ԲԵՌԼԻՆ – Շքեղ մեքենաների վաճառքի աճը և սակավ կիսահաղորդիչների տեղափոխումը դեպի ամենաեկամտաբեր մեքենաները օգնեցին շատ ավտոարտադրողների ձեռք բերել կայուն շահույթ անցյալ տարի, նույնիսկ երբ հիմնական մեքենաների վաճառքը հետ էր մնում, իսկ մատակարարման շղթայի խափանումները խաթարեցին մեքենաների արտադրությունը:
Հակառակվելով համաճարակի կրկնակի հարվածին և չիպերի և այլ բաղադրիչների պակասին, ավտոարտադրողների մեծ մասը ստիպված էր կրճատել արտադրությունը ամբողջ տարվա ընթացքում: Հաշվի առնելով ընդհանուր առմամբ մեծ պահանջարկը, շատերը նախընտրեցին տեղափոխել առկա ռեսուրսները դեպի իրենց ամենաթանկ և ամենաեկամտաբեր մեքենաները՝ փորձելով պաշտպանել իրենց մարժաները:
Արտադրողների այլ տեսակներ նմանատիպ պատճառներով առաջնահերթություն են տվել մեծ տոմսերի ապրանքներին՝ դժվարացնելով սպառողների համար ավելի էժան այլընտրանքներ գտնելը: Ավտոմեքենաներ արտադրողները նույնպես շահել են ավելի թանկ մոդելների պահանջարկի մեծացումից:
Ամենաշքեղ ապրանքանիշերը, ինչպիսիք են Rolls-Royce-ը, Bentley-ն, Porsche-ն և BMW-ն, գրանցել են ռեկորդային վաճառք: Համաճարակի ժամանակ փակված միջազգային ճանապարհորդությունների և նրանց համար փակ ծախսերի շատ ուղիների պատճառով, շքեղ մեքենաների սպառողների երիտասարդ սերունդը անցյալ տարի գնումներ կատարեց:
«Չիպերի պակասը մեզ համար գրեթե չի տուժում», - The Wall Street Journal-ին ասել է Bentley Motors Ltd.-ի վաճառքի ղեկավար Ալեն Ֆեյվին, որը պատկանում է գերմանական Volkswagen AG ավտոարտադրողին:
«VW խմբում գործընթացը շատ կենտրոնացված է։ Բաշխման մասին որոշելու տարրերից մեկը շահութաբերության սահմանն է: Այդ տեսանկյունից մենք առաջնահերթություն ունենք, ուստի մեզ հաջողվեց ստանալ մեզ անհրաժեշտ բոլոր չիպերը», - ասաց պարոն Ֆեյվին:
Bentley-ն անցյալ տարի վաճառել է 14,659 ավտոմեքենա, ինչը 31%-ով ավել է նախորդ տարվա համեմատ և ռեկորդային է ընկերության համար: Porsche-ն, որը նույնպես պատկանում է VW-ին, վաճառել է 301,915 մեքենա, ինչը 11%-ով աճել է ամբողջ աշխարհում: Երկու ապրանքանիշերն էլ աճ են գրանցել ԱՄՆ-ում, Եվրոպայում և Չինաստանում:
Համեմատության համար նշենք, որ VW-ի համանուն ապրանքանիշը, որը միավորների վաճառքով նրա ամենամեծ բիզնեսն է, ամբողջ տարվա ընթացքում պայքարում էր իր գործարանները չաշխատելու համար՝ չիպերի պակասի պատճառով: Վոլֆսբուրգի հիմնական գործարանն աշխատում էր հզորության տակ և ստիպված էր ամբողջ տարվա ընթացքում հերթափոխը հեռացնել:
Արդյունքում, վաճառքներն ամբողջ աշխարհում նվազել են 8.1%-ով՝ հասնելով 4.9 միլիոն ավտոմեքենայի: Չինաստանում վաճառքները՝ ապրանքանիշի ամենամեծ միասնական շուկայում, նվազել են 14.8%-ով։
VW-ի խառը կատարողականությունը արտացոլում է զանգվածային շուկայի այլ արտադրողների աշխատանքը. Մինչ սովորական սեդանները, հեչբեկները և կայանային վագոնները թուլանում էին, սպորտային և նոր էլեկտրական մեքենաները մեծ շահույթներ ունեցան:
Կիսվեք ձեր մտքերով
Դուք գնել եք շքեղ մեքենա 2021 թվականին, թե՞ նախատեսում եք գնել 2022 թվականին: Միացե՛ք ստորև ներկայացված զրույցին։
ԱՄՆ-ում BMW-ն երրորդ տարին անընդմեջ աճեց վաճառքի ծավալները 21%-ով՝ որպես ամենավաճառվող շքեղ ապրանքանիշ՝ վաճառելով 336,644 ավտոմեքենա: Երկրորդ տեղում է Toyota Motor Corp.-ի Lexus-ը, որը վաճառել է 304,476 ավտոմեքենա կամ 11%-ով ավելի, քան նախորդ տարի:
Tesla Inc.-ն կարողացավ շրջանցել չիպերի պակասի որոշ ազդեցությունները, և իր ամենավերջին Model Y ամենագնացի վաճառքի մեկ տարին օգնեց 87%-ով ավելացնել համաշխարհային մատակարարումները: ԱՄՆ-ում Tesla-ն գերազանցել է Mercedes-Benz-ին, որը 276,102 թվականին գրանցել է 2021 ավտոմեքենա ԱՄՆ-ի վաճառքի մասին։ տարին։
Rolls-Royce-ը, որը պատկանում է Bayerische Motoren Werke AG-ին, որի հատուկ պատրաստված գերշքեղ մեքենաների մեկնարկային գները կազմում են ավելի քան $300,000, անցյալ տարի վաճառել է ռեկորդային 5,586 մեքենա, ինչը 49%-ով ավելի է նախորդ տարվա համեմատ:
Rolls-Royce Motor Cars Americas-ի նախագահ Մարտին Ֆրիտշեսը Journal-ին ասել է, որ Rolls-Royce-ի նման գերշքեղ մեքենաների գնորդներն այսօր ավելի երիտասարդ են: Հաճախորդի միջին տարիքը մոտ 43 տարեկան է, ինչը նշանակում է, որ նրանց հաճախորդներից շատերը 30 տարեկան են:
Մասամբ, պարոն Ֆրիտչեսն ասաց, որ Rolls-Royce-ի հարուստ հաճախորդները պատսպարվել են այն դժվարություններից, որոնք զգացել են շատերը համաճարակի ժամանակ: Նրանք ավելի շատ օգուտ քաղեցին տնտեսական վերականգնումից, կրիպտոարժույթի բումից և արժեթղթերի գների աճից: Իսկ գնորդներից շատերը Rolls-ի առաջին սեփականատերեր են, ասաց նա, այդ թվում՝ երիտասարդ ձեռներեցներ, ովքեր հարստացել են ֆոնդային շուկայում և կրիպտոարժույթներով:
Bentley-ն անցյալ տարի վաճառել է 14,659 ավտոմեքենա, ինչը 31%-ով ավել է նախորդ տարվա համեմատ և ռեկորդային է ընկերության համար:
Լուսանկարը `
ali haider / Shutterstock
Նոր էլեկտրական մեքենաները աճի ևս մեկ շարժիչ ուժ էին: BMW-ն, որն ավելի լավ է աշխատել, քան իր մրցակիցներից շատերը չիպերի սեղմման հարցում, անցյալ տարի վաճառել է 2.5 միլիոն ավտոմեքենա՝ 8.4 տոկոս աճով: Ընդհանուր առմամբ ընկերությունը վաճառել է 103,855 ամբողջությամբ էլեկտրական մեքենա:
«2022 թվականի մեր նպատակն է ավելի քան կրկնապատկել ամբողջությամբ էլեկտրական մեքենաների վաճառքը», - Journal-ին ասել է BMW-ի վաճառքի ղեկավար Պիտեր Նոտան: Նա ասաց, որ BMW-ն լավ է մատակարարվել չիպերով ամբողջ 2021 թվականին, և չիպեր արտադրողների հետ նոր անմիջական հարաբերությունների շնորհիվ նա ակնկալում էր, որ կանցնի 2022 թվականը:
Պարոն Նոտան ասաց, որ չիպերի պակասի հետևանքները, հավանաբար, կշարունակվեն այս տարվա առաջին կիսամյակում, սակայն հավելեց, որ BMW-ի ջանքերը՝ մեղմելու ճգնաժամը պատվերների և չիպերի մատակարարների հետ անմիջական հարաբերությունների միջոցով, պետք է օգնեն այս տարի կրկին թուլացնել ազդեցությունը:
Porsche-ն ասում է, որ իր էլեկտրական սպորտային սեդանը՝ Taycan-ը, նախորդ տարի գերազանցել է ընկերության խորհրդանշական 911 սպորտային մեքենայի վաճառքը, ինչը խորհրդանշական տեղաշարժ է նշել, երբ նույնիսկ Porsche-ի հաճախորդները սկսում են ընդունել էլեկտրական մեքենաները:
Համաշխարհային արդյունաբերության խորհրդատու IHS Markit-ը կանխատեսում է, որ նոր թեթև մեքենաների վաճառքն այս տարի կավելանա 3.7%-ով՝ հասնելով 82.4 միլիոն ավտոմեքենայի՝ 2.9-ի 2021%-ի դիմաց, երբ աճը սահմանափակվում էր մատակարարման շղթայի խափանումներով: Այն ակնկալում է, որ նոր թեթև մեքենաների վաճառքն ԱՄՆ-ում այս տարի կավելանա մոտ 2.6%-ով՝ մինչև 15.5 մլն ավտոմեքենա:
Համաճարակի սկզբից և 2020 թվականին գործարանների համատարած անջատումներից հետո, ըստ Wards Intelligence-ի և LMC Automotive-ի խորհրդատվական ընկերությունների խմբերի, ավտոմեքենաների արտադրությունը 16-ից նվազել է մոտ 2019%-ով՝ հասնելով 74.6 միլիոն մեքենայի: Նրանք ասացին, որ ավտոարդյունաբերությունը հետ է մղել դրա մի մասը անցյալ տարի, ընդ որում համաշխարհային արտադրությունը աճել է մոտ 2%-ով՝ հասնելով 76.2 միլիոն ավտոմեքենայի: Նրանք կանխատեսում են, որ համաշխարհային արտադրությունը այս տարի կվերականգնվի 13%-ով՝ հասնելով 85.8 միլիոն ավտոմեքենայի՝ դեռևս ցածր համաճարակային մակարդակից:
Չնայած ռեկորդային վաճառքին, պարոն Ֆրիտչեսն ասաց, որ Rolls-Royce-ը կմնա փոքր, ինտիմ շքեղ ապրանքանիշ, որը կենտրոնացած է իր հաճախորդների համար փորձառություններ ստեղծելու վրա: Երիտասարդ հաճախորդներին գրավելու համար Rolls-Royce-ը սեփականատերերին կապում է Whispers կոչվող հավելվածի միջոցով, որը դուք կարող եք մուտք գործել միայն այն դեպքում, եթե իրականում ունեք Rolls-Royce:
«Մեր հաճախորդները փնտրում են հատուկ փորձ», - ասաց պարոն Ֆրիտչեսը: «Ես կարող եմ ձեզ երաշխավորել, որ ծավալը մեզ համար ուշադրության առարկա չէ և երբեք չի լինի»:
— Բեն Ֆոլդին իր ներդրումն է ունեցել այս հոդվածում:
Գրել Ուիլյամ Բոստոնում [էլեկտրոնային փոստով պաշտպանված]
Հեղինակային իրավունք © 2022 Dow Jones & Company, Inc. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են: 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
Աղբյուր՝ https://www.wsj.com/articles/rolls-royce-bentley-bmw-sales-surge-as-cheaper-brands-lag-behind-11642415402?siteid=yhoof2&yptr=yahoo