Նորֆոլկ Հարավային Գործադիր տնօրեն Ալան Շոուն CNBC-ին ասել է, որ կարծում է, որ անվտանգ է ընտանիքների համար վերադառնալ Արևելյան Պաղեստին, Օհայո, այս ամսվա սկզբին գնացքի ռելսերից դուրս գալուց հետո թունավոր քիմիական նյութերի արտանետումից մոտ երեք շաբաթ անց:
CNBC-ի հաղորդավար Մորգան Բրենանի հարցին, թե արդյոք նա կբերի իր երեխաներին քաղաք, Շոուն ասաց. «Այո, այո, ես բազմիցս եմ վերադարձել: Ես այստեղ ջուր եմ խմում: Ես շփվել եմ այստեղի ընտանիքների հետ»։
Ընկերությունը նույնպես կշարունակի օգնել քաղաքի բնակիչներին, ասել է Շոուն:
Փետրվարի 3-ին Նորֆոլկի հարավային բեռնատար գնացքը, որը վտանգավոր քիմիական նյութեր էր տեղափոխում, դուրս է եկել ռելսերից, մի օր տեւող կրակ բռնկելով. Ռելսերից դուրս գալու բնապահպանական չափերը կարող են անհայտ մնալ տարիներ շարունակ, և կարող են պահանջվել ավելի շատ փորձարկումներ: Պաշտոնյաները հայտարարել են, որ օդի մակարդակը անվտանգ է, և քաղաքի ջուրը զերծ է աղտոտիչներից, չնայած բնակիչները թերահավատություն հայտնեց այդ հավաստիացումների մասին։
«Մեր ուշադրությունն այժմ շրջակա միջավայրի վերականգնման, այս կայքի մաքրման, օդի շարունակական մոնիտորինգի, ջրի մոնիտորինգի, այս համայնքի բնակիչներին ֆինանսական օգնության և այս համայնքում ներդրումների վրա է, որպեսզի Արևելյան Պաղեստինի համայնքը կարողանա բարգավաճել», - ասաց Շոուն: հարցազրույց, որը հեռարձակվել է երեքշաբթի:
Ավելի վաղ երեքշաբթի օրը շրջակա միջավայրի պաշտպանության դաշնային գործակալությունը պատվիրել է ընկերությանը կարգավորել և վճարել մաքրման բոլոր ջանքերը: Այն կպահանջի Norfolk Southern-ը մաքրել ցանկացած աղտոտված հող և ջրային ռեսուրսներ, փոխհատուցել EPA-ին մաքրման ծառայությունների համար և մասնակցել հանրային հանդիպումներին EPA-ի խնդրանքով:
Ընկերության խոսնակը CNBC-ին ասել է, որ Norfolk Southern-ը կապի մեջ է եղել գործակալության հետ և կատարել է նրա պահանջները միջադեպից հետո:
Ռոն Ֆոդոն, Օհայոյի EPA Արտակարգ իրավիճակների արձագանքման ծառայությունը, փնտրում է ձկների նշաններ և նաև խառնում է ջուրը Լեսլի Ռուն գետում, որպեսզի ստուգի ներքևում գտնվող քիմիական նյութերը, որոնք նստել են ներքևում գնացքի գծերից դուրս գալուց հետո, որը բնապահպանական մտահոգություններ է առաջացնում Արևելյան Պաղեստինում 20 թվականի փետրվարի 2023-ին: Օհայո.
Մայքլ Սվենսեն | Getty Images
Ռելսերից երեք օր անց ընկերության անկախ խորհրդատուն և Օհայոյի EPA-ն առաջարկել են միասնական հրամանատարություն. վերահսկվող թողարկում այրել թունավոր քիմիական նյութերը, ներառյալ հայտնի քաղցկեղածինները:
«Այն փաստը, որ մենք այն ժամանակ գիտեինք, որ մեքենաների վրա ճնշումը հանելու փականները խափանվել են, ջերմաստիճանը բարձրանում է, մեր անկախ փորձագետին շատ անհանգստացրել է անվերահսկելի պայթյունի հավանականությունը, որը վնասակար գազ և բեկորներ կարձակի բնակեցված համայնքի վրա: », - ասաց Շոուն:
Օդային մոնիտորինգը թունավոր քիմիական նյութերի հետքեր չի հայտնաբերել, ասում են պաշտոնյաները, թեև Շոուն ընդունում է, որ «ինչպես դա կարող է վախեցնել մարդկանց»:
Օհայոն երեքշաբթի բացեց նոր առողջապահական կլինիկա՝ անդրադառնալու Արևելյան Պաղեստինում գլխացավերի, սրտխառնոցի և ցաների աճող հաղորդագրություններին: Անհանգստացած են նաև բնակիչները հայտնել են սատկած ձկների և հավերի մասին քանի որ իշխանությունները հայտարարել են, որ վերադարձն անվտանգ է: Սպասվում է, որ արդեն այս շաբաթվա ընթացքում համայնք կժամանեն ԱՄՆ Հիվանդությունների վերահսկման և կանխարգելման կենտրոնների և ԱՄՆ Առողջապահության նախարարության բժշկական խմբերը:
«տրավմատիկ փորձ»
Արձագանքելով քննադատություններին
Տրանսպորտի քարտուղար Փիթ Բութիջիգ նամակ է ուղարկել Կիրակի դեպի Norfolk Southern, նախազգուշացնելով, որ ընկերությունը պետք է «միանշանակ աջակցություն ցուցաբերի Արևելյան Պաղեստինի ժողովրդին»:
Բուտիջիգը գրել է, որ Norfolk Southern-ը և այլ երկաթուղային ընկերությունները «միլիոնավոր դոլարներ են ծախսել դատարաններում և լոբբինգի ենթարկելով Կոնգրեսի անդամներին՝ ընդդիմանալով ընդհանուր անվտանգության կանոնակարգերին՝ ամբողջությամբ դադարեցնելով որոշները և նվազեցնելով մյուսների շրջանակը»:
Որոշ ընկերություններ որդեգրել են ճշգրիտ պլանավորված երկաթուղիներ, որոնք ներառում են ավելի երկար գնացքների շահագործում և կրճատում ծախսերն ու գլխաքանակը՝ ավելի արդյունավետ ցանց ստեղծելու համար, և հնարավոր է շահույթ:
Ի պատասխան՝ Շոուն ասաց, որ Norfolk Southern-ը տարեկան ավելի քան 1 միլիարդ դոլար է ներդնում «գիտության վրա հիմնված լուծումների» մեջ՝ ներառյալ ուղիների, սարքավորումների և տեխնոլոգիաների պահպանումը:
Սենատոր Շերրոդ Բրաունը, Դ-Օհայո, ասել է CNN հարցազրույց որ երկաթուղիները «ուղղակի այնպես չեն ներդնում մեքենաների անվտանգության և երկաթուղային գծերի վրա», ինչը հանգեցնում է աշխատողների կրճատումների և բաժնետոմսերի հետգնման:
«Ակնհայտ է, որ մեր անվտանգության մշակույթը և անվտանգության ոլորտում մեր ներդրումները չեն կանխել այս վթարը», - ի պատասխան ասաց Շոուն: «Մենք պետք է նայենք դրան և տեսնենք, թե ինչ կարող ենք անել այլ կերպ և ինչ կարող ենք ավելի լավ անել»:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2023/02/21/norfolk-southern-ceo-east-palestine-ohio-safe.html