Southwest Airlines-ը կգործարկի տոմսերի նոր տեսակ՝ եկամուտը բարձրացնելու համար

Ավիաընկերությունները վերջին տարիներին աշխատել են իրենց առաջարկներն ավելի նեղ նիշերի մեջ փորագրելու ուղղությամբ՝ ընդունելով a-la-carte գնագոյացման մոդելը, որպեսզի հաճախորդներին ստիպեն ավելի շատ ծախսել ոտքերի լրացուցիչ սենյակի, նստատեղերի ավելի լավ տեղակայման և այլ առավելությունների համար, որոնք ժամանակին ներառված էին գնի արժեքի մեջ: տոմս.

Նրանք գրազ են եկել, որ այս ռազմավարությունը կօգնի իրենց գրավել և՛ սակարկությունների որսորդներին, և՛ խոշոր ծախսողներին, և՛ մրցակցել զեղչային փոխադրողների հետ, որոնք առաջարկում են էժան բազային գներ՝ հավելյալ վճարների շերտերով: Հարավ-արևմուտքը հետապնդել է նուրբ հավասարակշռություն ավելի շատ եկամուտներ բերելու ուղիներ գտնելը առանց խլելու այն առավելությունները, որոնք առաջին հերթին այն դարձրել են հաճախորդների շրջանում:

Ավիաընկերությունը թույլ է տալիս մարդկանց ստուգել մինչև երկու պայուսակ անվճար և չի գանձում փոփոխության վճարներ՝ քաղաքականություն ընդօրինակվել են մի քանի խոշոր փոխադրողներ առաջին անգամ համաճարակի ժամանակ, քանի որ նրանք ուղիներ էին փնտրում անհանգիստ ճանապարհորդների մոտ ամրագրումները խթանելու համար:

Դեկտեմբերին Southwest-ը հայտարարեց, որ պատրաստվում է սկսել նոր տիպի ուղեվարձի առաջարկ, որը, այլ նախաձեռնությունների հետ միասին, ինչպիսին է եկամուտների կառավարման արդիականացված համակարգը, հաջորդ տարի կբերի լրացուցիչ 1.5 միլիարդ դոլարի եկամուտ նախահարկից:

Նոր ուղեվարձը, հավանաբար, վաճառքի կհանվի առաջիկա ամիսներին, իսկ Southwest-ը չի ասել, թե որքան կարժենա այն: Ղեկավարներն ասացին, որ ավիաընկերության նոր առաջարկը, որը 2007 թվականից ի վեր առաջին ուղեվարձի տեսակն է, ոչ մի առավելություն չի խլի իր ամենացածր տոմսերից:

Հենց հիմա, այն հաճախորդները, ովքեր գնում են հարավ-արևմտյան ամենաէժան տոմսերը, ստանում են թռիչքի վարկ, որը պետք է օգտագործեն 12 ամսվա ընթացքում, եթե չեղարկեն ուղևորությունը, մինչդեռ միայն նրանք, ովքեր գնում են ուղեվարձի ավելի թանկ մակարդակներ, կարող են վերադարձվել: Հարավ-արևմտյան թռչողները, ովքեր գնում են ամենաէժան ուղեվարձը, վճար չեն վճարում չվերթերը փոխելու կամ չեղարկելու համար, բայց նրանք կարող են ի վերջո վճարել թանկացած ուղեվարձի համար՝ նույն օրը մեկ այլ չվերթով թռչելու համար:

Southwest-ն իր հետազոտության մեջ պարզել է, որ հաճախորդներն ունեն վարկեր, որոնք ժամանակ կամ հնարավորություն չունեն օգտագործելու և կցանկանային դրանք փոխանցել մեկ ուրիշին, ասաց.

Ջոնաթան Քլարկսոն,

Southwest-ի մարքեթինգի, հավատարմության և արտադրանքի փոխնախագահ: «Դա ցավալի կետ է, որը փոխանցում են մեր շատ հաճախորդներ», - ասաց նա:

Գործադիրներն ասացին, որ կարծում են, որ հարավարևմտյան բիզնեսի վրա հիմնված ուղեվարձի նոր առաջարկը և այլ բարելավումները կդիմավորեն ինչպես կորպորատիվ, այնպես էլ հանգստի ճանապարհորդներին, և նրանք գալիս են այն ժամանակ, երբ հարավ-արևմուտքը փորձում է գրավել կորպորատիվ ճանապարհորդության բյուջեի ավելի մեծ մասը:

Գրել Էլիսոն Սայդերը ժամը [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված]