Twitter-ի օգտատերերը շատ են բողոքել Իլոն Մասկի վաղ քայլերից՝ սոցցանցը վերահսկողության տակ վերցնելուց հետո, սակայն նրանց բողոքները չնչին են թվում՝ համեմատած Tesla Inc.-ի ներդրողների հետ:
Քանի որ ԱՄՆ-ը կենտրոնացած էր ընտրությունների արդյունքների վրա երեքշաբթի երեկոյան, Tesla
TSLA,
-7.17%
Գործադիր տնօրեն Մասկը փորձել է սայթաքել իր երկար սպասված բաժնետոմսերի վաճառքի բացահայտումը, բացահայտելով, որ նա վաճառել է Tesla-ի մոտ 4 միլիարդ դոլարի բաժնետոմսեր նախորդ երեք առևտրային նստաշրջաններում: Մասկը հրապարակայնորեն չի անդրադարձել բաժնետոմսերի վաճառքին կամ բացահայտումից հետո 24 ժամվա ընթացքում ավելի շատ վաճառելու իր մտադրություններին, նույնիսկ երբ այդ ժամանակահատվածում մոտավորապես 20 անգամ գրել է թվիթերում:
[MarketWatch Twitter-ում նրան հարցրեց վաճառքներին անդրադառնալու համար երկու անգամ, և պատասխան չի ստացել; Tesla-ն տարիներ առաջ ցրել է ԶԼՄ-ների հետ կապերի բաժինը:]
Չորեքշաբթի օրը վաճառքը խթանեց էլեկտրական մեքենաների արտադրողի բաժնետոմսերի հետագա անկումը, երբ բաժնետոմսերը ընկել է 7.2%-ով՝ հասնելով 177.59 դոլարի՝ 2020 թվականի նոյեմբերից ի վեր ամենացածր փակման գինը։ Tesla-ն այս պահին անկում է ապրել 49.6%-ով, ինչը կլինի ամենավատ տարին բաժնետոմսերի համար. նախորդ ռեկորդային տարեկան անկումը եղել է 2016-ին, երբ այն իջել է 11%-ով:
Tesla-ի ներդրողների խնդիրները շատ ավելին են, քան Մասկի բաժնետոմսերը վաճառելը, որպեսզի նա կարողանա գերավճար վճարել սահմանափակ աճի հեռանկարներ ունեցող և մի շարք այլ խնդիրներ ունեցող ընկերության համար, բայց վատ օպտիկան, իհարկե, սկսվում է դրանից:
«Նա վաճառեց խավիար՝ 2 դոլարանոց պիցցա գնելու համար», - ասում է Wedbush Securities-ի վերլուծաբան Դեն Այվսը:
Այվզը Ուոլ Սթրիթի մի քանիներից մեկն էր, ով կանխատեսում էր, որ Մասկին պետք է ավելի շատ բաժնետոմսեր վաճառի, որպեսզի կամ փակի սոցիալական մեդիա ընկերությունը գնելու 44 միլիարդ դոլար արժողությամբ գործարքի ֆինանսավորման բացը, կամ տրամադրի լրացուցիչ գործառնական միջոցներ: Չորեքշաբթի հեռախոսազրույցում նա ասաց, որ Twitter-ի քայլը «մղձավանջ է, որը պարզապես չի ավարտվի Tesla-ի ներդրողների համար»:
Չավարտվելու պատճառներից մեկն այն է, որ Մասկի կանխիկի կարիքը Twitter-ի հետ կապված չի արվում վերջին վաճառքների հետ կապված, ինչը ապագայում ավելին է ենթադրում: Անցյալ շաբաթվա վերջում Մասկը թվիթերում ասաց, որ Twitter-ն ունեցել է «եկամտի զգալի անկում»՝ պայմանավորված ակտիվիստներ, որոնք ճնշում են գովազդատուներին՝ հանելու իրենց գովազդը, և նա պետք է շարունակի վճարել այն աշխատակիցներին, որոնց չի կրճատել՝ սպասարկելով պարտքի բեռը, որը վերլուծաբանների գնահատմամբ կարժենա տարեկան 1 միլիարդ դոլար, ինչը շատ ավելին է, քան Twitter-ի շահույթը վերջին երկու տարում: Twitter-ը հայտնել է 221 միլիոն դոլարի զուտ վնաս 2021 թվականին, իսկ 1.13 միլիարդ դոլարի զուտ վնասը 2020 թվականին:
Կարդալ ավելին Իլոն Մասկը կարող է Tesla-ի բաժնետոմսերը վաճառել վաճառքից առաջ
«Սեփականության առաջին երկու շաբաթները եղել են «ուրբաթ 13thսարսափ շոու»,- ասել է Այվզը՝ հավելելով, որ ստուգման պլան և աշխատողների 50%-ի զանգվածային կրճատումներ — և այնուհետև փորձելով նորից աշխատանքի ընդունել որոշ ինժեներների, մշակողների և կիբերանվտանգության փորձագետների — «իսկապես հիմարություն» էր։ Եվ, ըստ CNBC- իՄասկը նաև հրավիրել է Tesla-ի ավելի քան 50 ինժեներների, որոնցից շատերը Autopilot թիմից են աշխատել Twitter-ում:
«Բայց դա համահունչ է այն բանին, թե ինչպես են վարվել այս հարցի հետ», - ասաց Այվսը ՝ հավելելով, որ Մասկը «իր դահուկներից դուրս է մնացել» Twitter-ի ձեռքբերումով:
Twitter-ի կառավարման առաջին երկու շաբաթվա ընթացքում տիրող ամբողջ քաոսի պայմաններում Մասկը որքա՞ն ժամանակ է ունեցել իր մյուս ընկերությունները ղեկավարելու համար: Մասկն արդեն բաժանում էր իր Tesla-ի ժամանակը SpaceX-ի, The Boring Company-ի, Neuralink-ի և շատ այլ ջանքերի հետ, և այժմ նա իր վրա է վերցրել հսկայական գործը՝ սոցիալական մեդիա ընկերությունից, որը երբեք չի եղել բարձր եկամտաբեր, ոչ էլ արժեքավոր, ինչ-որ արժեքավոր բան դարձնելու: Նա վճարել է 44 միլիարդ դոլար։
Այդ ջանքերը, Այվսի խոսքերով, «արատավորել են իր ապրանքանիշը», որն իր հերթին մեծ վտանգ ունի վնասելու Tesla-ին: Շատ ներդրողներ մտել են Tesla-ի պատմությունը, քանի որ նրանք կարծում են, որ Մասկը հանճար է, և նրանք պաշտպանում են ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը էլեկտրականացնելու նրա տեսլականը: Twitter-ը չի միաձուլվում այդ տեսլականի մեջ, բացառությամբ որպես հարթակ՝ իր կարծիքն արտահայտելու, զզվելի և ավելի խելագար գաղափարներ քարոզելու համար:
Քանի որ Մասկը սկսել է ընկերությունը գնելու իր ձգտումը, նա ավելի շատ քննադատության է ենթարկվել, քան երբևէ, նույնիսկ որոշ երկրպագուներ սկսել են ստվեր նետել կամ կասկածի տակ դնել նրա որոշումները: Ներդրող Գարի Բլեքը՝ Future Fund LLC-ի կառավարիչ գործընկերը, օրինակ, մատնանշեց, որ Tesla-ի լավագույն ինժեներները չպետք է աշխատեն Twitter-ը, որտեղ լուրերը գնալով վատանում են:
Tesla-ն ընկերություն չէ, որն այս պահին կարող է պարզապես կառավարել իրեն: Մասկը պնդել է, որ ինքը չի ցանկանում լինել գործադիր տնօրեն, բայց այլևս ոչ ոք չի կարող ստանձնել ավտոմոբիլային ընկերությունը, ինչի պատճառով նա տարիներ շարունակ աշխատել է որպես գործադիր տնօրեն: Պարզ չէ, սակայն, թե իրականում որքան ջանք է նա գործադրել՝ փորձելով ինչ-որ մեկին հավաքագրել: Այժմ, երբ Tesla-ն բախվում է իր սովորական բազմաթիվ խնդիրների, նա իր ժամանակը ծախսում է՝ փորձելով փոխել Twitter-ը: վճարային ընկերություն, կամ գուցե բաժանորդային ընկերություն, կամ գուցե «Ամեն ինչի հավելված», կամ այն, ինչ նա կմտածի վաղը:
Մասկը պետք է նայվի հայելու մեջ և ավարտի Twitter-ի այս անընդհատ շրջադարձը, որը կախված է Tesla-ի պատմության վրա՝ կենտրոնանալով ոսկե մանուկ Տեսլայի վրա, որն իր ժամանակի կարիքն ունի ավելի քան երբևէ՝ հաշվի առնելով փափուկ մակրո, արտադրություն/առաքում: Չինաստանում առկա խնդիրները, և Էլեկտրասարքավորումների մրցակցությունն աճում է աշխարհի բոլոր անկյուններից», - գրել է Այվսը չորեքշաբթի իր գրառման մեջ, որում նա կրկնել է Tesla-ի բաժնետոմսերի գերազանցող վարկանիշը:
Որպեսզի Twitter-ը հասնի այն գնահատականին, որը մոտ է Մասկի կողմից տրված գնահատմանը, պետք է կենտրոնացած առաջնորդի ուշադրությունը, բայց ինչպես կարող է Մասկը լինել այդ առաջնորդը: և տալ Tesla-ին այն ուշադրությունը, որին նա արժանի է: Պատասխանն այն է, որ նա չի կարող, և շատ հավանական է, որ Tesla-ին պետք է ուշադրություն դարձնի Twitter-ին, փոխարենը 44 միլիարդ դոլար (ոչ ամբողջը) հատկացնելուց հետո այդ գործին: Tesla-ի ներդրողները կմնան հայացքներ գցելու կարմիր ծովի վրա, որն այս տարի առաջացել է, և կմտածեն, թե արդյոք նրա առաջնորդը պատրաստվում է ավելի շատ բաժնետոմսեր վաճառել իր մյուս ջանքերը ֆինանսավորելու համար:
Կարծիք. Tesla-ի ներդրողները եղել են Իլոն Մասկի Twitter-ի գործարքի ամենամեծ կորուստները, և այդ կորուստները շարունակվում են։
Twitter-ի օգտատերերը շատ են բողոքել Իլոն Մասկի վաղ քայլերից՝ սոցցանցը վերահսկողության տակ վերցնելուց հետո, սակայն նրանց բողոքները չնչին են թվում՝ համեմատած Tesla Inc.-ի ներդրողների հետ:
Քանի որ ԱՄՆ-ը կենտրոնացած էր ընտրությունների արդյունքների վրա երեքշաբթի երեկոյան, Tesla
-7.17%
TSLA,
Գործադիր տնօրեն Մասկը փորձել է սայթաքել իր երկար սպասված բաժնետոմսերի վաճառքի բացահայտումը, բացահայտելով, որ նա վաճառել է Tesla-ի մոտ 4 միլիարդ դոլարի բաժնետոմսեր նախորդ երեք առևտրային նստաշրջաններում: Մասկը հրապարակայնորեն չի անդրադարձել բաժնետոմսերի վաճառքին կամ բացահայտումից հետո 24 ժամվա ընթացքում ավելի շատ վաճառելու իր մտադրություններին, նույնիսկ երբ այդ ժամանակահատվածում մոտավորապես 20 անգամ գրել է թվիթերում:
[MarketWatch Twitter-ում նրան հարցրեց վաճառքներին անդրադառնալու համար երկու անգամ, և պատասխան չի ստացել; Tesla-ն տարիներ առաջ ցրել է ԶԼՄ-ների հետ կապերի բաժինը:]
Չորեքշաբթի օրը վաճառքը խթանեց էլեկտրական մեքենաների արտադրողի բաժնետոմսերի հետագա անկումը, երբ բաժնետոմսերը ընկել է 7.2%-ով՝ հասնելով 177.59 դոլարի՝ 2020 թվականի նոյեմբերից ի վեր ամենացածր փակման գինը։ Tesla-ն այս պահին անկում է ապրել 49.6%-ով, ինչը կլինի ամենավատ տարին բաժնետոմսերի համար. նախորդ ռեկորդային տարեկան անկումը եղել է 2016-ին, երբ այն իջել է 11%-ով:
Tesla-ի ներդրողների խնդիրները շատ ավելին են, քան Մասկի բաժնետոմսերը վաճառելը, որպեսզի նա կարողանա գերավճար վճարել սահմանափակ աճի հեռանկարներ ունեցող և մի շարք այլ խնդիրներ ունեցող ընկերության համար, բայց վատ օպտիկան, իհարկե, սկսվում է դրանից:
«Նա վաճառեց խավիար՝ 2 դոլարանոց պիցցա գնելու համար», - ասում է Wedbush Securities-ի վերլուծաբան Դեն Այվսը:
Այվզը Ուոլ Սթրիթի մի քանիներից մեկն էր, ով կանխատեսում էր, որ Մասկին պետք է ավելի շատ բաժնետոմսեր վաճառի, որպեսզի կամ փակի սոցիալական մեդիա ընկերությունը գնելու 44 միլիարդ դոլար արժողությամբ գործարքի ֆինանսավորման բացը, կամ տրամադրի լրացուցիչ գործառնական միջոցներ: Չորեքշաբթի հեռախոսազրույցում նա ասաց, որ Twitter-ի քայլը «մղձավանջ է, որը պարզապես չի ավարտվի Tesla-ի ներդրողների համար»:
Չավարտվելու պատճառներից մեկն այն է, որ Մասկի կանխիկի կարիքը Twitter-ի հետ կապված չի արվում վերջին վաճառքների հետ կապված, ինչը ապագայում ավելին է ենթադրում: Անցյալ շաբաթվա վերջում Մասկը թվիթերում ասաց, որ Twitter-ն ունեցել է «եկամտի զգալի անկում»՝ պայմանավորված ակտիվիստներ, որոնք ճնշում են գովազդատուներին՝ հանելու իրենց գովազդը, և նա պետք է շարունակի վճարել այն աշխատակիցներին, որոնց չի կրճատել՝ սպասարկելով պարտքի բեռը, որը վերլուծաբանների գնահատմամբ կարժենա տարեկան 1 միլիարդ դոլար, ինչը շատ ավելին է, քան Twitter-ի շահույթը վերջին երկու տարում: Twitter-ը հայտնել է 221 միլիոն դոլարի զուտ վնաս 2021 թվականին, իսկ 1.13 միլիարդ դոլարի զուտ վնասը 2020 թվականին:
Կարդալ ավելին Իլոն Մասկը կարող է Tesla-ի բաժնետոմսերը վաճառել վաճառքից առաջ
«Սեփականության առաջին երկու շաբաթները եղել են «ուրբաթ 13thսարսափ շոու»,- ասել է Այվզը՝ հավելելով, որ ստուգման պլան և աշխատողների 50%-ի զանգվածային կրճատումներ — և այնուհետև փորձելով նորից աշխատանքի ընդունել որոշ ինժեներների, մշակողների և կիբերանվտանգության փորձագետների — «իսկապես հիմարություն» էր։ Եվ, ըստ CNBC- իՄասկը նաև հրավիրել է Tesla-ի ավելի քան 50 ինժեներների, որոնցից շատերը Autopilot թիմից են աշխատել Twitter-ում:
«Բայց դա համահունչ է այն բանին, թե ինչպես են վարվել այս հարցի հետ», - ասաց Այվսը ՝ հավելելով, որ Մասկը «իր դահուկներից դուրս է մնացել» Twitter-ի ձեռքբերումով:
Twitter-ի կառավարման առաջին երկու շաբաթվա ընթացքում տիրող ամբողջ քաոսի պայմաններում Մասկը որքա՞ն ժամանակ է ունեցել իր մյուս ընկերությունները ղեկավարելու համար: Մասկն արդեն բաժանում էր իր Tesla-ի ժամանակը SpaceX-ի, The Boring Company-ի, Neuralink-ի և շատ այլ ջանքերի հետ, և այժմ նա իր վրա է վերցրել հսկայական գործը՝ սոցիալական մեդիա ընկերությունից, որը երբեք չի եղել բարձր եկամտաբեր, ոչ էլ արժեքավոր, ինչ-որ արժեքավոր բան դարձնելու: Նա վճարել է 44 միլիարդ դոլար։
Այդ ջանքերը, Այվսի խոսքերով, «արատավորել են իր ապրանքանիշը», որն իր հերթին մեծ վտանգ ունի վնասելու Tesla-ին: Շատ ներդրողներ մտել են Tesla-ի պատմությունը, քանի որ նրանք կարծում են, որ Մասկը հանճար է, և նրանք պաշտպանում են ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը էլեկտրականացնելու նրա տեսլականը: Twitter-ը չի միաձուլվում այդ տեսլականի մեջ, բացառությամբ որպես հարթակ՝ իր կարծիքն արտահայտելու, զզվելի և ավելի խելագար գաղափարներ քարոզելու համար:
Քանի որ Մասկը սկսել է ընկերությունը գնելու իր ձգտումը, նա ավելի շատ քննադատության է ենթարկվել, քան երբևէ, նույնիսկ որոշ երկրպագուներ սկսել են ստվեր նետել կամ կասկածի տակ դնել նրա որոշումները: Ներդրող Գարի Բլեքը՝ Future Fund LLC-ի կառավարիչ գործընկերը, օրինակ, մատնանշեց, որ Tesla-ի լավագույն ինժեներները չպետք է աշխատեն Twitter-ը, որտեղ լուրերը գնալով վատանում են:
Tesla-ն ընկերություն չէ, որն այս պահին կարող է պարզապես կառավարել իրեն: Մասկը պնդել է, որ ինքը չի ցանկանում լինել գործադիր տնօրեն, բայց այլևս ոչ ոք չի կարող ստանձնել ավտոմոբիլային ընկերությունը, ինչի պատճառով նա տարիներ շարունակ աշխատել է որպես գործադիր տնօրեն: Պարզ չէ, սակայն, թե իրականում որքան ջանք է նա գործադրել՝ փորձելով ինչ-որ մեկին հավաքագրել: Այժմ, երբ Tesla-ն բախվում է իր սովորական բազմաթիվ խնդիրների, նա իր ժամանակը ծախսում է՝ փորձելով փոխել Twitter-ը: վճարային ընկերություն, կամ գուցե բաժանորդային ընկերություն, կամ գուցե «Ամեն ինչի հավելված», կամ այն, ինչ նա կմտածի վաղը:
Մասկը պետք է նայվի հայելու մեջ և ավարտի Twitter-ի այս անընդհատ շրջադարձը, որը կախված է Tesla-ի պատմության վրա՝ կենտրոնանալով ոսկե մանուկ Տեսլայի վրա, որն իր ժամանակի կարիքն ունի ավելի քան երբևէ՝ հաշվի առնելով փափուկ մակրո, արտադրություն/առաքում: Չինաստանում առկա խնդիրները, և Էլեկտրասարքավորումների մրցակցությունն աճում է աշխարհի բոլոր անկյուններից», - գրել է Այվսը չորեքշաբթի իր գրառման մեջ, որում նա կրկնել է Tesla-ի բաժնետոմսերի գերազանցող վարկանիշը:
Որպեսզի Twitter-ը հասնի այն գնահատականին, որը մոտ է Մասկի կողմից տրված գնահատմանը, պետք է կենտրոնացած առաջնորդի ուշադրությունը, բայց ինչպես կարող է Մասկը լինել այդ առաջնորդը: և տալ Tesla-ին այն ուշադրությունը, որին նա արժանի է: Պատասխանն այն է, որ նա չի կարող, և շատ հավանական է, որ Tesla-ին պետք է ուշադրություն դարձնի Twitter-ին, փոխարենը 44 միլիարդ դոլար (ոչ ամբողջը) հատկացնելուց հետո այդ գործին: Tesla-ի ներդրողները կմնան հայացքներ գցելու կարմիր ծովի վրա, որն այս տարի առաջացել է, և կմտածեն, թե արդյոք նրա առաջնորդը պատրաստվում է ավելի շատ բաժնետոմսեր վաճառել իր մյուս ջանքերը ֆինանսավորելու համար:
Աղբյուր՝ https://www.marketwatch.com/story/tesla-investors-have-been-the-biggest-losers-in-elon-musks-twitter-deal-and-those-losses-continue-11668040731?siteid= yhoof2&yptr=yahoo