Tesla-ի վերլուծաբանները կրճատում են EV-ի մատակարարման կանխատեսումները Չինաստանի բուռն եռամսյակից հետո

Tesla-ն սկսեց երկրորդ եռամսյակը արցունքի վրա այն բանից հետո, երբ 2022 թվականը սկսել է ընկերության պատմության մեջ իր ամենամեծ շահույթով և ավտոմեքենաների ամենաբարձր մատակարարումներով, որոնք սնուցվում են Չինաստանի բիզնեսի ծաղկման արդյունքում: Բայց Covid-ի հետ կապված ծանր արգելափակումն այնտեղ, որը շարունակվեց մինչև այս ամիս, էլեկտրական մեքենաներ արտադրողի նորագույն գործարաններում սկսնակ ցավերի հետ մեկտեղ, վերլուծաբաններին ստիպեց կրճատել իրենց կանխատեսումները համաշխարհային առաքման թվերի վերաբերյալ, որոնք ակնկալվում է հայտնել առաջիկա մի քանի օրվա ընթացքում:

Օսթինում հիմնված ընկերությունը, որը սովորաբար եռամսյակի ավարտից մեկ-երկու օր հետո հրապարակում է առաքման և արտադրության համարները, կարող է հայտնել մոտ 258,000 EV մեքենա մատակարարելու մասին ամբողջ աշխարհում, ինչը վերլուծաբանների կողմից հարցված միջին ցուցանիշն է: Forbes. Թեև դա տարեկան կտրվածքով կավելանա 28%-ով, այն հաջորդաբար 17%-ով նվազել է առաջին եռամսյակի ռեկորդային 310,048 մատակարարումների համեմատ, չնայած Գերմանիայում և Տեխասում նոր գործարանների ավելացմանը: Այն նաև 18%-ով ցածր է եռամսյակի սկզբին 315,000 մատակարարումների կոնսենսուսային գնահատականից:

«Covid-ը ազդում է նրա Շանհայի գործարանի վրա և այն փաստը, որ նրա նոր Օսթինի և Բեռլինի գործարանները դեռ աշխատում են բավականին ցածր հզորության օգտագործման տեմպերով», - ասում է Նելսոն Գարեթը, CFRA-ի կապիտալի վերլուծաբանը, - Այսպիսով, հիմնական հարցը անկման մեծությունն է և արդյոք Fremont-ը: գործարանը կարողացավ աջակցել ծավալներին»։

Tesla-ի ամենաեկամտաբեր շուկայի՝ Չինաստանի տեմպերի դանդաղումը տեղի է ունենում Իլոն Մասկի Էլեկտրաէներգիայի արտադրամասի շահույթի և արտադրության աճի առումով հարաբերական կայունության շրջանից հետո: Մատակարարումների ավելի ցածր տեմպերի հետ մեկտեղ եռամսյակը նաև բերեց Tesla-ի առաջին լայնածավալ աշխատատեղերի կրճատումը, որը Մասկի խոսքերով, ով ակնկալում է, որ ԱՄՆ տնտեսությունը անկում է ապրել, կազդի աշխատողների մոտ 3.5%-ի վրա ամբողջ աշխարհում: Այս շաբաթ այդ կրակոցները ներառում էին մոտ 200 աշխատատեղ Սան Մատեոյում Tesla-ի Autopilot թիմի հետ աշխատող մարդկանց համար, Կալիֆորնիա, ներառյալ լրատվամիջոցների հաղորդումները: Մասկը նաև վերջերս բողոքել է Բեռլինի և Օսթինի նոր Գիգաֆաբրիկաներում ստարտափի կոշտ պայմաններից, որոնք ընկերությանը «միլիարդավորներ» են արժենում:

«Ե՛վ Բեռլինը, և՛ Օսթինի գործարանները ներկայումս հսկայական փողի վառարաններ են», - ասաց Մասքը մայիսի 31-ին: հարցազրույց Tesla Owners Silicon Valley-ի երկրպագուների հետ. «Բեռլինը և Օսթինը կորցնում են միլիարդավոր դոլարներ հենց հիմա, քանի որ կան տոննա ծախսեր և հազիվ թե որևէ արդյունք»:

Մասկը շատ ավելի լավատես է եղել ընկերության առաջին եռամսյակի արդյունքների հարցում՝ ի սկզբանե ակնկալելով, որ ընթացիկ եռամսյա ժամանակահատվածում առաքումները կարող են նույնքան կայուն մնալ:

«Չնայած առաջացող նոր խնդիրներին, ես կարծում եմ, որ այս եռամսյակում մենք շաբաթական ռեկորդային արդյունք կտեսնենք Giga Shanghai-ից, թեև մի քանի շաբաթ ենք բաց թողնում», - ասել է միլիարդատեր ձեռներեցը վերլուծաբաններին և ներդրողներին ապրիլի 20-ին: նման կլինի Q2-ին, գուցե մի փոքր ավելի ցածր: Բայց հնարավոր է նաև, որ մենք նապաստակ հանենք գլխարկից և մի փոքր բարձր լինենք»։

Այդ ժամանակից ի վեր ո՛չ նա, ո՛չ Tesla-ն չեն տրամադրել թարմացված ուղեցույց եռամսյակի համար:

Առաքման ընթացիկ կանխատեսումները տատանվում են Mizuho Securities-ի վերլուծաբան Վիջայ Ռակեշի 232,000 մեքենաների համեմատաբար ցածր ակնկալիքներից և Deutsche Bank-ի Էմանուել Ռոսների 245,000-ից: Ավելի աճող եռամսյակային կանխատեսումները ներառում են 277,000 առաքումներ Wedbush Securities-ի Dan Ives-ից և 270,000 մատակարարումներ Morgan Stanley-ի Ադամ Ջոնասից և CRFA-ի Nelson-ից:

Թե որքանով դանդաղ արտադրությունն ու վաճառքը Չինաստանում, որտեղ EV-ների պահանջարկը անկում ապրեց ապրիլին և մայիսին, կարևոր գործոն կլինի հետևելու, երբ Tesla-ն կհրապարակի եկամուտների արդյունքները հաջորդ ամիս: Դա պայմանավորված է նրանով, որ ընկերությունն ավելի բարձր մարժան է վայելում այդ շուկայում՝ արտադրության ավելի ցածր ծախսերի պատճառով:

Երկրորդ եռամսյակի «արտադրությունը և մարժան կարող են հիասթափեցնել, քանի որ Շանհայը կաշկանդում է արտադրանքը», - ասաց Barclays-ի վերլուծաբան Բրայան Ջոնսոնն այս ամիս հետազոտական ​​գրառման մեջ: Նա այժմ ակնկալում է, որ Tesla-ն կներկայացնի 251,000 ավտոմեքենա եռամսյակի ընթացքում:

Շանհայի գործարանը նույնպես հավանական է հուլիս ամսին կարճատև պարապուրդի է մատնվել տեղավորել հավաքման գծի փոփոխությունները, որոնք թույլ կտան այս տարվա վերջին ավելացնել արտադրությունը՝ գերազանցելով իր ներկայիս հնարավորությունները: Նմանապես, քանի որ գործառնությունները հարթվում են Տեխասում և Գերմանիայում, ընկերությունը պետք է տեսնի արտադրության աճ, քանի որ 2022թ.

«Լավ նորությունն այն է, որ Tesla-ի գործառնական մարտահրավերները կարծես թե լավ են հասկանում ներդրողները, և ծավալները պետք է ուժեղ վերադառնան տարվա երկրորդ կեսին», - ասում է Նելսոնը:

Tesla-ի բաժնետոմսերը չորեքշաբթի օրը Nasdaq-ի սակարկություններում նվազել են 1.8%-ով՝ հասնելով 685.47 դոլարի: Բաժնետոմսերն այս եռամսյակում նվազել են 37%-ով: