Scratch One Super Hornet – Այն ընկավ նավատորմի ավիակիրից

Անցյալ ուրբաթ օրը ռազմածովային ուժերը կորցրեցին Boeing F/A-530 Super Hornets-ի իր 18 նավատորմից մեկը: Այն չի կորել մարտերի, վարժանքների կամ կրիչի վայրէջքի ժամանակ: Ռազմածովային ուժերի տվյալներով՝ այն պայթել է USS Harry S. Truman (CVN-75) նավի տախտակամածից Միջերկրական ծովում ծանր եղանակին:

Մի նավատորմի Մամլո հաղորդագրություն ընդունել է, որ Super Hornet-ը հատկացվել է Carrier Air Wing 1-ին, սակայն չի բացահայտել, թե որ էսկադրիլիային է հատկացվել ինքնաթիռը, ոչ էլ՝ այն մի նստատեղ F/A-18E է, թե երկտեղանի F/A-18F: Air Wing 1-ն ունի չորս Super Hornet ջոկատ;

Սակայն անանուն աղբյուրը հայտնել է Seapower ամսագիր ինքնաթիռը եղել է F/A-18F: Դա այն կդարձնի Super Hornet-ի երկու նստատեղի ավելի թանկ տարբերակ՝ մոտ 80 միլիոն դոլար արժողությամբ: Առայժմ ռազմածովային ուժերը չեն հայտարարել, թե արդյոք կվերցնեն Super Hornet-ը ծովի հատակից, բայց եթե դա երկու կոմպլեկտ F մոդել է, որը կրում է լրացուցիչ սենսորներ և զենքի համակարգեր, ծառայությունը կարող է առաջ գնալ:

Նավաստիը տուժել է ծանր եղանակի պատճառով, սակայն նա գտնվում է կայուն վիճակում, ակնկալվում է լիարժեք ապաքինում, հայտնում է ՌԾՈւ-ն: Պարզ չէ, թե արդյոք վնասվածքը կապված է ինքնաթիռի հետ, որը դուրս է եկել թռիչքի տախտակամածից: ԱՄՆ-ի ռազմածովային ուժերի Եվրոպա-Աֆրիկայի մամուլի խոսնակ Կմդր. Ռիչլին Այվին հաստատել է USNI News-ին, որ ոչ ոք չի եղել Super Hornet-ում, երբ այն սահել է ծովից դուրս:

Կործանիչները և այլ օդանավերը սովորաբար «շղթայված» են, երբ կայանում են ավիակիրների թռիչքի տախտակամածների վրա, երբ դրանք չեն գործում, բառացիորեն անշարժացված են ծանր շղթաներով և լարող սարքերով, որոնք ամրացված են տախտակամածի աչքերը կապելու համար: Պայմանավորվածությունը արդյունավետ է գործում նույնիսկ բաց ծովում, ինչը ենթադրում է մարդկային սխալի հավանականությունը այս կոնկրետ Super Hornet-ը շղթայելիս:

«Truman» նավը տեղակայվել է իր նավահանգստից Նորֆոլքում, VA անցյալ տարվա դեկտեմբերին՝ դեպի Մերձավոր Արևելք: Այնուամենայնիվ, նրան հրամայվեց մնալ Միջերկրական ծովի տարածաշրջանում, այլ ոչ թե տարանցիկ անցնել Սուեզի ջրանցքով՝ Ռուսաստանի հետ աճող լարվածության շնորհիվ, նախքան փետրվարի 24-ին Ուկրաինա իր լայնամասշտաբ ներխուժումը սկսելը:

Այդ ժամանակվանից ավիակիրը մնացել է Մեդիայում՝ աջակցելով ՆԱՏՕ-ի օդային ոստիկանությանը Արևելյան Եվրոպայում: Նա նաև տեղակայել է իր օդանավերից մի քանիսը` տեղակայելու տարածքում գործող վայրերը: Truman's Air Wing-ը մասնակցել է Ադրիատիկ ծովում «Neptune Strike 2022» կոչվող զորավարժություններին և մասնակցել իտալական ITS Cavour հարվածային խմբերի և ֆրանսիական ավիակիր Շառլ դը Գոլի Task Force 473-ի հետ միասին երեք լրացուցիչ վարժանքներին:

Վերջին անգամ նավատորմը նմանատիպ ձևով կորցրեց ավիակիր կործանիչը 1995 թվականին, երբ USS Independence-ի վրա գտնվող F-14 Tomcat-ը ջրի մեջ պայթեցրեց մեկ այլ Tomcat՝ իր ռեակտիվ շարժիչի մղումով:

Ինչպես նշել են մի շարք դիտորդներ, ռազմածովային ուժերը վերջին ութ ամիսների ընթացքում կրել են ինքնաթիռների մի շարք կորուստներ, այդ թվում՝ կորցնելով F-35C Lightning II կործանիչը, որը բախվել է USS Carl Vinson ավիակիրի տախտակամածին հունվարին՝ մինչ այդ։ սահել և սուզվել Հարավչինական ծովում։ Մարտին ռազմածովային ուժերը 35 ոտնաչափ ջրից դուրս բերեցին F-12,000-ը: Միջին 4,900 ոտնաչափ խորությամբ, Super Hornet-ը Միջերկրական ծովի հատակից դուրս հանելը կարող է մի փոքր ավելի հեշտ լինել:

Կորուստը չի կարող պատահական դիտարկվել՝ հաշվի առնելով յուրաքանչյուր Super Hornet-ի արժեքը և կարևորությունը: Դա ընդգծեց Ա GAO զեկույցը հունիսի սկզբին Ներկայացուցիչների պալատի Զինված ծառայությունների հանձնաժողովին, որը նշեց, որ ռազմածովային նավատորմի F/A-18E/F-ների միջին առաքելության մակարդակը 54.9-ի 2015%-ից նվազել է մինչև 51%՝ անցյալ տարվա դրությամբ:

Այդ թիվը նշանակում է, որ Super Hornet նավատորմի միայն կեսը (265 ինքնաթիռ) ցանկացած պահի պատրաստ է առաքելությանը: Այդ փոքրիկ ինքնաթիռներից ևս մեկը քերծվել է: