Nio մայիս 2022-ի վաճառքները սահմանափակված են Covid-ով. XPeng-ը, Li Auto-ն գրավում են դիրքերը

Չինական էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ արտադրող ինը մայիսին մատակարարել է ավելի քան 7,000 մեքենա՝ 4.7%-ով ավելի, քան մեկ տարի առաջ, բայց շատ ցածր է իր ներկայիս արտադրական հզորությունից, քանի որ Covid-ի հետ կապված խափանումները շարունակում էին սահմանափակել ընկերության արտադրությունը և տրանսպորտային միջոցները հաճախորդներին առաքելու կարողությունը:

Nio-ի հայտարարության մեջ ասվում է, որ իր արտադրությունը մայիսին «աստիճանաբար վերականգնվում էր» համաճարակի հետ կապված խափանումներից, բայց որ տրանսպորտային միջոցներ մատակարարելու նրա կարողությունը «դեռևս որոշակիորեն սահմանափակված է» արգելափակումներով և այլ միջոցներով, որոնք կիրառվում են նորերի տարածումը սահմանափակելու համար: Covid-ի տարբերակները Չինաստանի որոշ շրջաններում.

Nio-ն աշխատում է իր մատակարարների հետ հունիսին արտադրությունը խթանելու համար, ասվում է. Այն ակնկալում է, որ առաքումները նույնպես կաճեն, քանի որ Covid-ի հետ կապված այդ սահմանափակումները սկսել են թեթևանալ:

Նոր պատվերները մնում են ուժեղ, ասել է ընկերությունը, թեև կոնկրետ թվեր չի տրամադրել:

Չինաստանի ոչ բոլոր նորաստեղծ էլեկտրական մեքենաներ արտադրող ընկերություններն են տուժել այնքան ուժեղ, որքան Nio-ն մայիսին: Մրցակից xpeng ասել է, որ կարողացել է ամսական մատակարարել 10,125 ավտոմեքենա՝ 78%-ով ավելի, քան մեկ տարի առաջ, քանի որ մայիսի կեսերին վերսկսել է երկու հերթափոխով արտադրությունը իր գործարանում:

XPeng-ը հիմնված է Չինաստանի հարավում, Գուանչժոու քաղաքի մոտ, մի տարածք, որն ավելի լավ է դրսևորել Covid-ի վերջին բռնկումների պայմաններում, քան Հեֆեյի շրջակայքը, որտեղ գտնվում է Նիոն, մի քանի հարյուր մղոն դեպի հյուսիս:

Մեկ այլ մրցակից, Լի Ավտո, ասաց, որ մայիսին կարողացել է մատակարարել մոտ 11,500 մեքենա, ինչը 160%-ով ավելի է, քան մեկ տարի առաջ՝ չնայած իր արևմուտքում գտնվող Յանցզի գետի տարածաշրջանում իր մատակարարների համաճարակի հետ կապված խափանումներին: Li Auto-ն տեղակայված է Չանչժոուում, Շանհայի մոտ, Չինաստանի ափին: