Բաժնետոմսեր Polestar Ուրբաթ օրը կատարեցին իրենց դեբյուտը հանրային շուկայում «PSNY» նշանի ներքո՝ դարձնելով այն էլեկտրական մեքենաների վերջին արտադրողը, որը հանրությանը դուրս եկավ հատուկ նպատակների ձեռքբերման ընկերության կամ SPAC-ի հետ միաձուլման միջոցով:
Polestar-ի բաժնետոմսերը սկսել են առևտուրը Nasdaq բորսայում մեկ օր անց այն բանից հետո, երբ այն ավարտել է SPAC Gores Guggenheim-ի հետ միաձուլումը: Էլեկտրաէներգիայի արտադրողի բաժնետոմսերը սկսել են վաճառվել ուրբաթ օրը՝ 12.98 դոլարով, ինչը 15.5%-ով գերազանցում է հինգշաբթի օրը SPAC-ի վերջնական փակման գնին, սակայն վաճառվել է մինչև առավոտ: Կեսօրվա դրությամբ Polestar-ի բաժնետոմսերը հինգշաբթի օրվա փակման համեմատ նվազել են մոտ 3%-ով:
Polestar-ի գործադիր տնօրեն Թոմաս Ինգենլաթն ասել է, որ ընկերությունը կօգտագործի գործարքից գոյացած մոտավորապես 850 միլիոն դոլարը՝ ֆինանսավորելու նոր մեքենաների ստեղծման իր եռամյա ծրագիրը և, ի վերջո, շահութաբեր դառնալու համար:
Սակայն Ինգենլաթն ասում է, որ Polestar-ը, որը սկսվել է որպես շվեդական Volvo Cars-ի և չինական ավտոհսկա Geely-ի միջև համատեղ ձեռնարկություն 2017թ. առաջընթաց է անցել նորաստեղծ կարգավիճակից.
«Մենք գնում ենք հանրությանը որպես գործող և հաջողակ բիզնես, այլ ոչ թե կապիտալ ներգրավելու համար բիզնես կառուցելու համար», - ասաց Ինգենլաթը CNBC-ին տված վերջին հարցազրույցում: «Դա այն պատճառով է, որ հաջորդ երեք տարիները կլինեն գերարագ աճ, ընկերությունը պատրաստ է դրան արտադրանքի պորտֆելով»:
SPAC-ի գործարքները վերջին տարիներին դարձել են ընկերությունների համար հրապարակային դուրս գալու ավելի տարածված միջոց: Պահանջվող բացահայտումները ավելի պարզ են, քան ավանդական նախնական հրապարակային առաջարկներում: Ի տարբերություն ավանդական IPO-ի, SPAC-ի միաձուլմանը մասնակցող ընկերություններին թույլատրվում է ներդրողներին ներկայացնել հեռանկարային կանխատեսումներ, որոնք կարող են օգնել արդարացնել բարձր գնահատումը: Բայց ոչ մի երաշխիք չկա, որ այդ կանխատեսումները կիրականանան:
Մինչ այժմ SPAC-ի միաձուլումների մեծ մասը էլեկտրական մեքենաների ընկերությունների հետ այնքան էլ լավ չի ստացվել ներդրողների համար: Նույնիսկ համեմատաբար ավելի հաջող դեպքերը Լյուցիդ խումբ, Fisker և Նիկոլա ներկայումս վաճառվում են համապատասխանաբար 67%, 69% և 92% ցածր իրենց հետմիաձուլման բարձր մակարդակից: EV բեռնատար մեքենաներ արտադրող Ռիվյան, որը հրապարակվել է ավանդական IPO-ի միջոցով, նույնպես պայքարել է: Նրա բաժնետոմսերը նվազել են 84%-ով` IPO-ից հետո ունեցած բարձր մակարդակից:
Սակայն Polestar-ը կարող է մի քանի առավելություն ունենալ մրցակիցների նկատմամբ: Volvo Cars-ը դեռևս պատկանում է ընկերության 48%-ին, իսկ Polestar-ն արդեն ունի ավելի քան 55,000 մեքենա ճանապարհներին Չինաստանում, Եվրոպայում և ԱՄՆ-ում: Այն ունի գործարան և աշխատում է Չինաստանում և հավաքման գիծ, որը արտադրությունը կսկսի այս տարվա վերջին: Հարավային Կարոլինայի գործարանը համատեղ է Volvo-ի հետ:
Առաջիկա երեք տարիների ընթացքում ընկերությունը նախատեսում է երեք ավտոմեքենա ավելացնել իր ներկայիս մոդելին՝ Չինաստանում կառուցված կոմպակտ Polestar 2 քրոսովերին: Հավելվածները մեծ ամենագնացն են՝ Polestar 3; միջին չափի քրոսովեր՝ Polestar 4; և մեծ սեդան՝ Polestar 5-ը, որը նախատեսված է ծառայելու որպես ապրանքանիշի առաջատար մեքենա:
Բոլորը լիովին էլեկտրական կլինեն և բոլորը կառաջարկվեն ԱՄՆ-ում, Եվրոպայում և Չինաստանում: Polestar-ը նախատեսում է իր մեքենաները կառուցել բոլոր երեք մարզերում: Մինչև 2025 թվականի վերջ Ինգենլաթն ակնկալում է, որ Polestar-ի եռամյա ճանապարհային քարտեզը ընկերությանը կտանի մինչև 290,000 ավտոմեքենա տարեկան վաճառքի:
Ինգենլաթն ասաց, որ Polestar-ը կարող է ավելի շատ կանխիկ գումար հավաքել, նախքան այն շահութաբեր դառնա, մի նշաձող, որը նա ակնկալում է հասնել մինչև 2025 թվականը:
Առայժմ, Ինգենլաթի խոսքերով, ընկերության պլանը ճիշտ ուղղությամբ է ընթանում: Այն տարեսկզբից ստացել է Polestar 32,000-ի ավելի քան 2 պատվեր, որոնց պատվերները ստացվել են 25 տարբեր երկրներից: Polestar-ը նաև պատվեր է ստացել վարձույթով մեքենաների հսկա Hertz-ից 65,000 մեքենա առաջիկա հինգ տարիների ընթացքում, գործարքը, ըստ Ինգենլաթի, հիմնականում նախատեսված է սպառողներին հնարավորություն ընձեռել փորձելու ընկերության EV-ները:
Polestar-ի ծրագիրն է մինչև հաջորդ տարվա վերջ գործարկել վաճառքի և սպասարկման ցանցեր 30 երկրներում, սակայն Ինգենլաթն ասաց, որ ընկերությունը, հավանաբար, ավելի շուտ կհասնի այդ նշաձողին:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2022/06/24/polestar-psny-nasdaq-debut-growth-plans-2025.html