Qualcomm-ը հայտարարում է նոր ավտոմոբիլային համագործակցության մասին Mercedes-Benz-ի և Red Hat-ի հետ

Այսօր Qualcomm-ը իր առաջին ավտոմոբիլային ներդրողների օրվա շրջանակներումQCOM
հայտարարեց Mercedes-Benz-ի և Red Hat-ի հետ նոր համագործակցության մասինRHT
. Qualcomm-ը վերջին տարիներին ագրեսիվ քայլեր է ձեռնարկել՝ դիվերսիֆիկացնելու իր բիզնեսը բջջային սարքերից դուրս՝ մեքենաներով, որոնք դիտվում են որպես գլխավոր որսավայր, և այն արդեն զգալի ներխուժում է:

2021 թվականին Qualcomm-ն ուներ գրեթե 11 միլիարդ դոլարի եկամուտ, որից մոտավորապես 350 միլիոն դոլարը ավտոմոբիլային է, հիմնականում բջջային մոդեմների համար, որոնք ապահովում են կապը, ինչպես նաև որոշ Snapdragon պրոցեսորներ, որոնք աշխատում են տեղեկատվական-ժամանցային համակարգերով: Ընկերության 2021 թվականի ներդրողների օրվա ընթացքում գործադիր տնօրեն Կրիշտիանու Ամոնը սահմանեց 3.5 միլիարդ դոլարի ավտոմոբիլային եկամուտ 2026 թվականին և 8 միլիարդ դոլար մինչև 2031 թվականը: Այդ ժամանակից ի վեր արված հայտարարություններով չիպերի նախագծման ընկերությունը ճանապարհին է, հատկապես շահելով բիզնեսը: Intel-իցINTC
դուստր ձեռնարկություն, Mobileye.

Այս տարվա սկզբին GM-ն սկսեց օգտագործել Qualcomm Snapdragon Ride հարթակը Cadillac Lyriq-ում առաջադեմ վարորդի աջակցության համակարգերը (ADAS) սնուցելու համար և 2023 թվականից ընդլայնելու է Qualcomm սիլիցիումի օգտագործումը այլ մոդելների վրա: Թե BMW-ն, և թե Volkswagen-ը նույնպես հայտարարել են հերթափոխի մասին: Հեռու Mobileye-ից մինչև Qualcomm նոր մոդելների վրա, որոնք կսկսվեն 2025-ից: Stellantis-ը նաև ընտրել է Qualcomm թվային շասսի հարթակները՝ սնուցելու համար նոր խցիկի համակարգերը, որոնք մշակում է Foxconn-ի հետ:

Վերջին հայտարարությունները կենտրոնացած են ծրագրային ապահովման համար սահմանված մեքենայի տարածքի վրա: Mercedes-Benz-ը կօգտագործի Qualcomm Snapdragon-ի օդաչուների խցիկի չիպերը նոր սերնդի տեղեկատվական-զվարճանքի և կապի համակարգերը սնուցելու համար: Սա նշանակում է շեղում Nvidia-ից, որը Mercedes-ն օգտագործել է իր ներկայիս MBUX համակարգում: Qualcomm թվային խցիկով Mercedes-ի առաջին մեքենաները կթողարկվեն 2023 թվականին

Այսօրվա մյուս հայտարարությունը IBM-ի հետ համագործակցությունն էIBM
- պատկանում է Red Hat-ին, որպեսզի համատեղի այդ ընկերության բաց կոդով In-Vehicle Օպերացիոն համակարգը Qualcomm Digital Chassis համակարգերի հետ: Սա Red Hat-ի երկրորդ մուտքն է ավտոմոբիլային ասպարեզ այս տարի: Ավելի վաղ GM-ը հայտարարել էր, որ կօգտագործի Red Hat-ը որպես հիմնական օպերացիոն համակարգ իր առաջիկա Ultifi ծրագրային հարթակի համար: Թեև GM-ը կօգտագործի Qualcomm-ը առաջիկա մեքենաների տեղեկատվական-ժամանցային և ADAS համակարգերը սնուցելու համար, հայտնի չէ, թե արդյոք Ultifi-ն կաշխատի Snapdragon պլատֆորմի վրա:

Ինչպես Nvidia-ն, որը հայտարարեց իր նոր Thor համակարգը չիպի վրա, որը սնուցում է SDV-ների կենտրոնացված հաշվարկային հարթակները, Qualcomm-ը թիրախավորում է նույն շուկան, բայց մի փոքր այլ մոտեցմամբ: Nvidia-ն մշակել է մեկ հսկա չիպ, որն ապահովում է մեքենայի բոլոր հաշվողական կարիքները: Առայժմ Qualcomm-ն ավելի լայնածավալ մոտեցում է ցուցաբերում կենտրոնական հաշվարկային տուփի շեղբերների վրա աշխատող բազմաթիվ չիպերի միջոցով: Սա թույլ է տալիս ավտոարտադրողին համակարգն ընդարձակել իրենց հատուկ կարիքների համար և հնարավոր է նվազեցնել ծախսերը: Մնում է տեսնել, թե որ մոտեցումն ի վերջո կհաղթի, բայց Ջերեմիա Գոլսթոնը, SVP և ավտոմոբիլային ճարտարագիտության ղեկավարը չի բացառում ապագայում ավելի բարձր ինտեգրված չիպերի ներդրումը:

Առայժմ Qualcomm-ը և Red Hat-ը կենտրոնացած են անվտանգության գնահատված և ապահով հարթակի մշակման վրա, որը ավտոարտադրողները կարող են ինտեգրել իրենց մեքենաներին: Երկու ընկերությունները նախատեսում են ունենալ Red Hat In-Vehicle օպերացիոն համակարգի նախապես ինտեգրված համակցության առաջին տարբերակները Snapdragon Ride-ի և Snapdragon Cockpit-ի հետ, որոնք հասանելի կլինեն 2023 թվականի երկրորդ կեսին: