Նորֆոլկ Հարավային Գործադիր տնօրեն Ալան Շոու կպատմի Հինգշաբթի ԱՄՆ Սենատի հանձնաժողովը, թե ինչպես է նա նախատեսում «ուղղել» այն բանից հետո, երբ ընկերության գնացքներից մեկն անցյալ ամիս ռելսերից դուրս եկավ Արևելյան Պաղեստինում, Օհայո:
Շոուն կներկայանա ԱՄՆ Սենատի շրջակա միջավայրի և հասարակական աշխատանքների հանձնաժողովի լսումներին, որը նախատեսված է սկսել ժամը 10-ին ET, որպեսզի անդրադառնա դեմոկրատների հանձնաժողովին: անվանել «Շրջակա միջավայրի և հանրային առողջության սպառնալիքները», որոնք առաջացել են ռելսերից:
NBC News-ի կողմից ձեռք բերված պատրաստված վկայության համաձայն՝ Շոուն Սենատի հանձնաժողովին կասի, որ «խորապես ցավում է այն ազդեցության համար, որ այս վթարը թողել է Արևելյան Պաղեստինի ժողովրդի և հարակից համայնքների վրա»:
«Մենք անվտանգ, հիմնովին և շտապ մաքրելու ենք տարածքը: Մենք ամեն օր առաջընթաց ենք գրանցում»,- գրավոր մեկնաբանությունների համաձայն՝ ծրագրում է ասել Շոուն։
Շոուն նաև կընդգծի Norfolk Southern-ի հանձնառությունը ֆինանսական օգնություն ցուցաբերել տուժած բնակիչներին և առաջին արձագանքողներին, որոնք կկազմեն ավելի քան $20 միլիոն փոխհատուցումներ և ներդրումներ, ըստ գործադիր տնօրենի:
«Norfolk Southern-ը աշխատում է շուրջօրյա՝ շտկելու մնացած խնդիրները և վերահսկելու հանրային առողջության և շրջակա միջավայրի վրա որևէ ազդեցություն», - ծրագրում է ասել Շոուն: «Մենք շարունակում ենք լսել փորձագետներին և համագործակցել նահանգային, դաշնային և տեղական կառավարման մարմինների հետ: Մենք հավատարիմ ենք այս մոնիտորինգին այնքան ժամանակ, որքան անհրաժեշտ է»:
Շոուն կհայտնվի Շրջակա միջավայրի պահպանության գործակալության տարածաշրջանային ադմինիստրատոր Դեբրա Շորի, Օհայոյի EPA-ի տնօրեն Էնն Ֆոգելի, Օհայո Ռիվեր Վելի ջրային սանիտարական հանձնաժողովի գործադիր տնօրեն Ռիչարդ Հարիսոնի և Բիվեր շրջանի Արտակարգ ծառայությունների բաժնի տնօրեն Էրիկ Բրյուերի կողքին:
Հանձնաժողովը կլսի նաև Օհայոյի սենատորներ Շերրոդ Բրաունը և Ջեյ Դեյ Վենսը և Փենսիլվանիայի սենատոր Բոբ Քեյսին, ովքեր միասին ներկայացրել է 2023 թվականի երկաթուղու անվտանգության մասին օրենքը. Օրինագիծը նպատակ ունի ուժեղացնել վտանգավոր նյութեր տեղափոխող գնացքների անվտանգության ընթացակարգերը, սահմանել պահանջներ ճանապարհի անսարքության դետեկտորների համար, ավելացնել օրինախախտումների համար տուգանքները և ստեղծել նվազագույն պահանջ երկու հոգանոց անձնակազմի համար:
Կոնգրեսի այլ հանձնաժողովներ նույնպես հետաքննում են Արևելյան Պաղեստինի ռելսերից դուրս գալու հարցը:
Փետրվարի 9-ին տեղական ժամանակով երեկոյան ժամը 3-ին արևելք մեկնող Նորֆոլք հարավային բեռնատար գնացքը՝ 11 վագոններով, որոնք վտանգավոր նյութեր էին տեղափոխում, դուրս եկավ ռելսերից և այնուհետև բռնկվեց: Ըստ Տրանսպորտի անվտանգության ազգային խորհրդի՝ քիմիական նյութերը ներառում էին վինիլքլորիդ՝ խիստ դյուրավառ քաղցկեղածին:
Ռելսերից դուրս գալուց հետո զոհեր չեն գրանցվել, թեև բնակիչներն ու պաշտոնյաները մտահոգություն են հայտնել: Երկաթուղային միության ներկայացուցիչներ ասել է Բայդենի վարչակազմը Անցյալ շաբաթ տեղի ունեցած հանդիպման ժամանակ պաշտոնյաները, որ երկաթուղու աշխատողները հիվանդացել են Արևելյան Պաղեստինում՝ տարածքի մաքրման ժամանակ:
NTSB հրապարակել է նախնական զեկույց փետրվարի 23-ին, որը մատնանշեց գերտաքացած անիվի առանցքակալը՝ որպես ռելսերից դուրս գալու և հրդեհի գործոն: Այն ժամանակ գնացքին հրահանգված էր կանգ առնել, առանցքակալի ջերմաստիճանը 253 աստիճանով ավելի բարձր էր, քան շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը, 200 աստիճանով ավելի տաք շեմից բարձր, որտեղ ջերմաստիճանը համարվում է կրիտիկական՝ համաձայն Նորֆոլկի հարավային չափանիշների:
Շաբաթ օրը, Նորֆոլկի հարավային մեկ այլ գնացք ռելսերից դուրս է եկել Օհայոյում, ինչից հետո Սփրինգֆիլդի մերձակայքի բնակիչներին հրամայվել է տեղում պատսպարվել: Գնացքը վտանգավոր նյութեր չի տեղափոխել, տուժածներ չկան, թեև տարածքում հոսանքազրկումներ են եղել։
Այդ վթարից ժամեր անց, ներքին նամակներ, որոնք ստացվել են CNBC-ի կողմից նշել է, որ Norfolk Southern-ը անվտանգության լայն ճշգրտումներ է անում՝ ապագա միջադեպերը կանխելու համար: Ընկերության ներկայացուցիչը CNBC-ին ասել է, որ գնացքների փոխադրողն այժմ պարտավորեցնում է ավելի քան 10,000 ոտնաչափ երկարությամբ գնացքներ օգտագործել բաշխված էներգիա, այնպես, որ գնացքները սնուցվում են իրենց երկարությամբ մի քանի վայրերից:
Նորֆոլկի հարավային միջադեպերը առաջացրել են լայնածավալ ակնարկներ պետական կառույցների կողմից: Երեքշաբթի օրը NTSB-ն ասաց, որ բացել է ա հատուկ հետաքննություն ռելսերից հետո ընկերության կազմակերպման և անվտանգության մշակույթի մեջ: Առանձին-առանձին, Դաշնային երկաթուղու ադմինիստրացիան հայտարարեց, որ կանցկացնի ընկերության անվտանգության 60-օրյա հավելյալ գնահատում:
Երեքշաբթի օրը կայացած մամուլի ճեպազրույցում սենատոր Չակ Շումերը դատապարտեց Norfolk Southern-ը «տարիներ ծախսելու՝ դաշնային կառավարությանը անտեսելու անվտանգության առաջարկությունները», ինչպես նաև 20 միլիարդ դոլար արժողությամբ բաժնետոմսերի գնման ծրագիր սկսելու և հազարավոր աշխատողների աշխատանքից ազատելու համար։ , անվտանգության սարքավորումների արդիականացման փոխարեն։
Չորեքշաբթի օրը Norfolk Southern-ը հայտարարեց, որ Օհայոյում կստեղծի նոր տարածաշրջանային ուսումնական կենտրոն առաջին արձագանքողների համար, ինչպես նաև կընդլայնի իր Գործողության իրազեկման և արձագանքման ծրագիրը, որն առաջին արձագանքողներին սովորեցնում է անվտանգ արձագանքել երկաթուղային միջադեպերին: Վերապատրաստման դասընթացները կսկսվեն մարտի 22-ին Նորֆոլկ Հարավային Բելլյուում, Օհայո, բակում:
Աղբյուր՝ https://www.cnbc.com/2023/03/09/norfolk-southern-ceo-senate-testimony.html