Էլեկտրական մեքենաների նորաստեղծ Rivian-ը պարտվում է մրցակիցներին միկրոչիպերի ապահովման համար շարունակվող պայքարում՝ պոտենցիալ հսկայական կորուստներ պատճառելով խոշոր բաժնետեր Amazon-ին:
Մեկ շաբաթ անց Rivian-ի հիմնադիր RJ Scaringe-ն արդեն անցել է սարսափելի մարտ:
Սկզբում գործադիր տնօրենը արժեքավոր բարի կամք այրեց անխոհեմ և վատ տեղեկացված գների բարձրացումով, որն ազդում էր վաղ հաճախորդների վրա: Նրանց վստահությունը վերականգնելու ձգտելով՝ նա հակադարձեց սխալը հազիվ մեկ օր անց, բայց այնուամենայնիվ կորցրեց հազարավոր հաճախորդների և չկարողացավ կասեցնել բաժնետոմսերից զանգվածային արտահոսքը:
Մատակարարման շղթայի սահմանափակումներով և միկրոչիպերի պակասով այժմ նրան ստիպում են արդյունավետորեն կրճատել 2022 թվականի արտադրության թիրախները կիսով չափ մինչև 25,000 մեքենա, դրանով իսկ խորացնելով նրա կանխատեսված գործառնական կորուստը, Rivian-ի շարունակական թշվառությունն այժմ սպառնում է շեղել Ջեֆ Բեզոսի մանրածախ կայսրությունը:
Amazon-ին պատկանում է Rivian-ի բաժնետոմսերի մոտավորապես 18%-ը՝ որպես 100,000 էլեկտրական առաքման ֆուրգոնների ձեռքբերման գործարքի մաս: Էլեկտրոնային առևտրի հսկան ներկայումս ունի 15.6 միլիարդ դոլար արժեք, համաձայն ընկերության փաստաթղթերի:
Շնորհիվ բաժնետոմսերի մեծության և այն փաստի, որ այն ազդեցություն է թողնում Rivian-ի վրա իր տնօրենների խորհրդում պատվիրակի միջոցով, հաշվապահական հաշվառման կանոնները Amazon-ին դնում են աննախանձելի վիճակում՝ կանոնավոր կերպով վերանայելու իր ունեցվածքը հնարավոր դուրսգրումների համար:
Չիպերի պակասը վատթարանում է
Ուրբաթ օրը Rivian-ը կբացվի 13%-ով ցածր՝ հասնելով 35.93 դոլարի, ինչը բաժնետոմսերի համար բոլոր ժամանակների ամենաքիչն է, ինչը նշանավորելով ապշեցուցիչ անկում է ընկերության համար, որը տոնել է անցյալ տարվա ամենամեծ IPO-ն մեկ բաժնետոմսի համար 78 դոլար գնով: Նրա ամբողջ շուկայական կապիտալն այժմ կարող է նվազել մինչև ընդամենը 30 միլիարդ դոլար, քանի որ մնացել են ընդամենը մի քանի շաբաթ մինչև գրքերի փակումը առաջին եռամսյակում, ինչի արդյունքում Amazon-ը կարող է 10 միլիարդ դոլար արժեզրկման համար վճարել:
Rivian-ի և Amazon-ի համար վատ նորությունները, սակայն, դրանով չեն սահմանափակվում:
Արագ թարմացում.$ AMZN մակնիշի շուկայական հաշվառում $RIVN այժմ $10.9B, կամ ավելի քան 2X AWS-ի եռամսյակային OP-ից:
Ջասսիի կատարած ոսկրածուծ քայլը, ընտրելով դա բացատրել այնպես, ինչպես նա արեց: https://t.co/eNBI7q5uaT
— RJR Capital (@RJRCapital) Մարտի 10, 2022
Ի տարբերություն այլ ավտոարտադրողների, որոնք սկսում են լույս տեսնել թունելի վերջում կիսահաղորդչային ճգնաժամի առումով, երբ մատակարարումները ժամանակի ընթացքում անշեղորեն բարելավվում են, Rivian-ն ասաց, որ ակնկալում է ճիշտ հակառակը: Խնդիրներն իրականում ավելի կսրվեն, քանի որ այն փորձում է արտադրությունը հասցնել շարունակական դեֆիցիտի:
«Այդ տեղաբաշխումը, երբ մենք սկսում ենք արտադրության ավելի բարձր տեմպերի հասնել հատկապես այս տարվա վերջին կիսամյակում, այն է, որտեղ մենք ռիսկ ենք տեսնում: Եվ հենց դա է ստիպել մեզ կատարել ճշգրտումներ»,- ասել է Սկարինգեն: «Եթե չլինեին մատակարարների սահմանափակումները, մենք վստահ ենք, որ այս տարի կարող էինք հասնել ավելի քան 50,000 ավտոմեքենայի»:
Ըստ Rivian-ի գործադիր տնօրենի, նորաստեղծ լինելը նրան բացահայտ թերություն է դնում իր գործող հասակակիցների համար, երբ խոսքը վերաբերում է իր ներքին էլեկտրոնիկայի համար անհրաժեշտ պրոցեսորների և տպատախտակների ձեռքբերմանը:
Քանի որ կիսահաղորդչային արդյունաբերությունը չի կարող վստահ լինել իրական պահանջարկի վերաբերյալ, հաշվի առնելով, որ ավտոարտադրողները պատվիրում են ավելին, քան իրենց իրականում անհրաժեշտ է որպես լրացուցիչ ապահովագրական քաղաքականություն, Սկարինգեն ասաց, որ չիպերի արտադրության գործարանները մատակարարում են բաշխում՝ հիմնվելով վաճառքի պատմական ծավալների վրա:
Պատմության բացակայությունը վնասում է Ռիվիանի հնարավորություններին
Այնուամենայնիվ, Rivian-ը լրջորեն սկսեց արտադրությունը միայն անցյալ տարվա վերջին ամիսներին: Դա նշանակում էր, որ այն չէր կարող ապահովել իր կիսահաղորդիչների մատակարարներին նույն աստիճանի որոշակիություն:
«Այսպիսով, այս առումով մեր մարտահրավերն այն է, որ մենք հետադարձ հայացք գցելու բան չունենք՝ ասելու, թե ինչպիսին էր 1 թվականի 2021-ին եռամսյակը՝ մեր պահանջարկի պրոֆիլի առումով: Եվ այս կիսահաղորդչային պրովայդերներից յուրաքանչյուրի հետ մենք պետք է վստահություն հաղորդենք նրանց, որ մենք ի վիճակի ենք թեքվել», - բացատրեց նա:
Մինչդեռ Rivian-ի կողմից մետաղալարերի ամրագոտիների պակասը (ավելի քան կիլոմետր երկարությամբ մալուխը մեքենայի մեջ, որը ծառայում է որպես նրա նյարդային համակարգ), կարող է օգնել մատակարարին օգնելու համար թիմեր տեղակայելով, նման միջոց չկա, երբ խոսքը վերաբերում է միկրոչիպերի ֆաբրիկայի:
Հինգշաբթի օրվա եկամուտների հաշվետվության մեջ կար մեկ արծաթյա երեսպատում: Ըստ Ռիվիանի, պահանջարկը չի անկում ապրել մարտի 1-ի գների բարձրացումից ի վեր նոր հաճախորդների համար: Մոտավորապես 83,000 զուտ նախնական պատվերներ են կուտակվել ԱՄՆ-ի և Կանադայի հաճախորդներից մարտի 8-ի դրությամբ՝ դեկտեմբերի կեսերին գրանցված 71,000-ից, մոտավորապես նույնն է, ինչ նախկինում:
Այնուամենայնիվ, ղեկավարները հաստատեցին, որ վաղաժամ հաճախորդների զգալի փոքրամասնությունը, ովքեր դադարեցրել են իրենց գնումը, չեն խնդրել վերականգնել իրենց նախնական պատվերները, չնայած Rivian-ը գների բարձրացումները հետ է գցել գուդվիլը վերականգնելու վերջին հայտի մեջ:
Այս պատմությունն ի սկզբանե ներկայացվել է Fortune.com կայքում
Աղբյուր՝ https://finance.yahoo.com/news/rivian-lack-history-hurting-chances-130855510.html