Համաճարակի պատճառով երկամյա ընդմիջումից հետո Սինգապուրի Գրան Պրին՝ Ֆորմուլա XNUMX-ի պատմության մեջ առաջին գիշերային մրցավազքը, կրկին մռնչում է այս կիրակի մի շրջանի վրա, որով Oracle Red Bull-ի Մաքս Վերստապենն ասում է, որ ոգևորված է:
«Մենք միշտ շատ ոգևորված ենք այստեղ գալու համար, քանի որ ուղին հիանալի է քշելու համար», - չորեքշաբթի օրը CNBC-ի Ջոն Պատրիկ Օնգին ասաց գործող չեմպիոնը:
Թեև բելգիա-հոլանդացի մրցարշավորդը, ով մրցում է Նիդեռլանդների համար, ասաց, որ Սինգապուրի Մարինա Բեյ փողոցային շրջագայությունը «միշտ մարտահրավեր է», նա անհամբերությամբ սպասում է նրան:
«Դա շատ դժվար ուղի է միայն այն պատճառով, որ դա փողոցային շրջան է… և դուք միշտ պետք է մի փոքր ավելի մեծ լուսանցք թողնեք, քան [սովորական ուղու վրա»:
F1-ի փողոցային սխեմաները սովորաբար ավելի խորդուբորդ են, քան սովորական մրցուղիները և ունեն ավելի շատ անկյուններ: F1-ի բոլոր սխեմաներից Մարինա Բեյի 3 մղոնանոց օղակն ունի անկյունների թվով երկրորդը, մինչ օրս յուրաքանչյուր մրցավազքում տեղակայվել է առնվազն մեկ անվտանգության մեքենա:
Մաքս Վերստապենը հաղթում է երրորդ տեղը և տոնում պոդիումի վրա Սինգապուրի Գրան Պրիի ժամանակ Marina Bay Street Circuit-ում, 22 թվականի սեպտեմբերի 2019-ին: Սինգապուրի Գրան Պրին կվերադառնա որպես Ֆորմուլա 2-ի միակ գիշերային մրցավազքը հոկտեմբերի XNUMX-ին:
Քլայվ Մեյսոն | Getty Images Sport | Getty Images
«Սովորաբար, դա օրացույցի ամենակոշտ կամ ամենադժվարներից մեկն է», - ասաց Վերստապենը, բայց դա այն մեկն է, որը նա «կփորձի հաղթել»:
Անդրադառնալով քաղաք-պետության խոնավությանը, նա ավելացրեց, որ չի սպասում «շատ հեղուկ [կորցնելու]»։
«Մենք վաղուց այստեղ չենք եղել… այնպես որ մեզ համար շատ հետաքրքիր կլինի հասկանալ ուղին [և] որքան է փոխվել»:
The Թիվ 1 Red Bull-ի վարորդը 116 միավորով առաջատար է մրցաշարային աղյուսակի վերևում և ունի առաջնությունը հաղթելու մաթեմատիկական շանսեր:
Հունգարիայի Գրան Պրիի զկռտոց
Բայց Վերստապենի համար գործերը միշտ չէ, որ հարթ են ընթանում:
Հուլիսի Հունգարիայի Գրան Պրիում նա ստիպված էր սկսել 10-րդ հորիզոնականից որակավորման նիստի ժամանակ էներգաբլոկի խցանումից հետո: Չնայած դրան, նրան հաջողվեց հաղթանակ տանել։
«Որպես թիմ, ես կարծում եմ, որ մենք բոլոր ճիշտ կոչերն արեցինք, թե երբ պետք է անցնենք փիթը, և մենք ցատկեցինք մի քանի հոգու վրա», - ասաց նա:
Մաքս Վերստապենը հաղթեց հունգարական Aramco Formula 31-ի Գրան պրիի մրցավազքում, որը տեղի ունեցավ 2022 թվականի հուլիսի 10-ին, Հունգարիայի Մոգյորոդ քաղաքում: Թեև ընտրական փուլի ժամանակ էներգաբլոկի խափանումից հետո նա պետք է մեկնարկեր XNUMX-րդ հորիզոնականից, սակայն նրան հաջողվեց հաղթանակ տանել:
Ռոբերտ Սանիսլո | Նուրֆոտո | Getty Images
Իր 42-րդ շրջանում Վերստապեն պտտեցրեց 360 աստիճան, որը սկզբում նրան արժեցել է Ferrari-ի ավտոարշավորդ Շառլ Լեկլերկի առաջատարը։
«Դա միանշանակ իսկապես գոհացուցիչ էր: Որովհետև երբ արթնացա այդ օրը, չէի սպասում, որ հաղթելու եմ մրցավազքում»։
Գրունտային էֆեկտը, ավտոմեքենայի դիզայնի առանձնահատկությունը, որը F1-ը օրենքից դուրս էր ճանաչվել 1982 թվականին, նորից ներդրվեց այս տարի: Այն վարորդներին հնարավորություն է տալիս ավելի ուշադիր հետևել դիմացի մեքենային՝ թույլ տալով ավելի հետաքրքիր անիվ-անիվ մրցավազք:
Մինչդեռ Վերստապենն ասաց սեզոնի սկզբում ստիպված էր հարմարվել նոր դիզայնին, նրա բռնած մեքենան բարելավվում էր:
«Կարծում եմ, դուք արդեն մի քանի ուղու վրա կարող էիք տեսնել, որ մի փոքր ավելի շատ վազանցումներ են եղել, մի փոքր ավելի շատ մրցավազք: Եվ ես կարծում եմ, որ դա այն է, ինչ մենք ուզում ենք տեսնել»: