Կարծիք. Բայդենը չափից շատ պարտք է վերցնում, մինչդեռ Ամերիկայի տնտեսությունը խորտակվում է

Արդյունավետության կորպորատիվ ձգտումը, որը կապված է ժամանակին և գլոբալիզացիայի հետ, և կախվածությունը Չինաստանի էժան աշխատուժից և արտահանման սուբսիդիաներից՝ գները ցածր պահելու համար, ստեղծել են մատակարարման փխրուն և խոցելի շղթաներ:

Պակասությունները կպահպանվեն

Ներմուծողներին պատուհասած խոչընդոտներն արագ չեն ավարտվի և կարող են էնդեմիկ լինել:

Չիպերի պակասը կպահպանվի: Ներմուծվող կահույքը և հայրենական արտադրության մեքենաները կմնան սակավ, իսկ առաջարկի կողմից ճնշումը գնաճի վրա կպահպանվի, անկախ նրանից, թե ինչ է անում Fed-ը տնտեսությունը անկման մեջ գցելու համար:

Դա ոչ բոլոր կոնտեյներային նավերն են, որոնք ապահովված են Լոնգ Բիչ նավահանգստում:

Դպրոցական ճաշի ծրագրերը հաղթահարում են հիմնական ապրանքների պակասը՝ ապուրներից մինչև պիցցա, քանի որ քանի որ սպառողները ճաշը տեղափոխում էին ռեստորաններում և ավելի շատ գնումներ կատարում մթերային խանութներից, սննդի ընկերությունները չկարողացան սահուն կերպով կարգավորել արտադրանքի կազմաձևերը: 

Մթերային խանութներում նույնպես շատ են դատարկ տարածքները, իսկ պակասող ապրանքների մեծ մասը չի ներմուծվում: Հասանելիությունը առավելագույնի հասցնելու համար արտադրողները կտրում են բազմազանությունը: Օրինակ, Քեմփբելը դպրոցական սննդի ծառայություններին ասել է, որ կտրում է մի քանի չափի ջերմային պահածոյացված ապուր:

Էքզիստենցիալ ճգնաժամ

Ավելի երկարաժամկետ հեռանկարում ամերիկյան արդյունաբերությունը կանգնած է էկզիստենցիալ ճգնաժամի առաջ. Ճապոնիան, Թայվանը, Հնդկաստանը, ԵՄ-ն, Հարավային Կորեան և Չինաստանը միլիարդներ են լցնում կիսահաղորդչային արդյունաբերության մեջ: Բոլորն էլ գիտակցում են, որ արտադրությունը նորարարության հիմնական աղբյուրն է:

Օրինակ, էլեկտրական մեքենան մեխանիկորեն ավելի պարզ սարք է, քան ներքին այրման շարժիչներով աշխատող մեքենաները: Երկու էլեկտրական շարժիչների վերևում գտնվող մեծ մարտկոցը ավելի քիչ բաղադրիչներ ունի, քան ICE-ը և փոխանցման տուփը: Սակայն ինժեներական հրաշք է արտադրել մարտկոցներ և անհավանական ծրագրակազմ, որը կառավարում է էներգիայի մատակարարումները և բաշխում ձիաուժն ու ոլորող մոմենտը չորս անիվների վրա:

Տասնամյակներ շարունակ ամերիկյան, ճապոնական և եվրոպական ավտոարտադրողները մի քանի քայլ առաջ են եղել չինացի մրցակիցներից բոցավառման համակարգերում, կռունկի լիսեռներում և այլն:

Չինաստանի արդյունաբերական քաղաքականություն մշակողները խաղադրույք են կատարում արևմտյան ավտոարտադրողների վրա, թեև EV մարտկոցների դիզայնին տիրապետում են ներմուծման խոչընդոտներով, որոնք ներքին շուկան վերապահում էին ազգային չեմպիոն Contemporary Amperex Technology Ltd-ին:
300750,
+ 3.06%,
առատաձեռն սուբսիդիաներ և ապահովելով լիթիումի և կոբալտի համաշխարհային մատակարարումները:

Bosch-ը՝ ավտոմոբիլների աշխարհի ամենամեծ մատակարարը և հայտնի է իր ICE բոցավառման համակարգերով, չի արտադրի EV մարտկոցներ: Փոխարենը կհամագործակցի CATL-ի հետ, որը հսկայական գործարան է կառուցում Գերմանիայում։

Մինչդեռ Գ.Մ
Գրոսմայստեր,
-1.05%
ապավինում է կորեական LG-ի հետ իր համատեղ ձեռնարկությանը
003550,
+ 0.81%,
բայց նրանք միասին շփոթված են մեքենա արտադրելու, որը չի բռնկվի, որը կայանված է ձեր ավտոճանապարհին:

Tesla
TSLA,
-2.75%
չինական արտադրության մարտկոցներով մեքենաներ է արտահանում Եվրոպա, մի տասնյակ բնիկ չինական ավտոարտադրողներ փորձարկում են եվրոպական շուկան, իսկ Չինաստանը հզորություններ է ստեղծում, որոնք կարող են ողողել նաև մեր շուկան:

Հոնորարներն ու շահույթները, որոնք ֆինանսավորում են նոր արտադրանքի մշակումը, համալսարանական հետազոտությունները և մեխանիկական և ծրագրային ապահովման ճարտարագիտության աշխատանքները, կհոսեն այն երկիր, որը կհաղթի մեքենաների հավաքման և կարևոր բաղադրիչների արտադրության մեջ: Մարտկոցները կազմում են EV արժեքի մոտ 40%-ը:

Արդեն United Autoworkers-ը կրճատում է ԱՄՆ-ի ավտոարտադրությունը՝ իր կազմակերպչական բյուջեն գրազ գալով համալսարանի աշխատողների և շրջանավարտ դասախոսների վրա: Նրանք այժմ կազմում են միության անդամների մեկ քառորդը կամ 100,000-ը:

Արդյունաբերական քաղաքականությունը թուլանում է

Բայդենի ամենակարևոր արդյունաբերական քաղաքականության նախաձեռնությունը՝ 250 միլիարդ դոլար արժողությամբ ԱՄՆ նորարարության և մրցակցության մասին օրենքը, ընդունվեց Սենատում, բայց պալատում դանդաղ է ընթանում, քանի որ նախագահը, խոսնակ Նենսի Փելոսին և առաջադեմները այլ առաջնահերթություններ են ունեցել:

Նրանք չափազանց շատ էներգիա են ներդրել իրավունքների պետության թվացյալ ձախողված ընդլայնման համար՝ վերադարձվող երեխայի հարկային վարկ, սուբսիդավորվող նախադպրոցական և երեխայի խնամք, վճարովի ընտանեկան արձակուրդ և ուժեղացված Medicare սուբսիդիաներ:

Այդ ամենը ընդլայնումն է այն բանի, թե ինչպես է նախագահը մտածում տնտեսության մասին: Հոյակապ մեծ կարկանդակ, որի չափը նա կարող է ընդունել, բայց դա այնքան էլ մեծ չէ, որքան նա կարծում է:

Բայդենի բարգավաճումը հիմնված է հսկայական դաշնային դեֆիցիտների, օտարերկրյա փոխառությունների և Դաշնային պահուստի կողմից անխոհեմ կերպով փող տպելու վրա՝ նոր պարտատոմսերից շատերը գնելու համար:
TMUBMUSD10Y,
1.781%
գանձապետարանի հարցերը։

Արդյունքը դոլարի անկում է
BUXX,
+ 0.17%
- պատմական մակարդակի վրա ընթացող գնաճը, և սպառողները դրանից շատ ավելին են ակնկալում, և ԱՄՆ-ի առևտրային դեֆիցիտը ռեկորդային միտում ունի:

Դա մի փոքր նման է ասպիրանտուրայի խարդախությանը, որով ուսանողները հարյուր հազարավոր դոլարներ են վերցնում անարժեք կոչումների համար:

Բայդենը չափից շատ պարտք է վերցնում, մինչդեռ ամերիկյան տնտեսությունը խորտակվում է:

Պիտեր Մորիչին տնտեսագետ է և Մերիլենդի համալսարանի բիզնեսի վաստակավոր պրոֆեսոր և ազգային սյունակագիր:

Ավելին Պիտեր Մորիչիից

Հանրապետականներին միջանկյալ ընտրությունների համար անհրաժեշտ է տնտեսական օրակարգ

Բաժնետոմսերը դեռ գրավիչ տեսք ունեն նույնիսկ Fed-ի խստացման դեպքում

Երեխայի խնամքի առատաձեռն նպաստները չեն փրկի Բայդենի դեմոկրատներին նոյեմբերին