Ռուսաստանը և Իրանը ամրապնդում են տնտեսական կապերը՝ մեքենաներից մինչև ինքնաթիռներ և էներգիա

Ռուսական և իրանական ընկերությունները բանակցություններ են վարել ավտոմեքենաների համատեղ արտադրության շուրջ՝ երկու երկրների միջև առևտրային համագործակցության վերջին նշանն է, երբ նրանք փորձում են զբաղվել միջազգային պատժամիջոցներով:

Ռուսաստանի տնտեսությունը այս տարի տուժել է լայնածավալ պատժամիջոցներից՝ փետրվարին Ուկրաինա ներխուժելուց հետո, մինչդեռ Իրանն ունի առևտրի սահմանափակումների երկար տարիների փորձ՝ իր միջուկային ծրագրի և այլ գործունեության վերաբերյալ միջազգային մտահոգությունների պատճառով:

Եղել մոնտաժող ապացույցներ Այս տարի ռազմական ոլորտում երկու երկրների միջև սերտ համագործակցության մասին, երբ Իրանը մեղադրվում է ԱՄՆ-ի և այլոց կողմից Ռուսաստանին Ուկրաինայի պատերազմում օգտագործելու համար հարյուրավոր անօդաչու սարքեր մատակարարելու մեջ: Իրանը միայն խոստովանել է, որ նախքան պատերազմի սկսվելը փոքր քանակություն է տրամադրել:

Այնուամենայնիվ, Իրանի պաշտոնյաներն ավելի պատրաստակամ են եղել ընդունելու այլ ոլորտներում աճող կապերը:

Ռուսաստանում Իրանի դեսպան Քազեմ Ջալալին լրագրողներին Այս շաբաթ Մոսկվայում, երկու երկրները քննարկումներ են անցկացրել ավտոմոբիլների համատեղ արտադրության շուրջ՝ բանակցություններում ներգրավված իրանական երկու խոշոր ավտոարտադրողների՝ Iran Khodro-ի և Saipa-ի հետ:

Հատկապես եղել է ռուսական ավտոսեկտորը ծանր հարված միջազգային պատժամիջոցներով, ընդ որում հիմնական մասերի ներմուծումը դադարեցվել է։ Իրանական ԶԼՄ-ները հաղորդում են, որ ռուսական ընկերություններն այս տարի հարցումներ են արել իրենց մեքենաների համար պահեստամասեր Իրանից հայթայթելու վերաբերյալ: Թվում է, որ նման քննարկումներն այժմ կարող են առաջընթաց ունենալ դեպի իրանական ընկերություններ, որոնք օգնում են լայնածավալ արտադրությանը:

Առևտրային կապերի աճ

Ավտոմեքենաների արտադրության ոլորտում համագործակցությունը բիզնեսի մի քանի ոլորտներից մեկն է միայն, որտեղ երկու երկրները մերձենում են:

Երկուշաբթի ռուսական ՎՏԲ պետական ​​բանկը հայտարարեց, որ կսկսի միջսահմանային տրամադրումը դրամի փոխանցում ծառայություններ Ռուսաստանի և Իրանի միջև.

Հուլիսին Իրանի ազգային նավթային ընկերությունը (NIOC) և ռուսական էներգետիկ հսկան «Գազպրոմը» ստորագրեցին փոխըմբռնման հուշագիր՝ մոտ 40 միլիարդ դոլար արժողությամբ Իրանում նավթի և գազի հանքավայրերի զարգացման և հեղուկ բնական գազի (LNG) նախագծի վրա աշխատելու համար:

Այս շաբաթ Իրանի էներգետիկայի նախարար Ալի Աքբար Մեհրաբյանը պետք է մեկներ Ռուսաստան՝ Մոսկվայում իր գործընկերոջ հետ հետագա համագործակցությունը քննարկելու համար:

Ավելի քան մեկ շաբաթ առաջ Իրանի արդյունաբերության, հանքարդյունաբերության և առևտրի փոխնախարար Մանոչեհր Մանթեղին ասել էր, որ Ռուսաստանի հետ քննարկումներ են եղել նաև համատեղ արտադրության շուրջ։ մարդատար ինքնաթիռներ.

Մանթեղին այս մեկնաբանություններն արել է Իրանի 11-րդ միջազգային ավիացիոն և օդատիեզերական ցուցահանդեսի բացման ժամանակ, որը կայացել է դեկտեմբերի 13-16-ը Պարսից ծոցի Քիշ կղզում: Նա չներկայացրեց ծրագրերի մասին շատ մանրամասներ, բացի ասելուց, որ դա կլինի 70-ից 150 նստատեղ ունեցող ինքնաթիռի համար:

Պարզ չէ, թե արդյոք դա փոխարինում է Իրանում մարդատար ինքնաթիռներ արտադրելու ավելի վաղ հայտարարված ծրագրերին:

հունիսին նախագահ Էբրահիմ Ռաիսին հրամայեց Իրանի ավիաշինական արդյունաբերական ընկերությունը (Hesa) «մոտ ապագայում» կարտադրի առնվազն 72 նստատեղ ունեցող մարդատար ինքնաթիռ։

Երկրում ուղևորատար ինքնաթիռների արտադրության համար վերջերս այլ ջանքեր են գործադրվել, որոնք առաջընթաց չեն ունեցել: 2021 թվականի սկզբին Իրանի քաղաքացիական ավիացիայի կազմակերպությունը (CAO) ասաց, որ կան նախատեսում է արտադրել 100 տեղանոց մարդատար ինքնաթիռ։

Անտի տակ ավելի վաղ սխեման 2017 թվականից սկսած՝ Իրանի ավիացիոն տեխնոլոգիաների զարգացման շտաբը (IATDH) շարված էր 72 տեղանոց ինքնաթիռ մշակելու համար, որը պետք է պատրաստ լիներ մինչև 2021 թվականը: