Renault Austral կոմպակտ ամենագնաց (Լուսանկարը՝ Sjoerd van der Wal/Getty Images)
Getty Images / Sjoerd van der Wal
RenaultNissan-ի հետ դաշինքի փոփոխություններից հետո, նրա ռազմավարական պլանի թարմացումից և վերջին ֆինանսական արդյունքներից հետո, բաժնետոմսերի գինը դեռևս բարձր է, թեև նա դեռ պետք է պայքարի իր հիմնական եվրոպական շուկայում վաճառքի ակնկալվող թուլության հետ:
Fitch Ratings-ը հայտարարել է, որ իր տեսակետը բարձրացրել է Renault-ի որոշ երկարաժամկետ պարտքի կայունության մասին:
«Թարմացումն արտացոլում է Renault-ի շահութաբերության և հաշվեկշռի ճկունության ամրապնդումը նրա ռազմավարական պլանի թարմացումից հետո: Մենք կանխատեսում ենք, որ Renault-ի ավտոմոբիլային EBIT-ը (շահույթը մինչև տոկոսները և հարկերը) մեր չորս տարվա կանխատեսման հորիզոնում կգերազանցի 3%-ը, ինչը գերազանցում է մեր դրական գնահատականի զգայունությունը և մեր նավիգատորի 2% միջինը («կայուն») վարկանիշային կատեգորիայի համար: », - ասվում է Fitch-ի զեկույցում:
«Ampere-ը (Renault-ի մարտկոցների էլեկտրական մեքենաների և ծրագրային ապահովման միավորի ֆլոտացիա) և Nissan-ի բաժնետոմսերի պոտենցիալ վաճառքը ապահովում են դրամական բուֆեր, որը մենք ենթադրում ենք, որ հիմնականում կուղղվեն ներքին ներդրումային կարիքներին արագ էլեկտրական անցման համար: Հայտարարված դրամական միջոցների բաշխման ռազմավարությունը մենք դիտարկում ենք որպես պահպանողական, ինչը վարկանիշի բարձրացման հիմնական շարժիչ ուժն է», - ասել է Fitch-ը:
Renault-ն 4 տարվա մեջ առաջին անգամ վերականգնեց դիվիդենտը, թեև կորցրեց իր ռուսական դուստր AvtoVaz-ի հարկադիր վաճառքի պատճառով: Մինչև AvtoVaz-ի օտարումը զուտ եկամուտը 1.1 թվականի համեմատ աճել է 2021 միլիարդ եվրոյով և անցած տարի կազմել 1.6 միլիարդ եվրո: Renault-ի գործառնական մարժան 2022 թվականին նախորդ տարվա համեմատ կրկնապատկվել է մինչև 5.6%: Մայիսին Renault-ը մոսկովյան գործարանի և AvtoVaz-ի բաժնետոմսերի վաճառքից դուրս է գրել 2.3 միլիարդ եվրո։
Renault-ն ու Nissan-ը պայմանավորվել են նոր շրջանակային գործարք արդիականացնել իրենց դաշինքը, որը ներառում էր ֆրանսիական ընկերությունը՝ նվազեցնելով Nissan-ում իր 43% բաժնեմասը մինչև 15%, մինչդեռ ճապոնական ընկերության 15% բաժնեմասը Renault-ում կստանա ձայնի իրավունք: Ֆրանսիան Renault-ում ունի 15% բաժնետոմս: Renault-ի բաժնետոմսերի մնացորդը կտեղադրվի տրեստում:
Renault Megane E-Tech էլեկտրական մեքենա.
ստացվեց
Renault-ի գործադիր տնօրեն Լուկա Դե Մեոյի «Renaulution» ռազմավարական ծրագիրը կբաժանի ընկերությունը հինգ ինքնավար գործունեության: Ծրագիրը ներառում է մինչև 8 թվականը գործառնական շահույթի մարժաների բարձրացում մինչև 2025%, իսկ 10 թվականին՝ ավելի քան 2030%, այս տարի սպասվող 5%-ի համեմատ:
Գերմանական Համբուրգի Berenberg բանկը նկարագրել է Renault-ի շրջադարձային պլանը որպես «անթերի կատարման» օրինակ և ակնկալում է ավելի մեծ առաջընթաց 2023 թվականին: Այն ասում է, որ Renault-ի նոր արտադրանքի թողարկումները ժամանակին են:
«Մենք ընդունում ենք, որ սպառողների հայեցողական ծախսերի թուլացումը, ամենայն հավանականությամբ, բացասաբար կանդրադառնա «ծավալի» (արտադրողների) վրա, ինչպիսին Renault-ն է, ավելի շատ, քան «պրեմիումի» (արտադրողների): Այնուամենայնիվ, Renault-ի ինքնօգնության հզոր ներուժը պետք է պաշտպանի իր մարժաները և կանխիկ գումարի ստեղծումը, ինչը հնարավորություն կտա աստիճանաբար համապատասխանեցնել իր գործընկերների խմբի մեծամասնությանը, մինչդեռ մյուսների մարժաները, ընդհանուր առմամբ, ակնկալվում է, որ ցիկլը շրջվի», - ասում է Berenberg Bank-ը: հաշվետվություն։
Նոր մոդելները ներառում են Austral-ը, որը փոխարինում է Kadjar-ին փոխարինող կոմպակտ ամենագնացը, որը նպատակաուղղված է BMW X3-ի հետ մրցակցելու բարձր շուկայի համար, մի հավակնություն, որը կիսում է իր հավանական մրցակիցների հետ, ինչպիսիք են Peugeot 3008-ը և Toyota RAV4-ը: Այս տարի փոքր, բայց մեծ վաճառվող Clio-ի համար նախատեսված է դեմքի վերելք:
Renault-ն նաև մեծ հավակնություններ ունի էլեկտրականության մեջ՝ պլանավորելով անջատել իր էլեկտրական մեքենաների արտադրությունը, որն այժմ ներառում է Megane E-Tech-ը, ինչպես նաև երկարամյա Renault Zoe-ն: Էլեկտրական Renault 5-ը վաճառքի է հանվելու 2024 թվականին, ինչպես նաև դասական փոքրիկ 4-ի վերածնունդը։ ավելի լավ շահույթ ստանալ, և ընկերությունը կշահի շատ ավելի ցածր անկման կետից:
Renault 5 Electric (Լուսանկարը՝ Ռիչարդ Բորդի/Getty Images)
Getty Images
Դժբախտությունն այն է, որ նույնիսկ տպավորիչ պլան ունեցող ընկերությունը չի կարող զսպել բացասական միտումները, ասում է Fitch-ը
«Չնայած մենք ակնկալում ենք, որ 2023 թվականին գնագոյացման պայմաններն ավելի բարդ կլինեն, հատկապես եվրոպական շուկայում, մենք կարծում ենք, որ հումքի գների թուլացումը և մատակարարման շղթայի պայմանների բարելավումը պետք է մեղմեն գնաճային միջավայրի և սպառողների տրամադրությունների թուլացման մեր սպասումները: Մենք կանխատեսում ենք, որ Renault-ի ավտոմարժանը կկազմի մոտ 4% մեր կանխատեսման ժամանակահատվածում», - ասել է Fitch-ը:
Renault-ի բաժնետոմսերի գինը վերջին 12 ամիսների ընթացքում գրեթե կրկնապատկվել է նվազագույնից 23.0 եվրոյից մինչև 43.50 եվրոյի առավելագույն գինը փետրվարի 16-ին: Այդ ժամանակից ի վեր այն փոքր-ինչ նվազել է մինչև 41.00 եվրո:
Աղբյուր՝ https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2023/02/26/renault-investors-like-results-dividend-restoration-and-nissan-alliance-changes/