ՄԻՆՆԵԱՊՈԼԻՍ.- Ամեն օր հարյուրավոր վարորդներ կայանում են Թարգետի հայրենի քաղաքի առաքման կենտրոնում և բեռնում են իրենց անձնական մեքենաների բեռնախցիկները փաթեթներով՝ հաճախորդներին առաքելու համար:
Շուտով, մեծ արկղերի մանրածախ վաճառողը կունենա նմանատիպ կենտրոններ և համերգային աշխատողներ ևս երեք վայրերում՝ երկուսը Մեծ Չիկագոյի տարածքում և մեկը՝ Դենվերի մոտակայքում, առցանց պատվերներ դռներին ավելի արագ և ավելի ցածր գնով ստանալու համար: Նոր կենտրոնները մանրածախ վաճառողների շրջանում աճող խթանման մի մասն են, ներառյալ Walmart էլեկտրոնային առևտուրն ավելի շահավետ դարձնելու համար, քանի որ գնորդները ծախսում են առցանց և ակնկալում են, որ գնումները իրենց դռները կհասնեն մեկ օրվա կամ նույնիսկ ժամերի ընթացքում:
2020 թվականի վերջին Մինեապոլիսի հաստատությունում փորձարկումներ սկսելուց ի վեր, Target-ն ավելացրել է հինգ նմանատիպ հանգույցներ, որտեղ պատրաստի փաթեթները տեսակավորվում և խմբավորվում են միասին՝ խիտ առաքման ուղիներ ստեղծելու համար: Եվս երեքը նախատեսվում է բացել մինչև հունվարի վերջ:
«Մեր նպատակն է հանդիպել հյուրին, որտեղ նրանք են, երբ նրանք ցանկանում են, ինչպես ուզում են», - հարցազրույցում ասել է գործառնական տնօրեն Ջոն Մալիգանը: «Եվ այսպես, եթե նրանք ուզում են, որ մենք ինչ-որ բան առաքենք իրենց տուն, մենք ցանկանում ենք դա հնարավորինս արդյունավետ դարձնել»:
Էլեկտրոնային առևտուրն այժմ ապահովում է Target-ի վաճառքի ընդամենը 20%-ը, ընդ որում դրա կեսից ավելին ստացվում է միևնույն օրվա ծառայություններից, ինչպիսիք են բեռնափոխադրումները, իսկ մնացածը՝ տներ առաքումից: Այնուամենայնիվ, աշխատանքի և տրանսպորտային ծախսերի պատճառով այդ վաճառքներն ավելի քիչ եկամտաբեր են, քան երբ գնորդներն այցելում են Target խանութներ, վերցնում են իրերը դարակներից և տանում տուն:
Ինչպես մյուս մանրածախ առևտրով զբաղվողները, Target-ը ջանք չի խնայել առցանց պատվերների կատարման ծախսերից. նպատակ, որը նոր հրատապություն է ձեռք բերել մանրածախ վաճառողների համար վառելիքի գների աճի պայմաններում:
Նրա առաքման կենտրոնները, որոնք կոչվում են տեսակավորման կենտրոններ, օրական երկու անգամ խանութներից առցանց պատվերներ են ստանում: Նույն քաղաքը կամ մոտակա թաղամասեր գնացող փաթեթները հավաքվում են միասին՝ պատվերը կատարելուց մեկ օր հետո դրանցից ավելի շատ պատվիրատուներին հասնելու համար: Տեսակավորված փաթեթների աճող քանակն այնուհետև առաքվում է պայմանագրային աշխատողների կողմից, ովքեր գնում են դեպի նավ, առաքման մեկնարկ Թիրախը ձեռք է բերվել 2017 թվականին: Որոշները նույնպես տեսակավորվում և առաքվում են ազգային փոխադրող գործընկերների կողմից, ինչպիսիք են. FedEx — ընդհանուր առմամբ դեպի հեռավոր հասցեներ, ինչպիսիք են մետրոյի մեկ այլ տարածք կամ նահանգ.
Վերջին հինգ տարիների ընթացքում Target-ը խանութների հետնամասերը վերածել է պահեստների, որտեղ աշխատակիցները ընտրում և փաթեթավորում են պատվերների մեծ մասը: Այն ձեռք է բերել Deliv-ը և Grand Junction-ը՝ երկու ընկերություններ, որոնք ունեն ծրագրային ապահովում, որոնք օգնում են որոշել, թե որ խանութն է կատարում առցանց պատվերը և նախագծում է խիտ առաքման ուղիներ: Սարքերն այժմ նաև օգնում են որոշ աշխատողների առաջնորդել խանութների դարակներից իրերը հանելու լավագույն ուղիները:
Այնուամենայնիվ, աճի հետ միասին եկան նոր մարտահրավերներ: Փաթեթները սկսեցին կուտակվել հետնասենյակներում, և աշխատակիցները պետք է ամեն օր սպասեին, որ ազգային փոխադրողները հետ վերցնեին դրանք: Փոխադրողները ստիպված են եղել կանգառներ կատարել մարզերում: Օրինակ, բեռնատարները ստիպված էին փաթեթներ հավաքել 43 խանութներից և Մինեապոլիսի կատարման կենտրոնից մինչև տեսակավորման կենտրոնի բացումը, ինչը պահանջում էր ավելի շատ ժամանակ և աշխատանք:
Թիրախառաջին տեսակավորման կենտրոն Մինեապոլիսում կառուցվել է նախկին Sears պահեստում: Հաբից փաթեթները առաքվում են ավելի քան 2,000 Նավերի վարորդների կամ փոխադրողի գործընկերների կողմից: Կենտրոնը սկսել է առաքել օրական 600 փաթեթ և այժմ ունի օրական 50,000 փաթեթ առաքելու հնարավորություն:
Իր երեք նոր հանգույցներով Target-ը կունենա ինը տեսակավորման կենտրոններ, որոնք սպասվում են առաջիկա տարիներին, ասաց Մալիգանը: Մինեապոլիսի հետ միասին նրա կենտրոնները գտնվում են Ատլանտայի, Ֆիլադելֆիայի, Դալլասի, Օսթինի, Տեխասի և Հյուսթոնի մոտակայքում: Առաջին եռամսյակում նրանք մշակել են 4.5 միլիոն փաթեթ։
Մալիգանն ասաց, որ Target-ը դեռ փորձում է պարզել, թե տեսակավորման կենտրոնները որքանով են նվազեցնում առաքման ծախսերը: Մարտին նա ասաց, որ Target-ը վերջին երեք տարիների ընթացքում արդեն իջեցրել է մեկ միավորի թվային կատարման միջին արժեքը ավելի քան 50%-ով:
Ի վերջո, նա ասաց, որ ընկերությունը ցանկանում է կրճատել փաթեթների ճանապարհորդությունը՝ ունենալով ցանկալի ապրանքներ հաճախորդի մոտ գտնվող խանութներում:
Target-ը նաև փորձարկում է նոր հայեցակարգ իր Մինեապոլիսում. Նավերի որոշ վարորդներ օգտագործում են առաքման մեքենաներ, որոնք կարող են պահել մինչև ութ անգամ ավելի փաթեթներ յուրաքանչյուր երթուղու համար:
Այլ մանրածախ առևտրականներ նույնպես աշխատում են էլեկտրոնային առևտուրն ավելի շահավետ դարձնելու ուղղությամբ: Ի հավելումն բարձր տեխնոլոգիաների իրականացման կենտրոնների կառուցում, Walmart is օգտագործելով իր խանութները որպես պահեստներ և օգտագործելով պայմանագրային աշխատողներ փաթեթներ առաքելու համար. Այն մատուցում է առցանց գնումներ Home Depot-ի, Chico's-ի և այլ ընկերությունների համար՝ որպես մաս նոր բիզնես, որը կոչվում է GoLocal:
Մեկ այլ միջոց, որը Target-ը նվազեցրել է առաքման ծախսերը, հաճախորդներին խրախուսելն է օգտագործել Drive Up-ը, որը բեռնաթափման ծառայություն է, որտեղ գնորդները առբերում են գնումները ավտոկայանատեղիում: Դա ընկերությանը արժենում է 90%-ով ավելի քիչ՝ իրականացնելու համար, եթե նրանք փաթեթներ առաքեն պահեստից, ասել է խանութների գլխավոր տնօրեն Մարկ Շինդելեն:
Target-ի համար շահութաբերության բարելավման քայլը գալիս է վճռորոշ ժամանակաշրջանում: Մանրածախ վաճառողը կրճատել է իր կանխատեսումը վերջին ամիսներին երկու անգամ գործառնական մարժան, քանի որ այն նախազգուշացրել էր, որ ստիպված կլինի չեղարկել պատվերները և ավելացնել մակնշումները՝ ազատվելու ընթացքում կուտակված անցանկալի ապրանքներից։ Covid-ի համաճարակը.
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/07/25/target-chases-bigger-e-commerce-profits-with-new-delivery-hubs-fleet-of-drivers.html