Nascar Cup սերիայի յոթ անգամ չեմպիոն Ջիմմի Ջոնսոնը 2023 թվականին չի մասնակցի IndyCar-ում ամբողջ ժամանակ

Ջիմմի Ջոնսոնը 2023 թվականին չի մասնակցի լրիվ դրույքով մրցարշավներին, երկուշաբթի առավոտյան հայտարարեց Nascar Cup սերիայի յոթակի չեմպիոնը։ Վերջին երկու սեզոնների ընթացքում Ջոնսոնը եղել է NTT IndyCar Series-ի մրցակից Chip Ganassi Racing-ի հետ:

«Ես որոշում եմ կայացրել, որ 2023 թվականին լրիվ դրույքով չեմ մասնակցի», - ասել է Ջոնսոնը: «Սա դժվար ընտրություն էր ինձ համար, բայց իմ սրտում ես գիտեմ, որ դա ճիշտ ընտրություն է: Ես հստակ վստահ չեմ, թե ինչ է պարունակում հաջորդ գլուխը, բայց եթե հնարավորություն հայտնվի, որը իմաստ ունի, ես կքննարկեմ այն:

«Ես դեռևս ունեմ մրցարշավային իրադարձությունների ցուցակ, որոնց կցանկանայի մասնակցել»:

Դա ներառում է «Garage 56» Nascar մուտքը հաջորդ տարի Ֆրանսիայում կայանալիք 24 Hours of LeMans-ում: Ջոնսոնը ցանկություն է հայտնել ավելի շատ սպորտային մեքենաների և դիմացկունության մրցավազք վարել և ցանկանում է միանալ LeMans-ում մրցելույթ ունեցող տպավորիչ վարորդների ցանկին:

Նա նաև բաց թողեց 2023 թվականին ընտրված IndyCar մրցարշավներում մրցելու հնարավորությունը, այլ ոչ լրիվ դրույքով:

Քշելով No. 48 Carvana/American Legion Honda-ն Chip Ganassi Racing-ում՝ Ջոնսոնը ցույց տվեց բարելավում իր առաջին IndyCar մրցարշավից 2021 թվականին, 12 մրցավազքի մասնակի ժամանակացույցի ընթացքում, որը նա անցկացրեց այդ սեզոնում: Դա խրախուսեց նրան 2022 թվականին վարել ամբողջ սեզոնը, ներառյալ 106-ը^thԻնդիանապոլիս 500.

Ինդիանապոլիսի ավտոմոբիլային արագընթաց ուղու վրա Ջոնսոնն ամենաարագ վարորդների թվում էր գրեթե բոլոր մարզումների ժամանակ և որակավորումներում 2.5 մղոն օվալում: Նա իր որակավորման փորձի առաջին շրջանում վայրկենապես հարվածեց և սկսեց 12-ը^th Indy 33-ում 500 ավտոմեքենաների դաշտում:

Բայց նա պայքարում էր մրցավազքում, ի վերջո վթարի ենթարկվեց մինչև հինգ շրջան և ավարտեց 28-ը:^th. Նա ճանաչվել է Ինդիանապոլիսի 500 տարվա նորեկ՝ մրցավազքի օրվա հիասթափություններից առաջ իր մեկամսյա ջանքերի պատճառով:

Ջոնսոնը նվաճեց իր կարիերայի լավագույն հինգերորդ տեղը Ինդի մեքենայով Այովա Սփիդվեյում հուլիսի 24-ին Hy-Vee Salute to Farmers 300-ում:

Ջոնսոնի լավագույն մրցարշավները օվալաձև ուղու վրա էին, բայց նա գտնում էր, որ ճանապարհը և փողոցները շատ դժվար էին:

«IndyCar-ում այս մակարդակում մրցելն այնքան մեծ փորձ էր», - ասաց Ջոնսոնը: «Ես չէի կարող ավելի լավ թիմ խնդրել, որի համար կարող եմ մրցել Chip Ganassi-ից և Chip Ganassi Racing-ից: Բոլորը չափազանց քրտնաջան աշխատեցին վերջին երկու սեզոնների ընթացքում՝ ամեն շաբաթ ձգտելով ստանալ ինձանից լավագույն կատարումները:

«Իմ անձնակազմի և թիմակիցներիս՝ Դարիոյի (Ֆրանչիտի), Սքոթի (Դիքսոն), Թոնիի (Քանան), Մարկուսի (Էրիքսոն) և Ալեքսի (Պալու) աջակցությունը գերազանցում էր այն ամենը, ինչ ես երբևէ կարող էի խնդրել»:

Պորտլենդում Աշխատանքի օրվա հանգստյան օրերին Ջոնսոնն ասաց, որ ցանկանում է վերադառնալ IndyCar-ի լիարժեք աշխատանքին 2023 թվականին, բայց դա կախված է նրանից, թե արդյոք Կարվանան կվերադառնա որպես հիմնական հովանավոր:

Ճակատագրի հեգնանքով Կարվանան համաձայնեց վերադառնալ, բայց Ջոնսոնը վերանայեց իր ջանքերը և ցանկացավ մտածել այդ մասին նախքան պարտավորություն ստանձնելը:

«Ես շնորհակալ եմ Carvana-ի նման ընկերության հետ համագործակցության համար, որը թույլ տվեց ինձ այս ճանապարհորդությունը կատարել IndyCar-ով, մեր գործընկերության արժեքը տեսնելու և միասին ապագա հնարավորությունների համար բաց լինելու համար», - ասաց Ջոնսոնը: «Նրանք իսկապես ցույց տվեցին ինձ, որ կյանքում ավարտական ​​գծեր չկան:

«Կարվանայի հետ միասին, Ամերիկյան լեգեոնը, դաշնակիցը, cbdMD-ն և Ֆրենկ Օգուստը ամեն քայլափոխի այնտեղ էին, և ես չէի կարող դա անել առանց նրանց բոլորի: Ամենակարևորը, և այս ամենի իրական ռոք աստղերը՝ իմ ընտանիքը՝ Չանին, Էվին և Լիդիան… նրանք միշտ ինձ թույլ են տվել հետապնդել իմ երազանքները, և մենք բոլորս ուղղակի հիացած ենք, թե ինչ է սպասվում մեզ բոլորիս ապագայում:

«Ես վայելել եմ այս վերջին երկու տարվա յուրաքանչյուր րոպեն»:

Թիմի սեփականատեր Գանասին օգնեց Ջոնսոնին հնարավորություն տալ փորձելու իր երազանքը՝ Ինդի մեքենան վարել, այն բանից հետո, երբ նա հեռացավ Nascar-ից 2020 թվականին՝ գավաթների շարքի յոթ առաջնություններով:

«Մենք լիովին աջակցում ենք Ջիմիին», - ասաց Գանասին: «Նա եղել է մեր թիմի արժեքավոր անդամը, և եթե մենք կարողանանք ճանապարհ գտնել՝ շարունակելու միասին աշխատել, մենք կցանկանայինք դա անել»:

Իհարկե, դրա իրականացման համար անհրաժեշտ է հովանավորություն, և Ջոնսոնն ուներ երկու ամենանվիրվածներից Կարվանայում և Ամերիկյան լեգեոնում:

«Վերջին երկու տարիների ընթացքում Ջիմմի Ջոնսոնի հետ համագործակցելն այնքան զարմանալի էր», - ասում է Carvana-ի համահիմնադիր և գլխավոր բրենդային տնօրեն Ռայան Քիթոնը: «Մեր թիմը հիանում է նրա կրքով, քրտնաջան աշխատանքով և շարունակական կատարելագործման նվիրվածությամբ՝ միաժամանակ զվարճանալով, և մենք անհամբեր սպասում ենք, որ հաջորդ տարի կշարունակենք աջակցել նրան այս նոր գլխում»:

Carvana Racing-ի ութ դրվագից բաղկացած «Անիվը վերահայտնելը» վավերագրական սերիալը ներկայացնում է Ջոնսոնի երկրորդ տարին IndyCar-ում, իսկ սեզոնի եզրափակիչը, որն այսօր մեկնարկել է, ներկայացնում է վերջին հոլովակը Ջոնսոնից, որտեղ նա բացատրում է իր որոշումը՝ նահանջել լրիվ դրույքով գրաֆիկից:

Ութ դրվագից բաղկացած տեսաշարը, ինչպես նաև նոր դրվագը, որը հետևում է Ջոնսոնին Լագունա Սեկայում սեզոնի վերջին մրցավազքի ընթացքում, դիտելու համար այցելեք. Carvana.com/Racing

Ջոնսոնի լավագույն արդյունքը ճանապարհի վրա 16-ն էր^th, որը նա հասցրեց Օհայոյի կեսին հուլիսի 3-ին և WeatherTech Raceway-ում Լագունա Սեկայում սեզոնի վերջին մրցավազքում սեպտեմբերի 11-ին:

Երբ Ջոնսոնը կարիերայի որոշում կայացրեց 2020-ի սեզոնից հետո հեռանալ NASCAR-ից և անցնել IndyCar-ին՝ սկսած 2021-ից, նա գիտեր, որ պետք է նվազեցնել սպասելիքները: Նա սկսում էր նորից 44 տարեկանում, երբ նա վարեց իր առաջին IndyCar մրցարշավը 2021 թվականի ապրիլին, Բարբեր Մոտոսպորտի Պարկում Լիդսում, Ալաբամա:

Երկու տարի անց Ջոնսոնը 46 տարեկան է և հասկացավ, որ Ինդի մեքենա վարելը շատ ավելի դժվար է, քան նա երբևէ երազել է, որ դա կարող է ինձ համար:

«Սա, իհարկե, ավելի դժվար էր», - ասաց Ջոնսոնը: «Անցյալ տարի ես անցկացրել եմ 12 մրցավազք, իսկ այս տարի՝ 17 և չորս թեստ: Գումարեք նստատեղերի ամբողջ ժամանակը, և գուցե ես անցյալ տարի մեքենայում 50 ժամ ունեի:

«Իրոք, որևէ մեկի համար այս պահին դժվար է գալ առանց թեստավորման կարճ պրակտիկայի պարապմունքներով, և եթե որևէ մարզաձևում չանցնեք կրտսեր կատեգորիաներ, կարծում եմ, որ ավելի ետ եք մնում, որ հասկանում եք: Ահա այն իրավիճակը, որում ես եմ:

«Ես այն աշխարհում ոչ մի բանով չէի փոխի: Ես հիանալի կարիերա եմ անցկացրել «Նասկարում»: Այդ ժամանակ ես շատ թեստային ժամանակ ստացա: Ես վազեցի կրտսեր շարքերում և բարձրացա իմ ճանապարհը: Անցնել այժմ Նասկարի գագաթից դեպի բաց անիվի գագաթը, դա ավելի մեծ բաց է, որը ես առաջին անգամ մտածեցի»:

Թեև նա դրական լուր ստացավ գլխավոր հովանավոր Կարվանայից, որ ավտոմեքենաների առցանց վաճառքի հարթակը կհովանավորի իրեն 2023 թվականին, վերջնական որոշումը Ջոնսոնինն էր:

«Ես գիտեմ այդ հնարավորությունը, որ ունեմ IndyCar-ում ավելի վաղ, քան ցանկացած այլ տարի»,- ասել է Ջոնսոնը սեպտեմբերի 10-ին: «Ես շատ շնորհակալ եմ այս պաշտոնում գտնվելու համար, և թիմից կամ հովանավորից որևէ ճնշում չունեմ:

«Ես կթափեմ այդ ամենը և տեսնեմ, թե ինչ եմ ուզում անել:

«Ես կարող եմ ասել, որ այս տարին ավելի շատ ժամանակային պարտավորություն էր լրիվ դրույքով, քան ես ակնկալում էի: Ես չգիտեմ, թե որտեղ են նստած իմ IMSA ծրագրերը: Ես չգիտեմ, թե որտեղ են իմ IndyCar ծրագրերը: Ես ուզում եմ հասնել Լե Ման: Կան նաև այլ բաներ, որոնք ես ուզում եմ անել անձամբ և մասնագիտորեն և տեսնել, թե ինչ է ստացվում:

«Ես պատրաստվում եմ անցնել իմ բնականոն ընթացքը: Մի քիչ ժամանակ տրամադրեք, մարսեք այն, մտածեք դրա մասին, հանդիպեք Թիմ Ջոնսոնի հետ և տեսեք, թե ինչ է ստացվում: Բայց լավն այն է, որ Կարվանան տեսնում է, թե որքան կարևոր է այս ամենը և ցանկանում է աջակցել ինձ, ինչով էլ նրանք անեն»:

Ջոնսոնին ուղղակիորեն հարցրել են, թե արդյոք նա անպայման կանի Ինդիանապոլիս 500-ը 2023 թվականին:

«Այդ ամենը գործընթացի մի մասն է», - ասաց Ջոնսոնն այս ամսվա սկզբին: «Ես զգում եմ, որ պարզապես պետք է թույլ տամ, որ փոշին նստի մրցաշրջանի վրա և պարզեմ, թե որոնք են իմ անձնական և մասնագիտական ​​նպատակները:

«Ինձ նույնպես պրոֆեսիոնալ է զգում, ինձ համար նոր տարբերակներ են զարգանում, որոնց նույնպես պետք է ուշադիր նայեմ: Լավ տարբերակներ. Ավտոսպորտում. Նրանք բոլորն էլ ավտոսպորտ են:

«Չանին (նրա կինը) ձգտում է ընդլայնել իր պատկերասրահը, բայց պարզապես կյանքը: Մենք ունենք նաև որոշ անձնական նպատակներ: Մենք կցանկանայինք մեկ տարի ապրել արտերկրում։ Պարզապես շատ տարրեր կան, որոնք խաղում են դրա մեջ:

«Ես ինձ շատ բախտավոր եմ զգում, որ ունեցել եմ ավտոարշավի իմ լուրջ կարիերան, և սա իսկապես փորձի մասին է: Հավասար այն մասնագիտական ​​հնարավորություններին, որոնք ես ունեմ 23-ին, ես ուզում եմ նայել իմ և իմ ընտանիքի անձնական հնարավորություններին, և պարզապես պետք է որոշներ՝ դա կազմակերպելու համար»:

Լագունա Սեկայում սեզոնի վերջին մրցավազքից հետո Ջոնսոնը մի քանի ծիծաղով կիսվել է իր անձնակազմի հետ և լուսանկարվել:

Արդյո՞ք սա երկար սեզոնի ավարտի տոնն էր, որի արդյունքում Ջոնսոնը գրավեց կարիերայի լավագույն հինգերորդ տեղը Այովա Սպիդվեյում հուլիսի 24-ին Hy-Vee Salute to Farmers 300-ում և դարձավ սպառնալիք ձվաձև ուղու վրա:

Թե՞ սա հրաժեշտ տալու հնարավորություն էր, եթե Ջոնսոնը որոշի տանել իր Bucket List-ը Լե Ման, Rolex 24, IMSA և մրցարշավի այլ ձևեր:

Ջոնսոնը մեծ ռիսկի դիմեց՝ իրականացնելու իր մրցարշավային երազանքը՝ մասնակցել IndyCar-ում: Ամեն ինչ սկսվեց, երբ նա դեռահաս էր և իր հոր հետ հաճախում էր Լոնգ Բիչի CART Toyota Grand Prix-ին:

Երբ նա ժամանեց իր առաջին IndyCar մրցարշավին Barber-ում 2021 թվականի ապրիլին, նա գիտեր, որ մի քանի վայրկյանով զիջում է տեմպին և պարզապես ուզում էր ասել, թե երբ է նա կարողացել շրջվել:

Երկու սեզոն անց Ջոնսոնը կարողացավ մարտահրավեր նետել IndyCar-ի հայտնի վարորդներին, հատկապես օվալներով: Բայց Laguna Seca-ի նման վազքուղիներում նա ավարտեց 2016 թվականի IndyCar-ի չեմպիոն և 2019 թվականի Indianapolis 500-ի հաղթող Սայմոն Պեյջնաուդը, IndyCar-ի հաղթող Գրեհեմ Ռահալը, Ինդիանապոլիս 500-ի քառակի հաղթող Հելիո Կաստրոնևեսը և Ինդիանապոլիս 500-ի կրկնակի հաղթող Տակումա Սատոն:

«Ես լուսային տարիներով առաջ եմ, քան այնտեղ էի, երբ ես սկսեցի իմ առաջին մրցավազքը Barber-ում 2021 թվականին, բայց ես դեռ երկար ճանապարհ ունեմ անցնելու», - ասաց Ջոնսոնը: «Ես զգում եմ, որ հիմա ավելի լավ տեղում եմ: Ես ճիշտ եմ զգում մեքենան, տալիս եմ ճիշտ տեղեկատվություն, գիտեմ, թե որտեղ են շրջադարձերը, գիտեմ, թե որտեղ պետք է կայանեմ վարձակալած մեքենաս, երբ հայտնվեմ վազքուղու մոտ:

«Սրա շատ տարրեր կան, որոնք այժմ շատ ավելի հեշտ են, և ես ինձ զգում եմ IndyCar-ի մի մասը»:

Մոնտերեյում հանգստյան օրերի ավարտից առաջ Ջոնսոնը լուսանկարվել է իր մրցարշավի անձնակազմի հետ՝ շնորհակալություն հայտնելով նրանց այս սեզոնում իրենց ջանքերի համար:

«Ես կարծում էի, որ մրցաշրջանը կսկսեմ ավելի բարձր դաշտում», - ասաց Ջոնսոնը: «Ես շատ բարելավումներ արեցի: Մենք ունենք դա ցույց տալու տվյալներ, բայց ամբողջ դաշտն ավելի լավացավ։

«Ընդհանուր առմամբ, փորձի տեսանկյունից այն գերազանցեց սպասելիքները, հատկապես Indy 500-ը գործարկելու դեպքում: Ես մի փոքր ավելի բարձր նպատակ ունեի ինձ համար փողոցում և ճանապարհային դասընթացներում: Ես ինձ զգում էի օվալների վրա, ես արդարացի ակնկալիքները իմ գլխում:

«Ընդհանուր առմամբ, զարմանալի տարի: Ես շնորհակալ եմ իմ բոլոր գործընկերների աջակցության և այս հիանալի թիմի համար, որը Chip Ganassi Racing-ը դրեց իմ հետևում»:

Ջոնսոնն այս դարաշրջանի այն քիչ մրցարշավորդներից է, որը չէր վախենում դուրս գալ իր հարմարավետության գոտուց և փորձել այլ բան:

Նա չէր վախենում ձախողվելուց, և դրա պատճառով նրա ճանապարհը դեռ հաջողված կարելի է համարել։