Ռուսական ՄիԳ-31 անձնակազմը հարյուր մղոն հեռավորությունից կրակում է ուկրաինացի օդաչուների վրա, իսկ ուկրաինացիները չեն կարողանում հետ կրակել.

Iգաղտնիք չէ ռուսական օդուժը չի կարողացել հասնել օդային գերազանցության Ուկրաինայի երկնքում.

Անճկուն ընթացակարգերից խեղդված, ճշգրիտ սպառազինության հուսահատ պակաս և ուկրաինական կոշտ հակաօդային պաշտպանությունից խոցված ռուսական Vozdushno-kosmicheskiye sily, կամ VKS-ը, լավագույն դեպքում տեր է կանգնում Ուկրաինային՝ չնայած ուկրաինական օդուժի համեմատ կործանիչներում և հարձակողական ինքնաթիռներում 10-ը 1 թվային առավելության:

Բայց դա չի նշանակում, որ ռուսներն ամեն ինչ սխալ են անում: Երեք գնդերը, որոնք թռչում են VKS-ի լավագույն կալանիչը՝ երկշարժիչ, երկտեղանի Mikoyan MiG-31BM. հաղթող որտեղ գտնվում է օդային ուժերի մնացած մասը կորցնում.

ՄիԳ-31-ի անձնակազմերը, որոնք թռչում էին բարձր բարձրության պաշտպանական պարեկային խմբերով անընդհատ փոփոխվող ճակատային գծի երկայնքով և արձակում հզոր Vympel R-37M օդ-օդ հրթիռներ, վերջին շաբաթների ընթացքում, ըստ երևույթին, խոցել են մի քանի ուկրաինական ինքնաթիռներ: Ուկրաինացիների սեփական կործանիչներն ու հրթիռները չունեն արագություն, հեռահարություն և բարձրության արդյունավետություն արդյունավետ հակահարված տալու համար:

VKS-ի պաշտպանական պարեկները «բարձր արդյունավետություն են ցուցաբերել ուկրաինական հարձակողական ինքնաթիռների և կործանիչների դեմ, ընդ որում MiG-31BM և R-37M հեռահար «օդ-օդ» հրթիռները հատկապես խնդրահարույց են», - գրել են Ջասթին Բրոնքը, Նիկ Ռեյնոլդսը և Ջեք Ուոթլինգը: նոր ուսումնասիրություն Լոնդոնի Royal United Services Institute-ի համար:

24 տոննա կշռող ՄիԳ-31-ը, որն առաջին անգամ թռավ 1975 թվականին, հազվագյուտ գազան է: Դա դասական, սառը պատերազմի ժամանակաշրջանի Mikoyan MiG-25-ի էվոլյուցիան է, ինքնաթիռ, որը ռուսները հատուկ նախագծել են միջուկային հարձակման ժամանակ ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի գերձայնային ռմբակոծիչներին որսալու համար: Այսօր շուրջ 90 արդիականացված MiG-31BM-ները զինում են երեք գնդերի, որոնցից առնվազն մեկը ինքնաթիռներ է տեղակայել Ռուսաստանի կողմից օկուպացված Ղրիմի Բելբեկ ավիաբազայում՝ Ուկրաինայի վրայով թռիչքներ իրականացնելու համար:

ՄիԳ-31-ը թռչում է ավելի բարձր, ավելի արագ և հեռու, քան ուկրաինական օդուժի լավագույն Սուխոյ Սու-27 կալանիչները: Ծանր քաշային կործանիչը կարող է թռչել մինչև 60,000 ոտնաչափ բարձրությունից մինչև 450 մղոն և կարճ ժամանակով վազել 2.5 մախ արագությամբ:

ՄիԳ-31-ի անձնակազմը կարող է թիրախներ որոնել «Զասլոն» ռադարի օգնությամբ և կրակել միայնակ R-37M թիրախների վրա մինչև 200 մղոն հեռավորության վրա, թեև հրթիռը լավագույնս աշխատում է 80 մղոնից ոչ ավելի հեռավորության վրա: Ընդհակառակը, ուկրաինական Սու-27-ը կարող է արձակել Vympel R-27 հրթիռը ոչ ավելի, քան 50 մղոն հեռավորության վրա:

Երբ ուկրաինական բանակը սկսեց կրկնակի հակահարձակումներ արևելքում և հարավում՝ սկսած օգոստոսի վերջին, VKS-ը շուրջօրյա պարեկություն էր իրականացնում Ուկրաինայի ութ գոտիներում, որոնցից յուրաքանչյուրը ներառում էր մի զույգ ՄիԳ-31 կամ մի զույգ Սուխոյ Սու-35:

Պարեկները որս էին անում ուկրաինական հարվածային ինքնաթիռների համար՝ Սուխոյ Սու-25, Սուխոյ Սու-24 և Միկոյան ՄիԳ-29-ները՝ աջակցելով հակահարձակմանը։ Արտաքին վերլուծաբաններ հաստատել են Ուկրաինան կորցրել է չորս ՄիԳ-29, վեց Սու-25 և Սու-24 ինչպես նաև մեկ Սու-27 օգոստոսի վերջին հակահարձակման մեկնարկից հետո:

Անհասկանալի է, թե այդ սպանություններից քանիսին կարող են պնդել ՄիԳ-31 անձնակազմը: Հավանաբար մի քանիսը: «VKS-ը հոկտեմբերի ընթացքում օրական կրակում է մինչև վեց R-37M», - գրում են Բրոնքը, Ռեյնոլդսը և Ուոթլինգը, «և զենքի չափազանց բարձր արագությունը՝ զուգորդված շատ երկար արդյունավետ հեռահարությամբ և որոնողով, որը նախատեսված է ցածր բարձրության վրա ներգրավելու համար։ թիրախները, հատկապես դժվարացնում է խուսափելը»։

VKS-ը Ղրիմում ոչ մարտական ​​վթարի հետևանքով դուրս է գրել մեկ ՄիԳ-31։ Բացի այդ, որսորդական անձնակազմերն անվնաս են ընթացիկ պատերազմում: Կրակոցներ ուկրաինացիների վրա, ովքեր չեն կարողանում պատասխան կրակել.

Ամենամոտ ուկրաինական ուժերը, որ հասցրել են հարված հասցնել ՄիԳ-31-ին, դա հոկտեմբերին Բելբեկ ավիաբազայի միանգամյա ռմբակոծումն էր: Ակնհայտ հրթիռային հարվածը բազայի վրա ոչնչացրել կամ վնասել է մի քանի ռուսական ինքնաթիռ, սակայն դրանցից ոչ մեկը ՄիԳ-31 չի եղել։