Հիշում է, թե ինչու է Tesla-ն շրջում GM-ի և Ford-ի շուրջը

Ամբողջ ավտոմոբիլային ոլորտն անցնում է էլեկտրական մեքենաների, և գործընթացը սպասվածից ավելի բարդ է դառնում: Ահա թե ինչ է նշանակում ներդրողների համար։

Գործադիրները ժամը Ford Motor
F
S (F) Երեքշաբթի ասաց, որ ընկերությունը հետ է կանչում գրեթե 50,000 EV՝ անհանգստանալու պատճառով, որ մարտկոցի գերտաքացումը կարող է հանգեցնել մեքենաների և բեռնատարների հոսանքի կորստի:

Ներդրողները պետք է կենտրոնանան Tesla
TSLA
(TSLA) նոր ներդրումների համար։

Ֆորդի համար ժամանակն ավելի վատ չէր կարող լինել: Դեթրոյթում գտնվող Միխ. ընկերությունը պատրաստվում է արտադրել բազմաթիվ նոր էլեկտրիֆիկացված F-150 պիկապ բեռնատարներ՝ իր մեքենաների ամենահայտնի շարքը: Ֆորդ հայտարարել ապրիլին ծրագրում է կառուցել 150,000 F-150 Lightnings տարբեր զարդարանքներով, ինչը 275% աճ է նախնական նպատակից:

Մեքենաները, որոնց գինը տատանվում է $39,974-ից մինչև $ 90,000, չափազանց լավ է ընդունվել ավտոմոբիլային մամուլի կողմից: Նույնիսկ բազային մոդելն ի վիճակի է վայրկյանում արագացնել 0-60 մղոն/ժ արագությունը և քաշել 7,700 ֆունտ: Եվ Lightnings-ը հագեցած է 11 սովորական էլեկտրական վարդակներով, որոնք կատարյալ ուղեկցում են կապալառուներին սեղանի սղոցների, օդային կոմպրեսորների և եռակցման սարքերի համար:

The Wall Street Journal նշումներ որ 48,924 Mustang Mach-E մեքենաների հետկանչը փաստացիորեն հանդիսանում է ամերիկյան շուկայի համար վերջին երկու տարվա ընթացքում արտադրված բոլոր մեքենաները: Նույնիսկ ավելի վատ, ակցիան կդադարեցնի նոր Էլեկտրական մեքենաների մատակարարումները, մինչ ինժեներները փնտրում են ուղղում: Ծրագրային ապահովման թարմացումը սպասվում է հաջորդ ամիս:

EV-ի անսարքության ուշ արձագանքը սարսափելի նման է Chevy Bolt-ի սագային General Motors
GM
(Գրոսմայստեր). Volt-ը, նրա ամբողջովին էլեկտրական ենթակոմպակտը, պետք է լիներ GM-ի զանգվածային շուկայի EV: Եվ մեքենան խոստումնալից էր, մինչև 141,000-ը հետ կանչվեցին, երբ նրանց որոշ լիթիումիոն մարտկոցներ սկսեցին պայթել: Գործարանի հարյուրավոր աշխատողներ ուղարկվեցին տուն, արտադրական գծերը չաշխատեցին, քանի որ ինժեներները լուծում էին փնտրում, հաշվետվություն է The Washington Post.

Խնդիրն ի վերջո լուծվել է, սակայն վնասը հասցնելուց ոչ շուտ: LG Chem, մարտկոցների արտադրողը համաձայնել է ուտել $ 1.9 մլրդ շտկման համար նախատեսված գնի մասին: Այնուամենայնիվ, General Motors-ը հունիսի սկզբին հայտարարեց, որ 2023 թվականին Bolts-ը կստանա 18% գնի իջեցում՝ մինչև $26,595:

Նույնիսկ ավելի ցածր գներով, General Motors-ը դժվարությամբ կբռնի արդյունաբերության առաջատար Tesla-ին: Tesla-ն 197,517 թվականին ԱՄՆ-ում վաճառել է 2021 ավտոմեքենա՝ Ford-ի ընդամենը 9,216-ի և General Motors-ի՝ համապատասխանաբար 36,325-ի դիմաց: Իսկ Tesla EV-ները միջինում շատ ավելի թանկ են:

Tesla-ն ճիշտ է մշակում ինժեներական տեխնիկան:

Նրա EV-երը զերծ են հին ավտոմոբիլային մասերի մատակարարման շղթաների ժառանգական սահմանափակումներից: Ծրագրային ապահովումը մշակվել է տանը՝ ի տարբերություն երրորդ կողմերի կողմից սալահատակված լինելու: Եվ չնայած իր հարաբերական երիտասարդությանը, Tesla-ն ոլորտում ամենաուղղահայաց ինտեգրված ընկերությունն է: Արդյունքը համախառն մարժան է 27.1%, գրեթե 3 անգամ արդյունաբերության միջինից:

Նորություն չէ, որ Tesla-ն լավագույն դիրքում է գերիշխելու առաջ շարժվող հատվածում: Բաժնետերերը պարգևատրվել են, քանի որ բաժնետոմսերը մեծացել են մինչև 670 միլիարդ դոլար շուկայական կապիտալիզացիա: Ford-ի և GM-ի բաժնետոմսերը գնահատվում են մոտավորապես 47 միլիարդ դոլար:

Ներդրողները բացակայում են Tesla-ի մրցակիցների առջեւ ծառացած մարտահրավերի շրջանակը:

Նրանց ուժը, տարբեր աստիճաններով, ժառանգական մատակարարման շղթաներն են: Նրանց թույլ կողմը մարտկոցների, էլեկտրական բաղադրիչների և ծրագրային ապահովման ճարտարագիտության տաղանդի հասանելիությունն է: Tesla-ն գերիշխում է այս կատեգորիաներում իր հսկայական մասշտաբների և առաջադեմ տեխնոլոգիաների շնորհիվ:

A ուսումնասիրություն Universum-ի կողմից 2020 թվականին պարզվեց, որ Tesla-ն դարձել է ԱՄՆ-ում ճարտարագիտության շրջանավարտների թիվ մեկ նախընտրելի ընտրությունը: Սա միակ ավտոարտադրողն էր, որը կոտրեց լավագույն 10-ը, այդ թվում՝ SpaceX-ը, Lockheed Martin
LMT
(LMT), Այբուբեն (GOOGL), Boeing
BA
(BA), ՆԱՍԱ-ն և Apple
AAPL
(AAPL).

Tesla-ի բաժնետոմսերը վատ ընթացքի մեջ են անցյալ նոյեմբերից, երբ դրանք գերազանցեցին $1,200-ը: 662 դոլար արժողությամբ բաժնետոմսերը դեռևս վաճառվում են 41.5 անգամ ապագա շահույթով և 10.7 անգամ վաճառքով: Թեև Tesla-ի երկարաժամկետ հեռանկարները չափազանց պայծառ են, ներդրողները պետք է զերծ մնան նոր ներդրումներից, մինչև բաժնետոմսերը վերադառնան 900 դոլարի մակարդակից:

Դա կարող է թվալ տարօրինակ առաջարկություն: Դա նպատակային է։ Կարիք չկա գումար գործադրել, քանի դեռ վերընթաց միտումը չի վերսկսվել:

Սովորելու համար, թե ինչպես կարելի է կտրուկ բարելավել ձեր արդյունքները շուկայում՝ գնելով տարբերակներ բաժնետոմսերում, ինչպիսիք են Ford-ը և Tesla-ն, անցեք երկշաբաթյա փորձարկում իմ հատուկ ծառայության համար, Մարտավարական տարբերակներ: Սեղմեք այստեղ. Անդամները կազմել են ավելին, քան 5 անգամ իրենց գումարն այս տարի.