(Բլումբերգ) -
Ամենաընթերցվածը Bloomberg- ից
Volkswagen AG-ն պաշտոնանկ արեց Հերբերտ Դիեսին` ավտոարդյունաբերության խոշորագույն էլեկտրաֆիկացման ջանքերի ճարտարապետին, այն բանից հետո, երբ արհմիությունների հետ բախումներից և կատարողականի խնդիրներից հետո գործադիր ղեկավարը մնաց առանց հիմնական շահագրգիռ կողմերի աջակցության:
Porsche-ի ղեկավար Օլիվեր Բլյումը կստանձնի պաշտոնը շաբաթների ընթացքում՝ վերջ տալով չորս տարվա պաշտոնավարմանը, որի ընթացքում Դիսսի կոշտ ղեկավարությունը բազմիցս բախումներ է առաջացրել և խաթարել նրա արդյունավետությունը: Հիմնական նախագծերի սխալ քայլերը, ներառյալ VW-ի ծրագրային ապահովման ստորաբաժանման հետաձգումները, նույնպես խթանեցին ցնցումները, ասում են գործին ծանոթ մարդիկ:
VW-ի խորհուրդը խաղադրույք է կատարում, որ Բլյումը կլինի ավելի համագործակցող և կայուն առաջնորդ, ասում են մարդիկ, ովքեր խնդրեցին չբացահայտվել մասնավոր քննարկումների ժամանակ: Նա կմնա Porsche-ի ղեկավարը, որը VW-ն փորձում է թվարկել այս տարեվերջին, որը կարող է լինել Եվրոպայի երբևէ ամենամեծ հրապարակային առաջարկներից մեկը:
63-ամյա Դիսը դառնում է վերջինը առաջատարների երկար շարքում, որոնք ետ են մղվել VW-ի ուժային կենտրոնների բարդ կուտակման կողմից: Արտադրողի վերահսկիչ բաժնետեր ընտանիքի, արհմիությունների և գերմանական Ներքին Սաքսոնիա նահանգի միջև, որը զգալի մասնաբաժին ունի, բախումները խաթարել են արդյունավետությունը և ավարտել կարիերան: Բլյումը կլինի ընկերության չորրորդ գործադիր տնօրենը 2015 թվականից ի վեր:
«Ժամանակը դժբախտ է և VW-ի դիսֆունկցիայի ևս մեկ օրինակ», - հաշվետվության մեջ գրում է Jefferies-ի վերլուծաբան Ֆիլիպ Հուչոիսը, որն ունի բաժնետոմսերի վաճառքի համարժեք վարկանիշ: «Մենք նախկինում եղել ենք այստեղ՝ նոր ղեկավարությամբ կամ ճգնաժամով, որը փոփոխությունների հույսեր է բերում»։
Կարդացեք ավելին. Diess-ի թագավորությունը VW-ում եղավ և երբեք ձանձրալի
Diess-ը աշխատանքի է ընդունվել BMW AG-ից 2015-ին, քիչ առաջ, երբ VW-ն խոստովանել է, որ կեղծել է միլիոնավոր դիզելային մեքենաներ՝ արտանետումների թեստերում խաբելու համար: 2018-ին բարձրագույն պաշտոնի բարձրանալուց շաբաթներ անց նա գրեց էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների ստուգում, որը գրեթե համապատասխանում էր Tesla Inc.-ի շուկայական արժեքին այն ժամանակ: Նրա վերջին ծախսային ծրագիրը նախատեսում էր 89 միլիարդ եվրոյի (90.9 միլիարդ դոլար) ներդրում ծրագրային ապահովման և էլեկտրատեխնիկայի ոլորտում կես տասնամյակի ընթացքում:
«Herbert Diess-ը ռազմավարականորեն ուղղորդել է Volkswagen խմբին դեպի էլեկտրաշարժունակություն», - ասվում է VW-ում ձայների մեծամասնության իրավունք ունեցող ընտանիքի առաջնորդներ Վոլֆգանգ Պորշեի և Հանս-Միշել Պիչի համատեղ հայտարարության մեջ: «Նրա առանձնահատուկ պատիվն է, որ Volkswagen խումբն այսօր ամուր դիրքերում է հետագա վերափոխման համար»:
54-ամյա Բլյումը որոշ ժամանակ դիտվում էր որպես Diess-ի պոտենցիալ իրավահաջորդը, թեև ցանկացած փոփոխություն համարվում էր տարիներ առաջ: VW-ի խորհուրդը երկարաձգել է Diess-ի հետ պայմանագիրը մոտավորապես անցյալ տարի մինչև 2025 թվականը:
VW-ն Blume-ին կուղեկցի Առնո Անտլիցի հետ, ով բացի գլխավոր ֆինանսական տնօրենից, կդառնա VW-ի գործառնական տնօրեն: Նրանց բիզնեսի առաջին պատվերները կներառեն ընկերության Cariad ծրագրային ապահովման ստորաբաժանման դիսֆունկցիայի լուծումը, որը հետաձգել է կարևոր նախագծերը, ներառյալ նոր սերնդի Audi EV-երի շարքը և նորացված Porsche Macan ամենագնացը:
«Վերահսկիչ խորհրդի հույսը պետք է լինի այն բանի համար, որ խմբի նոր գործադիր տնօրեն Բլյումը ավելի մեծ հաջողություններ ունենա խմբի ծրագրային ապահովման ռազմավարությունը ղեկավարելու հարցում», - ասում է Դանիել Ռոեսկան՝ Bernstein-ի վերլուծաբանը, ով VW-ին համարժեք է վաճառքի: «Սակայն, ամիսներ կպահանջվեն նոր պլան մշակելու համար, և անկարգություններ ստեղծելը, քանի որ խումբը գնում է դեպի դժվար 2023 թվական, սխալ ժամանակ է, մեր կարծիքով»:
Ավելի վաղ VW-ի գործադիր տնօրենը մարտկոցների գծով, ուրախացնում է Porsche 911 գնորդներին
Porsche-ի պոտենցիալ IPO-ի պահպանումը նույնպես կարևոր կլինի: VW-ն վարձել է ավելի քան մեկ տասնյակ բանկերի՝ ցուցակագրելու իր ամենաթանկ ակտիվները 80-ից 90 միլիարդ եվրո գնահատմամբ, ասել են գործին ծանոթ մարդիկ:
Բլյումը սկսել է VW-ում որպես Audi-ի պրակտիկանտ, այնուհետև բարձրացել է Seat-ի և ընկերության համանուն ապրանքանիշի կոչումները՝ նախքան Porsche-ին միանալը 2013 թվականին որպես արտադրության ղեկավար: Նրան հաջողվել է հիմնականում զսպել Porsche-ի մասնակցությունը դիզելային արտանետումների սկանդալին, որն արտադրողին արժեցել է ավելի քան 30 միլիարդ եվրո (30.7 միլիարդ դոլար):
Տեսեք. Porsche-ն հավատում է, որ կարող է ավելի շատ շահույթ ստանալ էլեկտրական մեքենաների վաճառքից
Բլյումը ստանձնում է գործադիր տնօրենի պաշտոնը, որը վայելում էր վերլուծաբանների և ներդրողների աջակցությունը, թեև VW-ի բաժնետոմսերի գինը վերջին ամիսներին թուլացել է: Նրա արտոնյալ բաժնետոմսերն այս տարի նվազել են 24%-ով՝ ընկերության շուկայական արժեքը իջնելով 84 միլիարդ եվրոյից ցածր, ինչը շատ հեռու է 200 թվականին նախատեսված 2019 միլիարդ եվրոյի նպատակից:
«Մենք սկզբում տպավորված էինք դոկտոր Դիեսի ռազմավարական տեսլականով և խմբի ագրեսիվ վերադիրքավորումով EV-ների վրա, և մենք տեսանք գործառնական առաջընթաց նրա պաշտոնավարման ընթացքում», - գրել է Հուչոիսը: «Սակայն մենք զգում ենք, որ նա չփոխեց մարտահրավերների իր ընկալումը և ներդրողների հետ ներգրավվելու իր կարողությունը՝ VW-ում ներքին փոփոխություններ իրականացնելու համար, և նա օտարեց VW-ի հիմնական բաղադրիչները»:
Դիսի դուրս ընկնելը կտրուկ էր: VW-ի ղեկավար կազմից հեռանալու մասին հայտարարելուց երկու ժամ էլ չանցած՝ նա Twitter-ում հրապարակել է LinkedIn-ի գրառումը՝ աշխատակիցներին մաղթելով ուրախ ամառային արձակուրդ և գրել, որ ընկերությունը լավ վիճակում է տարվա երկրորդ կիսամյակում:
Blume-ին կմնա նաև ԱՄՆ-ում VW-ի արդիականությունը վերականգնելու անավարտ խնդիրը: Diess-ը նպատակ էր դրել կրկնապատկել շուկայի մասնաբաժինը երկրում և ծրագրել էր ծախսել 1 միլիարդ դոլար Scout ապրանքանիշը որպես էլեկտրական ամենագնաց և պիկապ մոդելներ արտադրող՝ Ford Motor Co., General Motors Co. և Rivian Automotive Inc. .
Կարդացեք ավելին. VW-ի պատասխանը Rivian-ին դանդաղ, թանկարժեք ապրանքանիշի վերածնունդ է
VW ապրանքանիշը, որն անցյալ տարի շահութաբեր էր ԱՄՆ-ում, երկար ժամանակ պայքարում էր հանրաճանաչ ամենագնաց մոդելների բացակայության պատճառով: Մարտին VW-ն խոստացավ 7.1 միլիարդ դոլար հատկացնել առաջիկա հինգ տարիների ընթացքում՝ բարելավելու ԱՄՆ առաջարկները և խթանելու մարտկոցների հետազոտությունն ու արտադրական կարողությունները:
VW-ի խորհուրդն այս շաբաթ գումարվել է Չաթանուգայում, Թենեսի, որտեղ ավտոարտադրողը արտադրում է Atlas ամենագնացներ և էլեկտրական ID.4: Սքոթ Քեոգը, ով վերջին տարիների ընթացքում առաջին անգամ վերադարձրեց VW ապրանքանիշը շահութաբերության, ընտրվեց Scout ապրանքանիշի ղեկավարի պաշտոնում, մինչդեռ Հարավային Ամերիկայի VW-ի արգենտինացի Պաբլո Դի Սին նշանակվեց Քեոգի իրավահաջորդը որպես Ամերիկայի ղեկավար:
«Սա գալիս է այն ժամանակ, երբ ծավալ արտադրողները պետք է իրենց ուշադրությունը կենտրոնացնեն սպառողական միջավայրի թուլացման վրա», - գրում է Bernstein's Roeska-ն զեկույցում: «Կառավարման կարուսելի շարունակությունը մոտ ապագայում չի օգնի բարձրացնել կազմակերպչական արդյունավետությունը»։
Ամենաընթերցվածը Bloomberg Businessweek- ից
© 2022 Bloomberg LP
Աղբյուր՝ https://finance.yahoo.com/news/vw-diess-leave-sudden-exit-175420284.html