Արդյո՞ք պետք է գնել Toyota Motors-ի բաժնետոմսերը YTD-ի 25%-ը նվազելուց հետո:

Toyota Motor Corporation (NYSE: TM) բաժնետոմսեր 25 թվականի սկզբից թուլացել են 2022%-ով, իսկ ներկայիս գինը կազմում է $139։

Toyota-ն շարունակում է բախվել մատակարարման շղթայի հետ կապված խնդիրների հետ, և ընկերությունը վերջերս հայտնել է, որ ԱՄՆ-ի վաճառքները օգոստոսին նվազել են 9.8%-ով և կազմել 169,626 ավտոմեքենա:

Փնտրու՞մ եք արագ լուրեր, թեժ թեմաներ և շուկայի վերլուծություն:

Գրանցվեք Invezz լրատուին այսօր:

Toyota-ն շարունակում է բախվել մատակարարման շղթայի հետ կապված խնդիրների հետ

Toyota-ն հիբրիդային էլեկտրական մեքենաների վաճառքի գլոբալ շուկայի առաջատարն է, սակայն ընկերությունը ավելի շատ է տուժել մատակարարման շղթայի խնդիրներից, քան ավտոարտադրողների մեծ մասը, և դրա պատճառով մեքենաների նոր պատվերները հասնում են մի քանի տարվա սպասման ժամանակի:

Ընկերության ղեկավարությունը հայտնել է, որ Toyota-ն դեռ չի հասել մատակարարման շղթայի հետ կապված խնդիրների ավարտին, և դեֆիցիտը կշարունակի խնդիրներ առաջացնել էլեկտրական մեքենաների արտադրության մեջ և առաջացնել ուշացումներ: Toyota Motor Corporation-ի նախագահ Ակիո Տոյոդան ասել է.

Իրավիճակը մնում է դժվար կանխատեսելի՝ կիսահաղորդիչների պակասի պատճառով։ Այնուամենայնիվ, մենք կշարունակենք ուշադիր հետևել մասերի մատակարարման շղթային և հնարավորինս նվազագույնի հասցնել արտադրության հանկարծակի նվազումը, մինչդեռ բոլոր ջանքերը գործադրելու ենք հնարավորինս շատ մեքենաներ [հնարավորինս] մեր հաճախորդներին հասցնելու ամենավաղ ժամկետում:

Հումքի գների բարձր գները նույնպես ազդել են ընկերության բիզնեսի վրա, և Toyota Motor Corp.-ի շահույթը հունիսի ավարտված եռամսյակում նվազել է 18% տարեկան/տարեկան:

Ավելին, անհանգստությունները ան մոտալուտ գլոբալ դանդաղում շարունակում են ներդրողներին պահել բացասական տրամադրվածության մեջ, և կարևոր է նկատի ունենալ, որ ռեցեսիան չափազանց ծանր է ավտոարտադրողների համար:

Ըստ Deloitte Insights-ի՝ անկման խորության և արտադրական արտադրանքի կրճատման միջև կա 45% հարաբերակցություն։ Automotive Industry.

Սա նշանակում է, որ ավտոարտադրողներին անհրաժեշտ կլինի հաշվեկշիռ, որը կարող է դիմակայել նոր մեքենաների վրա ծախսերի զգալի անկմանը, և Toyota-ի ֆինանսական առողջության թուլությունները կարող են դառնալ ավելի ցավոտ և ակնհայտ:

Toyota-ն թանկ է շատ մեծ ավտոարտադրող ընկերությունների նկատմամբ, ըստ գնահատման չափանիշների, և, հավանաբար, դա լավագույն պահը չէ դրա համար: գնել Toyota Motor Corporation-ի բաժնետոմսերը.

Գին-շահույթ հարաբերակցության համաձայն՝ Toyota-ի բաժնետոմսերը վաճառվում են 8.47-ով, ինչը գրեթե երկու անգամ գերազանցում է Ford Motor Company-ի գնից շահույթ հարաբերակցությունը:NYSE: Ֆ), որը վաճառվում է 4.63 P/E-ով:

Կարևոր է նաև նշել, որ General Motors (NYSE: GM), որն ապացուցում է, որ շատ ագրեսիվ է իր EV ընդլայնման մեջ, առևտուր է անում 7.34 P/E-ով և չորս անգամ պակաս TTM EBITDA-ով:

Toyota Motor-ն առևտուր է անում ավելի քան վեց անգամ TTM EBITDA-ով, այն այս տարի մի քանի անգամ կրճատել է արտադրական արտադրանքի ակնկալիքները՝ մատակարարման շղթայի խնդիրների պատճառով, և այս պահին ավտոարդյունաբերության մեջ ավելի լավ ներդրումային հնարավորություններ կան:

Տեխնիկական վերլուծություն

Toyota Motor-ի բաժնետոմսերը 25 թվականի սկզբից թուլացել են 2022%-ով, և հետագա անկման ռիսկը դեռ չի ավարտվել։

Վերևի գծապատկերը ցույց է տալիս, որ Toyota-ի գինը 13 թվականի հունվարի 2022-ից ի վեր գտնվում է ուժեղ անկման միտումի մեջ: Գինը դեռևս շարժվում է 10-օրյա շարժվող միջինից ցածր՝ ցույց տալով, որ ներքևը դեռ չի հասել:

Եթե ​​գինը իջնի $130 աջակցությունից ցածր, դա կլինի ամուր «վաճառքի» ազդանշան, և հաջորդ թիրախը կարող է լինել 120 դոլար գնի մակարդակը:

Ամփոփում

Toyota Motor-ի բաժնետոմսերը մնում են ճնշման տակ, և ընկերությունը շարունակում է բախվել մատակարարման շղթայի հետ կապված խնդիրների հետ: Toyota-ն թանկ է շատ մեծ ավտոարտադրող ընկերությունների նկատմամբ, ըստ գնահատման չափանիշների, և հավանաբար դա լավագույն պահը չէ այս ընկերության բաժնետոմսերը գնելու համար: