հակադրություն, Chevrolet-ը 2023 թվականի վերջին շուկա է հանում EV-ները, ներառյալ Equinox-ը, 30,000 դոլար գնահատված բազային գնով: Նրա հանրաճանաչ Bolt EV-ն սկսվում է $26,500-ից: Այլ հին ավտոարտադրողներն առաջարկում են EV-ներ և հիբրիդներ ավելի ցածր գներով, քան Tesla-ի բազային գները՝ ցույց տալով, որ նրանք մտահոգված չեն Tesla-ի գնային ռազմավարությամբ:

Այնուամենայնիվ, գների իջեցումը կարող է վաղ նախազգուշացման նշան լինել այլ ավտոարտադրողների համար: Ավտոարտադրողների մեծ մասը տարիների ընթացքում բարձրացրել է էլեկտրական մեքենաների գները, քանի որ պահանջարկը բարձր է եղել: Tesla-ն պարզապես կարող է առաջինը լինել գները նվազեցնելու համար, քանի որ պահանջարկը դանդաղում է:

Բացի այդ, քանի որ այդքան շատ EV-ներ շուկա դուրս կգան, դա կլինի մարդաշատ դաշտ և դժվար կլինի առանձնանալ: Հիմա իջեցնելով իր գները՝ Tesla-ն հույս ունի ավելի լավ դիրքավորվել մրցակցության դեմ: Զարմանալի չի լինի, եթե այլ արտադրողները սկսեն նվազեցնել գները ավելի ուշ 2023 թվականին կամ առաջարկեն զեղչեր այն բանից հետո, երբ ավելի շատ EV-ներ հայտնվեն դիլերային լոտերում, որոնք պետք է վաճառվեն:

2023 թվականի հունվարի գների իջեցումն արդեն ազդել է Չինաստանի մրցակցության վրա, քանի որ Tesla-ի շուկայական մասնաբաժինը երկրում աճել է կրճատումներից հետո: Model 3-ն այժմ գտնվում է BYD-ի կնիքի արժեքից 1,000 դոլարի սահմաններում և նույն գինը, ինչ BYD-ի Han մոդելը:

BYD-ը՝ չինական Էլեկտրասարքավորումներ արտադրող BYD-ը, գերազանցել է Tesla-ին, իսկ երկրում մանրածախ վաճառքը կրկնապատկվել է 2022 թվականի դեկտեմբերին: Tesla-ի վաճառքները նույն ժամանակահատվածում նվազել են 42%-ով: BYD-ը մեկնաբանել է, որ կկարգավորի գները՝ ելնելով իր մեքենաների սպառողների պահանջարկից:

Հիմա ժամանակն է արդյոք գնել Tesla-ի բաժնետոմսերը:

Tesla-ի բաժնետոմսերի արժեքը կորցրել է իր արժեքի մոտ 70%-ը 2022 թվականին, սակայն նոր տարում կայուն աճ է գրանցել։ Արժեքի կորստի մի մասը կապված է պարոն Մասկի կորստի հետ իր բաժնետոմսերի վաճառքը ֆինանսավորել Twitter-ի գնումը, մի բան, որը նա արել է մի քանի անգամ՝ չնայած բազմիցս չանելու խոստումներին: Պարոն Մասկի անկանխատեսելի պահվածքը նաև օգնել է արժեզրկել Tesla-ի բաժնետոմսերը՝ դժվարացնելով ընկերության կառավարմանը վստահելը:

Ընդհանուր առմամբ, Tesla-ն վերածվում է ավանդական ավտոարտադրողի և սկսում է դիմակայել փորձառու ավտոարտադրողների և նոր էլեկտրատեխնիկական ընկերությունների ճնշումներին: Իր մեքենաների ցածր գները կարող են պոտենցիալ վնաս հասցնել բաժնետոմսի գնին ապագայում, բայց նա նաև սկսում է զբաղվել չվաճառված պաշարների հետ: Տարիներ շարունակ Tesla-ն հազիվ էր կատարում իր պատվերները և վաճառում էր հավաքման գծից դուրս եկող յուրաքանչյուր մեքենա: Այժմ այն ​​պետք է հավասարակշռի գների կրճատումները՝ ավելցուկը վաճառելու համար՝ միաժամանակ ուշադրություն դարձնելով իր բաժնետոմսի գնի վրա ազդեցությանը:

Ընկերության բաժնետոմսերի գինը վերջին մի քանի շաբաթների ընթացքում կտրուկ տատանումներ է ունեցել, ինչը դժվարացնում է տեսնել, թե ինչ ապագա է սպասվում Tesla-ի բաժնետոմսերի գնին մոտ ապագայում: Այնուամենայնիվ, լավ ժամանակ է Tesla-ն գնելու համար, մինչդեռ այն դեռևս գտնվում է տարիների իր ամենացածր գներից: Ընկերությունը դեռևս մեծ աճի տեղ ունի, և այն եղել է էլեկտրատեխնիկայի զարգացման առաջնագծում՝ տալով նրան առավելություն իր արտադրանքին աջակցելու առումով:

Թեև նրա գործադիր տնօրենն անկանխատեսելի է, Tesla-ն մտադիր չէ շուտով հանձնվել և դառնալ միջին ճանապարհի ավտոարտադրող: Նրա բաժնետոմսերի գինը կարող է երկար ժամանակ պահանջել՝ վերադառնալու իր բարձր բարձունքներին, բայց դա կարող է նաև լինել արժեքային գնով ամուր կատարող գնելու և այն երկարաժամկետ պահելու համար պորտֆելում խցկելու հնարավորություն:

Այս ամենի հետ մեկտեղ, եթե ներդրողը զգում է, որ դեռ վաղ է Tesla-ում պաշտոն զբաղեցնելը, մեկ այլ տարբերակ կլինի ներդրումներ կատարել Clean Tech Kit-ը Q.ai-ից. Այս հավաքածուն օգտագործում է արհեստական ​​ինտելեկտ՝ շուկայում միտումները նկատելու և դրանցից օգտվելու համար, նախքան շուկայի մնացած մասը դա անում է:

Ներքեւի գծի

Tesla-ից գների իջեցումները կարելի է դիտարկել մի քանի ձևով: Բացասական հեռանկարն այն է, որ պահանջարկը դանդաղում է, և մարդիկ այլևս նույնքան մոլեռանդ չեն ավտոարտադրողի նկատմամբ, որքան նախկինում: Դրական հեռանկարն այն է, որ գների զգալի բարձրացումից հետո Tesla-ն գտել է գնորդների պատրաստակամության սահմանը: Գների կրճատումները կարող են օգնել ընկերությանը գտնելու մեկ վաճառված մեքենայի համար առավելագույն եկամտի քաղցր կետը, մինչդեռ գույքագրումը դեռ շարժվում է:

Քանի որ դեռ վաղ է ասել, թե արդյոք այս հեռանկարներից որևէ մեկը ճիշտ է, գների իջեցման լավ կամ վատ լինելու վերաբերյալ բանավեճը դեռ որոշ ժամանակ կշարունակվի: Միայն մի քանի եկամուտների թողարկումից հետո ներդրողները ավելի լավ պատկերացում կունենան արդյունքի մասին:

Ներբեռնեք Q.ai-ն այսօր AI-ի վրա հիմնված ներդրումային ռազմավարությունների հասանելիության համար: