Southwest Airlines' Հինգշաբթի օրը տոնական հալոցքը «անշուշտ» կհասնի իր չորրորդ եռամսյակի արդյունքներին, հինգշաբթի ասացին ղեկավարները՝ հավելելով, որ մի քանի շաբաթ կպահանջվի աշխատել տուժած ճանապարհորդների փոխհատուցման հարցումների միջոցով:
Համակարգային քաոսը տոնական շաբաթվա ընթացքում արգելափակել է հարյուր հազարավոր հաճախորդներ և արժանացել Վաշինգտոնի ուշադրությանը:
հարակից ներդրումային նորություններ
Էժան ավիաընկերությունը կրճատել է չվացուցակները վերջին մի քանի օրվա ընթացքում՝ կատարելով իր պլանավորված թռիչքների ընդամենը մեկ երրորդը, հուսահատ ջանքերով կայունացնելու իր աշխատանքը և ինքնաթիռներն ու անձնակազմերը հասցնելու այնտեղ, որտեղ նրանք պետք է գնան:
Southwest-ը ասաց, որ ակնկալում է գործել նորմալ գրաֆիկով ուրբաթ օրը: Այն չեղարկվել է ուրբաթ օրը նախատեսված 39 չվերթով, ըստ FlightAware-ի՝ հինգշաբթի օրվա ավելի քան 2,300-ի համեմատ:
«Մենք բոլորս ունենք տախտակամած և փորձարկված լուծումներ՝ վերականգնված շահագործմանը աջակցելու համար: Ես վստահ եմ, բայց նաև զգույշ եմ», - ասել է գործադիր տնօրեն Բոբ Ջորդանը հինգշաբթի իր աշխատակազմի հուշագրում:
Բալթիմոր Վաշինգտոնի միջազգային օդանավակայանի ճանապարհորդները զբաղվում են Southwest Airlines-ի ազդեցության հետ, որը չեղարկել է ավելի քան 12,000 թռիչք Սուրբ Ծննդյան տոների հանգստյան օրերին ամբողջ երկրում և Բալթիմորում, Մերիլենդում, 27 թվականի դեկտեմբերի 2022-ին:
Մայքլ Մակքոյ | Reuters
Ավիաընկերությունը նաև վերսկսել է տոմսերի վաճառքը ուրբաթ օրվա համար՝ դադարից հետո, որը նա իրականացրեց մինչև իր չվացուցակը կայունացնելը, ասաց Ջորդանը, որը ավելի քան երեք տասնամյակ Հարավարևմտյան վետերան է։ դարձավ գործադիր տնօրեն փետրվարին
Southwest-ի գործողությունը հանգուցալուծվեց տոնական շաբաթվա ընթացքում ձմեռային դաժան եղանակը շրջել է ԱՄՆ-ում Երբ ավիաընկերությունների մեծ մասը վերականգնվել էր անցյալ շաբաթվա վերջին, Southwest-ի խնդիրները վատթարացան: Ղեկավարները նշեցին մարտահրավերները, ներառյալ ծանրաբեռնված ներքին պլանավորման հարթակները, որոնք կարևոր են անձնակազմի թռիչքներին համապատասխանեցնելու համար:
Հինգշաբթի օրը գործադիրները խոստացան բարելավել անձնակազմի ժամանակացույցի հարթակները և ասացին, որ արդիականացման ջանքերն արդեն իրականացվում են, բայց նշեցին, որ նման նախագծերը տարիներ են տևում:
Հինգշաբթի օրը լրագրողների հետ զրույցում գլխավոր կոմերցիոն տնօրեն Ռայան Գրինը ասաց, որ «անշուշտ ազդեցություն կունենա չորրորդ եռամսյակի վրա»:
Սակայն ղեկավարները հրաժարվեցին գնահատական տալ, թե ընդհանուր առմամբ որքան կարժենա խափանումները ավիաընկերությանը: 2021 թվականի հոկտեմբերին տեղի ունեցած նմանատիպ միջադեպը ավիաընկերության վրա արժեցել է մոտ 75 միլիոն դոլար, ասել է ավիափոխադրողը անցյալ տարի, բայց այս իրադարձությունը տևեց ավելի երկար, քանի որ ավելի շատ ճանապարհորդներ թռչում էին արձակուրդների և կտրուկ բարձր գների պատճառով:
Փոխադրողն ավելի վաղ ասել էր, որ ակնկալում է, որ եռամսյակային եկամուտը կավելանա մինչև 17% 2019-ի համեմատ, երբ այն բերեց մոտ 6 միլիարդ դոլար:
«Ոչ շատ սեր»
Չիզմն ասաց, որ կարողացել է նոր չվերթ պատվիրել Սահմանամերձ ուրբաթ երեկոյան:
«Ես պարզապես չեմ վստահում Southwest-ին ինձ այնտեղ հասցնելու հարցում», - ասաց նա:
Որոշ մրցակիցներ ասացին, որ կանեն որոշակի քաղաքների համար ուղեվարձի սահմանաչափ Հարավարևմտյան հարավ-արևմուտքում արգելափակված ուղևորներին օգնելու համար հասնել իրենց ուղղություններին՝ առանց գների բարձրացման, բայց հինգշաբթի օրը ուղեվարձի որոնումները դեռևս վերադարձրեցին միակողմանի թռիչքներ 600 դոլարով կամ ավելի:
Այս քայլերը եղան այն բանից հետո, երբ տրանսպորտի նախարար Փիթ Բուտիջիգը կոչ արեց փոխադրողներին սահմանափակել ուղեվարձը:
Հինգշաբթի օրը Southwest-ի գործադիր տնօրենին ուղղված նամակում Բուտիջիգն ասել է, որ ինքը պատասխանատվության կպահանջի Southwest-ին, եթե այն անհապաղ չվերադարձնի ճանապարհորդներին չեղարկված թռիչքների համար, չփոխհատուցի նրանց ծախսերը և չվերադարձնի կորցրած պայուսակները:
«Ոչ մի ֆինանսական փոխհատուցում չի կարող ամբողջությամբ փոխհատուցել այն ուղևորներին, ովքեր բաց են թողել իրենց ընտանիքի հետ պահերը, որոնք նրանք երբեք չեն կարող վերադարձնել՝ Սուրբ Ծնունդ, ծննդյան տոներ, հարսանիքներ և այլ հատուկ միջոցառումներ», - գրել է Բուտիջիգը: «Այդ իսկ պատճառով հարավ-արևմուտքի համար շատ կարևոր է սկսել ուղևորներին փոխհատուցել այն ծախսերը, որոնք կարող են չափվել դոլարով և ցենտով»:
Բուտիջիգը NBC Nightly News-ին ասել է, որ տրանսպորտի դեպարտամենտը հարավ-արևմուտքը «մանրադիտակի տակ» կդնի և անհրաժեշտության դեպքում տուգանքներ կգանձի, որպեսզի ավիաընկերությունը ճիշտ վարվի ուղևորների կողմից:
Մի քանի օրենսդիրներ նաև ասացին, որ կուսումնասիրեն, թե ինչն է առաջացրել Southwest-ի չափազանց մեծ խնդիրներն անցած շաբաթվա ընթացքում:
Հինգշաբթի օրը հարավ-արևմտյան բաժնետոմսերը շահեցին գրեթե 4%, բայց արժեթղթերը դեռևս այս շաբաթ 7%-ից ավելի անկում ունեն՝ մեկ բաժնետոմսի դիմաց մոտ 33 դոլար: Հինգշաբթի ավելի վաղ CFRA Research-ը նվազեցրեց իր 12-ամսյա գնային նպատակը հարավ-արևմուտքի համար $47-ից մինչև $41, բայց պահպանել է իր ուժեղ գնման վարկանիշը բաժնետոմսերի վրա.
«Պատմությունը ցույց է տալիս, որ հաճախորդները հակված են ընդմիշտ չհրաժարվել ավիաընկերությունից նույնիսկ սարսափելի փորձից հետո՝ ապրանքի ապրանքային բնույթի պատճառով», - գրում է CFRA-ի վերլուծաբան Քոլին Սկարոլան:
Ոչ բոլոր հաճախորդներն են համաձայն:
Ենթադրվում էր, որ 37-ամյա Ալեքս Քեյնը Սուրբ Ծննդյան նախօրեին պետք է տուն թռչեր Սիեթլ՝ Դենվերից, այն օդանավակայաններից մեկը, որն ամենաշատն է տուժել խափանումներից: Փոխարենը, այն բանից հետո, երբ Քեյնի թռիչքը չեղարկվեց գիշերվա ժամը 2-ին, նա և իր ընկերուհին 18 ժամ վարձակալած մեքենայով գնացին Օրեգոն նահանգի Ռեդմոնդ քաղաքի օդանավակայան, որտեղ նրանք գնացին Alaska Airlines թռիչք դեպի տուն.
Առնվազն զույգը պլանավորում է փոխհատուցում պահանջել հյուրանոցների, վարձակալած մեքենայի, գազի և Alaska Airlines ավիաընկերության թռիչքի համար: Քեյնը գնահատել է ընդհանուր ծախսերը մինչև $3,000:
«Չկա գումար, որը նրանք կարող են տալ մեզ, որպեսզի ստիպեն մեզ նորից թռչել հարավ-արևմուտք», - ասաց Քեյնը CNBC-ին:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/12/29/southwest-airlines-flight-cancellations.html