Գերագույն դատարանի անգործությունը աշխատանքային իրավունքի դասակարգման գործողությունների նկատմամբ հրահրում է ավիաընկերության սպասավորների բազայի թռիչքը Կալիֆորնիայից

Հունիսին Գերագույն դատարանը մերժեց լսել երկու կարևոր բողոքներ Իններորդ շրջանից՝ Կալիֆորնիայի աշխատանքային կանոնակարգերը վիճարկող գործերով, որոնք հակասում են Դաշնային ավիացիոն վարչակազմի կանոններին և, հետևաբար, արգելված են ավիաընկերությունների ապակարգավորման ակտով: Կալիֆորնիայի կանոնները պահանջում են, որ բորտուղեկցորդուհիները մի քանի ժամը մեկ ճաշ և հանգստի ընդմիջում տան: Այս ընդմիջումների ժամանակ բորտուղեկցորդուհիները չեն կարող հերթապահ լինել։ Այսպիսով, եթե առևանգողը տիրում է ինքնաթիռին կամ վթարային վայրէջք է լինում, բորտուղեկցորդուհիները չեն կարող օգնել ապահովել ինչպես ուղևորների, այնպես էլ անձնակազմի անվտանգությունը: Սա, իհարկե, եթե ծիծաղելի է և սպառողներին վտանգի տակ է դնում:

Ինչպես WLF բացատրել Գերագույն դատարանի որոշմանը նախորդող շաբաթների ընթացքում դաշնային կառավարությունը փոխեց իր դիրքորոշումն այն մասին, թե արդյոք Կալիֆորնիայի կանոնակարգերը դաշնային օրենսդրությամբ արգելված են: Թեև իր մեջ այդպես հստակ չի ասվել ամիկուս հակիրճ, կառավարության մատնահարդարումը հիմնված է միայն մեկ բանի վրա՝ վարչակազմի փոփոխության վրա: Մենք առաջարկել ենք մեկնաբանություն այս տարածքում այս անհաջող զարգացման վերաբերյալ նախկինում. Գերագույն դատարանը, դժբախտաբար, թույլատրեց այս կարևոր կանխարգելման դեպքերի մատնանշումը և թույլ տվեց Կալիֆորնիայի կանոնակարգերը պահպանող Իններորդ շրջանի որոշումը ուժի մեջ մնալ:

Այժմ մենք տեսնում ենք Գերագույն դատարանի որոշման հետեւանքները։ Եվ զարմանալի չէ, որ բոլոր նրանց համար, ովքեր վերցրել են տնտեսագիտությունը 101, բորտուղեկցորդուհիները վնասվում են կանոնակարգերից, որոնք նախատեսված են նրանց «օգնելու» համար: Տասնամյակներ շարունակ American Airlines-ը բորտուղեկցորդուհիներին հիմնել է Սան Ֆրանցիսկոյում: Սա նշանակում է, որ բորտուղեկցորդուհիները սկսում են իրենց հերթափոխը Սան Ֆրանցիսկոյից դուրս թռչելով և ավարտում են իրենց հերթափոխը, երբ վերադառնում են Սան Ֆրանցիսկո: Թեև ամերիկյան ավիաուղիների ներկայությունը Սան Ֆրանցիսկոյում նվազել է վերջին երկու տասնամյակների ընթացքում, ավիաընկերությունը շարունակում էր հարյուրավոր բորտուղեկցորդուհիներ պահել քաղաքում: Սա իմաստալից էր, քանի որ կա միայն մեկ այլ ամերիկյան ավիաուղիների բազա բորտուղեկցորդների համար Կալիֆորնիայում՝ Լոս Անջելեսում:

Անցյալ շաբաթ American Airlines-ը կտրուկ հայտարարել որ այն կփակի իր բորտուղեկցորդների բազան Սան Ֆրանցիսկոյում: Բորտուղեկցորդներին ուղղված այդ հայտարարության մեջ American Airlines-ը նաև ասաց, որ բորտուղեկցորդուհիները չեն կարողանա տեղափոխվել Լոս Անջելեսի բազա: Սա Սան Ֆրանցիսկոյում գտնվող բորտուղեկցորդուհիներին երկու տարբերակ է թողնում. Նախ, նրանք կարող են փոխել իրենց կյանքը, ինչպես նաև իրենց ընտանիքի անդամների կյանքը, և տեղափոխվել մեկ այլ քաղաք, ինչպես Դալլասը, որն ունի American Airlines-ի բորտուղեկցորդների բազա:

Մյուս տարբերակն աշխատանքի մեկնելն է մեկ այլ քաղաք: Այս տարբերակի համաձայն, բորտուղեկցորդուհին որպես ուղևոր կբարձրանա Սան Ֆրանցիսկոյում թռիչք և թռչում է Դալլաս: Հենց որ նա հասներ, նա կսկսի աշխատել։ Հետո աշխատանքն ավարտելուց հետո բորտուղեկցորդուհին պետք է Դալլասից վերադառնա Սան Ֆրանցիսկո։ Դա կարող է ավելացնել հինգ կամ վեց ժամ երթևեկության ժամանակ բորտուղեկցորդուհու համար: Սա վատ է ոչ միայն բորտուղեկցորդուհիների համար, ովքեր անքակտելիորեն երկար են ուղևորվում, դա վատ է նաև թռուցիկների համար: Դա մեծացնում է ձեր բորտուղեկցորդուհու հոգնածության և սխալ թույլ տալու հավանականությունը, որը վտանգի տակ է դնում հանրությանը:

Պատճառը, որ American Airlines-ը որոշեց փակել Սան Ֆրանցիսկոյի բազան ուղեկցորդների համար, պարզ է. Ավիաընկերությունը ցանկանում է նվազագույնի հասցնել Կալիֆորնիայի կանոնակարգերի ազդեցությունը իր գործունեության վրա: Այդ պատճառով, իհարկե, տեղահանված բորտուղեկցորդուհիներից ոչ մեկին թույլ չեն տալիս տեղափոխվել Կալիֆոռնիայի մյուս բազա։ Առաջ շարժվելով, մյուս ավիաընկերությունները, հավանաբար, կփակեն իրենց Կալիֆորնիայի բազաները բորտուղեկցորդների համար: Մրցակցային թերություն կլինի թռիչքներին բորտուղեկցորդուհիներ ավելացնելը և Կալիֆորնիայի կանոնակարգերը բավարարելու համար վճարող ուղևորների կարողությունը նվազեցնելը: Կալիֆորնիայի կանոնակարգերի կիրառումը բորտուղեկցորդների նկատմամբ կվնասի հենց այն մարդկանց համար, որոնց համար կանոնակարգերը նախատեսված են օգնելու համար, էլ չեմ խոսում այն ​​ուղևորների մասին, որոնց սպասվում է ավելի բարձր ուղեվարձ:

Դա Կալիֆորնիայի քաղաքականության ձևավորումն է մի խոսքով և ցույց է տալիս, թե ինչու դաշնային դատարանները պետք է պատրաստ լինեն միջամտել, երբ դաշնային օրենքը կանխում է նահանգի օրենքը: