Rivian R1T բեռնատարի թափքը իջեցվել է շասսիի վրա Իլինոյս նահանգի Նորմալ քաղաքում գտնվող Rivian էլեկտրական մեքենաների գործարանի հավաքման գծում: Վրաստանը ընկերությանը տրամադրում է 1.5 միլիարդ դոլարի սուբսիդիա՝ 5 միլիարդ դոլար արժողությամբ նոր էլեկտրահաղորդման գործարանը հարավային նահանգ բերելու համար:
Բրայան Կասելլա | Տրիբուն լրատվական ծառայություն | Getty Images
Էլեկտրական մեքենայի գործարկում Rivian Automotive մարտին ներդրողներին ասել է, որ դա 25,000 թվականին կարտադրի 2022 ավտոմեքենա. Այնտեղ հասնելու համար ունի երեք ամիս և մեծ թվացող պատվեր:
Մինչև սեպտեմբերի վերջ Rivian-ը կառուցել էր ընդամենը 14,317 էլեկտրական մեքենա, ինչը նշանակում է, որ մինչ այժմ մինչև դեկտեմբերի վերջ պետք է կառուցի ևս 10,700-ը՝ ներդրողներին տված խոստումը կատարելու համար:
հարակից ներդրումային նորություններ
Ռիվիանը վստահ է, որ կարող է հասնել իր նպատակին: Ընկերությունը մարտից մի քանի անգամ կրկնել է այդ ուղեցույցը, վերջինը՝ երկուշաբթի օրը, երբ հայտարարեց իր մասին երրորդ եռամսյակի արտադրության ընդհանուր ծավալը.
Ուոլ Սթրիթը նույնպես շատ մտահոգված չէ: Ինչպես այս շաբաթ նշեցին մի քանի վերլուծաբաններ, Rivian-ը պարզապես ունեցել է արտադրության համար իր լավագույն եռամսյակը՝ հուլիսից սեպտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում 7,363 EV կառուցված: Դա ավելին է, քան այն կառուցվել է 2022 թվականի ամբողջ առաջին կիսամյակում՝ շնորհիվ եռամսյակի ընթացքում ավելացված աշխատողների երկրորդ հերթափոխի, և շնորհիվ ղեկավարության ջանքերի՝ մեղմելու մատակարարման շղթայի խնդիրները, որոնց բախվել էր Ռիվիանը տարվա սկզբին:
Ընկերության բաժնետոմսերն այս տարի իջել են 65%-ով, ինչը թույլ չի տալիս ավելի լայն շուկայական կորուստներ կատարել:
Rivian-ն այս տարվա սկզբից համեմատաբար կայուն տեմպերով մեծացնում է արտադրությունը Իլինոյսի իր գործարանում: Այսպիսով, թեև մատակարարման շղթայի գործոնները դեռևս կարող են բարդացնել նրա ջանքերը, երրորդ եռամսյակի արդյունքը կարծես թե սահմանում է իր ամբողջ տարվա նպատակը, ասում են վերլուծաբանները:
Երկուշաբթի երեկոյան գրառման մեջ Canaccord Genuity-ի Ջորջ Ջիանարիկասը նշել է, որ Rivian-ի արտադրության տեմպերը 78 թվականի չորրորդ եռամսյակում շաբաթական միջինը 2021 ավտոմեքենայից հասել են շաբաթական մոտ 566-ի՝ 2022 թվականի երրորդ եռամսյակում:
Այն պետք է ավելի բարձրանա՝ մինչև տարեվերջ մինչև շաբաթական միջինը 822, որպեսզի ստեղծի իր ամբողջ տարվա նպատակը:
«Մենք գնահատում ենք, որ դա հնարավոր է»,- գրել է Գինարիկասը: Gianarikas-ը գնահատում է Rivian-ի բաժնետոմսերը որպես «գնում»՝ 61 դոլար գնով: Rivian-ը ներկայումս վաճառվում է մեկ բաժնետոմսի դիմաց մոտ 35 դոլարով:
Morgan Stanley-ի ղեկավար Ադամ Ջոնասը երեքշաբթի կարճ գրառման մեջ գրել է, որ թեև հնարավոր է, որ Rivian-ի արտադրությունը «մի փոքր ցածր լինի» իր ուղեցույցից, եթե այն արտադրի «որևէ տեղ մոտ» 25,000 մեքենա տարվա համար, դա լավ է խոստանում իր պլանավորման համար: մոտ 50,000 մեքենա 2023թ.
Jonas-ը Rivian-ում ունի «ավելորդ քաշի» վարկանիշ՝ 60 դոլար գնով:
Ավելի մեծ մտահոգությունը, ըստ RBC-ի Ջոզեֆ Սփակի, Rivian-ի 2023 թվականի թիրախներն են: Երկուշաբթի երեկոյան գրառման մեջ Spak-ը գրել է, որ այս տարի 25,000 մեքենա «դեռևս հնարավոր է», սակայն հաջորդ տարի նոր էլեկտրական շարժիչներ և մարտկոցների նորացված փաթեթներ թողարկելու Rivian-ի ծրագիրը կարող է առաջացնել արտադրության նոր խոչընդոտներ:
Spak-ը Rivian-ի բաժնետոմսերում ունի «գերազանց կատարողական» վարկանիշ՝ $62 գնային նպատակային գնով:
Այնուամենայնիվ, երաշխիքներ չկան, որ Rivian-ը կհասնի իր նպատակին կամ կմոտենա: Ընկերությունն արդեն մեկ անգամ կրճատել է 2022 թվականի արտադրության ուղեցույցը՝ մարտին, երբ ասաց, որ մատակարարման շղթայի գլոբալ խնդիրները կսահմանափակեն իր ամբողջ տարվա արտադրությունը մինչև 25,000-ի փոխարեն 50,000 ներդրողների սպասածի փոխարեն:
Օգոստոսին, գլխավոր տնօրեն RJ Scaringe-ն ասաց, որ Rivian-ը դեռ աշխատում է մատակարարման շղթայի սահմանափակումների միջոցով, և ավտոարտադրողները շարունակում են նշել հումքի պակասը, ինչպիսիք են լիթիումը և կոբալտը, որոնք անհրաժեշտ են մարտկոցների արտադրության համար:
Ակնկալվում է, որ Rivian-ը կներկայացնի իր երրորդ եռամսյակի ֆինանսական արդյունքները և լրացուցիչ գույն կհաղորդի իր արտադրական թեքահարթակի կարգավիճակին նոյեմբերի սկզբին:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/10/06/rivian-2022-ev-production-targets-will-mean-a-sharp-ramp-up.html