Գները կարգավորում են գործունեությունը. Եկեք հզորացնենք ապահովագրական ընկերությունները՝ փրկելու երիտասարդ կյանքեր

Հիշողությունը մշուշոտ է ճշգրիտ տարվա վերաբերյալ, բայց կարծես տասը կամ տասնհինգ տարի առաջ ավտոապահովագրողը վարորդների համար նոր տարբերակ առաջարկեց. ցածր գներ, եթե ապահովագրողը կարողանա հետևել ապահովագրողի վարելու ոճին: Անվանեք դա չիպ, ավտոմատացված լրտես կամ այն, ինչ ձեզ հարմարավետ է դարձնում, բայց ապահովագրողը սարք կտեղադրի իր հաճախորդների մեքենաներում: Եթե ​​նրանց վարելու ոճը դիտարկվի որպես զգույշ, ապա ապահովագրության արժեքը կնվազի դա արտացոլելու համար:

Այս նորամուծության արձագանքներն արագ էին. Ընթերցողները, հավանաբար, կարող են կռահել, թե դրանք ինչ էին: «Մեծ եղբայրը» եկել էր, Մեծ բիզնեսը մեզ էր նայում, մեր գաղտնիությունը ոտնահարվում էր…

Արձագանքները լրիվ ծիծաղելի էին։ Ապահովագրողն ընդամենը ճանապարհ էր առաջարկում ապահովագրական ծախսերը նվազեցնելու համար: Ոչ ոքի չի ստիպել գնել այդ տարբերակը այնքան, որքան ոմանք կարող էին կամավոր դա անել: Ակնհայտը նշելով, շրջահայաց վարորդները ֆինանսական օգուտ կքաղեն հետևելուց: Եվ ոչ, դա չէր լինելու Ջորջ Օրվելի Մեծ եղբայրը 1984. Վեպում Մեծ եղբայրը հետևում էր այն ամենին, ինչ դու արեցիր, և դու այդ հարցում այլընտրանք չունեիր։ Ժամանակակից ապահովագրության դեպքում վարորդական ոճին հետևելու որոշումը ևս մեկ անգամ եղավ ընտրություն. Սա Մեծ Եղբայր, Մեծ կառավարություն կամ մեծ բան չէր:

Այն, ինչ բացահայտվեց որպես չափազանց վիճելի չափազանց զգայուն մարդկանց համար, վերջերս մտքիս եկավ: Դա Մանհեթենի ինստիտուտի Նիկոլ Ժելինասի սյունակն էր: Նա նշեց, որ եթե մենք ազնիվ լինենք ավտովթարների հարցում, ապա պետք է խոստովանենք ակնհայտը. հաճախ երիտասարդ տղամարդիկ են պատճառը:

Գելինասի հաղորդածի մասին ինչ-որ մեկը զարմանո՞ւմ է։ Երիտասարդ տղամարդիկ ավելի քան մի փոքր անկարգապահ են: Տարիների ընթացքում Ջորջ Ուիլը տարբեր սյունակներում կարծիք է հայտնել, որ երիտասարդ տղամարդկանց քաղաքակիրթ դարձնելը հասարակության ամենակարևոր գործառույթներից մեկն է: Թեև դա կարող է լինել կլիշե, երբ նրանք երիտասարդ տղամարդիկ կարծում են, որ հավերժ են ապրելու: Նրանք իրենց փամփուշտ են զգում։ Այս անպարտելի զգացմունքները կարող են մահացու լինել, երբ զուգակցվում են ավտոմեքենաների հետ:

Այսպիսով, ո՞րն է պատասխանը: Ակնհայտ օրենսդրական պատասխաններից մեկն այն է, որ տղամարդիկ կարող են վարորդական իրավունք ձեռք բերել տարիքից: Ոմանք, անկասկած, գլխով են անում նման պարզ լուծման համար, բայց այստեղ տեսակետն այն է, որ դա սարսափելի է: Կառավարության կողմից միանգամայն հարմար լինելը երբեք պատասխան չէ, քանի որ նա մեզ հետ վարվում է այնպես, կարծես մենք բոլորս նույնն ենք, դա ազատության իրավունք է, գումարած դա վիրավորում է մեզ: Իսկապես, մեզանից ո՞ւմ է պետք ստիպել չանել այն, ինչը կարող է վնասել մեզ և ուրիշներին։ Ծնողները, ովքեր կնախընտրեն չզանգահարել հիվանդանոցներից ուշ գիշերին, ոչ թե մեկ չափսի, այլ յուրաքանչյուր երեխայի հետ միասին կորոշեն, թե երբ է ճիշտ թույլ տալ նրան նստել ղեկին:

Ինչպես միշտ, կառավարությունն անվտանգության հարցերում ավելորդ է: Այդ ամենը, գումարած Ուիլը նշել է, որ մահապատժի մասին այն չափազանց մեծ վեհությամբ է ներծծում կառավարությանը: Այնքան ճիշտ է, և թվում է, որ դա վերաբերում է նաև մեքենա վարելուն: Կառավարությունը պետք է քիչ որոշի, ոչ ավելին. Եկեք էլ ավելի չբարձրացնենք կառավարության իշխանությունը, որպեսզի շտկենք այն խնդիրը (երիտասարդ տղամարդիկ, որոնք անխոհեմ վարում են), որը խելամիտ մարդիկ կարող են լուծել: Եթե ​​տղամարդիկ անզգույշ են, ծնողները պետք է համապատասխան որոշում կայացնեն մեքենա վարելու վերաբերյալ: Այդպես էլ պետք է ապահովագրական ընկերությունները:

Երբ մտածում եք դրա մասին, ապահովագրական ընկերությունները կարող են այդքան բան անել այստեղ, եթե ողջամիտ մարդիկ կարողանան հաղթահարել Մեծ Եղբոր հանդեպ իրենց իռացիոնալ վախը: Կամ դադարեցրեք դրա սխալ կիրառումը: Բիզնեսները, ովքեր հետևում են իրենց հաճախորդներին և սովորում իրենց հաճախորդների մասին, նույնքան հին են, որքան բիզնեսը: Փառք Աստծո այս ճշմարտության համար: Եթե ​​որևէ մեկը կասկածում է հաճախորդների վերահսկողության հանճարեղությանը, ապա նա պետք է միայն գրքեր կարդա հին Խորհրդային Միության և ռեստորանների վիճակի մասին: Խորհրդային «ռեստորանները» (և ավելի լայնորեն բիզնեսները) լիովին անհետաքրքրություն էին ցուցաբերում իրենց հաճախորդների նկատմամբ, և դա ցույց տվեց: Ռեստորանի հաճախորդներն էին Ասել ինչ կմատուցվեր նրանց, տասնամյակների ճաշացանկը անիծվի:

Կանգնեք և մտածեք, թե ապահովագրական ընկերությունները ինչ կարող են անել ճանապարհային անվտանգության համար: Այս ընկերություններն այն են, ինչ կանադացի տնտեսագետ Ռեուվեն Բրենները անվանում է «գին տվող»: Գին դնելով բոլոր տեսակի գործունեության վրա՝ կարգավորում են գործունեությունը։ Ինչ կասեք երիտասարդ տղամարդկանց հետ: Ի՞նչ կասեք այն մասին, որ ծնողները կընտրեն ապահովագրական ընկերություններին հնարավորություն տալ տեղադրելու բոլոր տեսակի հետևող սարքեր մեքենաներում, որոնք կշահագործվեն երիտասարդ տղամարդկանց կողմից: Այս տեսակի կամավոր գործողությունների օգուտները հսկայական կլինեն: Եթե ​​երիտասարդները առանց զգուշության վարեն, ապահովագրական ընկերությունները կիմանան. Եվ նրանք համապատասխանաբար կբարձրացնեն ապահովագրության արժեքը, ապահովագրությունը, որը հաճախ վճարվում է ծնողների կողմից: Ծնողները վերահսկում են քսակը, ինչը նշանակում է, որ նրանք վերահսկում են՝ երիտասարդները վարելու են, թե ոչ:

Բանն այն է, որ երիտասարդները ցանկանում են մեքենա վարել։ Որն է կետը: Գնային ազդանշանները հզոր կերպով կկառավարեն նրանց կարողությունը: Եթե ​​նրանք անխոհեմ լինեն, մեքենա վարելու արժեքը կբարձրանա: Եվ նրանք կկորցնեն վարորդական իրավունքը: Խնդիրը լուծվում է ազատ շուկայի միջոցով. Դա մտածելու բան է: