Սպիտակ տունը հինգշաբթի առավոտյան հայտարարեց նախնական համաձայնության մասին՝ խուսափելու ազգային երկաթուղու աշխատողների գործադուլից, որը սպառնում էր էլ ավելի խաթարել առանց այն էլ դժվարացած ԱՄՆ տնտեսությունը: Հայտարարության մեջ նախագահ Ջո Բայդենն ասել է Գործարքը աշխատողների համար կապահովի «ավելի լավ վարձատրություն, բարելավված աշխատանքային պայմաններ և մտքի խաղաղություն իրենց առողջապահական ծախսերի շուրջ»: Նախնական համաձայնագիրը դեռ պետք է գնա արհմիության աշխատողների քվեարկության համար, սակայն առայժմ գործադուլը կարծես թե առնվազն հետաձգվել է:
Ինչ վերաբերում է էներգիային, ապա հայտարարությունը գալիս է որպես հատկապես լավ նորություն Նոր Անգլիայի նահանգների բնակիչների համար, որոնց համար երկարատև երկաթուղային գործադուլը կարող է աղետալի լինել: Առայժմ գրեթե բոլորը տեղյակ են ձմռան մոտենալուն պես Եվրոպային սպառնացող էներգիայի պակասի մասին, սակայն քչերն են նույնքան տեղյակ ԱՄՆ-ի հյուսիս-արևելյան խնդիրների մասին, ինչը պայմանավորված է խողովակաշարերի շուրջ քաղաքականության հետևանքով առաջացած համապատասխան էներգետիկ ենթակառուցվածքի բացակայությամբ:
Անհրաժեշտ ենթակառուցվածքների բացակայությունը հակասում է ողջախոհությանը
Reuters չորեքշաբթի որ առաջիկա երկաթուղային գործադուլը կարող է սրել էներգիայի պակասը հյուսիս-արևելքում՝ դադարեցնելով ոչ միայն բնական գազի, այլև նավթի և վերամշակված արտադրանքի երկաթուղային փոխադրումները: Reuters-ը մեջբերում է ԱՄՆ-ի Էներգետիկ տեղեկատվության վարչության տվյալները, որոնք «ցույց են տալիս, որ հուլիսին ջեռուցման նավթի և դիզելային վառելիքի պաշարները հասել են նվազագույնը երեք տասնամյակների ընթացքում ամենացածր մակարդակին»: Թեև Ծոցի ափի երկայնքով սկիզբ առնող նավթատարները ապահովում են Նոր Անգլիայի նավթի կարիքների մեծ մասը, այդ ծավալները պետք է լրացվեն երկաթուղային տրանսպորտով, որպեսզի լիովին բավարարեն պահանջարկը:
Նոր Անգլիայի տարածաշրջանը նույնպես տառապում է բնական գազատարի կարևոր ենթակառուցվածքների բացակայությունից: Բոստոնի նավահանգիստը, մոտավորապես 300 մղոն հեռավորության վրա գտնվող Marcellus Shale բնական գազի տարածաշրջանից, ամեն տարի հյուրընկալում է հսկա տեսարան: մուտքային տանկերներ այլ երկրներում, երբեմն՝ Ռուսաստանում արտադրված հեղուկ բնական գազ (LNG):
Հյուսիսարևելյան նահանգներին արգելված է ներմուծել ԱՄՆ-ում արտադրված ավելի էժան LNG՝ Քաղաքացիական պատերազմի ժամանակաշրջանի Ջոնսի ակտի գաղտնի դրույթներով, որն արգելում է օտարերկրյա դրոշով նավերին, որոնք գրեթե բոլոր LNG տանկերն են, բեռներ տեղափոխել ԱՄՆ նավահանգիստների միջև: Այդ նահանգները նույնպես չեն կարողանում իրենց տարածաշրջան բերել Marcellus-ի էժան գազը էլեկտրաէներգիայի արտադրության համար, քանի որ դաշնային կառավարությունը և Նյու Յորք նահանգը հրաժարվում են խողովակաշարերի կառուցումից Փենսիլվանիայից դեպի հյուսիս-արևելք՝ Նյու Յորքը դարձնելով հիմնականում ցամաքային խոչընդոտ գազի փոխադրման համար: , և անկեղծ ասած՝ ողջախոհությանը:
Ըստ ISO New England-ի, տարածաշրջանն իր էլեկտրաէներգիայի 46%-ն արտադրել է բնական գազի միջոցով 2021թ.-ին: Բայց ձմեռային ծայրահեղ ցրտերի ժամանակ, երբ վերականգնվող էներգիայի աղբյուրները հակված են կորցնելու իրենց հզորության մեծ մասը, ցանցի օպերատորը խոստովանում է, որ պետք է դիմի զգալի օգտագործման: մազութի քանակությունը նաև էլեկտրաէներգիայի արտադրության համար։ Այս տարվա հունվարին Ի փաստի մասին գրել է որ մազութին բաժին է ընկել տարածաշրջանի էլեկտրաէներգիայի արտադրության 24%-ը հատկապես ցուրտ մեկ օրվա ընթացքում։
Սա մի իրավիճակ է, որը գոյություն ունի ոչ մի այլ պատճառով, քան զուտ քաղաքականությունը։ Դա լրիվ իռացիոնալ է ու ավելորդ։ Այնքան իռացիոնալ, որ Reuters «Հուլիսին Նոր Անգլիայի նահանգների նահանգապետերը նամակ գրեցին ԱՄՆ էներգետիկայի նախարար Ջենիֆեր Գրանհոլմին՝ նախազգուշացնելով նրան, որ տարածաշրջանը բախվում է ձմեռային ջեռուցման վճարների ավելացմանը՝ բնական գազատարի միացման բացակայության պատճառով»: Եթե վրկ. Գրանհոլմը նամակին ի պատասխան որևէ գործողություն է ձեռնարկել, երկու ամիս անց դա ակնհայտ չէ:
Բայց հետո, խողովակաշարերի հաստատումը և կառուցումը չի համապատասխանում Բայդենի վարչակազմի «Կանաչ նոր գործարքի» օրակարգին և դրան կցված գերակա շարադրանքին, որը Բ. Գրենհոլմը և Բայդենի այլ պաշտոնյաներ անվերջ արտասանում են՝ ի պատասխան իրենց ուղղված ցանկացած հարցի: Եթե Նոր Անգլիայի բնակիչները պետք է տառապեն ձմռանը, որպեսզի պահպանեն այդ պատմությունը, դա քիչ մտահոգիչ է թվում:
Ֆրիդմանը դասախոսություններ է կարդում արևմտյան քաղաքականություն մշակողների համար
Դա մի իրավիճակ է, որն այնքան անհարկի և իռացիոնալ է, ըստ էության, որ երեքշաբթի օրը Թոմաս Ֆրիդմանի ուշադրությունը գրավեց New York Times
Ֆրիդմանը շարունակում է նշել, որ իր գրվածքները XNUMXթ Times վերջին 27 տարիները նվիրված են եղել կանաչ էներգիայի պաշտպանությանը և կլիմայի փոփոխության մեղմացմանը, և որ նա դեռ « - բոլորը - այդ ծայրերում: Բայց դուք չեք կարող հասնել նպատակին, քանի դեռ չեք ցանկանում նաև միջոցները»: Այնուհետև նա ճիշտ նշում է, որ չնայած վերջին տարիներին վերականգնվող էներգիայի մեջ ներդրված միլիարդավոր, եթե ոչ տրիլիոն դոլարներին, հանածո վառելիքները դեռևս ապահովում են 82 թվականին համաշխարհային էներգետիկ խառնուրդի 2021%-ը, և որ սխալ է աշխատել, քանի որ Բայդենի վարչակազմը անում է, որպեսզի ժամանակից շուտ խոչընդոտի ԱՄՆ հանածո վառելիքի արտադրությունն ու բաշխումը, երբ այդ վերականգնվող աղբյուրները չեն կարող պատշաճ կերպով փոխարինել դրանք:
Պարոն Ֆրիդմանը հրապարակեց այս հոդվածը հենց այն օրը, երբ Սպիտակ տանը տեղի ունեցավ Օրուելյան անունով «Գնաճի նվազեցման ակտի» (IRA) անհաջող տոնակատարությունը Հարավային Մարգագետնում: Ժամկետը վատ էր՝ հաշվի առնելով, որ երեքշաբթի օրը նաև պարզվեց, որ օգոստոսին տարեկան գնաճը կազմել է 8.3%, չնայած ամսվա ընթացքում բենզինի և դիզվառելիքի գների կտրուկ անկմանը: Այդ լուրը պատճառ դարձավ, որ արժեթղթերի շուկայի ինդեքսներն այդ օրը նվազեն մոտ 4%-ով, իսկ Dow Jones-ի ինդեքսը իջավ ավելի քան 1,200 կետով։
Պարզեցված թույլտվությունների օրինագծի հիմնադիրներ
Այդ տոնակատարությունը տեղի ունեցավ նաև Կոնգրեսի կողմից Չակ Շումերի, Նենսի Փելոսիի և Ջո Մանչինի միջև կնքված կողմնակի գործարքի հետ կապված անորոշության աճի ֆոնին, որը նախատեսված էր էներգետիկ ենթակառուցվածքների հետ կապված թույլտվությունների հաստատումը պարզեցնելու համար: Մանչինն ասում է, որ լեզուն վերաբերում է այնպիսի կարևոր ենթակառուցվածքների թույլտվություններին, ինչպիսիք են բնական գազի խողովակաշարերը, որոնք Marcellus Shale բնական գազը կտեղափոխեն Նոր Անգլիա, այլ ոչ թե այն սեղմեն կամ հեղուկացնեն և տեղափոխեն այն երկաթուղային վագոններով:
Բայց դա չի սահմանափակվի նավթով և գազով: Լեզուն նախագծված կլինի նաև արագացնելու վերականգնվող էներգիայի ենթակառուցվածքների թույլտվությունները, ինչպիսիք են հազարավոր մղոն նոր, բարձր հզորությամբ հաղորդման գծերը, որոնք պետք է կառուցվեն առաջիկա տասնամյակում՝ Մեծ հարթավայրերում գտնվող հողմակայաններից ստացված էլեկտրաէներգիան արդյունաբերական և սպառողներին տեղափոխելու համար: շուկաներ հարյուրավոր մղոն հեռավորության վրա: Այն նաև կվերաբերի կոշտ ժայռերի արդյունահանման տասնյակ նոր գործառնությունների հաստատման թույլտվություններին այն կարևոր օգտակար հանածոների զանգվածի համար, որոնք հնարավոր են դարձնում վերականգնվող էներգիայի և էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերությունը, և որոնք պետք է արագ գործարկեն, եթե այդպիսի «էներգետիկ անցում» նույնիսկ հնարավոր լինի: .
Անցյալ շաբաթ Ներկայացուցիչների պալատի ավելի քան 70 դեմոկրատներ ստորագրել է ընդդիմության նամակը օրինագծին, որը դեռևս այս ուշ ժամկետում դեռ պետք է հրապարակվի: Իրավիճակը նույնքան սարսափելի է Սենատում, որտեղ 60 ձայն կպահանջվի ցանկացած ֆիլիբասթեր խախտելու համար, և Վերմոնտի պատգամավոր Բերնի Սանդերսն արդեն հասկացրել է, որ ինքը նույնպես դեմ է լինելու լեզվին: Կիրակի օրը տված հարցազրույցի ժամանակ Վայոմինգի հանրապետական սենատոր Ջոն Բարասսոն նախազգուշացրել է Մանչինին և Շումերին, որ չհաշվեն հանրապետականների բավարար ձայները՝ անցումը ապահովելու համար:
Շումերը խոստացել է լեզուն կցել, եթե այն իսկապես երբևէ իրականանա, շարունակական բանաձևի օրինագծին, որը Կոնգրեսը պետք է ընդունի մինչև սեպտեմբերի 30-ը՝ դաշնային կառավարությունը լիովին բաց պահելու համար: Բայց այդ խոստումը պահելը դառնում է խնդրահարույց, եթե նա և Մանչինը Սենատում, և խոսնակ Փելոսին պալատում, չկարողանան բավարար աջակցություն գտնել GOP-ի թույլտվության լեզվին, որը փոխհատուցում է դեմոկրատների հեռացումները և հաղթահարում վիճաբանությունը:
Մենք չենք կարող ունենալ համապատասխան և մատչելի էներգիա՝ առանց այն տեղափոխելու այն վայրից, որտեղ այն պետք է արտադրվի, որտեղ այն պետք է սպառվի: Մենք չենք կարող այդ էներգիան տեղափոխել առանց այն հեշտացնելու համապատասխան ենթակառուցվածքների: Եվ մենք չենք կարող ունենալ այդ ճիշտ տեսակի ենթակառուցվածք, քանի դեռ դաշնային կառավարությունը դուրս չի եկել ճանապարհից և տրամադրել անհրաժեշտ թույլտվությունները:
Հենց հիմա այդ կտորներից ոչ մեկը տեղում չէ, քիչ հեռանկարներ կան, որ դրանք շուտով կլինեն տեղում, և մնում է անհասկանալի՝ արդյոք Բայդենի վարչակազմում որևէ մեկը իսկապես հոգ է տանում այնքան ժամանակ, քանի դեռ նրանց նախընտրած պատմությունը մնում է անձեռնմխելի:
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/davidblackmon/2022/09/15/tentative-rail-strike-deal-could-avert-new-england-winter-energy-crisis/