Red Bull Ford Partnership, Ford Special Dividend և ներդրումներ ավտոարդյունաբերության մեջ 2023 թ.

Հիմնական ճարպերը

• Ford-ը հայտարարել է Red Bull-ի հետ երկարաժամկետ համագործակցության մասին, քանի որ ավտոարտադրողը վերադառնում է F1 մրցարշավ
• Ընկերությունը նաև հատուկ շահաբաժին է հայտարարել ներդրողների համար՝ Rivian-ի միլիոնավոր բաժնետոմսերի վաճառքից շահավետ շահույթ ստանալուց հետո:
• Այնուամենայնիվ, Ford-ի վերջին եկամուտների հաշվետվությունը չհամապատասխանեց սպասելիքներին, ինչի հետևանքով բաժնետոմսերի գինը անկում ապրեց

Ford-ը վերջին շաբաթվա ընթացքում ավելի քան մեկ անգամ հայտնվել է նորությունների մեջ՝ կապված հիմնական հայտարարությունների հետ, որոնք բաժնետերերը կարող են հետաքրքիր համարել: Ավտոարտադրողը հայտնել է, որ կվերադառնա F1 մրցարշավ Red Bull-ի հետ նոր համագործակցության շնորհիվ և ասաց, որ հատուկ դիվիդենտ կվճարի բաժնետերերին:

Չնայած այս թվացյալ դրական հայտարարություններին, ընկերության վերջին եկամուտների հաշվետվությունը բաց թողեց սպասելիքները: Մենք կնայենք, թե ինչ են նշանակում այս հայտարարությունները ընկերության համար: Եթե ​​դուք հետաքրքրված եք ավտոմոբիլային արդյունաբերության հետ ծանոթանալու համար, մտածեք, թե ինչպես Q.ai ներդրումային փաթեթներ կարող է տեղավորվել ձեր հարստության ստեղծման ռազմավարության մեջ:

Red Bull Ford-ի համագործակցություն

Oracle Red Bull Racing-ի սեզոնը սկսվեց իրենց «երկարաժամկետ ռազմավարական տեխնիկական համագործակցության» մասին հայտարարությամբ՝ Ford-ի վերադարձով F1 մրցավազք: Նախկինում Ford-ը նվաճել է տասը կոնստրուկտորների առաջնություն և 13 վարորդների առաջնություն:

Երկու ընկերությունների միջև նոր համագործակցությունը կենտրոնացած է հաջորդ սերնդի հիբրիդային էներգաբլոկի շարժիչների վրա, որոնք կմատակարարվեն ինչպես Red Bull-ին, այնպես էլ AlphaTauri-ին: Թեև դա պաշտոնապես տեղի կունենա 2026 թվականին և դրանից հետո, շարժիչների զարգացումը կսկսվի 2023 թվականին:

Ford-ը հայտնել է, որ ոգևորված է, քանի որ հարթակը ծախսարդյունավետ է և թույլ է տալիս «նորարարություններ կատարել, կիսվել գաղափարներով և տեխնոլոգիաներով»: Գործընկերության մյուս կողմում Red Bull-ը շահում է աշխատել ամերիկյան հայտնի ապրանքանիշի հետ, որն ունի OEM մեծ փորձ:

Շարժիչը հիմնված կլինի ներկայիս տուրբո լիցքավորվող 1.6 լիտրանոց էներգաբլոկի վրա, կունենա ավելի շատ էլեկտրական էներգիա և կօգտագործի 100% կայուն վառելիք: Ford-ը սեղանին է դնում մարտկոցի բջիջների և էլեկտրական շարժիչի տեխնոլոգիաները և կաջակցի էներգաբլոկի կառավարման ծրագրային ապահովման և վերլուծություններին:

Երկու ապրանքանիշերն էլ, անկասկած, կշահեն այս փոխադարձ գործընկերությունից, քանի որ նրանք համագործակցում են միլիոնավոր երկրպագուների և նոր հաճախորդների հետ ամբողջ աշխարհում:

Ford-ի եկամուտը և հատուկ շահաբաժինները

Ford-ը հայտնել է իր չորրորդ եռամսյակի շահույթի արդյունքները վերջերս՝ բաց թողնելով Ուոլ Սթրիթի սպասումները: Ղեկավարությունը նշել է, որ «կատարման խնդիրները» առաջացրել են ընկերության խնդիրները: Գործադիր տնօրեն Ջիմ Ֆարլին կիսվել է զանգի ժամանակ. «Մենք սեղանին թողել ենք մոտ 2 միլիարդ դոլարի շահույթ, որը մեր վերահսկողության տակ էր, և մենք պատրաստվում ենք դա շտկել կատարողականի և կատարողականի բարելավմամբ»:

Սակայն վատ լուրը դրանով չի սահմանափակվել. Ford-ի համար էլեկտրական մեքենաների ոլորտը դեռ պետք է ավելի շահավետ լինի: Ի պատասխան Tesla-ի գների իջեցման՝ Ford-ը կրճատել է ծախսերը էլեկտրական Mustang Mach-E քրոսովերի՝ ընկերության ամենավաճառվող էլեկտրական մեքենան:

Ford-ի արժեթղթերը նվազել են 2 թվականի փետրվարի 2023-ին եկամտի արդյունքների հրապարակումից հետո: Այն փակվել է 14.32 դոլարով այդ օրը, այնուհետև բացվել է 13.05 դոլարով 3 թվականի փետրվարի 2023-ին: 6 թվականի փետրվարի 2023-ի փակման դրությամբ գինը չի վերականգնվել և նստում է 13.14 դոլար.

Բարեբախտաբար, եկամուտների հաշվետվությունը լիովին բացասական չէր: Հայտարարվել է հատուկ շահաբաժին մեկ բաժնետոմսի դիմաց 0.65 դոլարով: 13 թվականի փետրվարի 2023-ի դրությամբ գրանցված բաժնետերերը, 10 թվականի փետրվարի 2023-ը նախկին շահաբաժինով, շահաբաժինների վճարում կստանան 1 թվականի մարտի 2023-ին:

Հատուկ շահաբաժիններ այսօրվա շուկայում հազվադեպ են, և ընկերությունը կտրամադրի այն բազմաթիվ պատճառներով: Ամենատարածվածը ներառում է, երբ ընկերությունը ձեռքի տակ ունի մեծ քանակությամբ կանխիկ գումար և ցանկանում է պարգևատրել բաժնետերերին կամ եթե ընկերության ներսում տեղի է ունենում վերակազմավորում, որը հանգեցնում է անհարկի կանխիկ միջոցների ներգրավմանը:

Այս շահաբաժինն առնչվում է այն բանին, որ Ford-ը վաճառում է իր սեփականության բաժնետոմսերի մեծ մասը նոր էլեկտրական մեքենաների ընկերության՝ Rivian-ում: Ավտոարտադրողի տարեկան հաշվետվությունը ցույց է տալիս, որ Ford-ը վաճառել է Rivian-ի 91 միլիոն բաժնետոմս 2022 թվականին: Այս վաճառքի արդյունքում շահույթը կազմել է 1.8 միլիարդ դոլար: Սեփական բաժնետոմսերի զգալի մասը վաճառվել է, սակայն նախնական 11 միլիոն բաժնետոմսերից մոտավորապես 101.9 միլիոնը դեռ տիրապետում է:

Մնացած բաժնետոմսերի համար ներկայումս հստակ պլաններ չկան:

Ներդրումներ ավտոարդյունաբերության մեջ 2023 թ

Ակնկալվում է, որ ԱՄՆ-ում էլեկտրական մեքենաների (EVs) ապագան կաճի, քանի որ երկիրը կենտրոնանում է կանաչապատման վրա: Երկրի խոշորագույն ավտոարտադրողները, ներառյալ Ford-ը և GM, խոստացել են ցույց տալ իրենց նվիրվածությունը զարգացող արդյունաբերությանը:

Ford-ը խոստանում է մինչև 2030 թվականը Եվրոպայում վաճառել միայն էլեկտրական մեքենաներ, իսկ GM-ն մինչև 2035 թվականը կվաճառի միայն զրոյական արտանետումներով մեքենաներ: Շուկան մոտակա մի քանի տարիների ընթացքում աճի ամուր նշաններ է ցույց տալիս, ուստի սպառողական դոլարները, հավանաբար, կհետևեն:

Անմիջապես ներդրումներ կատարել EV-ներում

Էլեկտրական մեքենաների արտադրությունը ներառում է բազմաթիվ արդյունաբերություններ. Եթե ​​դուք ներառում եք ինքնավար մեքենա վարելը, ապա ցուցակը մեծանում է: Ներդրողները կարող են ուղղակիորեն ներդրումներ կատարել էլեկտրական մեքենաների ավտոարտադրողներ գնելով բաժնետոմսեր այնպիսի ընկերություններում, ինչպիսիք են Tesla-ն կամ Ford-ը:

Բորսայում վաճառվող հիմնադրամները, ինչպիսիք են Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF (DRIV)-ն ավելի դիվերսիֆիկացիա են ապահովում, քանի որ հիմնադրամը բաժնետոմսեր ունի ոչ միայն EV-երում, այլ նաև կիսահաղորդչային ընկերություններում, տեխնոլոգիական հսկաներում և EV-ների այլ բաղադրիչներում:

Ներդրողները կարող են նաև օգտագործել Մաքուր տեխնիկայի հավաքածու Ք.այից՝ պարզեցնելու այս ոլորտում ներդրումների գործընթացը։

Անուղղակի ներդրումներ

Անուղղակի ներդրումների տարբերակը առկա է, բայց պահանջում է պատշաճ ջանասիրություն՝ Էլեկտրաէներգիայի արտադրության աճից տուժած այլ ոլորտների մասին իմանալու համար: Երկու պոտենցիալ տարածքներ են EV մարտկոցները և անհրաժեշտ նյութերը:

GM-ը վերջերս հայտարարեց Լիթիումի Ամերիկայում 650 միլիոն դոլարի ներդրման մասին՝ Նևադայում հանքավայր մշակելու համար, որոնք լավագույնն են EV մարտկոցներ կառուցելու համար: Նյութերի քանակը մինչ օրս ամենամեծն է և GM-ին կապահովի բավարար նյութեր տարեկան մեկ միլիոն էլեկտրական մեքենա արտադրելու համար:

Քանի որ ավելի շատ մեքենաներ ապավինում են նոր EV մարտկոցներին, աճող մտահոգությունն այն է, որ լիցքավորման կայանները փոխարինում են բենզալցակայանները ողջ երկրում: Ներդրողները պետք է հասկանան, որ այս ոլորտը անկայուն է, քանի որ նոր ընկերություններ են առաջանում, իսկ հին ընկերությունները ընկնում են ճանապարհին: QuantumScape-ը, որը աջակցում է Բիլ Գեյթսին, ակնկալվող անկայունության մակարդակի վառ օրինակ է:

Արհեստական ​​ինտելեկտի օգտագործումը ներդրումներ կատարելիս կարող է շահավետ լինել, քանի որ AI-ն ազդում է շուկայի բազմաթիվ անկյունների վրա.

bottom Line

Ford-ի ուշադրության կենտրոնում որոշ ներդրողներ մնացել են կողքից՝ սպասելով հետընթացի, իսկ մյուսները հույս ունեն շահութաբեր տարի: Անկախ նրանից, ներկայիս բաժնետերերը, հավանաբար, գոհ կլինեն Ford-ի վերջին հայտարարություններից:

Բեռնել Ք.աի այսօր AI-ի վրա հիմնված ներդրումային ռազմավարությունների հասանելիության համար: